一種大放大比推力裝置製造方法
2023-09-16 01:44:20 1
一種大放大比推力裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種大放大比推力裝置，包括缸塞系統和液壓控制系統，所述缸塞系統包括大缸塞裝置、小缸塞裝置以及連通管，實現了縫隙截留，克服了摩擦力，且能夠實現大力值傳感器的檢測。
【專利說明】一種大放大比推力裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種力標準裝置，特別是涉及一種大放大比推力裝置。
【背景技術】
[0002]多年以來，對於高量程壓力傳感器的校準，人們大多採用活塞式壓力計，使用這種方法需要人工搬運砝碼，人工讀數，手工計算，不僅效率低下，勞動強度大，而且耗費人力物力，國內外市場有一些自動校準設備，但是其壓力介質採用氣體，只能解決0_20MPa範圍內的壓力傳感器的自動校準，所以，長期以來人們需要一種用於高量程壓力傳感器的校準裝置。
【發明內容】
[0003]為解決上述問題，本發明提供一種精確度高，測量範圍大的大放大比推力裝置。
[0004]為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案:一種大放大比推力裝置，包括缸塞系統和液壓控制系統，所述缸塞系統包括大缸塞裝置、小缸塞裝置以及連通管；所述液壓控制系統包括液壓源和油路；所述大缸塞裝置和小缸塞裝置均包括缸體、活塞以及高壓油膜；所述缸體倒置懸浮配合於所述活塞頂端；所述活塞沿軸向設有通向活塞頂端的進油通道；所述活塞還沿徑向設有通向活塞側壁的若干穿透微孔；所述穿透微孔連通所述進油通道；所述高壓油膜形成於所述穿透微孔和缸體之間；所述連通管連接所述大缸塞裝置的進油通道和小缸塞裝置的進油通道；所述液壓源通過所述油路連通所述連通管。
[0005]優選的，所述油路上設有單向逆止閥。
[0006]優選的，所述大缸塞裝置的活塞頂端面積大於所述小缸塞裝置的活塞頂端面積。
[0007]優選的，所述小缸塞裝置的缸體頂端設有承載砝碼的承壓裝置。
[0008]優選的，所述承壓裝置為嵌於所述小缸塞裝置的缸體上的圓球體。
[0009]優選的，所述小缸塞裝置的缸體和承壓裝置的重量之和等於所述大缸塞裝置的缸
體的重量。
[0010]優選的，所述若干穿透微孔呈徑向和軸向均布排列。
[0011]採用以上技術方案的有益效果是:由於在活塞上設置了進油通道和穿透微孔，能夠在缸體的周圍形成高壓等壓油膜，同時在活塞一端形成軸向壓力，使缸內活塞完全處在流體介質的包圍之中，即活塞與缸體完全被高壓油膜阻隔，從而使活塞在向上(或向下)運動時與缸壁之間無摩擦；另一方面採用圓球體承壓裝置，因為圓球體任一點所受到的力都通過圓心傳遞，因此保證了砝碼加載時的施力對中性，使檢測結果更加準確，通過本發明，可以校準壓力傳感器的穩定性以及準確度，同時能夠校準大力值的壓力傳感器。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明實施例1的結構示意圖；
圖2是本發明實施例1的A-A向截面圖； 圖3是本發明實施例1的B-B向截面圖。
[0013]其中，1.小缸塞裝置11.小缸體12.小活塞121.小活塞進油通道122.小活塞穿透微孔13.高壓油膜14.圓球體承壓裝置2.大缸塞裝置21.大缸體22.大活塞221.大活塞進油通道222.大活塞穿透微孔23.高壓油膜3.連通管41.油箱42.油管421.單向逆止閥。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施方式。
[0015]實施例1
參見圖1、圖2以及圖3，如其中的圖例所示:一種大放大比推力裝置，包括一缸塞系統和一液壓控制系統，所述缸塞系統包括一小缸塞裝置1、一大缸塞裝置2以及一連通管3 ;所述液壓控制系統包括一油箱41和一油管42 ;所述小缸塞裝置I包括一小缸體11、一小活塞12以及一高壓油膜13 ;所述小缸體11倒置懸浮配合於所述小活塞12頂端；所述小活塞12沿軸向設有通向小活塞12頂端的一小活塞進油通道121 ;所述小活塞12還沿徑向設有通向小活塞12側壁的十六個小活塞穿透微孔122 ;所述小活塞穿透微孔122連通所述小活塞進油通道121 ;所述高壓油膜13形成於所述小活塞穿透微孔122和小缸體11之間；所述大缸塞裝置2包括一大缸體21、一大活塞22以及一高壓油膜23 ;所述大缸體21倒置懸浮配合於所述大活塞22頂端；所述大活塞22沿軸向設有通向大活塞22頂端的一大活塞進油通道221 ;所述大活塞22還沿徑向設有通向大活塞22側壁的十六個大活塞穿透微孔222 ;所述大活塞穿透微孔222連通所述大活塞進油通道221 ;所述高壓油膜23形成於所述大活塞穿透微孔222和大缸體21之間；所述連通管3連接所述小活塞的進油通道121和大活塞的進油通道221 ;所述油箱41通過所述油管42連通所述連通管3。
[0016]所述油管42上設有一單向逆止閥421。
[0017]所述大活塞22頂端面積相對於所述小活塞12頂端面積的比例為1:200。
[0018]所述小缸體11頂端設有承載砝碼的一圓球體承壓裝置14。
[0019]所述小缸體11和圓球體承壓裝置14的重量之和等於所述大缸體21的重量。
[0020]所述小活塞穿透微孔122呈徑向和軸向均布排列。
[0021]所述大活塞穿透微孔222呈徑向和軸向均布排列。
[0022]下面介紹本發明的工作過程。
[0023]理論上，將一個砝碼放置於圓球體承壓裝置14上，由於小缸體11和大缸體21所受到的液體壓強是相同的，而它們之間的面積成一定倍數的放大比例，因此大缸體壓力和砝碼之間的壓力也成所述倍數的放大比例，現通過油管42自動將油箱41中的液壓油通入連通管3中，由於採用了單向逆止閥，保證了液壓油不會回流，將待檢測壓力傳感器放置於大缸體22上方，壓力傳感器即可顯示一個實際的測量值，而壓力傳感器的理論值應當為所述大缸體壓力，將傳感器的實際值與理論值進行對比，即可得到壓力傳感器的精度。
[0024]另一方面，通過採用加載不同的砝碼，比較理論值與得到的壓力傳感器實際值，從而確定所檢測的壓力傳感器的穩定性。
[0025]實施例2
其餘與所述實施例1相同，不同之處在於，所述小活塞進油通道和大活塞進油通道都包括均布的三條進油通道。
[0026]實施例3
其餘與所述實施例1相同，不同之處在於，所述小活塞進油通道包括均布的三條進油通道，所述大活塞進油通道包括均布的四條進油通道。
[0027]實施例4
其餘與所述實施例1相同，不同之處在於，所述小活塞穿透微孔和大活塞穿透微孔的孔徑等於1.5毫米。
[0028]實施例5
其餘與所述實施例2相同，不同之處在於，所述小活塞穿透微孔和大活塞穿透微孔的孔徑等於2毫米。
[0029]採用以上技術方案的有益效果是:由於在活塞上設置了進油通道和穿透微孔，能夠在缸體的周圍形成高壓等壓油膜，同時在活塞一端形成軸向壓力，使缸內活塞完全處在流體介質的包圍之中，即活塞與缸體完全被高壓油膜阻隔，從而使活塞在向上(或向下)運動時與缸壁之間無摩擦；另一方面採用圓球體承壓裝置，因為圓球體任一點所受到的力都通過圓心傳遞，因此保證了砝碼加載時的施力對中性，使檢測結果更加準確，通過本發明，可以校準壓力傳感器的穩定性以及準確度，同時能夠校準大力值的壓力傳感器。
[0030]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本發明的保護範圍。
【權利要求】
1.一種大放大比推力裝置，包括缸塞系統和液壓控制系統，所述缸塞系統包括大缸塞裝置、小缸塞裝置以及連通管；所述液壓控制系統包括液壓源和油路；所述大缸塞裝置和小缸塞裝置均包括缸體、活塞以及高壓油膜，其特徵在於，所述缸體倒置懸浮配合於所述活塞頂端；所述活塞沿軸向設有通向活塞頂端的進油通道；所述活塞還沿徑向設有通向活塞側壁的若干穿透微孔；所述穿透微孔連通所述進油通道；所述高壓油膜形成於所述穿透微孔和缸體之間；所述連通管連接所述大缸塞裝置的進油通道和小缸塞裝置的進油通道；所述液壓源通過所述油路連通所述連通管。
2.根據權利要求1所述的大放大比推力裝置，其特徵在於，所述油路上設有單向逆止閥。
3.根據權利要求1所述的大放大比推力裝置，其特徵在於，所述大缸塞裝置的活塞頂端面積大於所述小缸塞裝置的活塞頂端面積。
4.根據權利要求3所述的大放大比推力裝置，其特徵在於，所述小缸塞裝置的缸體頂端設有承載砝碼的承壓裝置。
5.根據權利要求4所述的大放大比推力裝置，其特徵在於，所述承壓裝置為嵌於所述小缸塞裝置的缸體上的圓球體。
6.根據權利要求5所述的大放大比推力裝置，其特徵在於，所述小缸塞裝置的缸體和承壓裝置的重量之和等於所述大缸塞裝置的缸體的重量。
7.根據權利要求6所述的大放大比推力裝置，其特徵在於，所述若干穿透微孔呈徑向和軸向均布排列。
【文檔編號】G01L27/00GK103630294SQ201210309519
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月28日 優先權日:2012年8月28日
【發明者】譚洪輝, 陶澤成, 黃振宇, 高富榮, 陳明華, 周鋼 申請人:廣東省計量科學研究院, 崑山市創新科技檢測儀器有限公司