車門窗框裝飾件的定位裝置及車門窗框總成的製作方法

2023-09-16 07:38:00 2

車門窗框裝飾件的定位裝置及車門窗框總成的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車門窗框裝飾件的定位裝置，其中，包括：設置在所述裝飾件上的定位柱，所述裝飾件包括垂直固定在一起的橫邊和豎邊，所述豎邊的一端端部伸長於所述橫邊的一端端部，所述定位柱設置在所述豎邊伸出部分的側面上；定位孔，與所述定位柱匹配卡接，所述定位孔設置在車門窗框的側邊上。本實用新型提供的車門窗框裝飾件的定位裝置及車門窗框總成通過在裝飾件的豎邊上設置定位柱，利用現有技術中車門窗框上的密封條固定孔作為定位孔，通過定位柱與定位孔之間的配合作為定位基準，使裝飾件的端部距離定位基準更近，減少了製造公差因此的前門和後門裝飾件之間的間隙值不準的現象，同時也提高了裝飾件定位的精準性。
【專利說明】車門窗框裝飾件的定位裝置及車門窗框總成
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及車門窗框裝飾件與車門窗框的安裝技術，尤其涉及一種車門窗框裝飾件的定位裝置及車門窗框總成。
【背景技術】
[0002]如圖1和圖2所示，現有的車門窗框裝飾件I通常包括有豎邊11和橫邊12，豎邊端部111從橫邊端部121伸長出去。在靠近橫邊12的該端部121設置有圓定位孔122，在車門窗框2的對應位置也設置圓孔21，兩個圓定位孔通過連接件固定，實現裝飾件I與車門窗框2的定位固定。
[0003]沿著裝飾件I的橫邊12，遠離圓定位孔122的方向分布多個長圓孔123，與車門窗框2的對應位置上設置的圓孔21通過緊固件相連，以固定裝飾件I與車門窗框2。為了消除尺寸公差，便於安裝，所以設置多個上述長圓孔123。車門窗框2的側邊22上設置有密封條固定孔221，用於安裝密封條。
[0004]如圖2所示，通常汽車前門和後門上都裝有該裝飾件1，裝配完成後，兩個裝飾件I的豎邊端部111留有設定的間隙。由於上述圓定位孔122距離該豎邊端部111太遠，在裝飾件製造工程中容易產生誤差，造成上述設定間隙的值不符合規範要求。另外，裝飾件與車門窗框通過兩個圓定位孔進行定位的方式也會產生尺寸誤差，定位不精確。
實用新型內容
[0005]本實用新型提供了一種車門窗框裝飾件的定位裝置及車門窗框總成，以解決現有技術中的缺陷，保證汽車前門和後門上的裝飾件間隙尺寸精度，同時提高裝飾件安裝的定位精度。
[0006]本實用新型提供了一種車門窗框裝飾件的定位裝置，其中，包括:
[0007]設置在所述裝飾件上的定位柱，所述裝飾件包括垂直固定在一起的橫邊和豎邊，所述豎邊的一端端部伸長於所述橫邊的一端端部，所述定位柱設置在所述豎邊伸出部分的側面上；
[0008]定位孔，與所述定位柱匹配卡接，所述定位孔設置在車門窗框的側邊上。
[0009]如上所述的車門窗框裝飾件的定位裝置，其中，優選的是:所述定位柱為中空狀，所述定位柱的側壁上設置有豁口。
[0010]如上所述的車門窗框裝飾件的定位裝置，其中，優選的是:所述裝飾件的橫邊上設置有長圓孔，所述長圓孔靠近所述橫邊端部設置。
[0011]如上所述的車門窗框裝飾件的定位裝置，其中，優選的是:沿所述裝飾件的橫邊，向遠離所述橫邊端部的方向設置有多個安裝孔，所述安裝孔均為長圓孔狀。
[0012]如上所述的車門窗框裝飾件的定位裝置，其中，優選的是:所述裝飾件的豎邊上設置有剖面為C形的翻邊。
[0013]如上所述的車門窗框裝飾件的定位裝置，其中，優選的是:所述裝飾件的橫邊上設置有剖面為L形的翻邊。
[0014]本實用新型還提供了一種車門窗框總成，包括密封條，其中，該車門窗框總成還包括本實用新型提供的車門窗框裝飾件的定位裝置，所述密封條與所述定位柱固定安裝在一起。
[0015]如上所述的車門窗框總成，其中，優選的是:所述定位柱上設置有卡孔，所述密封條與所述定位柱相對的側面埋設有卡扣，所述卡扣與所述卡孔相匹配。
[0016]如上所述的車門窗框總成，其中，優選的是:所述卡扣的端部為蘑菇頭狀。
[0017]如上所述的車門窗框總成，其中，優選的是:所述裝飾件的豎邊上設置有剖面為C形的翻邊，所述裝飾件的橫邊上設置有剖面為L形的翻邊，所述密封條的側邊分別卡在所述C形翻邊和所述L形翻邊中。
[0018]本實用新型提供的車門窗框裝飾件的定位裝置及車門窗框總成通過在裝飾件的豎邊上設置定位柱，利用現有技術中車門窗框上的密封條固定孔作為定位孔，通過定位柱與定位孔之間的配合作為定位基準，使裝飾件的端部距離定位基準更近，減少了製造公差因此的前門和後門裝飾件之間的間隙值不準的現象，同時，通過軸孔配合定位的方式也提高了裝飾件定位的精準性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為現有技術中車門窗框裝飾件的定位裝置結構示意圖；
[0020]圖2為兩個裝飾件分別安裝在前門和後門上的配合關係示意圖；
[0021]圖3為本實用新型實施例提供的車門窗框裝飾件的定位裝置結構示意圖；
[0022]圖4為本實用新型實施例提供的車門窗框裝飾件的定位裝置的局部結構示意圖；
[0023]圖5為圖4中的A-A向剖視圖；
[0024]圖6為裝飾件安裝在汽車前門和汽車後門上之後的配合關係示意圖；
[0025]圖7為圖6中的B-B向剖視圖。
【具體實施方式】
[0026]如圖3至圖5所示，本實用新型實施例提供了 一種車門窗框裝飾件的定位裝置，該定位裝置通過設置在裝飾件I上的定位柱112和設置在車門窗框2上的定位孔23來形成軸孔配合的方式進行定位。裝飾件I包括垂直固定在一起的橫邊12和豎邊11，橫邊12和豎邊11均為金屬板材。當完成整車裝配時，橫邊12大致呈水平狀態，豎邊11大致呈豎直狀態。
[0027]豎邊11的豎邊端部111伸長於橫邊端部121，如圖3所示，定位柱112設置在豎邊11伸出部分的側面上，該側面朝向車艙內部，定位柱112可以通過粘結劑粘接在該側面上。定位孔23設置在車門窗框2的側邊22上，可以利用現有技術中的密封條固定孔221作為該定位孔23。通過設置定位柱112的外徑尺寸，使其與上述定位孔23的內徑相匹配來實現定位。
[0028]由於定位柱112的位置相較於現有技術中設置在裝飾件I橫邊12上的圓定位孔122而言，定位柱112更加靠近裝飾件I的豎邊端部111，即豎邊端部111與定位基準的距離更近，製造誤差會相應減小，從而前門裝飾件和後門裝飾件之間的間隙值更精確。同時，定位柱112與定位孔23為軸孔配合,與現有技術中依靠孔孔配合定位的方式相比,定位精
度更高。
[0029]由於裝飾件I與車門窗框2之間利用定位柱112與定位孔23進行了定位，所以在裝飾件I上不必再設置定位基準，僅需要將裝飾件I與車門窗框2相固定即可。優選的是，裝飾件I的橫邊12上設置長圓孔123，該長圓孔123靠近橫邊12的端部121設置，且長圓孔123與現有技術中設置在裝飾件I上的長圓孔123的形狀和尺寸均相同。與現有技術相t匕，該長圓孔123替代了現有技術中的圓定位孔122，僅起到固定的作用。
[0030]進一步地，沿裝飾件I的橫邊12，向遠離橫邊端部121的方向設置有多個安裝孔，該安裝孔均為長圓孔狀。將安裝孔全部設置為長圓孔狀，在將裝飾件I與車門窗框2裝配時，能夠消除被安裝零件的尺寸公差，便於裝配。
[0031]本實用新型實施例還提供了一種車門窗框總成，包括密封條3，請參照圖6和圖7，該車門窗框總成還包括本實用新型任意實施例提供的車門窗框裝飾件的定位裝置。在現有技術中，密封條是安裝在車門窗框側邊的密封條固定孔內，在本實施例中，將現有技術中的密封條固定孔作為了定位孔23與定位柱112相配合。因此，在本實施例中，設置密封條3與定位柱112固定安裝在一起。
[0032]密封條3與定位柱112之間的固定方式有多種，可以通過粘接等方式，優選的是，如圖6和圖7所示，並同時參照圖4，設置定位柱112為中空狀，中空的定位柱112內部形成卡孔113。相應地，在密封條3與定位柱112相對的側面埋設有卡扣4，卡扣4距離裝飾件I的豎邊端部111的距離在5至50毫米的範圍內，優選為5毫米。在密封條3注塑成型之前，將卡扣4鑲嵌在密封條3內部，從而可以使卡扣4與密封條3 —體注塑成型。卡扣4與上述卡孔113相配合，以將密封條3固定在定位柱112上。
[0033]如圖4所示，定位柱的側壁上設置豁口 114。豁口 114的數量可以為3個，將定位柱112的側壁分為三瓣。卡扣4插入卡孔113的過程中，由於豁口 114的存在，被分為三瓣的定位柱112側壁能夠張開一定的尺寸，因此，豁口 114的設置能夠改善卡扣4插入卡孔113的插入力，可以通過設置豁口 114的深度來調整卡扣4插入力的大小。
[0034]優選的是，卡扣4的端部為蘑菇頭狀，相應地，定位柱112的卡孔113也可以設置朝卡孔113中心伸展的卡接部115。如圖7所示，卡接部115與蘑燕頭狀的卡扣端部相互卡接，進一步提高密封條3與定位柱112的連接牢固性。
[0035]如圖5所示，裝飾件I的豎邊11和橫邊12上均可以進一步設置有剖面為C形的翻邊116，裝飾件的豎邊11上還可以設置有剖面為L形的翻邊117，密封條的側邊分別卡在上述C形翻邊116和L形翻邊117中，從而可以進一步定位密封條。
[0036]本實用新型實施例提供的車門窗框裝飾件的定位裝置及車門窗框總成通過在裝飾件的豎邊上設置定位柱，利用現有技術中車門窗框上的密封條固定孔作為定位孔，通過定位柱與定位孔之間的配合作為定位基準，使裝飾件的端部距離定位基準更近，減少了製造公差因此的前門和後門裝飾件之間的間隙值不準的現象，同時，通過軸孔配合定位的方式也提高了裝飾件定位的精準性。
[0037]最後應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的範圍。
【權利要求】
1.一種車門窗框裝飾件的定位裝置，其特徵在於，包括: 設置在所述裝飾件上的定位柱，所述裝飾件包括垂直固定在一起的橫邊和豎邊，所述豎邊的一端端部伸長於所述橫邊的一端端部，所述定位柱設置在所述豎邊伸出部分的側面上； 定位孔，與所述定位柱匹配卡接，所述定位孔設置在車門窗框的側邊上。
2.根據權利要求1所述的車門窗框裝飾件的定位裝置，其特徵在於:所述定位柱為中空狀，所述定位柱的側壁上設置有豁口。
3.根據權利要求2所述的車門窗框裝飾件的定位裝置，其特徵在於:所述裝飾件的橫邊上設置有長圓孔，所述長圓孔靠近所述橫邊端部設置。
4.根據權利要求3所述的車門窗框裝飾件的定位裝置，其特徵在於:沿所述裝飾件的橫邊，向遠離所述橫邊端部的方向設置有多個安裝孔，所述安裝孔均為長圓孔狀。
5.根據權利要求4所述的車門窗框裝飾件的定位裝置，其特徵在於:所述裝飾件的豎邊上設置有剖面為C形的翻邊。
6.根據權利要求5所述的車門窗框裝飾件的定位裝置，其特徵在於:所述裝飾件的橫邊上設置有剖面為L形的翻邊。
7.—種車門窗框總成,包括密封條,其特徵在於,該車門窗框總成還包括權利要求1-6任一所述的車門窗框裝飾件的定位裝置，所述密封條與所述定位柱固定安裝在一起。
8.根據權利要求7所述的車門窗框總成，其特徵在於:所述定位柱上設置有卡孔，所述密封條與所述定位柱相對的側面埋設有卡扣，所述卡扣與所述卡孔相匹配。
9.根據權利要求8所述的車門窗框總成，其特徵在於:所述卡扣的端部為蘑菇頭狀。
10.根據權利要求9所述的車門窗框總成，其特徵在於:所述裝飾件的豎邊上設置有剖面為C形的翻邊，所述裝飾件的橫邊上設置有剖面為L形的翻邊，所述密封條的側邊分別卡在所述C形翻邊和所述L形翻邊中。
【文檔編號】B60R13/04GK203567656SQ201320744314
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月21日 優先權日:2013年11月21日
【發明者】周杰, 潘坡, 崔嵩 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術中心有限公司