車門窗框裝飾件的裝配部結構及裝配方法
2023-09-16 07:37:55
專利名稱：車門窗框裝飾件的裝配部結構及裝配方法
技術領域：
本發明涉及安裝在車門窗框部的車體外側面上的車門窗框裝飾 件的裝配部結構及裝配方法。
背景技術：
對於帶有窗框的普通車門，在車門的上部有按照車頂的形狀延伸 的頂側窗框部，在車門後端沿上下方向延伸的柱側窗框部與該頂側 窗框部的後端部連接。
對於這種車門，人們公知有如下技術在頂側窗框部的外側面上 安裝有頂側窗框裝飾條(roof sash moulding)，在柱側窗框部的外側 面上安裝有柱側裝飾件(例如，參照日本發明專利公開公報特開 2005-254984 )。
但是，就這種車門所採用的車門窗框裝飾件的裝配部結構而言， 由於其頂側窗框裝飾條定位、固定在頂側窗框部，柱側裝飾件定位、 固定在柱側窗框部上，兩者間是相互獨立定位、固定的，因此，頂 側窗框裝飾條的靠後下的部分與柱側裝飾件上部的抵靠部間，容易 產生由裝配誤差帶來的間隙，這種間隙會隨裝配誤差的大小而變化， 有可能導致該部分的外觀品質下降。
發明內容
有鑑於此，本發明提供一種車門窗框裝飾件的裝配部結構及裝配 方法，本裝配部結構及裝配方法可消除由裝配誤差帶來的頂側窗框 裝飾條的後端部與柱側裝飾件抵靠部間的間隙張開，提高外觀品質。
為了解決上述現有技術中的問題，本發明技術方案1提供一種車 門窗框裝飾件的裝配部結構，其中的車門窗框裝飾件包括頂側窗框
裝飾條(例如，後述實施方式中的頂側窗框裝飾條7)和柱側裝飾件 (例如後述實施方式中的柱側裝飾件8),在車門上部有車門窗框， 它的頂側窗框部按照車頂形狀延伸，該頂側窗框裝飾條安裝在車門 窗框的頂側窗框部(例如，後述實施方式中的頂側窗框部5)上，該 柱側裝飾件安裝在車門窗框的沿上下方向延伸的柱側窗框部(例如， 後述實施方式中的柱側窗框部6)上，並且，該柱側裝飾件的上部與 上述頂側窗框裝飾條的(後端)下端部相抵靠，還在上述頂側窗框 裝飾條和上述柱側裝飾件之間設置移動限制部(例如，後述實施方 式中的安裝部12、嵌合孔16),該移動限制部限制上述柱側裝飾件 的相對於上述頂側窗框裝飾條的向下移動，上述柱側裝飾件卡止於 上述柱側窗框部^f旦可向上移動，並且，已通過移動限制部對上述柱 側裝飾件的向下相對移動進行了限制的上述頂側窗框裝飾條固定在 上述車門窗框上。
根據該構造，柱側裝飾件上端部被移動限制部限制其相對於頂側 窗框裝飾條後端部的向下移動，當保持著該狀態，將頂側窗框裝飾 條固定於車門窗框上時，柱側裝飾件的相對於柱側窗框部向下的移 動受到限制，且以頂側窗框裝飾條為基準，對柱側裝飾件進行裝配。
本發明技術方案2的特徵在於，在上述技術方案1的基礎上，在 上述柱側窗框部和上述柱側裝飾件之間設置有臨時固定部(例如， 後述實施方式中的卡止鉤17和卡止孔15、卡止塊22和卡止孔21 )， 通過該臨時固定部，4吏上述柱側裝飾件以可向上移動的方式與上述 柱側窗框部卡止。
根據本 技術方案，當通過臨時固定部將柱側裝飾件臨時固定在柱 側窗框部上時，允許柱側裝飾件的該狀態下的向上移動。因此，在 將柱側裝飾件預先臨時固定在柱側窗框部上的狀態下，能夠向上提 起柱側裝飾件，從而定位該柱側裝飾件和頂側窗框裝飾條。
本發明技術方案3的特徵在於，在上述技術方案1或2的基礎上， 在上述頂側窗框裝飾條上設置有由剛性部件製成的裝飾條固定部 (例如，後述實施方式中的安裝部12),通過該裝飾條固定部，將
上述頂側窗框裝飾條固定於上述車門窗框上，並且，將上述移動限 制部設置在該裝飾條固定部和上述柱側裝飾件之間。
根據本技術方案，可以剛性固定於車門窗框上的裝飾條固定部為 基準，對柱側裝飾件進行定位。
本發明技術方案4的特徵在於，在技術方案3的基礎上，上述移
動限制部包括設置在上述柱側裝飾件上端部的嵌合孔(例如，後述
實施方式中的嵌合孔16)以及與該嵌合孔嵌合的上述裝飾條固定部， 並在上述嵌合孔的孔壁上形成對上述裝飾條固定部的嵌合進行引導 的錐面部(例如，後述實施方式中的錐面16a)。
根據本實施方式，可通過在柱側裝飾件上端部的嵌合孔內嵌合頂
側窗框裝飾條上的裝飾條固定部，對頂側窗框裝飾條、柱側裝飾件 進行定位，而且，定位過程中，裝飾條固定部被錐面部引導而易於 與嵌合孔嵌合。
本發明技術方案5提供一種車門窗框裝飾件的裝配方法，其中的 車門窗框裝飾件包括頂側窗框裝飾條和柱側裝飾件，在車門上部有 車門窗框，它的頂側窗框部按照車頂形狀延伸，該頂側窗框裝飾條 安裝在車門窗框的頂側窗框部上，該柱側裝飾件安裝在車門窗框的 沿上下方向延伸的柱側窗框部上，並且，該柱側裝飾件的上部與上 述頂側窗框裝飾條的(後端)下端部相抵靠，而且，先將上述柱側 裝飾件臨時固定在上述柱側窗框部上但使其可向上移動，並使上述 頂側窗框裝飾條與上述頂側窗框部卡合，限制上述柱側裝飾件上端 部的相對於頂側窗框裝飾條(後端)下端部的向下移動，最後將上 述頂側窗框裝飾條的移動限制部以及上述柱側裝飾件固定在上述車 門窗框上。
〔發明效果〕
根據上述技術方案1的發明，柱側裝飾件上端部被移動限制部定 位於頂側窗框裝飾條的後端部上，並且，保持該狀態，將頂側窗框 裝飾條固定於車門窗框上，由此，可以用頂側窗框裝飾條為基準將 柱側裝飾件裝配於車門窗框上，這樣，可切實地降低頂側窗框裝飾
條和柱側裝飾件抵靠部間的裝配誤差，提高車門的外觀品質。
根據上述技術方案2的發明，使柱側裝飾件通過臨時固定部預先
與柱側窗框部卡止，並保持該狀態，對柱側裝飾件和頂側窗框裝飾 條進行定位，這樣可使裝配作業變得簡單。
根據上述技術方案3的發明，釆用高剛性的裝飾條固定部並將其 固定於頂側窗框部上，從而對頂側窗框裝飾條和柱側裝飾件進行定 位，這樣，可穩固、準確地對頂側窗框裝飾條和柱側裝飾件進行定 位。
根據上述技術方案4的發明，頂側窗框裝飾條上的裝飾條固定部 可在其受到錐面部導向的狀態下容易地嵌入柱側裝飾件側的嵌合孔 內，這樣，可容易、準確地對頂側窗框裝飾條和柱側裝飾件進行定 位。
根據上述技術方案5的發明，將柱側裝飾件臨時固定在柱側窗框 部上，並維持該狀態向上提拉柱側裝飾件，對頂側窗框裝飾條和柱 側裝飾件進行定位，這時，因兩者的定位部固定於車門窗框上，故 可以以頂側窗框裝飾條為基準，將柱側裝飾件容易地裝配於車門窗 框上。因此，根據上述發明，不僅能夠提高車門的外觀品質，還能 夠提高裝配作業的操作性。
圖1是採用本發明車門窗框裝飾件裝配部結構的車輛的立體圖。
圖2是本發明的 一個實施方式的頂側窗框裝飾條的後視圖。
圖3是上述實施方式的柱側裝飾件的後視圖。
圖4是與圖2中A-A剖面相對應的剖面圖。
圖5是圖2中G部分的放大圖。
圖6是與圖5中B-B剖面相對應的剖面圖。
圖7是與圖3中C-C剖面相對應的剖面圖。
圖8是與圖3中D-D剖面相對應的剖面圖。
圖9是圖3中H部分的放大圖。
圖IO是與圖3中E-E剖面相對應的剖面圖。 圖11是與圖3中F-F剖面相對應的剖面圖。 附圖標記i兌明
1、車門窗框裝飾件；5、頂側窗框部；6、柱側窗框部；7、頂側 窗框裝飾條；8、柱側裝飾件；12、安裝部(裝飾條固定部)；15、 卡止孔(臨時固定部)；16、卡合孔(限位部)；16a、錐面(錐面 部)；17、卡止鉤(臨時固定部)；21、卡止孑L (臨時固定部)； 22、卡止塊(臨時固定部)
具體實施例方式
下面，參照附圖對本發明的一個實施方式加以說明。在下面的說 明中，如果沒有特別限定，則上、下、前、後分別表示車體的上、 下、前、後。
圖1表示的是採用本發明的車門窗框裝飾件1裝配部結構的車 輛，車門窗框裝飾件1安裝在前門2的車門窗框的車體外側面上。 前門2的車門窗框包括頂側窗框部5和柱側窗框部6,其中，頂側窗 框部5位於車門上部，按照從前柱(A柱)3到車頂4的車體側面形 狀延伸，柱側窗框部6在車門(前門2 )後側的中柱(B柱)處沿上 下方向延伸。車門窗框裝飾件1包括頂側窗框裝飾條7和柱側裝飾 件8,其中，頂側窗框裝飾條7安裝在頂側窗框部5的車體外側面上， 柱側裝飾件8安裝在柱側窗框部6的車體外側面上。
圖2是車門窗框裝飾件1中頂側窗框裝飾條7後端部附近的後視 圖，圖3是車門窗框裝飾件1的柱側裝飾件8的後視圖。
如剖面4所示，頂側窗框裝飾條7由金屬或樹脂製成，其截 面的基本形狀大致呈字母C形，通過上、下爪部7a，使其與頂側窗 框部5靠車體外側的側壁5a卡止，其裡側中部與側壁5a由雙面月交9 粘合。此外，如放大5所示，頂側窗框裝飾條7的後端部安裝 有由硬質樹脂製成的端帽10。端帽IO的構成為，其大致呈矩形的延 伸部11嵌合於頂側窗框裝飾條7的上、下爪部7a之間，在該延伸
部11上與頂側窗框裝飾條7安裝側相反一側的側面(與頂側窗框部
5靠車體外側的表面相對的面)上，突出設置有大致呈圓筒形的安裝 部12(裝飾條固定部)，這在剖面6中也有所表示。該安裝部 12的頂端部(內側端部)上形成有用於固定螺釘的螺紋孔12a。另 外，圖中的附圖標記13表示密封部件，該密封部件13安裝在延伸 部11的安裝部12的周圍，與後述的柱側裝飾件8的上延伸片14緊 密接觸。
此外，如圖3所示，柱側裝飾件8被形成為板狀，其長度較長， 並且，越靠近上方，其寬度越小，如圖6所示，其上端部設置有上 文提及的上延伸片14,該延伸片14從裝飾件主體8a上的、與車外 側的表面相比向車體內側後退一臺階後的位置向上方延伸而形成。 裝飾件主體8a和上延伸片14之間的臺階部8b作為抵靠部與頂側窗 框裝飾條7後端部的下表面抵靠。另外，圖6中附圖標記6a表示柱 側窗框部6的外側板，附圖標記6b表示柱側窗框部6的內側板。在 外側板6a的上端部形成有卡止孔15。
如圖6所示，上延伸部14上形成有供頂側窗框裝飾條7上的端 帽10的安裝部12嵌入其中的嵌合孔16,在該嵌合孔16的下緣處， 延伸設置有在柱側窗框部6側以L形向下彎折的卡止鉤17。該卡止 鉤17能插入柱側窗框部6側的卡止孔15中，由此，在裝配時，可 對柱側裝飾件8加以臨時固定。在本實施方式中，卡止鉤17和卡止 孔15構成臨時固定部。此外，嵌合孔16內周面形成為錐面(錐面 部)16a,該錐面16a的內徑越靠近延伸i殳置卡止鉤17側越小，由 該錐面16a可對安裝部12在插入嵌合孔16內時的整個插入過程加 以引導。另外，可在安裝部12的頂端部(內側端部)嵌入到卡止孔 15內的狀態下，利用螺釘18將其固定在內側板6b上。
此外，柱側裝飾件8的裝飾件主體8a的安裝結構為，如剖面圖 圖7、圖8所示，其前緣部(閨8中右側緣部)內表面經密封部件 19與門玻璃導槽20緊密接觸，其後緣部(圖8中左側緣部)內表面 經密封部件19與柱側窗框部6的外側板6a緊密接觸。另外，如放大9所示，在裝飾件主體8a內表面的上、下兩處設置有突出的 卡止塊22，該卡止塊22可插入到在柱側窗框部6上形成的大致呈T 形的卡止孔21內並與之卡合。卡止塊22包括頭部22a和一對支腳 部22b、 22b,其中，頭部22a比卡止孔21上部的寬度較大部分21a 小一圏，支腳部22b、 22b用以連接頭部22a上糹彖兩側和裝飾件主體 8a。由此，可將頭部22a穿過卡止孔21的寬度4交大部分21a,插入 卡止孔21內，然後順勢向卡止孔21上處於下部的寬度較小部分21b 移動。但是，由於頭部22a的上緣部左右各設置有一個支腳部22b, 因此，如剖面IO所示，支腳部22b、 22b與卡止孔21的孔緣抵 接，使卡止塊22的向下移動受到限制。由此，柱側裝飾件8的向下 移動得到限制。另外，在本實施方式中，與上述卡止鉤17、卡止孔 15—樣，卡止塊22和卡止孔21構成臨時固定部，在進行裝飾件裝 配時，可經其將柱側裝飾件8臨時安裝在柱側窗框部6上。
此外，如剖面11所示，安裝在車門窗框上的柱側裝飾件8 的下端由配置在車門主體部23上端部的車門裝飾條24遮蓋起來。 另外，在該圖中，附圖標記25表示設置在車門主體部23上且可上 下升降的門玻璃。
在上述結構中，在將頂側窗框裝飾條7以及柱側裝飾件8裝配到 車門窗框上的過程中，先將柱側裝飾件8的上延伸片14的卡止鉤17 插入柱側窗框部6的卡止孔15內，同時，將裝飾件主體8a的卡止 塊22插入柱側窗框部6的卡止孔21內。隨後，在裝配過程中，在 將卡止鉤17和卡止塊22分別插入柱側框部6的卡止孔15、21內時， 柱側裝飾件8會向下移動，但本實施方式中，由於卡止鉤17與所對 應的卡止孔15間的抵接、以及卡止塊22與所對應的卡止孔21間的 抵接，使得這一向下移動受到限制。
此外，就頂側窗框裝飾條7而言，在將其上不包括後端部的那一 部分裝配、固定在頂側窗框部5上，其後端部呈向車體外側翹起些 許的狀態下，向上提起柱側裝飾件8的上延伸部14，使端帽10的安 裝部12與上延伸部14的嵌合孔16嵌合。此時，由於安裝部12受
到嵌合孔16的錐面16a導向而與嵌合孔16嵌合，因此，進行裝配 作業的操作人員通過向嵌合孔16側推壓安裝部12即可準確、容易 地進行安裝部12與嵌合孔16的嵌合。
由此，在安裝部12嵌合後，不僅柱側裝飾件8上端部準確地定 位於頂側窗框裝飾條7後端部，還可防止柱側裝飾件8上靠上部的 臺階部8b與頂側窗框裝飾條7間間隙的增大。此外，作業中，先將 安裝部12頂端部插入到柱側窗框部6的卡止孔15內，然後，在該 狀態下，通過螺釘18使柱側窗框部6的內側板6b與安裝部12接合 起來。由此，不僅將頂側窗框裝飾條7後端部固定在頂側窗框部5 上，還將柱側裝飾件8上端部與之一同固定在頂側窗框部5上。
也可以根據需要，在上述操作之後，通過安裝卡子或螺釘將柱側 裝飾件8固定在柱側窗框部6上。
就該車門窗框裝飾件1的裝配部結構而言，卡止鉤17、卡止塊 22可向上移動而與相應的卡止孔15、 21卡合，並且，頂側窗框裝飾 條7後端部的安裝部12與柱側裝飾件8上位於上端的嵌合孔16嵌 合，由此，頂側窗框裝飾條7後端部與柱側裝飾件8上端部間被準 確定位，因此，始終可將臺階部8b與頂側窗框裝飾條7間保持為較 小的間隙。因此，採用這種裝配部結構可提升車門外觀品質。另夕卜， 由於該裝配部結構中，以頂側窗框裝飾條7為基準對柱側裝飾件8 進行定位，因此，雖然柱側裝飾件8的下端部的高度位置會出現些 許變動，但如圖ll所示，由於柱側裝飾件8下端部被車門裝飾條24 從車體外側遮蓋上，因此，該變動並不會對車輛外觀品質帶來不良影響。
此外，就該裝配部結構而言，由於可在對柱側裝飾件8、頂側窗 框裝飾條7的位置進行準確定位之前，將柱側裝飾件8可向上移動 而臨時固定在柱側窗框部6上，因此，在定位柱側裝飾件8、頂側窗 框裝飾條7時，只需通過使柱側裝飾件8稍稍向上移動即可極為容 易地進行定位作業。
此外，就該裝配部結構而言，在頂側窗框裝飾條7的後端部設置
由硬質樹脂製成的端帽10，並在該端帽IO上突出設置安裝部12， 通過使該安裝部12與柱側裝飾件8的嵌合孔16嵌合，對頂側窗框 裝飾條7、柱側裝飾件8間進行定位，由此，不僅強化了兩者間的定 位，還使該定位得以準確進行。
再者，在上述實施方式的裝配部結構中，在柱側裝飾件8側的嵌 合孔16中形成錐面16a,在安裝部12與嵌合孔16嵌合時，可利用 錐面16a對安裝部12的頂端部進行導向，因此，這一點使得頂側窗 框裝飾條7和柱側裝飾件8間的定位變得更為容易。
另外，本發明並不限於上述實施方式，還可以各種進行變型，只 要不脫離本發明思想即可。
權利要求
1.一種車門窗框裝飾件的裝配部結構，其中的車門窗框裝飾件包括頂側窗框裝飾條和柱側裝飾件，在車門的上部有車門窗框，它的頂側窗框部按照車頂形狀延伸，該頂側窗框裝飾條安裝在該頂側窗框部上，該柱側裝飾件安裝在車門窗框的沿上下方向延伸的柱側窗框部上，並且，該柱側裝飾件的上部與上述頂側窗框裝飾條的下端部相抵靠，其特徵在於，在上述頂側窗框裝飾條和上述柱側裝飾件之間設置移動限制部，該移動限制部限制上述柱側裝飾件的相對於上述頂側窗框裝飾條的向下移動，上述柱側裝飾件卡止於上述柱側窗框部但可向上移動，並且，已通過移動限制部對上述柱側裝飾件的向下相對移動進行了限制的上述頂側窗框裝飾條固定在上述車門窗框上。
2. 如權利要求1所述的車門窗框裝飾件的裝配部結構，其特徵在於，在上述柱側窗框部和上述柱側裝飾件之間設置有臨時固定部， 通過該臨時固定部，使上述柱側裝飾件以可向上移動的方式與上述 柱側窗框部卡止。
3. 如權利要求1或2所述的車門窗框裝飾件的裝配部結構，其 特徵在於，在上述頂側窗框裝飾條上設置有由剛性部件製成的裝飾 條固定部，通過該裝飾條固定部，將上述頂側窗框裝飾條固定於上 述車門窗框上，並且，將上述移動限制部設置在該裝飾條固定部和 上述柱側裝飾件之間。
4. 如權利要求3所述的車門窗框裝飾件的裝配部結構，其特徵 在於，上述移動限制部包括設置在上述柱側裝飾件上端部的嵌合孔 以及與該嵌合孔嵌合的上述裝飾條固定部，並在上述嵌合孔的孔壁 上形成對上述裝飾條固定部的嵌合進行引導的錐面部。
5. —種車門窗框裝飾件的裝配方法，其中的車門窗框裝飾件包 括頂側窗框裝飾條和柱側裝飾件，在車門上部有車門窗框，它的頂 側窗框部按照車頂形狀延伸，該頂側窗框裝飾條安裝在車門窗框的 頂側窗框部上，該柱側裝飾件安裝在車門窗框的沿上下方向延伸的 柱側窗框部上，並且，該柱側裝飾件的上部與上述頂側窗框裝飾條 的下端部相抵靠，其特徵在於，先將上述柱側裝飾件臨時固定在上 述柱側窗框部上但使其可向上移動，並使上述頂側窗框裝飾條與上 述頂側窗框部卡合，限制上述柱側裝飾件上端部的相對於頂側窗框 裝飾條下端部的向下移動，最後將上述頂側窗框裝飾條的移動限制 部以及上述柱側裝飾件固定在上述車門窗框上。
全文摘要
本發明提供一種車門窗框裝飾件的裝配部結構及其裝配方法。該裝配部結構及其裝配方法不僅可消除裝配過程中因裝配誤差引起的頂側窗框裝飾條後端部和柱側裝飾件間相互抵靠部分的間隙張開，還可提高外觀品質。就該裝配部結構而言，在柱側裝飾件(8)上端部形成嵌合孔(16)。在頂側窗框裝飾條(7)的後端部設置可嵌入嵌合孔(16)的安裝部(12)。在柱側裝飾件(8)上形成有可與柱側窗框部(6)的卡止孔(15)卡合的卡止鉤(17)。使卡止鉤(17)保持可向上移動的狀態與卡止孔(15)卡合，將柱側裝飾件與柱側窗框部臨時固定。保持上述狀態將安裝部嵌入嵌合孔，定位柱側窗框部和頂側窗框裝飾條。然後，將安裝部固定在柱側窗框部上。
文檔編號B60J10/02GK101353009SQ20081012996
公開日2009年1月28日 申請日期2008年7月24日 優先權日2007年7月24日
發明者後藤讓治 申請人:本田技研工業株式會社