一種帶過壓報警功能的tpms系統的製作方法

2023-09-16 07:37:45 7

專利名稱：一種帶過壓報警功能的tpms系統的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車技術領域，涉及一種TPMS系統，尤其是一種帶過壓報警功能 的TPMS系統。
背景技術：
隨著經濟的發展，人民生活水平的提高，汽車已經成為人們代步的一個重要交通 工具之一。但同時交通事故也經常發生，給人們帶來了很多災難，事故的發生很大一部分是 因為汽車輪胎出問題而導致的。 為了更好地監測汽車輪胎的工作情況，汽車引進了 TPMS系統。TPMS系統能對汽車 的輪胎胎壓進行實時地檢測，當胎壓過低時會通過儀表指示燈進行報警，防止輪胎氣壓過 低而發生不必要的事故。但現有TPMS系統中沒有過壓報警的功能，不能對胎壓過高導致的 操控性下降所引發的甩尾、滑行等危險進行預警，輪胎在高壓時若受到外力衝擊極易發生 破裂甚至爆胎的險，從而造成事故的發生。

發明內容本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種能實時準確地監 測各個輪胎的壓力信息，同時當檢測到輪胎上的壓力低於或高於系統內設置的標準壓力範 圍值時會發出低壓報警或過壓報警的帶過壓報警功能的TPMS系統。 本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種帶過壓報警功能的TPMS系 統，包括設置在車體上的TPMS控制器和設置在車內工作檯上的顯示單元，TPMS控制器與顯 示單元電連接，所述的TPMS控制器包括信號接收單元、存儲單元和信號輸出單元，該系統 還包括安裝在輪胎輪轂上的信號採集器，所述的信號採集器能採集車輪胎內部壓力信息， 所述的TPMS控制器與信號採集器通過無線通訊方式相連，其特徵在於所述的TPMS控制器 還包括能對採集的壓力信息進行計算分析並分別能產生低壓報警信號和過壓報警信號的 低壓檢測單元和過壓檢測單元。 信號採集器在工作過程中能持續不斷地對車輪胎內部壓力信息進行採集，然後將 這些採集到的信息以無線信號方式發送給TPMS控制器，TPMS控制器接收到這些無線信號 後，TPMS控制器中的低壓檢測單元和過壓檢測單元分別將這些壓力信息與儲存在存儲單元 裡的標準壓力範圍值進行對比，若採集的壓力信息低於標準壓力範圍值時，低壓檢測單元 會產生低壓報警信號並通過TPMS控制器的信號輸出單元發送給顯示單元，顯示單元顯示 報警信息以警示駕駛員；若採集的壓力信息高於標準壓力範圍值時，過壓檢測單元會產生 過壓報警信號並通過TPMS控制器的信號輸出單元發送給顯示單元，顯示單元顯示報警信 息以警示駕駛員。 在上述的一種帶過壓報警功能的TPMS系統中，所述的信號採集器為TPMS傳感器。 在上述的一種帶過壓報警功能的TPMS系統中，所述的TPMS傳感器包括壓力檢測 單元、中央處理單元和射頻發射機，所述的壓力檢測單元與中央處理單元連接，中央處理單元與射頻發射機連接。 在上述的一種帶過壓報警功能的TPMS系統中，所述的TPMS傳感器有四個，分別設置在汽車的四個輪胎上。 各個TPMS傳感器都有特定的ID碼，其ID碼是獨一無二的，分別對應各自的TPMS傳感器。TPMS傳感器中的壓力檢測單元能連續不斷地採集輪胎上的壓力信息，這些壓力信息在中央處理單元中進行信息處理，在其壓力信息中附加進該TPMS傳感器的ID碼信息，然後將這些附有ID碼信息的壓力信息通過射頻發射機以無線信號形式發送到TPMS控制器的信號接收單元上，TPMS控制器中的低壓檢測單元和過壓檢測單元能夠記憶識別這些ID碼，並能分別從TPMS控制器的存儲單元中調出其ID碼所對應的TPMS傳感器安裝在其上的輪胎的壓力標準範圍值與採集的壓力信息進行比對。這樣可以根據實際情況對各個輪胎設置不同的標準壓力範圍值，從而能分別對各個輪胎準確、獨立地進行監測和報警。[0011] 在上述的一種帶過壓報警功能的TPMS系統中，所述的顯示單元為顯示面板。[0012] 在上述的一種帶過壓報警功能的TPMS系統中，所述的顯示面板上設有報警燈，該報警燈為LED燈。 顯示面板上設有四個分別對應四個輪胎的低壓報警燈和四個分別對應四個輪胎的過壓報警燈，當顯示面板接收到從TPMS控制器發送過來的低壓報警信號或過壓報警信號時，相應的低壓報警燈或過壓報警燈就會亮起以警示駕駛員，駕駛員通過顯示面板上亮起的報警燈就能快速、方便、準確地了解到是哪個輪胎出現了壓力過低或壓力過高或兩者均有等故障，以便駕駛員能及時準確地採取措施。 與現有技術相比，本帶過壓報警功能的TPMS系統具有以下幾個優點 1、本系統的TPMS控制器中設有能對採集的壓力信息進行計算分析並分別能產生
低壓報警信號和過壓報警信號的低壓檢測單元和過壓檢測單元，不僅具有當胎壓過低時會
發出低壓報警，而且還具有胎壓過高時也會發出過壓報警，有效減少了輪胎壓力過高受外
力衝擊時破裂甚至爆胎的危險，能對胎壓過高導致的操控性下降所引發的甩尾、滑行等危
險進行預警。 2、本系統的安裝在各個輪胎上的TPMS傳感器都裝載有ID碼，TPMS傳感器中的中央處理單元能將該TPMS傳感器上的ID碼信息附加到採集的壓力信息中，TPMS控制器的低壓檢測單元和過壓檢測單元能夠識別附加在壓力信息中的ID碼，存儲單元中存有設置好的各個輪胎的標準壓力範圍值，低壓檢測單元和過壓檢測單通過識別壓力信息中的ID碼從存儲單元中調出該ID碼對應的TPMS傳感器安裝其上的輪胎的標準壓力範圍值，根據採集的壓力信息與該標準壓力範圍值進行對比，將結果在顯示面板對應的報警燈上顯示出來。這樣可以準確而及時地能讓駕駛員了解到各個輪胎壓力的狀況。[0017] 3、本系統結構簡單、使用方便。

圖1是本實用新型的原理框圖。 圖2是本實用新型中TPMS傳感器的結構框圖。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。 如圖1和圖2所示，本帶過壓報警功能的TPMS系統，包括設置在車體上的TPMS控制器和設置在車內工作檯上的顯示面板，TPMS控制器包括信號接收單元、存儲單元、信號輸出單元、低壓檢測單元和過壓檢測單元，低壓檢測單元和過壓檢測單元分別與信號接收單元、存儲單元和信號輸出單元連接。TPMS控制器與顯示面板電連接，該系統還包括安裝在輪胎輪轂上的TPMS傳感器，該TPMS傳感器包括壓力檢測單元、中央處理單元和射頻發射機，壓力檢測單元與中央處理單元連接，中央處理單元與射頻發射機連接，TPMS傳感器能採集車輪胎內部壓力。TPMS控制器與TPMS傳感器通過無線通訊方式連接。顯示面板上設有四個分別對應四個輪胎的低壓報警燈和四個分別對應四個輪胎的過壓報警燈。[0022] 在工作過程中，TPMS傳感器持續不斷地採集各個輪胎上的壓力信息，通過無線信號的方式將這些採集到的壓力信息發送給TPMS控制器，TPMS控制器將這些輪胎壓力信息與儲存在TPMS控制器的存儲單元中的對應輪胎的標準壓力範圍值進行對比，當採集的輪胎壓力信息低於或高於對應輪胎的標準壓力範圍值時，TPMS控制器會產生低壓報警信號或過壓報警信號給顯示面板，顯示面板根據接收到的報警信號使顯示面板上與輪胎相對應的低壓報警燈或過壓報警燈亮起以警示駕駛員，使駕駛員能及時準確地採取措施，有效地避免事故的發生。 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
權利要求一種帶過壓報警功能的TPMS系統，包括設置在車體上的TPMS控制器和設置在車內工作檯上的顯示單元，TPMS控制器與顯示單元電連接，所述的TPMS控制器包括信號接收單元、存儲單元和信號輸出單元，該系統還包括安裝在輪胎輪轂上的信號採集器，所述的信號採集器能採集車輪胎內部壓力信息，所述的TPMS控制器與信號採集器通過無線通訊方式相連，其特徵在於所述的TPMS控制器還包括能對採集的壓力信息進行計算分析並分別能產生低壓報警信號和過壓報警信號的低壓檢測單元和過壓檢測單元。
2. 根據權利要求1所述的一種帶過壓報警功能的TPMS系統，其特徵在於，所述的信號 採集器為TPMS傳感器。
3. 根據權利要求2所述的一種帶過壓報警功能的TPMS系統，其特徵在於，所述的TPMS 傳感器包括壓力檢測單元、中央處理單元和射頻發射機，所述的壓力檢測單元與中央處理 單元連接，中央處理單元與射頻發射機連接。
4. 根據權利要求2或3所述的一種帶過壓報警功能的TPMS系統，其特徵在於，所述的 TPMS傳感器有四個，分別設置在汽車的四個輪胎上。
5. 根據權利要求1所述的一種帶過壓報警功能的TPMS系統，其特徵在於，所述的顯示 單元為顯示面板。
6. 根據權利要求5所述的一種帶過壓報警功能的TPMS系統，其特徵在於，所述的顯示 面板上設有報警燈，該報警燈為LED燈。
專利摘要本實用新型屬於汽車技術領域，涉及一種帶過壓報警功能的TPMS系統。它解決了現有的TPMS系統沒有過壓報警功能的問題。本帶過壓報警功能的TPMS系統，包括設置在車體上的TPMS控制器和設置在車內工作檯上的顯示單元，TPMS控制器包括信號接收單元、存儲單元和信號輸出單元，該系統還包括安裝在輪胎輪轂上的信號採集器，信號採集器能採集車輪胎內部壓力信息，TPMS控制器與信號採集器通過無線通訊方式相連，TPMS控制器還包括能對採集的壓力信息進行計算分析並分別能產生低壓報警信號和過壓報警信號的低壓檢測單元和過壓檢測單元。本帶過壓報警功能的TPMS系統具有能過壓報警的優點。
文檔編號B60Q9/00GK201484088SQ200920186568
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月24日 優先權日2009年7月24日
發明者曾鵬, 李書福, 楊健, 趙福全, 陳文強 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司