汽車尾氣遙測儀專用檢定裝置的製作方法
2023-09-16 23:46:15 2
專利名稱：汽車尾氣遙測儀專用檢定裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種計量檢定裝置，特別涉及一種汽車尾氣遙測儀專用檢定裝置.二.
背景技術：
「汽車尾氣的遙測儀」是一種應用遙測技術來測量由汽車尾氣排氣汙染物高低的一種裝置，它的原理是通過排氣汙染物引起的長距離光度的變化的一種檢測儀器。使用時將該儀器放在道路兩側，由儀器發出一束橫穿道路的光，當汽車從該儀器經過時，汽車所排出的尾氣會使光束的特性發生變化，從而檢測出該汽車的尾氣排放的尾氣汙染物的高低，它是在不影響汽車的正常行駛下完成的。目前國內外的汽車尾氣遙測儀採用的光源有下面三種，紅外可調諧二極體雷射器(TDL)、不分光紅外線吸收型(NDIR)傳感器及紫外氘燈的光，對於點燃式發動機汽車排氣汙染物排放氣體中的CO、CO2, HC、NO四種氣體含量進行測量。這種檢測汽車尾氣的方法是目前世界上最先進的方法，但是該儀器檢測出的尾氣值是否準確可靠，目前沒有專門的儀器加以檢定.三.
發明內容
本發明的目的是設計一種能驗證汽車尾氣遙測儀檢測數據準確與否的標準計量檢定裝置，用以檢定汽車尾氣的遙測儀檢測出的尾氣值是否準確可靠。本發明採用如下結構實現上述目的:一種汽車尾氣遙測儀專用檢定裝置，包括控制部分，其特徵在於:包括標準氣通氣部分，標準氣罐部分，標準氣罐部分包括一個帶兩邊開口的腔體，兩邊開口位置應能使光路通過，腔體上設有進氣口和出氣口，腔體上的兩邊開口上設有能使腔體密閉的活動蓋體，蓋體通過樞軸與腔體連接，蓋體上固定有連接件，連接件通過轉軸與連接杆活動連接，連接杆安裝在伸縮電磁繼電器上，在進氣口上裝有可拆卸的標準氣通氣部分，而出氣口上裝有三通，三通的一端裝有氧傳感器，另一端與大氣相通。標準氣通氣部分包括氣嘴兒、氣管、減壓閥、氣瓶，氣嘴連接氣管和進氣口，通過氣管與標準瓶的減壓閥相連。蓋體上設有能使罐體密封的密封墊。
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採用本發明結構，解決了驗證汽車尾氣遙測儀檢測結果是否準確的問題，由於遙測儀的工作過程是這樣的，當一輛汽車經過時，首先是汽車的頭部開始檔光，當汽車的尾部過去時，光路被放開，這時正好遙測儀所發出的光穿過汽車排出的尾氣，它能在0.1秒內完成對汽車尾氣的分析，從而測量出汽車排氣汙染物排放氣體中的CO、C02、He、NO四種氣體含量值。檢測出的這個測量值是否準確，需要有專門的儀器來驗證，本發明的裝置就是這樣一種專門檢查裝置。由於汽車尾氣遙測儀是一種開放光路的測量，而本發明也採用的開放式光路。本發明中採用為一種標準氣體，它的C0、C02、HC、N0四種氣體含量的濃度是已知。這樣的標準氣體，國家有專門的，經過國家認可的單位來生產。本發明中的標準氣瓶中即充滿這種已知的標準氣體，將這種標準氣體放在光路中，並保證在檢測的瞬間標準氣體的值是穩定的。由汽車尾氣遙測儀檢測出本發明裝置中的CO、C02、HC、NO四種氣體的濃度值，與已知的標準氣體的濃度值相比較，就能得出該汽車尾氣遙測儀的測量結果準確與否，以此確定該儀器是否可以用作檢定儀器。本發明採用模擬汽車尾氣排放的原理，將本發明放置在遙測儀的檢測光路中，模擬擋光放開的操作完成檢測。本發明中的標準氣體可在現場充氣，標準氣充滿時間，控制氣體排放時間讓汽車尾氣遙測儀進行檢測，可通過本發明來完成。本發明通過上述成功的解決了遙測儀的檢定工作，使遙測儀的檢測準確度大大提高，使遙測儀的工作可以納入計量檢定的範圍，同時可依法使汽車尾氣排放的檢定有據可依，也使汽車尾氣的鑑定工作更加準確可靠。也使檢測汽車尾氣遙測儀的工作簡便快捷。本新型測量鑑定簡單，儀器便於攜帶，鑑定成本低。
四.
圖1本發明蓋子打開時的主視2本發明蓋子打開時的右視3本發明蓋子閉合時的主視4本發明蓋子閉合時的右視圖
五.
具體實施例方式一種汽車尾氣遙測儀專用檢定裝置，包括控制部分，標準氣通氣部分，標準氣罐部分，標準氣罐部分包括一個帶兩邊開口 2的腔體4，兩邊開口 2位置應能使光路通過，腔體4上設有進氣口 I和出氣口 7，腔體4上的兩邊開口 2上設有能使腔體4密閉的活動蓋體11，蓋體11通過樞軸9與腔體4連接，蓋體11上固定有連接件10，連接件10通過轉軸15與連接杆12活動連接，連接杆12安裝在伸縮電磁繼電器14上，在進氣口 I上裝有可拆卸的標準氣通氣部分(該部分圖中未示)，而出氣口 7上裝有三通8，三通8的一端裝有氧傳感器
5,另一端敞口 6與大氣相通。
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標準氣通氣部分包括氣嘴兒、氣管、減壓閥、氣瓶，氣嘴連接氣管和進氣口，通過氣管與標準氣瓶的減壓閥相連。蓋體11上設有能使罐體密封的密封墊。其中控制部分為公知技術，主要是利用按鈕、繼電器控制伸縮電磁鐵14的運動即可以實現。標準氣通氣部分是由標準氣瓶、減壓閥、氣管組成，在進氣口上裝有氣嘴兒，通過氣管與標準氣瓶的減壓閥相連，標準瓶為公知技術市面上均可買到，此部分在不檢測時可以卸下，以保證氣體的安全，此部分圖中未示。下面結合附圖詳細說明標準氣罐部分，其是由以下幾部分組成:標準氣罐主體是一個兩邊開口 2的腔體4，其腔體4兩邊的開口 2上設有可以打開(如圖2所示)或閉合(如圖4所示)的蓋體11，蓋體11上有連接件10，連接件10通過銷軸15與連杆12活動連接，以保證蓋體11能順利的打開或閉合，連杆12安裝在伸縮電磁繼電器14上。另外標準氣罐上還開有進氣口 I和出氣口 7，在進氣口 I上裝有氣嘴兒，通過氣管與標準瓶的減壓閥相連。而出氣口 7上裝有三通8，三通的一端裝有氧傳感器5，另一端敞口 6直接與大氣相通，13為底板。它的工作過程是:工作前，如圖1和圖2所示，「蓋體11」處於開啟狀態，當開始工作時，伸縮電磁鐵14向前推進連杆12，在連杆12帶動下連接件10帶動蓋體11將氣罐蓋上，這時電磁鐵工作(在腔體和蓋體上有能使其更緊閉合的電磁鐵3)，將蓋體11鎖緊使氣罐密封，如圖4所示，這時打開減壓閥，標準氣體從標準氣罐(圖中未示)中通過進氣口 I通入罐體中，在標準氣體從進氣口 I通入的同時，氣罐中的空氣從出氣口 7上三通8的敞口6排出，在出氣口 7的三通8上通過排出的氣體使氧氣傳感器5能夠監視氧氣的含量，由於氣罐主體在密閉前充滿空氣，空氣的氧含量為20.9%，隨著罐體中的空氣不斷被排出，其氧含量也在不斷的下降，當氧氣含量下降為0%時，即罐體中的空氣排空，此時的罐體中充滿標準氣瓶中的標準氣體，這時電磁鐵運動，將蓋體打開，如圖2所示的位置，這樣將完成一個工作循環。使用時將本發明放在汽車尾氣遙測儀的光路中間，當氣罐兩邊的蓋體11打開時遙測儀發出的光從罐體中的腔體4穿過，這樣表示汽車還沒有經過。當氣罐兩邊的蓋體11關閉時，它同時起到兩個作用，一是將檢測的光路遮擋模擬汽車已經到來，二是兩邊的蓋體11將氣罐密封，這時可以在進氣口將標準氣體充入氣罐裡，由於氣罐本身還有一個排氣口7，當標準罐中的標準氣體從進氣口 I通入時，同時排氣口 7往外排氣，在排氣口 7安裝一個氧氣傳感器5，在剛開始排氣時，整個氣罐通過敞口 6是與大氣相通的，所以氧氣傳感器5顯不大氣的含氧量，大氣中的氧氣含量一般在20.9%。而我們定製的標準氣中是沒有氧氣的，所以當我們通入標準氣時，氣罐中的的氣體含氧量逐漸降低，當含氧量下降到0%時，說明氣罐中得標準氣體已經將空氣全部置換出，這時打開蓋體11模擬汽車已經經過了，開始檢測，在檢測的瞬間標準氣的特性是沒有改變的。記錄下瞬間本新型裝置的標準氣體值，在與標準氣瓶中的標準氣體值比較，兩者值越接近說明遙測儀的檢定精度越高，若兩者值差距過大超過規定數值說明遙 測儀不能勝任檢定工作。
權利要求
1.一種汽車尾氣遙測儀專用檢定裝置，包括控制部分，其特徵在於:包括標準氣通氣部分，標準氣罐部分，標準氣罐部分包括一個帶兩邊開口的腔體，兩邊開口位置應能使光路通過，腔體上設有進氣口和出氣口，腔體上的兩邊開口上設有能使腔體密閉的活動蓋體，蓋體通過樞軸與腔體連接，蓋體上固定有連接件，連接件通過轉軸與連接杆活動連接，連接杆安裝在伸縮電磁繼電器上，在進氣口上裝有可拆卸的標準氣通氣部分，而出氣口上裝有三通，三通的一端裝有氧傳感器，另一端敞口與大氣相通。
2.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣遙測儀專用檢定裝置，其特徵在於:標準氣通氣部分包括氣嘴兒、氣管、減壓閥、標準氣瓶，氣嘴連接氣管和進氣口，通過氣管與標準瓶的減壓閥相連。
3.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣遙測儀專用檢定裝置，其特徵在於:蓋體上設有能使罐體密封 的密封墊。
全文摘要
一種汽車尾氣遙測儀專用檢定裝置，包括標準氣通氣部分，標準氣罐部分，標準氣罐部分包括一個帶兩邊開口的腔體，兩邊開口位置應能使光路通過，腔體上設有進氣口和出氣口，腔體上的兩邊開口上設有能使腔體密閉的活動蓋體，蓋體通過樞軸與腔體連接，蓋體上固定有連接件，連接件通過轉軸與連接杆活動連接，連接杆安裝在伸縮電磁繼電器上，在進氣口上裝有可拆卸的標準氣通氣部分。它解決了驗證汽車尾氣遙測儀檢測結果是否準確的問題，使遙測儀的檢測準確度大大提高，使遙測儀的工作可以納入計量檢定的範圍。
文檔編號G01N21/85GK103234972SQ201310152520
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月28日 優先權日2013年4月28日
發明者劉育 申請人:北京市計量檢測科學研究院