緊湊型齒輪減速的製造方法
2023-09-17 04:50:35 1
緊湊型齒輪減速的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種緊湊型齒輪減速機，包括箱體、電機以及電機軸，箱體與電機之間設有連接法蘭；電機軸內套接有輸入齒軸；箱體內設有依次嚙合的一級減速傳動齒輪組、二級輸出齒輪組，輸入齒軸與一級減速傳動齒輪組嚙合，輸入齒軸、一級減速傳動齒輪組、二級輸出齒輪組的軸線位於同一平面內；箱體內設有動力輸入孔和貫穿的動力輸出孔，一級減速傳動齒輪組設在動力輸入孔內，二級輸出齒輪組設在動力輸出孔內。這種緊湊型齒輪減速機,具有以下優點：省去了電機端蓋和減速機端蓋，將電機與減速機箱體直接連接，減小了減速機的體積，同時減少了各種配合誤差，噪音低，傳動平穩，成本低。
【專利說明】 緊湊型齒輪減速機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪減速機，具體是指一種緊湊型齒輪減速機。
【背景技術】
[0002]目前，減速機一般通過法蘭與電機相連，裝配零件比較多，增大了各部件之間的配合誤差，進而帶來噪聲大、傳動不平穩等問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種省去了電機端蓋和減速機端蓋，將電機與減速機箱體直接連接的、佔用空間小的緊湊型齒輪減速機。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供的緊湊型齒輪減速機，它包括箱體、電機以及設在電機內部的電機軸，所述箱體與電機之間設有連接法蘭，連接法蘭通過螺釘分別與電機和箱體連接；所述電機軸內套接有輸入齒軸；所述箱體內設有依次嚙合的一級減速傳動齒輪組、二級輸出齒輪組，所述輸入齒軸與一級減速傳動齒輪組嚙合，輸入齒軸、一級減速傳動齒輪組、二級輸出齒輪組的軸線位於同一平面內；所述箱體內設有動力輸入孔和貫穿的動力輸出孔，所述一級減速傳動齒輪組設在動力輸入孔內，所述二級輸出齒輪組設在動力輸出孔內。
[0005]作為優選，所述一級減速傳動齒輪組包括一級齒軸、固定套裝在一級齒軸上的一級齒輪和一對第一定位軸承，所述一級齒輪與輸入齒軸哨合；所述二級輸出齒輪組包括輸出軸、固定套裝在輸出軸上的二級齒輪、支撐軸承和第二定位軸承，所述二級齒輪與一級齒軸嚙合。
[0006]作為優選，所述連接法蘭內部套接有用於固定支撐電機軸的第三定位軸承，所述電機軸上設有第三定位軸承定位臺階，第三定位軸承與第三定位軸承定位臺階接觸側相對的另一側與連接法蘭內壁相抵；所述第三定位軸承的一側設有固定在連接法蘭上的第一大卡簧，另一側設有固定在電機軸上的第一小卡簧。
[0007]作為優選，所述一級齒軸上設有第一定位軸承定位臺階，左側的第一定位軸承與第一定位軸承定位臺階接觸側相對的另一側設有固定在箱體內壁上的第二大卡簧，右側的第一定位軸承與第一定位軸承定位臺階接觸側相對的另一側與箱體內壁相抵。
[0008]作為優選，所述輸出軸上設有支撐軸承定位臺階、第二定位軸承定位臺階，第二定位軸承與第二定位軸承定位臺階接觸側相對的另一側與箱體內壁相抵，第二定位軸承的一側設有固定在輸出軸上的第二小卡簧，另一側設有固定在箱體內壁上的第三大卡簧，第二小卡簧與第二定位軸承之間設有墊片；動力輸入孔內套接有用於支撐支撐軸承的固定環，支撐軸承與支撐軸承定位臺階接觸側相對的另一側設有固定在輸出軸上的第三小卡簧。
[0009]作為優選，一級齒軸與一級齒輪平鍵連接，輸出軸與二級齒輪平鍵連接。
[0010]作為優選，所述電機軸的輸出端和箱體的動力輸出孔內設有油封，箱體的輸出端連接有輸出法蘭。[0011]作為優選，所述連接法蘭上設有油塞。
[0012]採用以上結構後，本實用新型的緊湊型齒輪減速機與現有技術相比，具有以下優點:省去了電機端蓋和減速機端蓋，將電機與減速機箱體直接連接，減小了減速機的體積，同時減少了各種配合誤差，噪音低，傳動平穩，成本低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的剖視圖。
[0015]其中:箱體1、電機2、電機軸3、連接法蘭4、輸入齒軸5、一級齒軸6、一級齒輪7、第一定位軸承8、輸出軸9、二級齒輪10、支撐軸承11、第二定位軸承12、第三定位軸承13、第一大卡簧14、第一小卡簧15、第二大卡簧16、第二小卡簧17、第三大卡簧18、墊片19、固定環20、第三小卡簧21、油封22、輸出法蘭23、油塞24。
【具體實施方式】
[0016]下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0017]如圖1-2所示，本實施例提供的緊湊型齒輪減速機，它包括箱體1、電機2以及設在電機內部的電機軸3，所述箱體I與電機2之間設有連接法蘭4，連接法蘭4通過螺釘分別與電機2和箱體I連接；所述電機軸3內套接有輸入齒軸5 ;所述箱體I內設有依次嚙合的一級減速傳動齒輪組、二級輸出齒輪組，所述輸入齒軸5與一級減速傳動齒輪組嚙合，輸入齒軸5、一級減速傳動齒輪組、二級輸出齒輪組的軸線位於同一平面內；所述箱體I內設有動力輸入孔和貫穿的動力輸出孔，所述一級減速傳動齒輪組設在動力輸入孔內，所述二級輸出齒輪組設在動力輸出孔內。
[0018]所述一級減速傳動齒輪組包括一級齒軸6、與一級齒軸6平鍵連接的一級齒輪7和一對第一定位軸承8，所述一級齒輪7與輸入齒軸5嚙合；所述二級輸出齒輪組包括輸出軸
9、與輸出軸9平鍵連接的二級齒輪10、支撐軸承11和第二定位軸承12，所述二級齒輪10與一級齒軸6哨合。
[0019]所述連接法蘭4內部套接有用於固定支撐電機軸3的第三定位軸承13，所述電機軸3上設有第三定位軸承定位臺階,第三定位軸承13與第三定位軸承定位臺階接觸側相對的另一側與連接法蘭4內壁相抵；所述第三定位軸承13的一側設有固定在連接法蘭4上的第一大卡簧14，另一側設有固定在電機軸3上的第一小卡簧15。
[0020]所述一級齒軸6上設有第一定位軸承定位臺階，左側的第一定位軸承8與第一定位軸承定位臺階接觸側相對的另一側設有固定在箱體I內壁上的第二大卡簧16，右側的第一定位軸承與第一定位軸承定位臺階接觸側相對的另一側與箱體I內壁相抵。
[0021]所述輸出軸9上設有支撐軸承定位臺階、第二定位軸承定位臺階，第二定位軸承12與第二定位軸承定位臺階接觸側相對的另一側與箱體I內壁相抵，第二定位軸承12的一側設有固定在輸出軸9上的第二小卡簧17，另一側設有固定在箱體I內壁上的第三大卡簧18，第二小卡簧17與第二定位軸承12之間設有墊片19 ;動力輸入孔內套接有用於支撐支撐軸承11的固定環20，支撐軸承11與支撐軸承定位臺階接觸側相對的另一側設有固定在輸出軸9上的第三小卡簧21。[0022]所述電機軸3的輸出端和箱體I的動力輸出孔內設有油封22，箱體I的輸出端連接有輸出法蘭23，所述連接法蘭4上設有油塞24。
【權利要求】
1.一種緊湊型齒輪減速機，它包括箱體、電機以及設在電機內部的電機軸，其特徵在於:所述箱體與電機之間設有連接法蘭，連接法蘭通過螺釘分別與電機和箱體連接；所述電機軸內套接有輸入齒軸；所述箱體內設有依次嚙合的一級減速傳動齒輪組、二級輸出齒輪組，所述輸入齒軸與一級減速傳動齒輪組嚙合，輸入齒軸、一級減速傳動齒輪組、二級輸出齒輪組的軸線位於同一平面內；所述箱體內設有動力輸入孔和貫穿的動力輸出孔，所述一級減速傳動齒輪組設在動力輸入孔內，所述二級輸出齒輪組設在動力輸出孔內。
2.根據權利要求1所述的緊湊型齒輪減速機，其特徵在於:所述一級減速傳動齒輪組包括一級齒軸、固定套裝在一級齒軸上的一級齒輪和一對第一定位軸承，所述一級齒輪與輸入齒軸嚙合；所述二級輸出齒輪組包括輸出軸、固定套裝在輸出軸上的二級齒輪、支撐軸承和第二定位軸承，所述二級齒輪與一級齒軸嚙合。
3.根據權利要求1所述的緊湊型齒輪減速機，其特徵在於:所述連接法蘭內部套接有用於固定支撐電機軸的第三定位軸承，所述電機軸上設有第三定位軸承定位臺階，第三定位軸承與第三定位軸承定位臺階接觸側相對的另一側與連接法蘭內壁相抵；所述第三定位軸承的一側設有固定在連接法蘭上的第一大卡簧，另一側設有固定在電機軸上的第一小卡簧。
4.根據權利要求2所述的緊湊型齒輪減速機，其特徵在於:所述一級齒軸上設有第一定位軸承定位臺階，左側的第一定位軸承與第一定位軸承定位臺階接觸側相對的另一側設有固定在箱體內壁上的第二大卡簧，右側的第一定位軸承與第一定位軸承定位臺階接觸側相對的另一側與箱體內壁相抵。
5.根據權利要求2所述的緊湊型齒輪減速機，其特徵在於:所述輸出軸上設有支撐軸承定位臺階、第二定位軸承定位臺階，第二定位軸承與第二定位軸承定位臺階接觸側相對的另一側與箱體內壁相抵，第二定位軸承的一側設有固定在輸出軸上的第二小卡簧，另一側設有固定在箱體內壁上的第三大卡簧，第二小卡簧與第二定位軸承之間設有墊片；動力輸入孔內套接有用於支撐支撐軸承的固定環，支撐軸承與支撐軸承定位臺階接觸側相對的另一側設有固定在輸出軸上的第三小卡簧。
6.根據權利要求2所述的緊湊型齒輪減速機，其特徵在於:一級齒軸與一級齒輪平鍵連接，輸出軸與二級齒輪平鍵連接。
7.根據權利要求1所述的緊湊型齒輪減速機，其特徵在於:所述電機軸的輸出端和箱體的動力輸出孔內設有油封，箱體的輸出端連接有輸出法蘭。
8.根據權利要求1所述的緊湊型齒輪減速機，其特徵在於:所述連接法蘭上設有油塞。
【文檔編號】F16H1/20GK203822951SQ201420168955
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月9日 優先權日:2014年4月9日
【發明者】壽炳炎 申請人:杭州詮世傳動有限公司