可同時吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機的製作方法
2023-09-21 14:30:10
專利名稱：可同時吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種裝卸機械，特別涉及一種可同時吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機。
背景技術：
世界貨櫃運輸的旺盛需求和貨櫃港口吞吐量的不斷增長，對貨櫃裝卸技術裝備提出了更新更高的要求，迫切需要開發設計高效率的岸邊貨櫃裝卸系統，以滿足船舶大型化和高速化對起重機生產率的要求。
現有技術的貨櫃起重機一般只配一部小車，該小車在大梁的軌道上運行，與地面運輸車的距離較遠，因而與地面運輸車的配合難度較大，影響作業效率。另外，在作業時貨櫃角鎖銷的裝卸一般是由小車吊著貨櫃靠近地面由工人在地面完成，小車只能在工人完成貨櫃角鎖銷的裝卸後方可進入下一個循環，這也影響了裝卸效率。
為了解決上述問題，專利申請號為200410017335.0的專利申請「可吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機」提出了一種技術方案，在貨櫃起重機上設置兩部小車，並在門框橫梁下方設置一個中轉平臺。兩部小車中的一部在原有的大梁軌道上運行，形成前小車，前小車可一次性裝卸二個並排的40英尺貨櫃或四個20英尺貨櫃或一個40英尺貨櫃加二個20英尺貨櫃。另在門框橫梁上設置一組軌道，讓另一部小車在該軌道上運行，形成後小車，後小車可一次性裝卸一個40英尺貨櫃或二個20英尺貨櫃。工作中，前小車通過運行軌道從船上將二個40英尺貨櫃或四個20英尺貨櫃或一個40英尺貨櫃加二個20英尺貨櫃吊至中轉平臺上，然後由後小車將中轉平臺上的貨櫃逐一吊至地面運輸車上，反之，也可由後小車先將地面運輸車上的貨櫃吊至中轉平臺上，然後由前小車將其吊運至船上。這一技術雖然提高了貨櫃起重機的作業生產率，但由於在貨櫃的中轉過程中，後小車只能一次性裝卸一個40英尺貨櫃或二個20英尺貨櫃。其裝卸能力只有前小車的一半，當前小車將二個40英尺貨櫃或四個20英尺貨櫃或一個40英尺貨櫃加二個20英尺貨櫃一次性吊至中轉平臺上後，後小車需要通過兩次裝卸才能將其轉移至地面運輸車上，影響了貨櫃起重機作業生產率的進一步提高。
發明內容
本發明的目的，在於提供一種可同時吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機，以進一步提高貨櫃起重機的裝卸效率。
本發明採用的技術方案是一種可同時吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機，其主體結構包括門框和架設在其上方的大梁以及前小車和後小車，在大梁和門框橫梁上各設有一組軌道，在門框橫梁的下方設有貨櫃中轉平臺，前小車在大梁的軌道上運行，後小車在門框橫梁的軌道上運行，前後小車各包括一套吊具系統，其特點是，所述前後小車的吊具系統各包括一吊具上架和兩吊具，使前後小車均可一次性吊起兩個40英尺貨櫃或四個20英尺貨櫃或一個40英尺貨櫃加兩個20英尺貨櫃或等重量的其它貨櫃組合。
本發明可同時吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機由於採用了以上技術方案，使其與現有技術相比，具有以下的優點和特點1、由於設置了前小車、後小車和中轉平臺，前小車能方便地一次性裝卸二個並排的40英尺箱，或四個20英尺箱或一個40英尺箱二個20英尺箱，有規則排放在中轉平臺上，然後利用具有與前小車同樣裝卸能力的後小車從中轉平臺上轉移出去，利用後小車極低的起升高度和極短的運行距離，很好地解決了起重機和地面運輸車之間貨櫃的裝卸定位防搖問題，提高了裝卸速度；2、由於設置了貨櫃中轉平臺，該平臺可以方便的有規則的安放來自前小車或後小車起吊運送過來的貨櫃，可使前、後小車能方便實現雙40英尺箱或四個20英尺箱或一個40英尺箱加二個20英尺箱的裝卸；兩部小車通過中轉平臺實現「接力式」作業；3、由於設置了貨櫃中轉平臺，貨櫃的四角鎖銷的裝卸工作，可利用兩部小車「接力作業」的時間差，在中轉平臺上由工人完成，使裝卸貨櫃的角鎖銷時間，不再佔用作業循環時間，從而提高了起重機的裝卸效率；
4、綜合上述優點，本發明可同時吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機的裝卸效率比常規貨櫃起重機高出100％以上。
圖1為本發明可同時吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機的結構示意圖。
圖2為本發明中的前後小車的結構示意圖。
具體實施例方式
參見圖1，本發明可同時吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機，包括門框1和架設在其上方的大梁2以及前小車3和後小車4，在大梁上設有一組軌道5，在門框橫梁上設有一組軌道6，在門框橫梁的下方設有貨櫃中轉平臺7，前小車3在大梁2的軌道5上運行，後小車4在門框橫梁11的軌道6上運行。
本發明中的前後小車工作原理類似，各包括起升機構、小車架、小車運行機構、鋼絲繩纏繞機構、司機室和一套吊具系統。以圖2所示的後小車4為例，該後小車4包括起升機構41、小車架42、小車運行機構43、鋼絲繩纏繞機構44、司機室45和吊具系統，吊具系統包括吊具上架46和兩吊具47、48，兩吊具47、48對稱懸掛在吊具上架46的下方，每個吊具都可一次性吊起一個40英尺貨櫃或兩個20英尺貨櫃，使後小車可一次性吊起兩個40英尺貨櫃或四個20英尺貨櫃或一個40英尺貨櫃加兩個20英尺貨櫃。同樣，前小車3也可一次性吊起兩個40英尺貨櫃或四個20英尺貨櫃或一個40英尺貨櫃加兩個20英尺貨櫃。前後小車具有相互配套的相同的裝卸能力。
配合參見圖1，本發明的中的前後小車在各自獨立的軌道上運行作業互不幹涉，前小車3的運行軌道位於前後大梁上，其高度為常規起重機的正常高度位置，主要實現貨櫃船8和中轉平臺7之間的貨櫃的裝卸，它通過特殊設計的起升系統和吊具系統可一次性吊起二個40英尺箱或4個20英尺箱或一個40英尺箱二個20英尺箱。後小車4運行在起重機門框橫梁11上，其高度離地面較近，主要負責地面運輸車9和中轉平臺7之間貨櫃的裝卸，它也是通過特殊設計的起升系統和吊具系統可一次性吊起二個40英尺箱或4個20英尺箱或一個40英尺箱二個20英尺箱。兩臺小車既可進行全自動的無人操作，也可按照用戶需求採用人工或遙控操作相結合的作業模式。
在門框橫梁下方，設置有可容納兩個貨櫃箱位的中轉平臺7。該平臺主要用於安放來自前小車3或後小車4起吊運送過來的貨櫃，並保證並排的貨櫃能有序排放，給前、後小車的作業創造條件。前小車和後小車吊運的貨櫃在中轉平臺7進行「接力」式轉運。前小車3將貨櫃船8上的二個並排的40英尺貨櫃吊運至中轉平臺7的箱位上，後小車4即可同時將前小車3運到中轉平臺上的二個40英尺貨櫃轉運至到運輸車9上，也可逐一將前小車運到中轉平臺上的貨櫃轉運到運輸車上，裝卸反過程同樣如此。
起重機的每個裝卸循環中，都必須有碼頭工人在地面上拿去固定貨櫃的角配件鎖銷，因此，常規起重機的作業循環必須考慮工人拿鎖銷的時間。而本起重機將每個裝卸循環中必須由工人在碼頭地面完成的拿貨櫃配件鎖銷的動作放置在特殊設計的中轉平臺上完成，前小車將貨櫃吊至中轉平臺後就可立即離去進行下一個循環，從而省去了前小車作業循環中的拿鎖銷時間。
本發明將起重機和地面運輸車之間的貨櫃裝卸工作由起升高度較低的後小車來完成，使起重機和地面運輸車之間對位容易，裝卸效率極高。
本發明的起重機不僅能在自動化碼頭使用，而且也可適應在貨櫃常規碼頭的使用。
權利要求
1.一種可同時吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機，其主體結構包括門框和架設在其上方的大梁以及前小車和後小車，在大梁和門框橫梁上各設有一組軌道，在門框橫梁的下方設有貨櫃中轉平臺，前小車在大梁的軌道上運行，後小車在門框橫梁的軌道上運行，前後小車各包括一套吊具系統，其特徵在於所述前後小車的吊具系統各包括一吊具上架和兩吊具，兩吊具對稱懸掛在吊具上架的下方，使前後小車均可一次性吊起兩個40英尺貨櫃或四個20英尺貨櫃或一個40英尺貨櫃加兩個20英尺貨櫃或等重量的其它貨櫃組合。
全文摘要
一種可同時吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機，其主體結構包括門框和架設在其上方的大梁以及前小車和後小車，在大梁和門框橫梁上各設有一組軌道，在門框橫梁的下方設有貨櫃中轉平臺，前小車在大梁的軌道上運行，後小車在門框橫梁的軌道上運行，前後小車各包括一套吊具系統，前後小車的吊具系統各包括一吊具上架和兩吊具，兩吊具對稱懸掛在吊具上架的下方，使前後小車均可一次性吊起兩個40英尺貨櫃或四個20英尺貨櫃或一個40英尺貨櫃加兩個20英尺貨櫃或等重量的其它貨櫃組合。本發明可同時吊雙40英尺箱的雙小車貨櫃起重機的裝卸效率比常規貨櫃起重機高出100％以上。
文檔編號B66C1/10GK1810622SQ20051002699
公開日2006年8月2日 申請日期2005年6月22日 優先權日2005年6月22日
發明者田洪, 楊勤 申請人:上海振華港口機械(集團)股份有限公司