自助停車系統用車鎖的製作方法

2023-09-21 14:45:20 1

專利名稱：自助停車系統用車鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自助停車系統用車鎖。
背景技術：
現在的自行車停放後為了防止丟失多採用普通的自行車插鎖鏈條等鎖 具將其鎖起，但由於普通的鎖具都有著個自的弱點，很容易被偷盜者打開。 而且即便是不打開鎖具，偷盜者也可以直接將車輛拖走，其保險性很低。 為了防止偷盜者直接將車輛拖走，部分自行車停放區在地上固定設置了的 停車欄杆，將車鎖在欄杆上。而最保險的辦法是在自行車停放區安排專人 看守，但這樣成本較高，並不可取。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能實現存車和取車自動化 且方便可靠的自助停車系統用車鎖。
為解決上述技術問題，本實用新型提供了 一種自助停車系統用車鎖，
包括:底座、平行設置在底座上的一對用於安裝E字形鎖車手臂的安裝軸、 設於該對安裝軸之間的直導板、設於直導板上方的用於放置車輪的車輪推 板、以及設於直導板下方的三角板；鎖車手臂包括用於在車輪置於車輪 推板上時向中央位移的頂梁、用於與所述安裝軸轉動連接的中梁、以及底 梁，底梁的前端設有導向輪，三角板的一對斜邊設於該對導向輪上；所述 的一對鎖車手臂的下端部之間連接有彈簧，三角板上設有用於在彈簧張開 時讓電子鎖的牽引電磁鐵的鎖舌穿過的通孔。
進一步，為確保鎖車手臂的底部作擴張運動時的穩定性，所述導向輪 設置在一軸銷上，軸銷的後端設置在所述底座的直線滑槽中。
本實用新型具有積極的效果本實用新型的自助停車系統用車鎖在存 車時，利用人力停放車輛時的推動力的動力，推壓車輪推板，傳遞推力將
3三角板作直線移動，首先接觸是導向輪、由軸銷支撐引起導向輪轉動、(軸 銷、導向輪、固定在手臂底部)導向輪與三角板作滾動摩擦並帶動手臂作
支點轉動，手臂底部作擴張運動的同時，三角板的底部直線移動大約40mm， 手臂的頂部則由原來的130咖間隙變成20mm間隙，小於車輪輪輞的寬度(輪 輞寬度一般在30 ~ 75mm )。電子鎖的牽引電磁鐵在彈簧的作用下彈出鎖芯， 插入三角才反的通孔內，三角板停止運動而鎖住，從而實現車輛防盜目的。 開啟時，則由電路控制，用戶在條碼掃描處掃描條形碼紙，對應的車位的 牽引電石茲4失中的鎖芯縮回，手臂在彈簧作用下作回復轉動，通過軸銷傳遞， 導向輪的滾動壓縮三角板向原位置回復，同時手臂也回復倒初始狀態 (135mm)。方便車主取車，以便下一位重複重用。


為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據的具體實施 例並結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中 圖1為實施例中的自助停車系統用車鎖的結構示意圖； 圖2為圖1的A-A剖面視圖。 圖3實施例中的自助停車系統的電路框圖。
具體實施方式
見圖l-3，本實施例的自助停車系統用車鎖包括底座f、平行設置在 底座f上的一對用於安裝E字形鎖車手臂a的安裝軸h、設於該對安裝軸h之間 的直導板e、設於直導板e上方的用於放置車輪的車輪推板d、以及設於直導 板e下方的三角板c;鎖車手臂a包括用於在車輪置於車輪推板d上時向中 央位移的頂梁al、用於與所述安裝軸h轉動連接的中梁a2、以及底梁a3，底 梁a3的前端設有導向輪k,三角板c的一對斜邊設於該對導向輪k上；所述的 一對鎖車手臂a的下端部之間連接有彈簧s，三角板c上設有用於在彈簧s張 開時讓電子鎖的牽引電磁鐵的鎖舌穿過的通孔p。
所述導向輪k設置在一軸銷i上，軸銷i的後端設置在所述底座f的直線 滑槽中。
自助停車系統的使用流程為
在存車時用戶找到空閒車位，停入該車位，操作臺處輸入相應的車 位號，按"存車"鍵，系統列印出停車憑條，用戶取走憑條。在取車時用戶將憑條在掃描處掃描，取走相應車位上的車。
所述自助停車系統包括主控單元2，主控單元2具有多個車位控制輸 出端，主控單元2的控制信號輸入端連接有用於輸入讀碼信息的4建盤3，主 控單元2的列印接口端連接有用於在車輛存放後列印條形碼的印表機5，主 控單元2的讀碼信息輸入端連接有用於讀取條形碼的讀碼器9。主控單元2對 讀碼器9獲取條形碼信息進行驗證，在驗證通過後開啟相應的電控鎖。
本實施例以3個車位為例，第一車位6包括與主控單元2的第一車 位控制輸出端相連的電控鎖和傳感器；第二車位7包括與主控單元2的 第二車位控制輸出端相連的電控鎖和傳感器；笫三車位8包括與主控單 元2的第三車位控制輸出端相連的電控鎖和傳感器。
所述主控單元2具有多個，各主控單元2通過RS-232或RS-485或局 域網等數據傳輸線路或無線傳輸與遠程監控用的上位機11相連，以便於遠 程統一管理。主控單元2的顯示信息輸出端連接有用於顯示各車位狀態的 顯示器4，以便於監控，若發現異常，則及時處理。
所述車位還包括一車架，所述電控鎖設於該車架上。主控單元2通過 繼電器與電控鎖相連。主控單元2的報警信號輸出端連接有語音報警電路 10，用於在主控單元2通過所述傳感器測得存在異常開鎖情況時報警。
鍵盤3採用常用的4*4矩陣鍵盤3， 16個鍵分別為0到9,確認，取消， 存車等。
所述主控單元的指紋識別信號輸入端連接有用於讀取人體指紋以在驗 證通過後開啟相應的電控鎖的指紋識別電路。
所述主控單元的刷卡識別信號輸入端連接有用於讀取磁卡或IC卡信息 以在-瞼i正通過後開啟相應的電控鎖的刷卡識別電if各。
上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而並非是對 本實用新型的實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上 述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法 對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬於本實用新型的精神所引伸出的顯 而易見的變化或變動仍處於本實用新型的保護範圍之中。
權利要求1、一種自助停車系統用車鎖，其特徵在於包括底座(f)、平行設置在底座(f)上的一對用於安裝E字形鎖車手臂(a)的安裝軸(h)、設於該對安裝軸(h)之間的直導板(e)、設於直導板(e)上方的用於放置車輪的車輪推板(d)、以及設於直導板(e)下方的三角板(c)；鎖車手臂(a)包括用於在車輪置於車輪推板(d)上時向中央位移的頂梁(a1)、用於與所述安裝軸(h)轉動連接的中梁(a2)、以及底梁(a3)，底梁(a3)的前端設有導向輪(k)，三角板(c)的一對斜邊設於該對導向輪(k)上；所述的一對鎖車手臂(a)的下端部之間連接有彈簧(s)，三角板(c)上設有用於在彈簧(s)張開時讓電子鎖的牽引電磁鐵的鎖舌穿過的通孔(p)。
2、 根據權利要求l所述的自助停車系統用車鎖，其特徵在於所述導 向輪(k )設置在一軸銷(i )上，軸銷(i )的後端設置在所述底座(f ) 的直線滑槽中。
專利摘要本實用新型涉及一種自助停車系統用車鎖，包括底座、平行設置在底座上的一對用於安裝E字形鎖車手臂的安裝軸、設於該對安裝軸之間的直導板、設於直導板上方的用於放置車輪的車輪推板、以及設於直導板下方的三角板；鎖車手臂包括用於在車輪置於車輪推板上時向中央位移的頂梁、用於與所述安裝軸轉動連接的中梁、以及底梁，底梁的前端設有導向輪，三角板的一對斜邊設於該對導向輪上；所述的一對鎖車手臂的下端部之間連接有彈簧，三角板上設有用於在彈簧張開時讓電子鎖的牽引電磁鐵的鎖舌穿過的通孔。
文檔編號B62H3/08GK201410998SQ20092004609
公開日2010年2月24日 申請日期2009年6月16日 優先權日2009年6月16日
發明者昊 吳, 吳長生, 進 張 申請人:常州市晶浩電子防控科技有限公司