車用氣泵自動控制裝置的製作方法

2023-09-21 10:20:50 1

專利名稱：車用氣泵自動控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用氣泵自動控制裝置，尤其是一種用於汽車、農機車的空 氣壓縮的車用氣泵自動控制裝置。
背景技術：
現在，汽車、農機的空氣壓縮氣泵都是與發動機同步工作的，不能停止工作，當氣 壓超壓時也無法停止，並且由於由安全閥排汽來調節，這樣就額外消耗了汽車的動力，同時 也浪費了能源，降低了發動機的效率，減少了氣泵的使用壽命。除此之外，現在的空氣壓縮 氣泵自動化程度低。
發明內容本實用新型的目的在於克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構緊湊、設 計合理，本裝置不僅能自動控制氣泵的開停，而且減少了汽車動力的消耗，提高了氣泵使用 壽命的車用氣泵自動控制裝置。為了達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是三角帶輪安裝在離合器總成 上，離合器總成與氣泵連接，氣泵與氣筒之間連接有高壓管，儲氣筒連接有電磁閥和壓力開 關，壓力開關與電磁閥間有高壓管相連，電磁閥接有恆壓閥，1軸從左到右依次裝有1齒輪、 軸承和三角帶輪，2軸上裝有2齒輪，其左端連接有氣泵，2齒輪通過螺栓與外鼓相連接，定 片安裝於內鼓上，外鼓由壓力彈簧壓緊在動片上，外鼓可在2軸上轉動，2軸右端有滑動塞， 滑動塞頂住舌片，舌片與外殼之間裝有膠片，外殼用螺栓固定在箱體上。本實用新型的優點是結構緊湊、設計合理，本裝置不僅能自動控制氣泵的開停，而且減少了汽車動力的 消耗，提高了氣泵使用壽命，節省了能源，提高了發動機的效率。

圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是離合器的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。由圖1-圖2可知，本實用新型發動機由三角帶輪5驅動離合器總成4，離合器總成 4帶動氣泵3運行，氣泵3產生高壓氣體由高壓管輸送至儲氣筒1，儲氣筒1連接有電磁閥 19和壓力開關2，壓力開關2與電磁閥19也有高壓管相連，開關2另一端接有電源開關，電 磁閥19接有恆壓閥6，離合器的分、合由電磁閥19控制。本實用新型離合器總成4由箱體7、1齒輪8、壓力彈簧9、1軸10、舌片11、離合外 鼓12、管接頭13、螺栓14、2軸15、定片16、動片17、外鼓18、2齒輪20、滑動塞21、膠片22和內鼓23組成。1軸10從左到右依次裝有1齒輪8、軸承和鏈輪5，2軸15上裝有2齒輪 20，其左端連接有氣泵3，2齒輪20通過螺栓14與外鼓18相連接，定片16安裝於內鼓23 上，外鼓18由壓力彈簧9壓緊在動片17上，外鼓18可在2軸15上轉動，2軸15右端有滑 動塞21，滑動塞21頂住舌片11，舌片11與外殼12之間裝有膠片22，外殼12用螺栓固定在 箱體7上。 下面簡述其工作原理，開機時，發動機帶動三角帶輪5轉動，此時，由於壓力彈簧9 的作用，壓緊定片16，定片16右移，推動動片17運動，動片組和定片組被壓緊，實現離合器 的合起功能。當壓力開關2壓力超過1. Omp時，壓力開關2啟動使電源斷開，電磁閥19接 口換向，這時電磁閥19將高壓氣體通入離合器總成4的管接頭13，高壓氣體推動膠片22向 左運動，膠片22驅動舌片11運動，舌片11相繼推動滑動塞21運動，使內鼓23連接的定片 16向左運動，實現定片16和動片17的分離，達到氣泵停止工作的目的，恆壓閥6防止高壓 氣體由離合器總成4流回電磁閥19。
權利要求一種車用氣泵自動控制裝置，包括儲氣筒(1)、壓力開關(2)、氣泵(3)、離合器總成(4)、三角帶輪(5)、恆壓閥(6)、箱體(7)、1齒輪(8)、壓力彈簧(9)、1軸(10)、舌片(11)、外殼(12)、管接頭(13)、螺栓(14)、2軸(15)、定片(16)、動片(17)、外鼓(18)、電磁閥(19)、2齒輪(20)、滑動塞(21)、膠片(22)和內鼓(23)，其特徵在於三角帶輪(5)安裝在離合器總成(4)上，離合器總成(4)與氣泵(3)連接，氣泵(3)與氣筒(1)之間連接有高壓管，儲氣筒(1)連接有電磁閥(19)和壓力開關(2)，壓力開關(2)與電磁閥(19)間有高壓管相連，電磁閥(19)接有恆壓閥(6)，1軸(10)從左到右依次裝有1齒輪(8)、軸承和三角帶輪(5)，2軸(15)上裝有2齒輪(20)，其左端連接有氣泵(3)，2齒輪(20)通過螺栓(14)與外鼓(18)相連接，定片(16)安裝於內鼓(23)上，外鼓(18)由壓力彈簧(9)壓緊在動片(17)上，外鼓(18)可在2軸(15)上轉動，2軸(15)右端有滑動塞(21)，滑動塞(21)頂住舌片(11)，舌片(11)與外殼(12)之間裝有膠片(22)，外殼(12)用螺栓固定在箱體(7)上。
專利摘要本實用新型涉及一種車用氣泵自動控制裝置，三角帶輪安裝在離合器總成上，離合器總成與氣泵連接，氣泵與氣筒之間連接有高壓管，儲氣筒連接有電磁閥和壓力開關，壓力開關與電磁閥間有高壓管相連，電磁閥接有恆壓閥，1軸從左到右依次裝有1齒輪、軸承和三角帶輪，2軸上裝有2齒輪，其左端連接有氣泵，2齒輪通過螺栓與外鼓相連接，定片安裝於內鼓上，外鼓由壓力彈簧壓緊在動片上，外鼓可在2軸上轉動，2軸右端有滑動塞，滑動塞頂住舌片，舌片與外殼之間裝有膠片，外殼用螺栓固定在箱體上。本實用新型結構緊湊、設計合理，本裝置不僅能自動控制氣泵的開停，而且減少了汽車動力的消耗，提高了氣泵使用壽命，節省了能源，提高了發動機的效率。
文檔編號F04B49/02GK201696273SQ20102013066
公開日2011年1月5日 申請日期2010年3月15日 優先權日2010年3月15日
發明者沈忠, 鄧文革 申請人:鄧文革;沈忠