開關設備用電動彈簧操動機構的製作方法

2023-09-21 13:27:20 5

專利名稱：開關設備用電動彈簧操動機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種開關設備中使用的電動彈簧操動機構。
技術背景本申請人原有專利號為ZL 2007 1 0019144. 1的高壓開關設備中使用的電動彈 簧操動機構，原設計用於SOOkV-IIOOkV GIS中的隔離開關，也暫用於該電壓等級GIS中的 快速接地開關，體積較大，重量較重，造價較高，配用該電壓等級或配用其它電壓等級快速 接地開關時整體外觀都不協調，電壓等級較低時，不協調程度更加突出。參考原有機構的結 構原理，對傳動裝置和其它部分重新設計，設計了一種新型電動彈簧操動機構。
發明內容本實用新型的目的是提供一種開關設備用電動彈簧操動機構，滿足高壓 (252kV-lIOOkV) GIS成套開關設備中的快速接地開關使用的需要。為達到以上目的，本實用新型是採取如下技術方案予以實現的一種開關設備用電動彈簧操動機構，包括由面板、底板和中間板構成的機構支架， 機構支架上通過兩個安裝板設置有輔助開關；機構支架上部的面板和底板間設置有主軸和 輸出軸，輸出軸伸出底板之外的輸出端與機構操作的開關連接及傳動；機構支架中部的面 板和底板之間設置有一個中間齒輪軸；機構支架一側加長的面板和中間板之間設置有一個 帶有拉杆的彈簧裝置；主軸上設有一個帶傳動凸輪的大齒輪、一個掛簧拐臂和一個撥叉，該 掛簧拐臂通過一個傳動銷連接所述彈簧裝置的拉杆，所述的傳動銷受大齒輪傳動凸輪的驅 動使彈簧裝置儲能，並在彈簧裝置釋能時撥動主軸上的撥叉使主軸轉動；主軸伸出底板端 設置有保持彈簧裝置；機構支架右下角的底板上設置有電機，該電機通過一個輸出齒輪連 接中間齒輪軸上固連的齒輪，通過中間齒輪軸上的小齒輪驅動主軸上的大齒輪；主軸和輸 出軸之間通過一個傳動裝置連接，主軸伸出面板的一端通過四連杆與所述的輔助開關連 接，並帶動輔助開關動作，輔助開關中的觸頭電連接於電機的控制迴路；其特徵在於，所述 的傳動裝置為齒輪/凸輪聯合傳動裝置；所述的機構支架上部的中間板和底板間設置有主 軸緩衝定位裝置；所述的機構支架下部的底板與面板間設置有輸出軸緩衝裝置。所述的新型設計的齒輪/凸輪聯合傳動裝置包括主軸上同軸連接有半徑方向相 同的一個主動凸輪和一個主動扇齒輪，主動凸輪為兩側對稱的蝶形；所述的輸出軸上同軸 連接有半徑方向相同的一個從動凸輪和一個從動扇齒輪，從動凸輪為三叉形，三個叉的端 頭裝有三個滾輪；分、合間過程中，主軸與輸出軸之間通過主動凸輪對從動凸輪滾輪的移動 推壓及主、從動扇齒輪的嚙合，實現聯合傳動。所述的主軸緩衝定位裝置包括設置在中間板與底板間的上定位塊，上定位塊上 設有分別用於分、合間的兩個帶有頂杆的緩衝定位件，所述的緩衝定位件為多層橡膠墊式 緩衝件。所述緩衝定位件上的頂杆與主動扇齒輪的側表面接觸時可使主軸保持定位。所述的輸出軸緩衝裝置包括設置在底板和面板間的下定位塊，下定位塊上設有分別用於分、合閘的兩個油緩衝器；從動凸輪與從動扇齒輪間設置有緩衝滾輪，油緩衝器活塞 杆上端與所述的緩衝滾輪接觸時可使輸出軸緩衝減速。按照所述技術方案，本實用新型的機構支架下部的面板與底板間還設置有手動操 作聯鎖裝置，包括設置在底板上與中間齒輪軸上裝設的齒輪嚙合的手動齒輪軸，面板上正 對手動齒輪軸處開設有手動操作孔，手動操作孔旁面板及底板上設置有擋板軸，擋板軸上 固連有聯鎖凸輪並套裝有復位彈簧，擋板軸伸出面板外的端部固連一個手動操作孔擋板； 手動齒輪軸旁面板內側還設有位置開關和聯鎖電磁鐵，位置開關的觸點受控於與手動操作 孔擋板聯動的聯鎖凸輪，聯鎖電磁鐵包括動鐵芯，動鐵芯的吸合受控於位置開關的動作。 所述的手動操作聯鎖裝置還包括固定於手動齒輪軸端頭上的連接套、固定於面板並遮住手 動操作孔的部分左半圓的一個止擋件。還配有手動操作時使用的一個單向軸和一個操作手 柄，單向軸為兩端對稱結構，中部有外套，該外套上有一平面，外套內裝單向離合器，外套兩 端的端蓋上有合、分轉向箭頭標識，該外套置於手動操作孔時，其平面受止擋件的阻擋不能 轉動。單向軸一端連接所述連接套，另一端連接操作手柄，實現手動分、合閘。本實用新型機構還包括有後備保險裝置，所述的大齒輪上設有驅動凸輪，並在相 對大齒輪上方兩側的機構面板上設置保險行程開關SLl和保險行程開關SL2，兩開關的觸 點受控於所述的驅動凸輪，並直接電連接於電機的電氣迴路中。所述的保持彈簧裝置包括固定於機構支架上部底板外側的一個螺柱、裝在主軸 伸出底板端的一個拐臂和連接兩者的保持彈簧。所述的輔助開關的轉軸超出面板的端頭設有位置指示器，位置指示器與輔助開關 轉軸之間用連接拐臂連接，該連接拐臂上的螺釘通過鋼絲及彈簧連接一個設在面板左側下 方的計數器。機構裝設了油緩衝器，輸出軸快速轉動分、合閘過程中，在轉角接近71%時，從動 凸輪與從動扇齒輪間裝設的緩衝滾輪與油緩衝器活塞杆上端接觸，促使輸出軸及開關緩衝 減速，平穩到達分、合閘位置。機構增加了主軸緩衝定位裝置和後備保險裝置。主軸緩衝定位裝置中的緩衝定 位件，不但在正常操作時起主軸分、合閘到位的定位作用，而且當儲能未到位出現意外斷電 時，大齒輪等將在操作彈簧的作用下高速返回原位，並將衝擊傳遞到主軸、主動扇齒輪及緩 衝定位件時，該裝置還可起到後備保險緩衝作用，具備雙重功能。後備保險裝置的保險行程 開關SL1、SL2，分別在儲能過中操作彈簧釋能快動作，輔助開關切換使電機斷電後，電機及 大齒輪慣性轉動一定角度後切換。保險行程開關在相關電氣元件故障，電機不能斷電時直 接切斷電機迴路，起後備保險作用。所述兩種後備保險裝置，確保了在出現意外斷電，電氣 元件故障等異常情況時(發生率不高)，也不會損壞零件和電機，機構可繼續正常工作。機構採用了夾板式支架且裝配時不需調整可保證三板間準確距離，機構所有轉軸 為平行軸，沒有其他方向的軸和孔，使加工及裝配簡易，減少加工裝配工時。本實用新型與傳統結構電動彈簧操動機構相比，其優點是主軸與輸出軸間採用 新型設計的結構簡單、零件數少，多功能且傳動環節少的齒輪/凸輪聯合傳動裝置，傳動損 耗小、效率高，傳動特性優良，分、合閘容易啟動及可靠到位，機構輸出轉角精度高，分、合閘 到位的定位及保持準確可靠，簡化了機構結構，縮小了機構尺寸。與申請人原有的發明專利 相比，本實用新型機構的齒輪/凸輪聯合傳動裝置更簡單輕巧，零件數更少，傳動性能更優良，機構尺寸、體積、重量大大減小，造價大為降低，兩種機構裝上機構箱進行比較，本機構 體積約為原有機構的四分之一，所述體積為長、寬、高最大尺寸的乘積，排水體積相差更多， 重量約為原有機構的35%，本實用新型機構可以代替原發明專利機構用於SOOkV IlOOkV GIS中操作快速接地開關，也可用來操作已有的或新開發的252kV IlOOkV GIS中操作快 速接地開關。

圖1是本實用新型機構內部結構示意圖；圖2是機構正面示意圖；圖3是圖1的A-A剖視示意圖；圖4是主軸與輸出軸間齒輪/凸輪聯合傳動裝置的合閘動作過程示意圖；圖4a為合閘啟動凸輪傳動階段，圖4b為齒輪傳動階段，圖4c為合閘接近到位凸 輪傳動階段，圖4d為動作結束後的合閘到位位置；圖5是後備保險裝置和手動操作聯鎖裝置示意圖；圖6是手動操作示意圖；圖6a為操作工具示意圖，圖6b為手動分閘時的手柄轉向標識，圖6c為手動合閘 時的手柄轉向標識。圖中1.底板，2.螺杆，3.從動凸輪上的滾輪，4.從動凸輪，5.緩衝滾輪，6.輸出 軸，7.下定位塊，8a.油緩衝器，8b.油緩衝器，9.手動齒輪軸，10.齒輪，11.電機，12.中間 齒輪軸，13a.緩衝定位件，13b.緩衝定位件，14主軸，15.調整螺栓，16.法蘭，17.操作彈 簧，18.彈簧支座，19.法蘭，20.拉杆，21.傳動銷，22.掛簧拐臂，23.上定位塊，24.主動凸 輪，25.主動扇齒輪，26.保持彈簧，27.拐臂，28.從動扇齒輪，29.保險行程開關(合)SL2， 30.拐臂，31.保險行程開關(分)SL1，32.連板，33.拐臂，34.輔助開關，35.合、分閘位 置指示器，36.不鏽鋼絲，37.接線端子排，38.安裝板，39.計數器，40.手動操作孔，41.面 板，42.支承銷，43.中間板，44.撥叉，45.大齒輪，45a.大齒輪上的保險行程開關驅動凸 輪，45b.大齒輪上的傳動凸輪，46.聯鎖電磁鐵，46a.動鐵芯，47.聯鎖凸輪，48.復位彈簧， 49.擋板軸，50.疊裝的位置開關SP1、SP2、SP3，51.手動操作孔擋板，52.操作手柄，53.端 蓋，54.端蓋，55.連接套，56.開口銷，57.單向軸，58.止擋件
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步的詳細說明。如圖2所示，機構主軸14伸出面板的四方端頭，固定有拐臂30，拐臂30通過連板 32、拐臂33帶動輔助開關34動作切換，輔助開關34同軸連接有合、分閘位置指示器35。合、 分閘位置指示器35與機構箱上的觀察孔對準，該孔處裝有合、分間位置指示器的透明半球 形護罩，指示器的半球形指示件凸出機構箱外緊靠指示器護罩的內壁，可由箱外正面及各 方向側面清楚觀察到機構處於合(或分)閘位置。輔助開關34接入控制迴路的觸頭在合 (或分)閘快動作，主軸14轉過不大的角度時使接觸器和電機11相繼自動斷電，電機11慣 性轉動帶動大齒輪45在主軸14上空轉一定的角度後停轉。輔助開關34通過其兩端的兩 塊安裝板用螺釘固定於底板1和面板41上。面板41左側下部通過安裝板38裝有接線端子排37。面板41左下角裝有計數器39，由固定於輔助開關34轉軸的連接拐臂上的小螺釘 通過不鏽鋼絲36帶動，每分合一次，計數增加1。機構面板上裝有SLl保險行程開關31及 SL2保險行程開關29，兩開關串接在電機迴路中，其觸頭動作切換受控於主軸14上大齒輪 45的驅動凸輪的轉動位置。如圖1、圖2、圖3所示，機構的支架為夾板式結構。支架包含面板41、底板1、中間 板43，板間用螺杆、螺母連接固定；面板41與底板1間用定位套及下定位塊保證兩板間的 準確距離；面板41、底板1與中間板43間用定位套、上定位塊23定位，並控制中間板43連 接局部的板厚公差，保證三板兩兩之間的準確距離。螺杆在底板之外部分為較粗的四方形， 離底板較遠端有內螺紋用於機構與安裝板之間的安裝連接。如圖1、圖3、圖4所示，機構採用了新型設計的齒輪/凸輪聯合傳動裝置。機構主 軸14上同軸用六方固定半徑方向相同的主動扇齒輪25和主動凸輪24，主動凸輪24大致為 兩側對稱的蝶形。輸出軸6上用六方固定有半徑方向大致相同的從動扇齒輪28和從動凸 輪4，從動凸輪4為三叉形，局部不對稱，三個叉的端頭裝有三個滾輪3。合、分間時，操作彈 簧17釋能使主軸14快速轉動後，主軸14與輸出軸6之間通過主動扇齒輪25、從動扇齒輪 28的嚙合及主動凸輪24在從動凸輪4上的滾輪上移動推壓、實現齒輪/凸輪聯合傳動。圖 4繪出了所述主軸14、輸出軸6間齒輪/凸輪聯合傳動的合閘動作過程分階段動作示意圖 (參見附圖說明中圖4的說明)。合(或分)閘過程中，輸出軸6大部分轉角由齒輪傳動完 成，傳動比為固定值，由於只有一個傳動環節及齒輪傳動損耗小，傳動效率很高；在合(或 分)閘啟動及到位段很小的輸出軸轉角(各只有幾度)由凸輪傳動，凸輪傳動時傳動比很 大，在啟動段和到位段操作彈簧的力矩較小時，也能帶動輸出軸6順利快動作啟動及可靠 到位。主動凸輪24蝶翼兩側(圖4中E處)設有帶動從動凸輪4啟動加速的啟動弧線段， 設計成變化的轉速比，起始轉速比很小再逐漸加大，使從動凸輪4和輸出軸6相對於主動凸 輪24和主軸14在啟動時逐漸加速，在凸輪傳動的轉速比與齒輪傳動齧入時的轉速比接近 相等時由凸輪傳動轉換為齒輪傳動，即可順利啟動，又不會在轉換時出現較大衝擊力。合 (或分)閘到位時，從動凸輪4的兩個滾輪3由主動凸輪24對應的兩處圓弧面雙向限位，將 從動凸輪4、輸出軸6及開關準確定位，並可靠保持在合(或分)閘位置。這種齒輪/凸輪 聯合傳動方式，傳動及定位精度很高，機構輸出軸轉角偏差可較容易地控制在士0.5°的範 圍內。如圖1、圖3、圖5所示的機構傳動系統的其餘部分，在中間齒輪軸12伸出底板外 的端頭，用六方固定有齒輪10，齒輪10與電機輸出齒輪11及手動齒輪軸9同時嚙合。電 機11用螺釘固定在底板1上，手動齒輪軸9通過加長的軸承座(內裝兩個滾針軸承)也裝 在底板1上。中間齒輪軸12靠近面板41內側的齒輪部分與大齒輪45嚙合。主軸14的六 方上還裝有撥叉44。在主軸14靠近面板41的圓柱形部分依次裝有大齒輪45和掛簧拐臂 22，兩者的內孔兩端裝有滾針軸承，掛簧拐臂兩側的主軸14上裝有止推軸承，大齒輪45上 設有傳動凸輪及驅動凸輪(合為一體)。主軸14兩端裝球軸承，通過軸承座裝在面板41和 底板1上。保持彈簧26通過主軸14伸出底板端上固連的拐臂27和固定於機構支架上部 底板外側的一個螺柱連接起來。掛簧拐臂22上裝有傳動銷21。機構的操作彈簧17包含 直徑不同的大、小兩根簧，但按需要可不裝小簧。操作彈簧兩端裝有法蘭16、法蘭19及彈 簧支座18，彈簧支座18上裝有調整螺栓15，調整螺栓15用於調整操作彈簧17的初壓長度及彈簧力。拉杆20插入法蘭19及彈簧支座18的孔中，拉杆20與彈簧支座18間裝有減小 摩擦及導向用自潤滑軸套。拉杆20左端裝在掛簧拐臂22的寬縫中及傳動銷21上。彈簧 支座18右端的孔套裝在固定於面板41、中間板43上的支承銷42上。在機構下部的底板 和面板間，在下定位塊7上裝有油緩衝器8a、8b，為多排孔變排油截面式油緩衝器。油緩衝 器下端與下定位塊7連接的螺紋可以調整油緩衝器上下位置，從而調整緩衝行程及緩衝特 性。在底板1右上方，底板與中間板43之間的上定位塊23上裝有緩衝定位件13a及13b， 為多層橡膠墊式緩衝件。輸出軸6在機構的左上部，兩端裝球軸承通過軸承座裝在底板1 及面板41上。輸出軸6的四方輸出端伸出底板1以外，用於機構與其操作的開關的輸入主 軸之間的連接。實施例與開關間是通過四方孔連接套軸對軸同軸線直接相連。機構的工作原理電動或手動合閘時，電機11通電或用手動工具手動操作，使電機11輸出齒輪及手 動齒輪軸9逆時針轉動，經齒輪10，中間齒輪軸12中的齒輪，兩級減速後帶動主軸14上的 大齒輪45逆時針轉動，其中的傳動凸輪同時旋轉，推動傳動銷21 (下端)及掛簧拐臂22由 分閘位置開始同向轉動。當掛簧拐臂22轉動到與拉杆20成一直線(到達死點，如圖1)， 操作彈簧17儲能達到最大值，此時，傳動銷21上端與撥叉44的一端接觸(上述儲能過程 中，由於保持彈簧26的反力矩大於大齒輪45和掛簧拐臂22與主軸14之間的轉動摩擦力 矩，主軸14不動作，主、從動凸輪及主、從動扇齒輪停留在圖1所示分間位置不轉動)，繼續 轉動，傳動銷21及掛簧拐臂22過中(過死點)，操作彈簧17快速釋放能量，通過法蘭19、 拉杆20、傳動銷21、撥叉44，帶動主軸14逆時針快速轉動。主軸14與輸出軸6間，由所述 的齒輪/凸輪聯合傳動使輸出軸6順時針快速轉動合閘。在輸出軸6轉角接近71%時，從 動凸輪4與從動扇齒輪28間裝設的右側的緩衝滾輪5與合閘側油緩衝器8b的活塞杆上端 接觸，輸出軸6及開關緩衝減速，平穩到達合閘位置。在輸出軸6合閘到位後，主軸14再轉 一個小角度(輸出軸6不動)，主動扇齒輪25的(如圖1所示的)左下側表面轉動到與位 於下側的合閘側緩衝定位件13b的頂杆接觸定位，由於主軸14仍有操作彈簧17的逆時針 方向力矩的作用，能可靠的保持住此合閘位置。合閘操作時，主、從動凸輪及主、從動扇齒輪 由圖1所示的分閘位置轉動到達圖4d所示的合閘位置。大齒輪45上的驅動凸輪控制SL2 (SLl)保險行程開關在彈簧釋能快動作，在合 (或分)閘自動斷電後，大齒輪45慣性轉動不大的角度時動作，直接切斷電機迴路。開關 SL2、SL1在正常操作時不起作用，兩開關短接，機構可以進行所有正常操作。只有在相關電 氣元件故障，電機不能斷電時，開關SL2、SLl才直接使電機斷電，起後備保險作用。因主軸 14在合(或分)到位時沒有明顯的衝擊，緩衝定位件13b、13a在合(或分)閘時只具有到 位的定位作用。只有在合(或分)閘儲能未到位(到死點前)意外地突然斷電時，在操作 彈簧的作用下傳動銷21將推動大齒輪45高速返回原位，並將衝擊傳遞到主軸14、主動扇齒 輪25及緩衝定位件13b (或13a)，這時緩衝定位件的多層橡膠墊將起到後備保險的緩衝作 用。由於增加了上述兩種保險部件，在發生可能遇到的故障或意外時(發生機率不高)，也 不致損壞電機及機構零件，機構可繼續正常工作。電動分閘或手動分閘動作過程與合閘相同，只是各部分轉向與合閘相反。分閘時， 是左側的緩衝滾輪和分閘側的油緩衝器8a的活塞杆上端接觸起緩衝作用，位於上側的分 閘側緩衝定位件13a起主軸14到位的定位作用。[0035]如圖5所示，機構裝設有手動操作聯鎖裝置，包含通過安裝板、墊套用螺釘固定於 面板上的聯鎖電磁鐵46、裝於面板41和底板1上的擋板軸49 (擋板軸上套裝有復位彈簧 48)，擋板軸49上在面板41內側固連的聯鎖凸輪47，擋板軸49伸出面板端固連的手動操作 孔檔板51、疊裝在面板41上的其動作受控於聯鎖凸輪47的三個位置開關SP1、SP2、SP3。只 有與本機構操作的開關相關的電站中的其他所有開關和設備的狀態都允許本開關和機構 動作時，機構的外部聯鎖迴路才能接通，機構的控制迴路及聯鎖電磁鐵才有可能通電。只 有滿足上述條件且控制迴路有電時，稍許轉動手動操作孔擋板51及與其聯動的聯鎖凸輪 47，開關SPl動作切換，切斷電動操作控制迴路並接通聯鎖電磁鐵迴路(此時不可能再進行 電動操作)，聯鎖電磁鐵46通電吸合，其動鐵芯46a讓開聯鎖凸輪47的轉動通道，擋板51 才能轉動足夠的角度，完全打開手動操作孔進行手動操作，同時開關SP3動作，接通給出正 在手動操作信號的迴路。打開手動操作孔時，開關SP2動作，切斷只能短時通電的聯鎖電磁 鐵的迴路使其斷電。以上裝置及常規的電氣迴路，使手動操作與電動操作間、本開關手動及 電動操作與相關開關及設備的狀態間實現了聯鎖，可防止誤操作本開關。如圖6所示，手動合、分閘操作時，要使用操作手柄52及單向軸57。單向軸57為兩 端對稱結構，中間粗大部分為外套，內裝單向離合器，使其心軸相對於外套只能單向旋轉。 手動操作時，順時針轉動擋板51，打開面板上的手動操作孔40，插入單向軸57，將心軸六方 頭插入用開口銷56防止脫出並固定於手動齒輪軸9六方端頭上的連接套55的六方孔中； 檢查單向軸上外露端蓋54或53上的「合間」或「分間」字樣與將要進行的合間或分間相符 後，在單向軸外露端套裝上操作手柄52，按端蓋上箭頭指示的方向轉動操作手柄即可實現 預定的手動合間或分間。單向軸外套上的平面受止擋件58阻擋，外套不能轉動，單向軸心 軸及手柄在儲能時只能單向轉動，可防止儲能過程中手柄意外脫手時在操作彈簧力作用下 手柄高速反轉傷人。
權利要求一種開關設備用電動彈簧操動機構，包括由面板、底板和中間板構成的機構支架，機構支架上通過兩個安裝板設置有輔助開關；機構支架上部的面板和底板間設置有主軸和輸出軸，輸出軸伸出底板之外的輸出端與機構操作的開關連接及傳動；機構支架中部的面板和底板之間設置有一個中間齒輪軸；機構支架一側加長的面板和中間板之間設置有一個帶有拉杆的彈簧裝置；主軸上設有一個帶傳動凸輪的大齒輪、一個掛簧拐臂和一個撥叉，該掛簧拐臂通過一個傳動銷連接所述彈簧裝置的拉杆，所述的傳動銷受大齒輪傳動凸輪的驅動使彈簧裝置儲能，並在彈簧裝置釋能時撥動主軸上的撥叉使主軸轉動；主軸伸出底板端設置有保持彈簧裝置；機構支架右下角的底板上設置有電機，該電機通過一個輸出齒輪連接中間齒輪軸上固連的齒輪，通過中間齒輪軸上的小齒輪驅動主軸上的大齒輪；主軸和輸出軸之間通過一個傳動裝置連接，主軸伸出面板的一端通過四連杆與所述的輔助開關連接，並帶動輔助開關動作，輔助開關中的觸頭電連接於電機的控制迴路；其特徵在於，所述的傳動裝置為齒輪/凸輪聯合傳動裝置；所述的機構支架上部的中間板和底板間設置有主軸緩衝定位裝置；所述的機構支架下部的底板與面板間設置有輸出軸緩衝裝置。
2.如權利要求1所述的開關設備用電動彈簧操動機構，其特徵在於，所述的齒輪/凸輪 聯合傳動裝置包括主軸上同軸連接的半徑方向相同的一個主動凸輪和一個主動扇齒輪， 主動凸輪為對稱的蝶形；輸出軸上連接有半徑方向相同的一個從動凸輪和一個從動扇齒 輪，從動凸輪為三叉形，三個叉的端頭裝有三個滾輪；分、合間過程中，主軸與輸出軸之間通 過主動凸輪對從動凸輪滾輪的移動推壓及主、從動扇齒輪的嚙合，實現聯合傳動。
3.如權利要求1所述的開關設備用電動彈簧操動機構，其特徵在於，所述的主軸緩衝 定位裝置包括設置在中間板與底板間的上定位塊，上定位塊上設有分別用於分、合間的兩 個帶有頂杆的緩衝定位件，所述緩衝定位件上的頂杆與主動扇齒輪側表面接觸時可使主軸 保持定位。
4.如權利要求3所述的開關設備用電動彈簧操動機構，其特徵在於，所述的緩衝定位 件為多層橡膠墊式緩衝件。
5.如權利要求1所述的開關設備用電動彈簧操動機構，其特徵在於，所述的輸出軸緩 衝裝置包括設置在面板與底板間的下定位塊，下定位塊上設有分別用於分、合間的兩個油 緩衝器；所述從動扇齒輪與從動凸輪間設置有兩個緩衝滾輪，油緩衝器的活塞杆上端與所 述的緩衝滾輪接觸時可使輸出軸緩衝減速。
6.如權利要求1所述的開關設備用電動彈簧操動機構，其特徵在於，所述的機構支架 下部的面板與底板間還設置有手動操作聯鎖裝置。
7.如權利要求6所述的開關設備用電動彈簧操動機構，其特徵在於，所述的手動操作 聯鎖裝置包括設置在底板上的與中間齒輪軸上裝設的齒輪嚙合的手動齒輪軸、設置在機 構面板上正對手動齒輪軸的手動操作孔，手動操作孔旁的機構面板及底板上設置有擋板 軸，擋板軸上固連有聯鎖凸輪並套裝有復位彈簧，擋板軸伸出面板外的端部固連一個手動 操作孔擋板；手動操作孔旁機構面板內側還設有位置開關和聯鎖電磁鐵，位置開關的觸點 受控於與手動操作孔擋板聯動的聯鎖凸輪，聯鎖電磁鐵包括動鐵芯，動鐵芯的吸合受控於 位置開關的動作。
8.如權利要求1所述的開關設備用電動彈簧操動機構，其特徵在於，還包括有後備保 險裝置，所述的大齒輪上設有驅動凸輪，並在相對大齒輪上方兩側的面板上設置保險行程開關SLl和保險行程開關SL2，兩開關的觸點受控於所述的驅動凸輪，並直接電連接於電機 的電氣迴路中。
9.如權利要求1所述的開關設備用電動彈簧操動機構，其特徵在於，所述的保持彈簧 裝置包括固定於機構支架上部底板外側的一個螺柱、裝在主軸伸出底板端的一個拐臂和 連接兩者的保持彈簧。
10.如權利要求1 9之一所述的開關設備用電動彈簧操動機構，其特徵在於，所述的 輔助開關的轉軸超出面板的端頭設有位置指示器，位置指示器與輔助開關轉軸之間用連 接拐臂連接，該連接拐臂上的螺釘通過鋼絲及彈簧連接一個設在面板左側下方的計數器。
專利摘要本實用新型公開了一種開關設備用電動彈簧操動機構，包括由面板、底板和中間板構成的機構支架，機構支架上部的面板和底板間設置有主軸和輸出軸；機構支架中部的面板和底板之間設置有中間齒輪軸；機構支架一側加長的面板和中間板之間設置有彈簧裝置；主軸上設有帶傳動凸輪的大齒輪、掛簧拐臂和撥叉，掛簧拐臂通過傳動銷連接彈簧裝置；機構支架右下角的底板上設有電機，電機通過輸出齒輪連接中間齒輪軸上固連的齒輪，並通過中間齒輪軸本身的小齒輪驅動主軸上大齒輪；主軸和輸出軸間通過齒輪/凸輪聯合傳動裝置連接；機構支架右上部設置有主軸緩衝定位裝置；機構支架下部設置有輸出軸緩衝裝置，具有傳動損耗小、傳動特性優良和機構輸出轉角精度高等優點。
文檔編號H01H3/30GK201717140SQ201020102248
公開日2011年1月19日 申請日期2010年1月26日 優先權日2010年1月26日
發明者張強, 張紅軍, 鄧洪祥 申請人:中國西電電氣股份有限公司