一種閥門快速開關系統的製作方法

2023-09-22 00:27:15 2

專利名稱：：一種閥門快速開關系統的製作方法
技術領域：
：本實用新型涉及一種閥門快速開關系統，尤其是涉及一種應用於燃氣輸送管道閥門的快速開關系統。
背景技術：
：建國以來特別是改革開放以來，我國城市燃氣事業迅速發展，燃氣管網建設加快，例如上海截止2005年初，燃氣管道總長已達一萬多公裡，廣州市燃氣管道總長也達幾千公裡，城市燃氣供應能力不斷增強，促進了城市經濟與社會發展。但由於在長期生產運行中燃氣管道老化、腐蝕嚴重、技術落後等問題，安全事故也時有發生，實際搶險工作中分秒必爭，DN300、DN500等重要閥門在開關過程中耗費的時間對搶險工作的順利進行、減少事故損失起著非常重要的作用。同時，由於燃氣管道長達幾千公裡，日常的檢修工作中也經常需要開關閥門。目前的燃氣搶險、日常檢修工作中，燃氣工人開關閥門依靠人工實現，閥門開關程度不能精確控制，而且存在工作強度大、耗費時間長的問題。
實用新型內容本實用新型的發明目的是克服現有技術的不足，提供一種閥門快速開關系統。本實用新型的發明目的是通過以下技術方案來予以實現的提供一種閥門快速開關系統，包括電源裝置、驅動裝置、連接軸、聯接器和閥門操作柄；電源裝置通過電源導線與驅動裝置相連接；連接軸一端連接驅動裝置，另一端與聯接器的一端套接，聯接器的另一端與閥門操作柄相套接。閥門操作柄為現有的裝置，通常設置於燃氣管道閥門上。外形如附圖3所示，與聯接器相套接的部分是附圖3所示正視圖的上部臺體結構。本實用新型的一個優選方案是，聯接器採用角鐵材料製造成兩部分，一部分中空，連接軸伸入中空部分與聯接器套接，另一部分的形狀、大小和長度與閥門操作柄的上部形狀相適配。連接軸設置有軸孔，聯接器中空部分也設置有相對應的軸孔，連接軸伸入聯接器中空段，軸孔大致重合後插入銷軸進行固定。作為優選，連接軸和聯接器上的軸孔開孔方向互相垂直。所述的連接軸上還可以連接有扭矩限制器。所述電源裝置優選車載1.1KW、AV220的發電機。所述驅動裝置可採用電動機和控制電動機的變頻控制器，所述電動機為350W三相交流電動機。可以設置手持控制器連接變頻控制器進行輕鬆簡便的控制。本實用新型採用變頻控制器，連接燃氣搶險車上所載發電機，將二相220v電轉換為三相380v電供給350W三相交流電動機。這樣，有效地利用了搶險車所載發電機解決了電動機的流動供電問題，可以實現燃氣管道全線檢修和搶險的工作，快速連續；採用扭矩限制器，可以實現精確控制閥門的開關，同時可以進行過力矩保護設置。本實用新型的有益效果是本實用新型以簡單的結構裝置實現了以電動快速開關閥門代替繁重的人工操作，並利用燃氣搶險車的電源實現流動檢修，降低了人工開關閥門的工作強度，為搶險工作贏得寶貴的時間，減少事故損失。圖l本實用新型系統結構示意圖圖2聯接器結構示意圖圖3閥門操作柄結構示意圖具體實施方式以下結合附圖和具體實施例來進一步說明本實用新型。實施例1如附圖1所示，一種閥門快速開關系統，包括電源裝置l、驅動裝置、連接軸4、聯接器6和閥門操作柄；電源裝置l通過電源導線與驅動裝置相連接；連接軸4一端連接驅動裝置，另一端與聯接器6的一端套接，聯接器6的另一端與閥門操作柄相套接。閥門操作柄為現有的裝置，通常設置於燃氣管道閥門上。外形如附圖3所示，與聯接器相套接的部分是附圖3所示正視圖A的上部臺體結構ll。如附圖2所示的聯接器6，A為正視圖，B為俯視圖。聯接器6可採用角鐵材料製造外形不同相連兩部分，一部分為中空段12，連接軸4伸入中空部分12與其套接，另一部分13的形狀、大小和高度與閥門操作柄10的上部11形狀、大小和高度相適配。連接軸4設置有軸孔，聯接器中空部分也設置有相對應的軸孔7，連接軸伸入聯接器中空段12，軸孔大致重合後插入銷軸進行固定。作為優選，連接軸和聯接器上的軸孔開孔方向互相垂直。所述的連接軸4上還可以連接有扭矩限制器5，例如SKI-200-S扭矩限制器。可以實現精確控制閥門的開關，同時可以進行過力矩保護設置。電源裝置1可以選用閥門所處位置設置的常規電源，優選燃氣搶險車車載1.1KW、AV220的發電機作為本實用新型的電源裝置。有效利用搶險車所載發電機解決了電動機的流動供電問題，保證搶險工作的順利、及時、快速進行。所述驅動裝置可採用電動機2和控制電動機的變頻控制器3，所述電動機2為350W三相交流電動機。還可以設置手持控制器14，所述手持控制器14連接變頻控制器。可以實現精確控制閥門的開關，同時可以進行過力矩保護設置。驅動裝置聯接器和扭矩保護器的總重量小於40kg。可以進一步設計一個固定的架套將三者作成一個整體，置於搶險車上，檢修工人隨時可以利用車載電源、使用本系統對燃氣管道沿線進行檢修，使用方便、利用電力，檢修工人的勞動強度大大降低，並減少檢修時間，從而減少損失。採用本實用新型在廣州市煤氣公司所轄燃氣管道進行試點實驗，連接軸軸孔間距設置為32mm，聯接器中空段軸孔間距設置為40mm,軸孔的直徑設置為8mm;聯接軸另一部分13為臺體，上檯面直徑30mm，下臺面直徑40mra,高60mm;閥門操作柄採用碳鋼製造，上部為一臺體結構，上檯面直徑30mm，下臺面直徑40mm，高60ram。實驗結果見表l。表l環境設定參數結果試驗臺；DN500閥門30r/min，最大力矩70Nm開、關正常，開關時間小於7min燃氣管道搶修現場；DN500閥門2530r/min，最大力矩140Nm開、關正常，開關吋間10min從實驗效果看，從搶險人員到達現場至閥門完全關閉，耗時大約1520min，大大降低了員工開、關閥門的工作強度，比原來人工方式縮短工作時間近50%，為搶險工作贏得一寶貴的時間，減少事故損失。權利要求1、一種閥門快速開關系統，其特徵在於包括電源裝置、驅動裝置、連接軸、聯接器和閥門操作柄；電源裝置通過電源導線與驅動裝置相連接；連接軸一端連接驅動裝置，另一端與聯接器的一端套接，聯接器的另一端與閥門操作柄相套接。2、根據權利要求1所述的閥門快速開關系統，其特徵在於所述連接軸和聯接器設置有相對應的的軸孔；所述連接軸一端伸入聯接器並與聯接器通過銷軸固定。3、根據權利要求2所述的閥門快速開關系統，其特徵在於所述連接軸和聯接器上的軸孔開孔方向互相垂直。4、根據權利要求1所述的閥門快速開關系統，其特徵在於所述的連接軸上連接有扭矩限制器。5、根據權利要求1所述的閥門快速開關系統，其特徵在於所述電源裝置為車載1.1KW、AV220的發電機。6、根據權利要求1所述的閥門快速開關系統，其特徵在於所述驅動裝置包括電動機和控制電動機的變頻控制器。7、根據權利要求1所述的閥門快速開關系統，其特徵在於還包括手持控制器，所述手持控制器連接變頻控制器。專利摘要本實用新型公開了一種閥門快速開關系統，包括電源裝置、驅動裝置、連接軸、聯接器和閥門操作柄。聯接器和閥門操作柄相套接，電源裝置可採用燃氣搶險車車載電源，驅動裝置通過連接軸帶動聯接器實現閥門的開關。本實用新型以簡單的結構裝置實現了以電動快速開關閥門代替繁重的人工操作，並利用燃氣搶險車的電源實現流動檢修，降低了人工開關閥門的工作強度，為搶險工作贏得寶貴的時間，減少事故損失。文檔編號F16K31/02GK201180848SQ20082004626公開日2009年1月14日申請日期2008年4月11日優先權日2008年4月11日發明者波伍,峰施,袁金彪,許俊城,辛瑞坤申請人:廣州市煤氣公司