一種共用結構的專車專用車載設備的製作方法

2023-09-21 04:20:25 1

專利名稱：一種共用結構的專車專用車載設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車載設備，更具體地說，涉及ー種共用結構的專車專用車載設備。
背景技術：
隨著科技的發展，汽車越來越普及，車載設備(車載導航、車載娛樂等)選擇的機會越來越大，廠家也越來越多，而且同一廠家支持的車型眾多。不同車型對車載設備的外部形狀規格要求不一樣，對設備提供商來說，車載設備與新車同步推出，就意味著快速佔領市場，能夠獲得更多的銷售量。但開發新車型的周期太長，車載設備生產商如果需要等待新車快要上市，才開始正對該車型生產相對應的車載設備，將影響車載設備產品上市時間。如果能夠能夠將車載設備的的不受車型影響的共同功能模塊預先做好，將可以大大的縮短生產車載設備的周期，將會給廠家帶來更大的機會
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在幹，針對現有技術的車載設備需要在新車型推出後才能生產導致車載設備不能與新車同步推出，嚴重影響車載設備的上市時間的缺陷，提供ー種可解決以上缺陷的共用結構的專車專用車載設備。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是構造ー種共用結構的專車專用車載設備，包括主板，及與所述主板分別連接的伺服板、屏板，所述屏板包括按鍵模塊、屏驅模塊和顯示屏，所述屏板通過按鍵模塊接收外部的輸入信息，所述屏驅模塊用於驅動所述顯示屏；所述伺服板包括碟片檢測模塊，所述碟片檢測模塊檢測碟片信息，並將檢測結果發送給主板；所述主板包括主處理器，及與所述主處理器分別連接的伺服解碼模塊、伺服控制模塊、GPS模塊，所述伺服解碼模塊接收碟片檢測模塊發送的檢測結果並對其進行解碼，所述伺服控制模塊根據伺服解碼模塊的解碼結果對碟片進行控制，所述GPS模塊獲取定位信息，所述主處理器根據GPS模塊獲取的定位信息實現導航。在本實用新型所述的專車專用車載設備中，所述主板還包括與所述主處理器連接的藍牙模塊，所述藍牙模塊通過功放模塊連接到車載揚聲器上。在本實用新型所述的專車專用車載設備中，所述主板還包括與所述主處理器連接的收音機模塊。在本實用新型所述的專車專用車載設備中，所述主板還包括與所述主處理器連接的首視頻切換控制t吳塊，所述首視頻切換控制t吳塊連接首視頻接ロ，所述首視頻切換控制模塊通過音視頻接ロ連接MP3、MP4或者倒車攝像頭。在本實用新型所述的專車專用車載設備中，所述主板還包括與所述主控器連接的電源管理模塊。在本實用新型所述的專車專用車載設備中，所述顯示屏還包括觸控螢幕。在本實用新型所述的專車專用車載設備中，所述主板和伺服板共同設置於主機箱內。[0011]實施本實用新型的專車專用車載設備，具有以下有益效果，通過將主處理器21、伺服解碼模塊22、伺服控制模塊23、GPS導航模塊24、藍牙模塊25、收音機模塊26、音視頻切換模塊27、電源管理模塊28等通用功能集中在主板2上，該些通用功能適用所有車型，不管是新型號還是舊型號的車都可以適用上述通用功能，因此可以預先生產，而針對不同的車型，其伺服板I和屏板3個規格可能不一樣，因此需要根據具體車型再生產。通過本實用新型將通過功能模塊集中的主板上，可提高廠家生產新的專車專用共用設備的周期，使得在有新車型上市時，能夠快速的生產出相應的專車專用車載設備，最大地為廠家帶來經濟效益。

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進ー步說明，附圖中圖I是本實用新型的ー種共用結構的專車專用車載設備的結構框圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一歩詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。如圖I所示，在本實用新型的共用結構的專車專用車載設備的結構框圖中，包含主板2，及與主板2分別連接的伺服板I、屏板3，屏板3包括按鍵模塊31、屏驅模塊32和顯示屏33，屏板3通過按鍵模塊31接收外部的輸入信息，屏驅模塊32用於驅動顯示屏33 ;伺服板I包括碟片檢測模塊10，碟片檢測模塊10檢測碟片信息，並將檢測結果發送給主板2 ；主板2包括主處理器21，及與主處理器21分別連接的伺服解碼模塊22、伺服控制模塊23、GPS模塊24，伺服解碼模塊22接收碟片檢測模塊10發送的檢測結果並對其進行解碼，伺服控制模塊23根據伺服解碼模塊22的解碼結果對碟片進行控制，GPS模塊24獲取定位信息，主處理器21根據GPS模塊24獲取的定位信息實現導航。進ー步的，主板2還包括與主處理器21連接的藍牙模塊25，藍牙模塊25通過功放模塊連接到車載揚聲器上。進ー步的，主板2還包括與主處理器21連接的收音機模塊26。進ー步的，主板2還包括與主處理器21連接的音視頻切換控制模塊27，音視頻切換控制模塊27連接音視頻接ロ，音視頻切換控制模塊27通過音視頻接ロ連接MP3、MP4或者倒車攝像頭。進ー步的，主板2還包括與主控器21連接的電源管理模塊28。進ー步的，顯示屏33還包括觸控螢幕。進ー步的，主板2和伺服板I共同設置於主機箱內。在具體實施過程中，通過主板2上的藍牙模塊25可將手機電話轉接到功放模塊，再通過車載揚聲器進行通話，使得用戶在開車時可以不用騰出手來接電話，更加方便，另夕卜，可將手機可通過手機裡的藍牙模塊及車載設備的藍牙模塊25將手機音樂送到到車載設備上的揚聲器進行播放；通過音視頻切換控制模塊27連接音視頻接ロ，可以方便的切換外部輸入信息，如MP3音頻輸入、MP4音視頻輸入、倒車攝像頭的視頻輸入；通過收音機模塊26可收聽廣播；GPS模塊24獲取定位信息，實現導航，大大的方便了用戶的出行。在本實用新型中，通過將主處理器21、伺服解碼模塊22、伺服控制模塊23、GPS導航模塊24、藍牙模塊25、收音機模塊26、音視頻切換模塊27、電源管理模塊28等通用功能集中在主板2上，該些通用功能適用所有車型，不管是新型號還是舊型號的車都可以適用上述通用功能，因此可以預先生產，而針對不同的車型，其伺服板I和屏板3個規格可能不一祥，因此需要根據具體車型再生產。通過本實用新型將通過功能模塊集中的主板上，可提高廠家生產新的專車專用共用設備的周期，使得在有新車型上市時，能夠快速的生產出相應的專車專用車載設備，最大地為廠家帶來經濟效益。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.ー種共用結構的專車專用車載設備，包括主板(2)，及與所述主板(2)分別連接的伺服板(I)、屏板(3)，其特徵在於，所述屏板(3)包括按鍵模塊(31)、屏驅模塊(32)和顯示屏(33)，所述屏板(3)通過按鍵模塊(31)接收外部的輸入信息，所述屏驅模塊(32)用於驅動所述顯示屏(33);所述伺服板(I)包括碟片檢測模塊(10)，所述碟片檢測模塊(10)檢測碟片信息，並將檢測結果發送給主板(2);所述主板(2)包括主處理器(21)，及與所述主處理器(21)分別連接的伺服解碼模塊(22)、伺服控制模塊(23)、GPS模塊(24)，所述伺服解碼模塊(22)接收碟片檢測模塊(10)發送的檢測結果並對其進行解碼，所述伺服控制模塊(23)根據伺服解碼模塊的解碼結果對碟片進行控制，所述GPS模塊(24)獲取定位信息，所述主處理器(21)根據GPS模塊(24)獲取的定位信息實現導航。
2.根據權利要求I所述的共用結構的專車專用車載設備，其特徵在於，所述主板(2)還包括與所述主處理器(21)連接的藍牙模塊(25)，所述藍牙模塊(25)通過功放模塊連接到車載揚聲器上。
3.根據權利要求2所述的共用結構的專車專用車載設備，其特徵在於，所述主板(2)還包括與所述主處理器(21)連接的收音機模塊(26)。
4.根據權利要求3所述的共用結構的專車專用車載設備，其特徵在於，所述主板(2)還包括與所述主處理器(21)連接的音視頻切換控制模塊(27)，所述音視頻切換控制模塊(27)連接音視頻接ロ，所述音視頻切換控制模塊(27)通過音視頻接ロ連接MP3、MP4或者倒車攝像頭。
5.根據權利要求4所述的共用結構的專車專用車載設備，其特徵在於，所述主板(2)還包括與所述主控器(21)連接的電源管理模塊(28)。
6.根據權利要求5所述的共用結構的專車專用車載設備，其特徵在於，所述顯示屏(33)還包括觸控螢幕。
7.根據權利要求6所述的共用結構的專車專用車載設備，其特徵在於，所述主板(2)和伺服板(I)共同設置於主機箱內。
專利摘要本實用新型涉及共用結構的專車專用車載設備，包括主板及與主板分別連接的伺服板、屏板，屏板包括按鍵模塊、屏驅模塊和顯示屏，屏板通過按鍵模塊接收外部的輸入信息，屏驅模塊用於驅動顯示屏；伺服板包括碟片檢測模塊，碟片檢測模塊檢測碟片信息，並將檢測結果發送給主板；主板包括主處理器及與主處理器分別連接的伺服解碼模塊、伺服控制模塊、GPS模塊，伺服解碼模塊接收碟片檢測模塊發送的檢測結果並對其進行解碼，伺服控制模塊根據伺服解碼模塊的解碼結果對碟片進行控制，GPS模塊獲取定位信息。使用本實用新型，通過將GPS模塊、藍牙模塊等通用功能集中到主板上，廠家可預先生產該部分，在新車推出時，能更快的推出與新車相適應的專車專用車載設備。
文檔編號G11B31/00GK202650534SQ20122031051
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者洪軍, 黃冠明 申請人:深圳市賽格導航科技股份有限公司