用於汽車車身表面氣動壓力測量的連通裝置的製作方法

2023-09-21 06:47:55 1

專利名稱：用於汽車車身表面氣動壓力測量的連通裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬汽車車身表面氣動壓力的測量領域，具體涉及汽車車身表面氣動壓 力測量的連通裝置。
背景技術：
汽車空氣動力學是汽車工程研究中的重要內容，汽車空氣動力學研究中經常在風 洞試驗或者實車道路試驗時，採集車身表面的壓力。傳統的壓力測量方式有兩種一種是將 微型壓力傳感器直接貼在汽車車身表面進行測量；另一種是通過在車身表面開孔，將銅管 埋入車身表面，通過塑料細管連接銅管和壓力掃描閥，實現壓力的測量。第一種方法需要大量特製的微型壓力傳感器，故資金消耗大，而且這種微型壓力 傳感器不能在其它場合使用，同時也不適合進行小比例模型表面壓力的測量，所以功能單一o第二種方法雖可應用壓力掃描閥，但測壓孔的布置需要破壞模型表面來實現，對 於汽車實車表面壓力測量來說，則需要破壞試驗樣車的車身結構，故使試驗成本增加，準備 周期延長。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術存在的缺點，提供一種既可不破壞汽車車身 表面，又可不單獨額外購買貼於車身表面的特製微型壓力傳感器，用於汽車車身表面氣動 壓力測量的連通裝置。本實用新型由圓形薄片1、塑料細管2、輸出口 3和採集口 4組成，其中圓形薄片1 呈凸型，圓形薄片1內部設有呈90度折角的塑料細管2，塑料細管2的一端垂直開口於圓形 薄片1的中心，且開口處與圓形薄片1的表面平齊，塑料細管2的此開口為採集口 4 ；塑料 細管2的另一端開口於圓形薄片1的側部，且伸出側部部分長度，塑料細管2的此開口為輸 出口 3 ；圓形薄片1與被測氣動壓力的汽車車身表面接觸部分塗有不乾膠或其他粘合物；圓 形薄片1的厚度小於5毫米；塑料細管2的內部直徑為0. 8-1. 5毫米。本實用新型的工作過程如下圓形薄片1經不乾膠或其他粘合物貼合於被測汽車模型或者實車表面，當氣流流 動時，採集點的壓力由採集口 4進入，並經塑料細管2傳遞到與輸出口 3連接的壓力掃描閥 或壓力傳感器上，從而實現對採集點氣動壓力的測量。本實用新型的積極效果在於克服了傳統的汽車實車表面壓力測量方法的弊端，在 不破壞汽車車身表面，不單獨額外購買特製微型壓力傳感器的情況下，採用本實用新型的 連通裝置，特別適合在汽車風洞中實現對氣流壓力的引導，實現應用壓力掃描閥即可對汽 車車身表面氣動壓力的測量。本實用新型結構簡單、製作容易、成本低廉、使用方便。
圖1為用於汽車車身表面氣動壓力測量的連通裝置主視圖圖2為用於汽車車身表面氣動壓力測量的連通裝置俯視圖其中1.圓形薄片2.塑料細管3.輸出口 4.採集口
具體實施方式
本實用新型中的圓形薄片1呈凸型，其內部設有呈90度折角的塑料細管2，塑料 細管2的一端垂直開口於圓形薄片1的中心，且開口處與圓形薄片1的表面平齊，塑料細管 2的此開口為採集口 4 ；塑料細管2的另一端開口於圓形薄片1的側部，且伸出側部部分長 度，塑料細管2的此開口為輸出口 3 ；圓形薄片1與被測氣動壓力的汽車車身表面接觸部分 塗有不乾膠或其他粘合物；圓形薄片1的厚度小於5毫米，可減少連通裝置本身對氣動壓力 的幹擾；塑料細管2的內部直徑為0. 8-1. 5毫米，直徑太大會影響表面壓力的測量；圓形薄 片1的材料可用鋼、鋁或銅。圓形薄片1經不乾膠或其他粘合物貼合於被測汽車模型或者實車表面，採集口 4 為採集點氣動壓力的入口，氣動壓力經塑料細管2傳遞到與輸出口 3連接的壓力掃描閥或 壓力傳感器上，實現對採集點氣動壓力的測量。
權利要求一種用於汽車車身表面氣動壓力測量的連通裝置，由圓形薄片(1)、塑料塑料細管(2)、輸出口(3)和採集口(4)組成，其特徵在於圓形薄片(1)呈凸型，其內部設有呈90度折角的塑料細管(2)，塑料細管(2)的一端垂直開口於圓形薄片(1)的中心，且開口處與圓形薄片(1)的表面平齊，塑料細管(2)的此開口為採集口(4)；塑料細管(2)的另一端開口於圓形薄片(1)的側部，且伸出側部部分長度，塑料細管(2)的此開口為輸出口(3)；圓形薄片(1)與被測氣動壓力的汽車車身表面接觸部分塗有不乾膠或其他粘合物。
2.按權利要求1所述的用於汽車車身表面氣動壓力測量的連通裝置，其特徵在於所述 的圓形薄片(1)的厚度小於5毫米。
3.按權利要求1所述的用於汽車車身表面氣動壓力測量的連通裝置，其特徵在於所述 的塑料細管(2)的內部直徑為0. 8-1. 5毫米。
專利摘要用於汽車車身表面氣動壓力測量的連通裝置屬汽車車身表面氣動壓力的測量領域，本實用新型中的圓形薄片呈凸型，其內部設有呈90度折角的塑料細管，塑料細管一端垂直開口於圓形薄片的中心，且開口處與圓形薄片的表面平齊，塑料細管的此開口為採集口；塑料細管另一端開口於圓形薄片的側部，且伸出側部部分長度，塑料細管的此開口為輸出口；圓形薄片與被測氣動壓力的汽車車身表面接觸部分塗有不乾膠或其他粘合物。採用本實用新型，可在不破壞汽車車身表面，不單獨額外購買特製微型壓力傳感器的情況下，僅用壓力掃描閥即可完成對汽車車身表面氣動壓力的測量，特別適合在汽車風洞中實現對氣流壓力的引導。本實用新型結構簡單、製作易、成本低、使用方便。
文檔編號G01M17/007GK201607318SQ201020104820
公開日2010年10月13日 申請日期2010年1月27日 優先權日2010年1月27日
發明者喬銀波, 張喆, 張英朝, 李 傑 申請人:吉林大學