橫向穩定杆的連接杆及球銷總成的加工工藝的製作方法
2023-09-21 06:37:15
本發明涉及一種橫向穩定杆的連接杆及球銷總成的加工工藝。
背景技術：
車輛在直線行駛在不平道路上時或在轉彎行駛時，左右兩側的車輪處在不同高度，車身會發生橫向側傾，為防止車身橫向側傾和改善平順性，車輛多會增加橫向穩定杆。橫向穩定杆通過連接杆固定在左右懸掛的下託臂或減震器滑柱上，連接杆多通過球銷結構裝配，相關技術中，球銷總成的加工工藝為：原料、冷鐓、滾絲、車削(粗車、精車)、滾光、清洗。
球銷的端部因機加工難以實現完整球型而留有截面，使得球銷在襯套內擺動過程中因截面而使球銷和襯套接觸面積變小，襯套磨損加速，連接杆的使用壽命降低。且球銷毛坯冷鐓過程中工序較多、模具結構複雜；球銷車削過程中因結構複雜、毛坯的加工餘量較大，需要兩次車削(粗車、精車)完成，加工生產效率較低，原料浪費多；球銷球端機加工時兩極圓度不容易保證，球銷滾光過程中粗糙度不容易保證，且滾光壓力不容易調節，滾光輪容易損壞。
技術實現要素：
有鑑於此，本發明旨在提出一種橫向穩定杆的連接杆，以防止襯套磨損。
為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：
一種橫向穩定杆的連接杆，包括：球銷座總成，所述球銷座總成具有中間連杆和球銷座；襯套，所述襯套安裝在所述球銷座內且具有球形的安裝腔；球銷總成，所述球銷總成包括球銷和球銷杆，所述球銷與所述球銷杆固定連接且與所述安裝腔鉸接，所述球銷的遠離所述球銷杆的一端為球面。
進一步地，所述球銷與所述球銷杆焊接相連。
進一步地，所述球銷杆包括螺紋段和頸段，所述頸段的遠離所述螺紋段的一端與所述球銷相連，所述螺紋段與所述頸段之間設有凸臺。
進一步地，所述頸段包括錐形段和圓柱段，所述圓柱段與所述凸臺相連，所述錐形段與所述球銷相連，且所述錐形段與所述圓柱段之間設有肋圈。
進一步地，所述的橫向穩定杆的連接杆還包括：防塵套和卡簧，且所述防塵套的一端套設在所述凸臺與肋圈之間，另一端通過卡簧卡緊在所述球銷座外。
相對於現有技術，本發明所述的橫向穩定杆的連接杆具有以下優勢：
1)根據本發明實施例的橫向穩定杆的連接杆，通過設置整球形的球銷，可以使球銷和襯套的接觸面積保持不變，防止襯套磨損，連接杆在擺動過程中力矩穩定，工作性質佳。
本發明的另一目的在於提出一種球銷總成的加工工藝，所述球銷總成包括球銷和球銷杆，所述加工工藝包括：加工出球形的球銷；加工出球銷杆；將球銷與球銷杆固定連接。
進一步地，所述步驟加工出球形的球銷包括：制胚，製作球狀毛坯；粗磨，將球狀毛坯放入磨盤中，加潤滑劑和粗磨料，進行粗磨；清洗，粗磨後清洗毛坯表面的潤滑劑和粗磨料；細磨，將清洗後的毛坯投入細磨機，加入低粘度潤滑劑和細磨料，磨至目標尺寸；拋光。
進一步地，所述步驟加工球銷杆包括：製作毛坯杆；車加工毛坯杆制出球銷杆。
進一步地，所述步驟製作毛坯杆為冷鐓加工成型。
進一步地，所述步驟將球銷與球銷杆固定連接包括：將球銷與球銷杆焊接連接。
相對於現有技術，本發明所述的球銷總成的加工工藝具有以下優勢：
1)根據本發明實施例的球銷總成的加工工藝，通過採用分體式的加工方式，可以增加球銷總成的加工效率，減少材料的浪費，降低加工成本。
附圖說明
構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中：
圖1為本發明實施例所述的連接杆的結構示意圖；
圖2為本發明實施例所述的球銷總成的結構示意圖；
圖3為本發明實施例所述的球銷總成的加工工藝示意圖。
附圖標記說明：
連接杆100，
球銷座總成1，中間連杆11，球銷座12，
球銷總成2，球銷21，球銷杆22，毛坯杆22a，頸段221，肋圈222，凸臺223，螺紋段224，內六方孔225，
襯套3，防塵套4，卡簧5，壓蓋6。
具體實施方式
需要說明的是，在不衝突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。
下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。
橫向穩定杆的連接杆100用於將橫向穩定杆固定在左右懸掛的下託臂或減震器滑柱上，對於四輪車輛，每輛車上設有4個連接杆100。
如圖1-圖2所示，橫向穩定杆的連接杆100包括球銷座總成1、襯套3和球銷總成2。
其中，球銷座總成1具有中間連杆11和球銷座12，球銷座12與中間連杆11固定連接，比如球銷座12可以與中間連杆11焊接相連，球銷座12可以為兩個，兩個球銷座12分別連接在中間連杆11的兩端，對應地，襯套3和球銷總成2也可以為兩個。球銷座12可以為大體圓柱形，且球銷座12內可以設有兩端敞開的近似圓柱形的空腔結構，球銷座總成1用於支撐球銷21和傳遞扭矩。
襯套3安裝在球銷座12內，襯套3具有球形的安裝腔，襯套3的安裝腔用於包裹球銷總成2的球銷21。具體地，襯套3的外部結構為近似圓柱形，襯套3的內表面可以設有儲油槽結構，襯套3可以為塑料材料製成。襯套3用於包覆球銷總成2的球銷21，並裝入球銷座12內，襯套3可以起到存儲油脂，避免球銷21與球銷座12磨損的作用。
球銷總成2包括球銷21和球銷杆22，球銷21與球銷杆22固定連接，比如球銷21可以與球銷杆22焊接相連，且球銷21與襯套3的安裝腔鉸接，球銷21與襯套3可以過盈配合，球銷21的遠離球銷杆22的一端為球面。
球銷21具有1個轉動自由度和2個擺動自由度，由於球銷21的遠離球銷杆22的一端為球面，基本完整的球型體與襯套3過盈配合，在擺動過程中球銷21和襯套3的接觸面積可保持不變，兩者受力均勻不變，不易磨損。
根據本發明實施例的橫向穩定杆的連接杆100，通過設置整球形的球銷21，可以使球銷21和襯套3的接觸面積保持不變，防止襯套3磨損，連接杆100在擺動過程中力矩穩定，工作性質佳。
在本發明的一些優選的實施例中，如圖2所示，球銷杆22可以包括螺紋段224和頸段221，頸段221的遠離螺紋段224的一端與球銷21相連，螺紋段224的自由端面可以設有內六方孔225，螺紋段224與頸段221之間設有凸臺223，頸段221可以包括錐形段和圓柱段，圓柱段與凸臺223相連，錐形段與球銷21相連，且錐形段與圓柱段之間設有肋圈222，肋圈222與凸臺223之間形成凹槽。通過設置錐形段，有助於輔助球銷總成2的轉動。
如圖1所示，連接杆100還包括：防塵套4和卡簧5和壓蓋6。
其中，壓蓋6可以為圓形鋼板，用於將球銷21和襯套3壓緊在球銷座12內，並確保封口面密封，防止泥沙等異物進入球銷總成2內部。
防塵套4的中間為鼓肚形狀，防塵套4可以為橡膠材料，具有密封作用，防止泥沙等異物進入球銷總成2內部，防塵套4的一端套設在凸臺223與肋圈222之間，防塵套4的另一端通過卡簧5卡緊在球銷座12外，球銷座12的外周面上可以設有卡槽，防塵套4的另一端卡設在卡槽內並被卡簧5卡緊，卡簧5可以為疊加在一起的環狀彈簧，用於將防塵套4卡緊在球銷座12卡槽上，防止防塵套4脫落並實現防塵套4下端密封的作用。
下面描述根據本發明實施例的球銷總成2的加工工藝。
如圖1-圖3所示，球銷總成2包括球銷21和球銷杆22，球銷21為球形，球銷總成2可以為上述任一種實施例描述的球銷總成2。
如圖3所示，球銷總成2的加工工藝包括如下步驟：加工出球形的球銷21；加工出球銷杆22；將球銷21與球銷杆22固定連接。
也就是說，本發明實施例的球銷總成2的加工工藝並非使用整體材料做減材法逐漸加工出球銷總成2，而是將球銷21與球銷杆22分體加工，最後將加工完成的球銷21與球銷杆22固定連接，組成球銷總成2。
這樣，可以簡化球銷21與球銷杆22的加工，且球銷21的加工方式的選擇不被球銷杆22幹涉，不局限於車削加工，減少滾光工藝，且球銷21的遠離球銷杆22的一端可以加工為球面，球銷杆22的加工方式不被球銷21幹涉，可以大大提升加工效率，減少材料的浪費。
根據本發明實施例的球銷總成2的加工工藝，通過採用分體式的加工方式，可以增加球銷總成2的加工效率，減少材料的浪費，降低加工成本。
在本發明的一些優選的實施例中，步驟加工出球形的球銷21包括：制胚，製作球狀毛坯；粗磨，將球狀毛坯放入磨盤中，加潤滑劑和粗磨料，進行粗磨；清洗，粗磨後清洗毛坯表面的潤滑劑和粗磨料；細磨，將清洗後的毛坯投入細磨機，加入低粘度潤滑劑和細磨料，磨至目標尺寸；拋光。
這樣，球銷21可以批量加工，不必如相關技術中那樣單件車削，球銷21的加工效率大大的提升，成本比車削加工要低很多，球銷21的尺寸精度可以很方便的控制在±0.003mm內，並且球的圓度和粗糙度相比車削加工後再滾光的性能優越許多，減少球銷21滾光工序，車削加工無法加工出整球，上述工藝可以方便地加工出整球形的球銷21。
如圖3所示，步驟加工球銷杆22包括：製作毛坯杆22a；車加工毛坯杆22a制出球銷杆22。
步驟製作毛坯杆22a為冷鐓加工成型，相比現有工藝球銷杆22毛坯球端部分容易冷鐓成型，壓力機需要的壓力減小，並且對模具的損壞小得多，模具使用壽命大大延長。
球銷杆22的車削加工只需車削頸段221，不需要再加工球端部分，毛坯加工餘量減少，減少了原材料浪費，單件車削時間由24s降低為5s，加工效率大大提升。
步驟將球銷21與球銷杆22固定連接包括：將球銷21與球銷杆22焊接連接。焊接的工藝參數包括：以(110～120)*100a的電流焊接240ms-260ms；冷卻80ms-100ms；以(110～120)*100a的電流焊接240ms-260ms；焊接的壓力範圍：(0.4～0.5)mp)。經試驗驗證焊接強度和焊接尺寸均能滿足技術要求。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。