車用空調出風口葉片及其製造工藝的製作方法
2023-09-21 10:47:55 1
車用空調出風口葉片及其製造工藝的製作方法
【專利摘要】本發明揭示了一種車用空調出風口葉片的製造工藝，包括：製造轉軸；將轉軸定位到注塑模具中，注塑形成葉片本體；對葉片本體的表面進行熱燙印，在葉片本體表面通過熱燙印工藝粘合高光熱燙印膜形成高光區，葉片本體表面上除高光區以外的區域為低光澤。本發明還揭示了一種車用空調出風口葉片，包括葉片本體和轉軸，葉片本體注塑成型，轉軸嵌入在葉片本體中並作為葉片本體的加強件，轉軸的兩端延伸至葉片本體外。葉片本體的表面具有高光區，高光熱燙印膜經由熱燙印工藝粘合於葉片本體的表面形成高光區，葉片本體的表面上除高光區以外的區域均為低光澤。
【專利說明】車用空調出風口葉片及其製造工藝
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件領域，更具體地說，涉及一種車用空調出風口葉片及其製造工藝。
【背景技術】
[0002]近年來，世界各大主機廠對出風口造型開發要求越來越高，出風口的工藝技術的開發也是日新月異。對於出風口，人們的要求從最初的基本功能，到視覺、功能、觸感、氣味和環保的全面要求。而葉片作為出風口的一部分，人們對其也不斷的提出了新的要求。不但要求葉片強度高，耐磨，耐刮擦，而且要求葉片顏色豐富並且亮麗。葉片顏色從單一黑色到多種顏色搭配。近年來，設計師開始研究高光裝飾效果，啞光裝飾效果的出風口葉片。如BMW公司使用壓鑄鋁製造啞光裝飾效果的出風口葉片，缺點是零件成本高，零件偏重。但對於高光裝飾效果的出風口葉片，工程師正在積極進行研發，至今幾乎沒有進展。
[0003]出風口葉片性能要求高，試驗要求也高，故研製帶高光效果葉片難度就非常大。由於出風口葉片在駕駛員視野內，為了駕駛員的駕駛安全，出風口葉片不能製造大面積的高光區域，故我們只能在出風口葉片局部增加高光效果。葉片要求剛度高，強度大，並且還需要耐高溫，耐光照，耐氣候，故只能採用高強度高性能的材料製造葉片，如PA66-GF50，PBT-GF50。但是這些材料不具備電鍍性能，無法進行電鍍處理。使用油漆噴塗技術也無法製造高光葉片。原因是油漆的光澤度太低，無法滿足造型要求。採用雙料注塑後再進行電鍍也不行，原因是作為葉片本體的基材在電鍍過程中易變形，易變色或局部附著一些易脫落的鉻層。
【發明內容】
[0004]本發明旨在提出一種車用空調出風口葉片及其製造工藝，以低成本實現高光效果的空調出風口葉片。
[0005]根據本發明的一實施例，提出一種車用空調出風口葉片的製造工藝，包括:製造轉軸；將轉軸定位到注塑模具中，注塑形成葉片本體；對葉片本體的表面進行熱燙印，在葉片本體表面通過熱燙印工藝粘合高光熱燙印膜形成高光區，葉片本體表面上除高光區以外的區域均為低光澤。
[0006]在一個實施例中,轉軸的材質為抗拉強度大於520MPa的金屬，呈圓柱形。轉軸既作為葉片本體的轉軸，還作為葉片本體的加強件。
[0007]在一個實施例中，轉軸的材質是不鏽鋼。
[0008]在一個實施例中，葉片本體的材質是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)。
[0009]根據本發明的一實施例，提出一種車用空調出風口葉片，包括葉片本體和轉軸，葉片本體注塑成型，轉軸嵌入在葉片本體中並作為葉片本體的加強件，轉軸的兩端延伸至葉片本體外，葉片本體的表面具有高光區，高光熱燙印膜經由熱燙印工藝粘合於葉片本體的表面形成高光區，葉片本體的表面上除高光區以外的區域均為低光澤。
[0010]在一個實施例中,轉軸的材質為抗拉強度大於520MPa的金屬,呈圓柱形。
[0011]在一個實施例中，轉軸的材質為不鏽鋼。
[0012]在一個實施例中，葉片本體的材質是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)。
[0013]本發明的車用空調出風口葉片及其製造工藝將葉片製造分為三個過程，製造轉軸的過程、注塑製造葉片的過程、以及最後熱燙印形成高光的過程。最終得到的葉片具有高光效果、能滿足剛度和強度要求、又具備成本低、製造容易的優勢。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]本發明上述的以及其他的特徵、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特徵，其中:
[0015]圖1揭示了根據本發明的一實施例的車用空調出風口葉片的製造工藝的流程圖。
[0016]圖2揭示了根據本發明的一實施例的車用空調出風口葉片的結構圖。
【具體實施方式】
[0017]參考圖1所示，本發明揭示了一種車用空調出風口葉片的製造工藝，圖1揭示了該工藝100的流程圖。該工藝100包括:
[0018]102.製造轉軸202。轉軸202為高強度的硬質金屬材質，該金屬材質的抗拉強度大於520MPa，轉軸202呈圓柱形。轉軸202要求圓並且直。可以採用高精度的棒材作為基礎來製造轉軸。在成型後的葉片中，轉軸202除了作為葉片200的轉軸之外，還作為葉片本體204的加強件，因此要求轉軸202具有高強度。在一個實施例中，轉軸202為不鏽鋼，各種市售的不鏽鋼都可被用於製造轉軸202。
[0019]104.將轉軸定位到注塑模具中，注塑形成葉片本體。轉軸202被定位到注塑模具中，通過注塑形成葉片本體204。葉片本體204的材質是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)。對於葉片本體204的材質的要求是:表面低光澤(以便於突出高光區)，耐光照，耐高溫，耐氣候交變的高強度材料。聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)是合適的材質。
[0020]106.對葉片本體的表面進行熱燙印，在葉片本體表面通過熱燙印工藝粘合高光熱燙印膜形成高光區，葉片本體表面上除高光區以外的區域均為低光澤。如圖1所示，通過熱燙印工藝在葉片本體204的表面上粘合高光熱燙印膜206，高光熱燙印膜206所覆蓋的區域形成高光區。由於葉片本體204的材質本身是低光澤的，因此在葉片本體204表面上除高光區以外的區域為低光澤。由此使得由高光熱燙印膜206形成的高光區具有顯著的高光效果O
[0021]參考圖2所示，本發明還揭示了一種車用空調出風口葉片。該葉片200包括葉片本體204和轉軸202，葉片本體204注塑成型，轉軸202嵌入在葉片本體204中並作為葉片本體204的加強件，轉軸202的兩端延伸至葉片本體204外，轉軸202是作為葉片200的轉軸。轉軸202為高強度的硬質金屬材質，該金屬的抗拉強度大於520MPa，轉軸呈圓柱形。轉軸202通常採用為不鏽鋼，各種市售的不鏽鋼都可被用於製造轉軸202。葉片本體204的表面具有高光區，高光熱燙印膜206經由熱燙印工藝粘合於葉片本體204的表面形成高光區，葉片本體的表面上除高光區以外的區域為低光澤。葉片本體204的材質是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)，具備表面低光澤(以便於突出高光區)，耐光照，耐高溫，耐氣候交變、高強度的特性。
[0022]本發明的車用空調出風口葉片及其製造工藝將葉片製造分為三個過程，製造轉軸的過程、注塑製造葉片的過程、以及最後熱燙印形成高光的過程。最終得到的葉片具有高光效果、能滿足葉片本身剛度和強度要求、又具備成本低、製造容易，便於推廣的優勢。
[0023]上述實施例是提供給熟悉本領域內的人員來實現或使用本發明的，熟悉本領域的人員可對上述實施例做出種種修改或變化而不脫離本發明的發明思想，因而本發明的保護範圍並不被上述實施例所限，而應該是符合權利要求書提到的創新性特徵的最大範圍。
【權利要求】
1.一種車用空調出風口葉片的製造工藝，其特徵在於，包括: 製造轉軸； 將轉軸定位到注塑模具中，注塑形成葉片本體； 對葉片本體的表面進行熱燙印，在葉片本體表面通過熱燙印工藝粘合高光熱燙印膜形成高光區，葉片本體表面上除高光區以外的區域均為低光澤。
2.如權利要求1所述的車用空調出風口葉片的製造工藝，其特徵在於，所述轉軸的材質為抗拉強度大於520MPa的金屬，呈圓柱形。
3.如權利要求2所述的車用空調出風口葉片的製造工藝，其特徵在於，所述轉軸作為葉片本體的加強件。
4.如權利要求2所述的車用空調出風口葉片的製造工藝，其特徵在於，所述轉軸的材質是不鏽鋼。
5.如權利要求1所述的車用空調出風口葉片的製造工藝，其特徵在於，所述葉片本體的材質是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)。
6.一種車用空調出風口葉片，其特徵在於，包括葉片本體和轉軸，葉片本體注塑成型，轉軸嵌入在葉片本體中並作為葉片本體的加強件，轉軸的兩端延伸至葉片本體外，葉片本體的表面具有高光區，高光熱燙印膜經由熱燙印工藝粘合於葉片本體的表面形成高光區，葉片本體的表面上除高光區以外的區域均為低光澤。
7.如權利要求6所述的車用空調出風口葉片，其特徵在於，所述轉軸的材質為抗拉強度大於520MPa的金屬，呈圓柱形。
8.如權利要求7所述的車用空調出風口葉片，其特徵在於，所述轉軸的材質為不鏽鋼。
9.如權利要求7所述的車用空調出風口葉片，其特徵在於，所述葉片本體的材質是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)。
【文檔編號】B29C69/00GK104214919SQ201310213746
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年5月31日 優先權日:2013年5月31日
【發明者】汪洪清, 倪建斌, 李國富, M·傅偉德 申請人:上海大眾汽車有限公司