一種汽車側圍後下內蒙皮的鋼板坯料的製作方法
2023-09-21 10:49:10
專利名稱：一種汽車側圍後下內蒙皮的鋼板坯料的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車部件，具體涉及一種汽車側圍後下內蒙皮的鋼板坯料。
背景技術：
隨著汽車產業的發展與自然資源有限性的矛盾日益突出，人們對汽車零部件材料利用率越來越重視，提高材料利用率已成為汽車行業的降低成本，推動節能環保的重要手段。現有的汽車側圍後下內蒙皮部件的展開形狀為不規則的多邊形，左右兩邊豎直平行，下邊為圓弧，上邊為四條連續彎折的邊。現有的汽車側圍後下內蒙皮鋼板坯料為矩形料，製造時，將鋼卷橫剪逐個得到矩形料，然後用衝模通過單體落料及精衝製成所需汽車前立柱內板。存在的技術問題是，鋼板坯料為矩形，形成部件時需要去掉多餘的材料，產生的廢料多， 材料利用率低，成本較高。同時，需要將矩形料先從鋼卷上橫剪，然後經單體落料及精衝製成所需零件，製造方法的工序較多，成本也較高。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽車側圍後下內蒙皮的鋼板坯料，它能夠提高原材料的利用率，節約原材料，降低成本。本發明還提供一種上述汽車側圍後下內蒙皮鋼板坯料的加工方法，
本發明所述的一種汽車側圍後下內蒙皮的鋼板坯料，其特徵是 本體(9)的下邊的兩端為直線(9-11)、中部呈凹口(9-12)，所述中部凹口(9-12)與汽車側圍後下內蒙皮展開形狀(10)的下邊(10-1)形狀對應；
本體(9)的左邊(9-2)和右邊(9-3)相互平行，並分別與汽車側圍後下內蒙皮展開形狀 (10)的左邊(10-2)和右邊(10-3)形狀對應；
本體(9)的上邊為連續彎折的直線邊構成凸起(9-4)，所述凸起與汽車側圍後下內蒙皮展開形狀(10)的上邊(10-4)形狀對應。本發明所述的一種汽車側圍後下內蒙皮的鋼板坯料的加工方法，所述方法是在開卷落料線上，將鋼板卷料展開並傳輸，壓機用一個具有本體型腔的衝模進行落料，送料、下料節奏控制使後續落料鋼板坯件上的凸起在前件鋼板坯件的凹口餘料內，連續製成本體。本發明與現有技術相比具有以下優點由於近似於所需的零件形狀，與現有汽車側圍後下內蒙皮的矩形鋼板坯料相比，最終形成零件產生的廢料較少，因而，能夠提高材料利用率，降低成本。與現有通過矩形料製造方法相比，省去了後續將矩形坯料進行單體落料的步驟，減少了製造工序和控制環節，進一步節約了成本，提高了最終零件的精度和質量。
圖1是汽車側圍後下內蒙皮展開形狀示意圖； 圖2是本發明的結構示意圖3是本發明與汽車側圍後下內蒙皮展開形狀的關係示意圖；圖4是本發明加工方式示意圖5是現有矩形坯料與汽車側圍後下內蒙皮展開形狀的關係示意圖； 圖6是現有矩形料加工方式示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步的描述。參見圖1，現有的汽車側圍後下內蒙皮展開形狀為不規則的多邊形，左右兩邊豎直平行，下邊為圓弧，上邊為四條連續彎折的邊，本發明最終產品的展開形狀與其相近。參見圖2、圖3所示的一種汽車側圍後下內蒙皮的鋼板坯料，其本體的下部的兩邊 9-11均呈平直狀、中部9-12為凹口，所述本體的凹口 9-12與汽車側圍後下內蒙皮展開面的下邊的凹口 10-1對應；本體9的左邊9-2和右邊9-3相互平行；本體9的上邊為連續彎折的直線邊構成凸起9-4。圖3中的陰影面為汽車側圍後下內蒙皮展開形狀10，相比於矩形結構坯料8，圖2 中的本體9更貼近於最終零件10，提升了零件的材料利用率，減少了廢料的產生。參見圖4，本發明的製造方法，其包括下述步驟
首先，在開卷落料線上，卷料展開行至長度W時，在線壓機進行一次落料，製成首件；從第二件開始，每傳輸一個落料單位的長度I，在線壓機進行一次落料，連續製成本發明。送料控制確保後續落料坯件的上凸起9-4在前件下邊凹口 9-12的餘料內。參見圖5、圖6，對比方料8橫切與本發明落料時的材料利用率，從在線落料的第二張開始，本發明比傳統方料8節省的材料面積為圖6中的區域6;落料至第三張，本發明累積節省的材料面積為圖6中的區域7，等於區域6面積的兩倍；隨著產量越大，節省的材料總量呈等差遞增。在本發明用於生產零件時，不再進行單體落料工序，簡化了工藝，提升了零件精度及質量。
權利要求
1.一種汽車側圍後下內蒙皮的鋼板坯料，其特徵是本體(9)的下邊的兩端為直線(9-11)、中部呈凹口(9-12)，所述中部凹口(9-12)與汽車側圍後下內蒙皮展開形狀(10)的下邊(10-1)形狀對應；本體(9)的左邊(9-2)和右邊(9-3)相互平行，並分別與汽車側圍後下內蒙皮展開形狀 (10)的左邊(10-2)和右邊(10-3)形狀對應；本體(9)的上邊為連續彎折的直線邊構成凸起(9-4)，所述凸起(9-4)與汽車側圍後下內蒙皮展開形狀(10)的上邊(10-4)形狀對應。
2.如權利要求1所述汽車側圍後下內蒙皮的鋼板坯料的加工方法，所述方法是在開卷落料線上，將鋼板卷料展開並傳輸，壓機用一個具有本體(9)型腔的衝模進行落料，送料、下料節奏控制使後續落料鋼板坯件上的凸起(9-4)在前件鋼板坯件的凹口(9-12)餘料(11) 內，連續製成本體(9)。
全文摘要
本發明公開一種汽車側圍後下內蒙皮的鋼板坯料，其本體的下邊的左部和右部均呈平直狀、中部呈圓弧拱曲狀，所述本體的下邊與汽車側圍後下內蒙皮展開形狀的下邊的圓弧對應；本體的左邊和右邊均為豎直狀，並分別與汽車側圍後下內蒙皮展開形狀的左邊和右邊平行；本體的上邊由從左至右連續向右彎折的四條邊構成，這四條邊分別與汽車側圍後下內蒙皮展開形狀的上邊的四條邊平行。本發明由於近似於所需的零件形狀，最終形成零件產生的廢料較少，因而，能夠提高材料利用率，降低成本。與現有通過矩形料製造方法相比，省去了後續將矩形坯料進行單體落料的步驟，可以減少了製造工序和控制環節，進一步節約了成本，提高了最終零件的精度和質量。
文檔編號B21D53/88GK102530095SQ20121002723
公開日2012年7月4日 申請日期2012年2月8日 優先權日2012年2月8日
發明者何平, 王輝, 羅影, 陳浩銘, 項正波 申請人:重慶長安汽車股份有限公司