一種發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝的製作方法
2023-09-21 17:17:40 1
本實用新型屬於汽車發動機裝配輔助設備技術領域，更具體地說，是涉及一種發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝。
背景技術：
在汽車發動機上，氣門安裝在發動機缸蓋上時，氣門彈簧和氣門之間需要用氣門鎖片(鎖片)進行定位。而鎖片在缸蓋上的壓裝是一個繁瑣的工作，在發動機裝配線上，對鎖片進行壓裝時常常出現鎖片壓裝不到位、壓裝定位不準、忘記壓裝等問題。而在發動機裝配過程中出現上述問題時，需要進行返修，對鎖片進行重新壓裝。而這樣的返修工作，如果靠人力進行返修，壓裝工序複雜，勞動強度高，而且影響壓裝效率，無法滿足發動機裝配線過程的實際需求。
技術實現要素：
本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術不足，提供一種結構簡單，能夠方便快捷地對壓裝裝配時存在問題的鎖片進行重新壓裝，提高氣門壓裝效率，保證氣門壓裝準確度，而且有效降低操作人員勞動強度，簡化壓裝程序，減少了對操作人員技能熟練度的要求的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝。
要解決以上所述的技術問題，本實用新型採取的技術方案為：
本實用新型為一種發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝，所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝包括底座，底座上設置滑軌，滑軌上安裝壓裝部件，壓裝部件設置為能夠沿滑軌水平移動的結構，壓裝部件設置為能夠上下升降的結構，壓裝部件下端安裝壓裝端頭。
所述的底座側面設置連接部件，連接部件側面安裝滑軌，滑軌設置為位於底座上的缸蓋放置部件上方位置的結構。
所述的壓裝端頭下端端頭部設置環形的壓裝環，壓裝端頭下端側面部設置開口部，壓裝端頭設置為呈垂直狀態布置的結構。
所述的壓裝部件包括壓裝部件本體，壓裝部件本體上端安裝活動塊，壓裝部件本體中間部位安裝導向塊，導向塊上套裝導向杆，連接板一端與活動塊前端活動連接，連接板另一端與導向杆下端活動連接，導向杆下端端頭安裝壓裝端頭。
所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝還包括缸蓋翻轉部件，缸蓋翻轉部件包括翻轉部件本體，翻轉部件本體活動安裝在底座上，氣缸一端與底座活動連接，氣缸另一端與翻轉部件本體側面連接，氣缸設置為伸縮時能夠控制翻轉部件本體翻轉的結構。
所述的壓裝部件本體上端安裝的活動塊通過連接軸與壓裝部件本體活動連接，連接軸設置為穿過活動塊靠近前端部位的結構，活動塊前端設置操作手柄。
所述的翻轉部件本體上安裝多個用於定位缸蓋的定位銷。
採用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：
本實用新型所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝，在對存在鎖片壓裝不到位、壓裝定位不準、忘記壓裝等問題的發動機進行重新處理時，將發動機缸蓋放置在底座上，然後操作人員左右推動壓裝部件，壓裝部件沿著滑軌水平移動，確保移動到處於所要壓裝的氣門的正上方位置，然後向下下壓壓裝部件，壓裝部件位置下降，壓裝部件下端的壓裝端頭接觸氣門彈簧座，隨著壓裝端頭持續向下，壓裝端頭下壓氣門彈簧鎖，氣門彈簧收縮，這時，鎖片受到氣門彈簧的壓力解除，處於鬆動狀態，這時可以對鎖片位置進行調整，確保其處於適當位置，然後向上移動壓裝部件，壓裝部件的壓裝端頭逐漸離開氣門彈簧座，壓裝端頭施加的力消除，氣門彈簧及氣門彈簧座回復到初始位置，施力在鎖片上，這時的鎖片已經處於適當位置，完成鎖片的調整。本實用新型所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝，只需要簡單的操作過程，就能夠完成缸蓋的鎖片的調整，完成發動機缸蓋的返修，不僅操作步驟簡單，而且返修不需要太多技能要求，任何操作人員均可簡單完成。本實用新型所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝，結構簡單，製造成本低，操作簡單，能夠方便快捷地對壓裝裝配時存在問題的鎖片進行重新壓裝，提高氣門壓裝效率，保證氣門壓裝準確度，而且有效降低操作人員勞動強度，簡化壓裝程序，減少了對操作人員技能熟練度的要求。
附圖說明
下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：
圖1為本實用新型所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝的主視結構示意圖；
圖2為本實用新型所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝的側視結構示意圖；
圖3為本實用新型所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝的壓裝端頭的放大結構示意圖；
附圖中標記分別為：1、底座；2、滑軌；3、壓裝部件；4、壓裝端頭；5、連接部件；6、缸蓋放置部件；7、壓裝部件本體；8、活動塊；9、導向塊；10、導向杆；11、連接板；12、壓裝環；13、開口部；14、缸蓋翻轉部件；15、定位銷；16、翻轉部件本體；17、氣缸；18、連接軸；19、操作手柄。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關係、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：
如附圖1-附圖3所示，本實用新型為一種發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝，所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝包括底座1，底座1上設置滑軌2，滑軌2上安裝壓裝部件3，壓裝部件3設置為能夠沿滑軌2水平移動的結構，壓裝部件3設置為能夠上下升降的結構，壓裝部件3下端安裝壓裝端頭4。上述結構，在對存在鎖片壓裝不到位、壓裝定位不準、忘記壓裝等問題的發動機進行重新處理時，將發動機缸蓋放置在底座上，然後操作人員推動壓裝部件，壓裝部件沿著滑軌水平移動，確保移動到處於所要壓裝的氣門的正上方位置，然後向下下降壓裝部件，壓裝部件向下，壓裝部件下端的壓裝端頭接觸氣門彈簧座，隨著壓裝端頭持續向下，壓裝端頭下壓氣門彈簧鎖，氣門彈簧收縮，這時，鎖片受到氣門彈簧的壓力解除，處於鬆動狀態，這時可以對鎖片位置進行調整，確保其處於適當位置，然後向上移動壓裝部件，壓裝部件的壓裝端頭逐漸離開氣門彈簧座，壓裝端頭施加的力消除，氣門彈簧及氣門彈簧座回復到初始位置，施力在鎖片上，這時的鎖片已經處於適當位置，完成鎖片的調整。本實用新型所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝，只需要簡單的操作過程，就能夠完成缸蓋的鎖片的調整，完成發動機缸蓋的返修，不僅操作步驟簡單，而且返修不需要太多技能要求，任何操作人員均可簡單完成。本實用新型所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝，結構簡單，成本低，能夠方便快捷地對壓裝裝配時存在問題的鎖片進行重新壓裝，提高氣門壓裝效率，保證氣門壓裝準確度，而且有效降低操作人員勞動強度，簡化壓裝程序，減少了對操作人員技能熟練度的要求。
所述的底座1側面設置連接部件5，連接部件5側面安裝滑軌2，滑軌2設置為位於底座1上的缸蓋放置部件6上方位置的結構。上述結構，滑軌通過連接部件與底座連接，這樣，滑軌處於底座上方位置，使得與滑軌活動連接的壓裝部件處於缸蓋放置部件6上方位置，便於壓裝部件對準缸蓋的氣門位置。
所述的壓裝端頭4下端端頭部設置環形的壓裝環12，壓裝端頭4下端側面部設置開口部13，壓裝端頭4設置為呈垂直狀態布置的結構。上述結構，當壓裝端頭下降壓在氣門彈簧座上並對氣門彈簧座施力時，壓裝環抵靠在氣門彈簧座上，下壓氣門彈簧座，氣門則從壓裝環中間部位向上升起，使得鎖片鬆動，而從開口部位置，可以對鎖片的位置進行調整，使得鎖片處於適當位置。
所述的壓裝部件3包括壓裝部件本體7，壓裝部件本體7上端安裝活動塊8，壓裝部件本體7中間部位安裝導向塊9，導向塊9上套裝導向杆10，連接板11一端與活動塊8前端活動連接，連接板11另一端與導向杆10下端活動連接，導向杆10下端端頭安裝壓裝端頭4。上述結構，當下壓活動塊時，活動塊推動連接板向下，連接板推動導向杆向下移動，導向塊的設置，使得導向杆上下運動時，只能夠沿垂直方向升降，而不為發生位移，這樣，確保壓裝端頭壓裝氣門彈簧座時，能夠可靠實現與氣門彈簧座之間位置的定位，壓裝可靠。
所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝還包括缸蓋翻轉部件14，缸蓋翻轉部件14包括翻轉部件本體16，翻轉部件本體16活動安裝在底座1上，氣缸17一端與底座1活動連接，氣缸17另一端與翻轉部件本體16側面連接，氣缸17設置為伸縮時能夠控制翻轉部件本體16翻轉的結構。上述結構，在對存在鎖片壓裝不到位、壓裝定位不準、忘記壓裝等問題的發動機進行重新處理時，缸蓋放置在缸蓋翻轉部件上，由於缸蓋上的氣門包括進氣側氣門和排氣側氣門，而兩側的氣門平行布置，而且缸體處於水平狀態時，每個氣門均處於傾斜狀態，而缸蓋翻轉部件的設置，在需要對進氣側氣門的鎖片進行調整時，控制氣缸伸出，氣缸的伸縮杆內帶動缸蓋翻轉部件的翻轉部件本體翻轉一定角度，使得進氣側的氣門均處於垂直狀態，這樣，便於壓裝部件的壓裝端頭對氣門彈簧座進行垂直施壓，確保實力可靠，而且不會對氣門造成破壞；而需要對排氣側氣門的鎖片進行調整時，控制氣缸收縮，氣缸的伸縮杆內帶動缸蓋翻轉部件的翻轉部件本體向相反方向翻轉一定角度，使得拍氣側的氣門均處於垂直狀態，這樣，便於壓裝部件的壓裝端頭對排氣側氣門的氣門彈簧座進行垂直施壓。
所述的壓裝部件本體7上端安裝的活動塊8通過連接軸18與壓裝部件本體7活動連接，連接軸18設置為穿過活動塊8靠近前端部位的結構，活動塊8前端設置操作手柄19。上述結構，連接軸18設置為穿過活動塊8靠近前端部位的結構使得活動塊前端重量輕，而後端重量重，這樣，當沒有通過操作手柄下壓活動塊時，活動塊後端向下傾斜，活動塊前端向上翹起，這時，壓裝部件的壓裝端頭遠離缸蓋翻轉部件，只有通過操作手柄施力在活動塊上，活動塊前端才能向下移動，帶動壓裝部件的壓裝端頭向下移動，施壓在氣門彈簧座上。
所述的翻轉部件本體16上安裝多個用於定位缸蓋的定位銷15。定位銷的設置，當缸蓋放置在翻轉部件本體上時，對缸蓋進行定位，避免缸蓋晃動。
本實用新型所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝，在對存在鎖片壓裝不到位、壓裝定位不準、忘記壓裝等問題的發動機進行重新處理時，將發動機缸蓋放置在底座上，然後操作人員左右推動壓裝部件，壓裝部件沿著滑軌水平移動，確保移動到處於所要壓裝的氣門的正上方位置，然後向下下壓壓裝部件，壓裝部件位置下降，壓裝部件下端的壓裝端頭接觸氣門彈簧座，隨著壓裝端頭持續向下，壓裝端頭下壓氣門彈簧鎖，氣門彈簧收縮，這時，鎖片受到氣門彈簧的壓力解除，處於鬆動狀態，這時可以對鎖片位置進行調整，確保其處於適當位置，然後向上移動壓裝部件，壓裝部件的壓裝端頭逐漸離開氣門彈簧座，壓裝端頭施加的力消除，氣門彈簧及氣門彈簧座回復到初始位置，施力在鎖片上，這時的鎖片已經處於適當位置，完成鎖片的調整。本實用新型所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝，只需要簡單的操作過程，就能夠完成缸蓋的鎖片的調整，完成發動機缸蓋的返修，不僅操作步驟簡單，而且返修不需要太多技能要求，任何操作人員均可簡單完成。本實用新型所述的發動機缸蓋氣門鎖片壓裝工裝，結構簡單，製造成本低，操作簡單，能夠方便快捷地對壓裝裝配時存在問題的鎖片進行重新壓裝，提高氣門壓裝效率，保證氣門壓裝準確度，而且有效降低操作人員勞動強度，簡化壓裝程序，減少了對操作人員技能熟練度的要求。
上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其他場合的，均在本實用新型的保護範圍內。