一種拼接式窗簾軌道的製作方法

2023-09-21 17:32:15 1

專利名稱：一種拼接式窗簾軌道的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道，特別是涉及一種窗簾軌道。
背景技術：
目前在家庭中使用的用於懸掛窗簾的軌道，一般是根據所需要的窗簾的長度定做固定長度尺寸的窗簾軌道，普遍的長度尺寸為3米、5米或其他的固定尺寸。這樣長度的窗簾軌道由於長度過長而不方便運輸、安裝和拆卸。另外，在軌道本體的下端的槽中來回移動的移動裝置與掛環連接，用於懸掛窗簾的掛環均為圓形或橢圓形封閉環，在每次清洗完窗簾進行安裝時，必須將窗簾與封閉的掛環縫好，或者必須在窗簾上配有掛鈎或夾子，這樣每次安裝和拆卸窗簾就相當麻煩。

發明內容
本實用新型的目的是克服上述現有窗簾軌道的不足，提供一種運輸、安裝和拆卸更加方便更加容易的拼接式窗簾軌道。
為實現上述目的，本實用新型是通過以下技術措施來實現的一種拼接式窗簾軌道，包含有窗簾軌道1和掛環，所述窗簾軌道1下端有移動裝置，所述移動裝置可在所述窗簾軌道1下端移動，所述掛環連接在所述移動裝置下端，其特徵在於，所述所述窗簾軌道1分為多個軌道本體，所述各個軌道本體之間通過卡座2拼接在一起。
本實用新型的有益效果是1.由於多個軌道本體可以通過卡座拼接，單個的軌道本體體積較小，運輸、安裝和拆卸更加容易更加方便。
2.由於採用不封閉的掛鈎，使得更換窗簾不再需要夾子或縫合，更加簡易實用，而且節省成本。
3.安裝時直接在牆上釘釘子或螺絲後，再把安裝件通過其上的孔套在釘子或螺絲上，安裝更加方便。


圖1本實用新型的仰視圖圖2本實用新型的俯視圖圖3(a)本實用新型第一種軌道本體的側視圖圖3(b)本實用新型第二種軌道本體的側視圖圖4本實用新型的軌道本體與卡座組合後側視圖圖5(a)本實用新型掛鈎、滑杆和滑塊中掛鈎不封閉時的示意圖圖5(b)本實用新型掛鈎、滑杆和滑塊中掛鈎封閉時的示意圖圖6本實用新型卡座的示意圖圖7本實用新型軌道本體與安裝件組合後側視圖圖8本實用新型安裝件的主視圖圖號說明1……窗簾軌道 2……卡座3……第一凹槽 4……開口5……滑動槽 6……第二凹槽7……安裝件 8……掛鈎9……滑杆 10……滑塊11……軌道本體12……軌道本體具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型實施例作進一步詳細描述具體實施例一本實用新型的拼接式窗簾軌道，請參考圖1、圖2、圖4、圖5(a)和圖5(b)，在各圖中，據各個圖的頂端為各部件的頂端、上端和上部，距離各個圖的頂端距離最遠的為各個部件的下部，下端。拼接式窗簾軌道包含有窗簾軌道1、掛環和移動裝置，窗簾軌道1分為多個軌道本體，各個軌道本體通過卡座2拼接在一起。移動裝置可以是如圖1、圖5(a)和圖5(b)中，由位於窗簾軌道1下端的滑動槽5與在滑動槽5內部滑動的滑塊10構成，滑塊10與掛環通過滑杆9連接。這樣滑塊10在滑動槽5中滑動時可以帶動掛環滑動。移動裝置還可以是軌道本體下端有槽，槽內有多對滾輪，每對滾輪之間均有軸連接掛環，這樣滾輪的滾動帶動掛環移動，帶動窗簾開合。移動裝置還可以是在滾輪和槽之間安裝上滾珠，滾珠可以使滾輪更加容易地在槽中移動。圖1和圖2中，軌道本體11和軌道本體12通過卡座2連接在一起，其中，圖1的軌道本體11和12還沒有完全閉合，將軌道本體11向軌道本體12方向移動，軌道本體12向軌道本體11的方向移動，使軌道本體11和12如圖2所示閉合，滑動槽5對接。這樣，滑塊10帶動掛環在滑動槽5中滑動，可以根據需要開合窗簾。由於將長度很長的窗簾軌道1分成多個軌道本體，安裝和拆卸時可以先安裝一個軌道本體11，再插入卡座2，再將軌道本體12插入卡座2中，同樣的方法拼接各個軌道本體更加方便更加容易，而且運輸時由於體積比較小，更加方便。再將拼接好的軌道本體分別釘在牆上即可。
具體實施例二本實用新型的拼接式窗簾軌道，請參考圖5(a)和圖5(b)，還可以是具體實施例一中其他不改變，只是將掛環變為不封閉的掛鈎8。掛鈎8不封閉，可以將窗簾直接掛在掛鈎8上，免去需要縫合或者在窗簾上另配有夾子的麻煩，方便使用並且節省了成本。
具體實施例三本實用新型的拼接式窗簾軌道，請參考圖3(a)、圖3(b)和圖4，是具體實施例一或具體實施例二中的軌道本體一側距離頂端一定距離處有一個向內凹的第一凹槽3，軌道本體的另一側上端有開口4，開口4下部與第一凹槽3位置對應處有向內凹的第二凹槽6，使得第一凹槽3和第二凹槽6位置對應，且均是向軌道本體12內部凹。卡座2下部有第一T形槽，第一T形槽的向下開口。第一T形槽與所述軌道本體的上端形狀對應，所述卡座2套在所述軌道本體的上端，如圖4中的卡座2套在軌道本體12的頂端。卡座2的一端插入軌道本體11一側的上端，再將軌道本體12一側的上端插入卡座2的另一端，這樣就將軌道本體11和軌道本體12通過卡座2拼接在一起。拼接方法還可以是將軌道本體11和12對接後在對接處沿長度方向搭一小板，將小板用螺絲固定在牆面上，進而將軌道本體11和軌道本體12拼接在一起。
具體實施例四本實用新型的拼接式窗簾軌道，請參考圖3(b)和圖4，還可以是在具體實施例三中其他不改變，只是軌道本體的開口4所處的邊緣向上延伸至固定本體的頂端位置。這樣，安裝後軌道本體邊緣均接近牆面，可以阻擋灰塵進入，使得窗簾更加乾淨。
具體實施例五本實用新型的拼接式窗簾軌道，請參考圖3(a)、圖3(b)和圖4，還可以是具體實施例三中其他不改變，只是軌道本體靠近牆壁的一側為豎直的邊緣，另一側為由上到下向內部，也就是向牆壁方向彎曲的弧形邊緣。這樣，豎直的邊緣可緊貼牆面，而弧形邊緣朝向外，外表更加美觀，方便安裝。
具體實施例六本實用新型的拼接式窗簾軌道，請參考圖7和圖8，還可以是在具體實施例三中其他不改變，只是拼接式窗簾軌道還包括有安裝件7，安裝件7為L形塊狀物，安裝件7與軌道本體卡接在一起。請參考圖7和圖8，各部件距離圖的頂端距離最近的為各部件的頂端和上端。L形安裝件7與軌道本體上端連接的一邊有開口向下的第二T形槽，第二T形槽的形狀與軌道本體上端的形狀對應，軌道本體的上端卡在安裝件7的第二T形槽內，就像軌道本體上端卡在卡座2裡方式相同。請參考圖8，安裝件7的另一邊與牆壁接觸，在這一邊上有圓形的孔，孔向上有一凹口。先在牆上釘釘子和螺絲，再將軌道本體的上端插入安裝件7上的第二T形槽內，將螺絲或釘子通過已經插入軌道本體的安裝件7的圓孔內，再將安裝件7向下拉，使得螺絲或釘子的杆進入凹口。這樣就將安裝件7固定在牆上了，也就將窗簾軌道固定在牆上。還可以是採用直接將軌道本體釘在牆壁上的方式固定窗簾軌道，此外還可以採用其他公知的方式將窗簾軌道安裝到牆上。
具體實施例七本實用新型的拼接式窗簾軌道，請參考圖7，還可以是在具體實施例六中其他不改變，只是安裝件7的第二T形槽內有彈簧塊，將軌道本體上端插入第二T形槽內後，彈簧塊將軌道本體的上端緊緊卡在第二T形槽內，使得結合更加緊密。
具體實施例八本實用新型的拼接式窗簾軌道，請參考圖5(a)，還可以是具體實施例二中其他不改變，只是掛鈎8有彈性，壓動掛鈎8鉤尾使得掛鈎8的鉤尾可以彎曲後搭在掛鈎8的上端橫梁上使得掛鈎8封閉。當安裝窗簾時掛鈎8不封閉，將窗簾掛在掛鈎8內，再將掛鈎8的鉤尾搭在掛鈎8的橫梁處，由於有彈力作用將鉤尾卡在掛鈎8的橫梁上將掛鈎8封閉，使得窗簾不從掛鈎8中掉處。
具體實施例九本實用新型的拼接式窗簾軌道，還可以是在具體實施例六中其他不改變，只是掛鈎8鉤尾處有掛鈎槽，而掛鈎8鉤尾搭在掛鈎8的橫梁上時掛鈎8的橫梁卡在掛鈎槽內。這樣掛鈎8封閉效果更好。掛鈎8可以是由塑料或金屬製成。
具體實施例十本實用新型的拼接式窗簾軌道，還可以是具體實施例二中其他不改變，只是軌道本體一側距離頂端一定距離處有一個向內凹的第一凹槽3，軌道本體另一側上端有開口4，開口4下部與第一凹槽3位置對應處有向內凹的第二凹槽6，使得第一凹槽3和第二凹槽6位置對應，且均是向軌道本體12內部凹。卡座2下部有第一T形槽，第一T形槽向下開口，第一T形槽與軌道本體的上端形狀對應，卡座2套在軌道本體上端，如圖4中的卡座2套在軌道本體12的頂端。卡座2的一端插入軌道本體11一側的上端，再將軌道本體12一側的上端插入卡座2的另一端，這樣就將軌道本體11和軌道本體12通過卡座2拼接在一起。軌道本體的開口4所處的邊緣向上延伸至軌道本體的頂端位置。軌道本體靠近牆壁的一側為豎直的邊緣，另一側為由上到下向內部，也就是向牆壁方向彎曲的弧形邊緣。如圖7中的拼接式窗簾軌道還包括由安裝件7，安裝件7為L形塊狀物，安裝件7與軌道本體卡接在一起。參考圖8，安裝件7的另一邊與牆壁接觸，在這一邊上有圓形的孔，孔向上有一凹口。先在牆上釘釘子和螺絲，再將軌道本體的上端插入安裝件7上的第二T形槽內，將螺絲或釘子通過已經插入軌道本體的安裝件7的圓孔內，再將安裝件7向下拉，使得螺絲或釘子的杆進入凹口。這樣就將安裝件7固定在牆上了，也就將窗簾軌道固定在牆上。而且安裝件7上第二T形槽內有彈簧塊，當軌道本體上端卡在第二T形槽內時彈簧塊卡緊軌道本體的上端。掛鈎8是由金屬或塑料構成，具有彈性，掛鈎8的鉤尾處有掛鈎槽，而掛鈎8的鉤尾在擠壓的作用下搭在掛鈎8的橫梁上時掛鈎8的橫梁卡在掛鈎槽內。
權利要求1.一種拼接式窗簾軌道，包含有窗簾軌道(1)和掛環，所述窗簾軌道(1)下端有移動裝置，所述移動裝置可在所述窗簾軌道(1)下端移動，所述掛環連接在所述移動裝置下端，其特徵在於，所述所述窗簾軌道(1)分為多個軌道本體，所述各個軌道本體之間通過卡座(2)拼接在一起。
2.根據權利要求1所述的拼接式窗簾軌道，其特徵在於，所述掛環變更為不封閉的掛鈎(8)。
3.根據權利要求1或2所述的拼接式窗簾軌道，其特徵在於，所述軌道本體一側距離頂端一定距離處有向內凹的第一凹槽(3)，所述軌道本體的另一側頂端有開口(4)，所述開口(4)下部與所述第一凹槽(3)位置對應處有向內凹的第二凹槽(6)，所述卡座(2)內部有第一T形槽，所述第一T形槽開口向下並與所述軌道本體的上端形狀對應，所述卡座(2)套在所述軌道本體的上端。
4.根據權利要求3所述的拼接式窗簾軌道，其特徵在於，所述軌道本體的開口(4)所處的邊緣向上延伸至所述軌道本體的頂端位置。
5.根據權利要求3所述的拼接式窗簾軌道，其特徵在於，所述軌道本體一側為豎直的邊緣，另一側為由上到下向內部彎的弧形邊緣。
6.根據權利要求3所述的拼接式窗簾軌道，其特徵在於，還包含有安裝件(7)，所述安裝件(7)為L形，所述安裝件(7)與所述軌道本體上端連接的一邊有開口向下的第二T形槽，所述第二T形槽與所述軌道本體上端端形狀對應，所述軌道本體的上端卡在所述第二T形槽內，所述安裝件(7)卡在所述軌道本體的上端，所述安裝件(7)另一邊有圓形的孔，所述孔向上有一凹口。
7.根據權利要求6所述的拼接式軌道，其特徵在於，所述安裝件(7)上第二T形槽內有彈簧塊，當軌道本體上端卡在所述第二T形槽內時所述彈簧塊卡緊所述軌道本體的上端。
8.根據權利要求2所述的拼接式窗簾軌道，其特徵在於，所述掛鈎(8)有彈性，所述掛鈎(8)的鉤尾可彎在所述掛鈎(8)的上端橫梁上使掛鈎(8)封閉。
9.根據權利要求8所述的拼接式窗簾軌道，其特徵在於，所述掛鈎(8)的鉤尾上有掛鈎槽，所述掛鈎(8)的橫梁卡在所述掛鈎槽內。
10.根據權利要求8所述的拼接式窗簾軌道，其特徵在於，所述掛鈎(8)由塑料和金屬構成。
專利摘要本實用新型公開了一種拼接式窗簾軌道，目的在於提供一種運輸、安裝和拆卸更加方便更加容易的窗簾軌道，它包含有窗簾軌道(1)和掛環，所述窗簾軌道(1)下端有移動裝置，所述移動裝置可在所述窗簾軌道(1)下端移動，掛環連接在所述移動裝置下端，其特徵在於，所述窗簾軌道(1)分為多個軌道本體，所述各個軌道本體之間通過卡座(2)拼接在一起。本實用新型的拼接式窗簾軌道，拆卸、安裝和運輸時體積小、使安裝和拆卸更加方便容易。掛上窗簾將不再使用夾子夾緊或者不用再縫合，更加方便。
文檔編號A47H1/00GK2735886SQ200420092850
公開日2005年10月26日 申請日期2004年9月22日 優先權日2004年9月22日
發明者楊學鎖 申請人:楊學鎖