車輛門鎖馬達的製作方法

2023-09-09 17:12:20

專利名稱：車輛門鎖馬達的製作方法
技術領域：
本發明涉及車輛門鎖系統，特別涉及一種智能車輛門鎖馬達。背景技術：
對於車輛而言，門鎖是一個操作上主要關心的問題。開車之前，駕駛員通常需要 確認門鎖是否已經鎖好。
現有技術的汽車門鎖裝置中，通常採用一個額外的微型馬達來執行確認汽車車門 是否已經鎖好的工作。然而，這個額外的馬達會導致汽車門鎖裝置的成本增加。

發明內容
本發明解決現有的技術問題所採用的技術方案是提供一種車輛門鎖馬達，其包 括馬達主體部、固定於馬達主體部的門鎖蓋部，及感應裝置，馬達主體部包括一旋轉 電樞，其特徵在於所述旋轉電樞上固定套設一磁鐵，所述感應裝置包括一電路板固 定於門鎖蓋部， 一感應元件固定於電路板上並靠近磁鐵，用於感應磁鐵的旋轉運動從 而產生相應的感應信號， 一彈性元件固定於電路板並與感應元件電連接，所述彈性元 件具有一信號連接端用於與信號線相連並通過信號線向一車輛控制面板的微處理器傳 送所述感應信號。
本發明更進一步的改進是所述彈性元件包括一對分支固定於電路板，每一分支 包括至少一彈片，所述信號連接端由兩分支的對應彈片共同形成。
本發明更進一步的改進是所述門鎖蓋部開設有一對通孔以供所述信號線從門鎖 蓋部外部穿越從而與信號連接端相連。
本發明更進一步的改進是所述門鎖蓋部開設有一對通孔以供電源線從門鎖蓋部 外部穿越並電連接至所述電路板的電源端。
4本發明更進一歩的改進是所述門鎖蓋部包括多數個彈性電源連接片用於連接電 源線至所述電路板的電源端。
本發明更進一步的改進是所述感應元件為霍爾感應元件，所述感應裝置還包括 一限流電阻固定於所述電路板並與所述霍爾感應元件電連接。
本發明更進一步的改進是所述門鎖蓋部設有一對插槽以供電路板的兩側插入。
本發明更進一步的改進是所述電路板的另一側開設有一開口，所述門鎖蓋部設 有一卡鉤卡扣於所述開口內，以防止電路板從門鎖蓋部的插槽中脫出。
本發明更進一步的改進是所述旋轉電樞外圍沿其軸向設有至少一凸稜，所述磁 鐵由塑料製成且通過緊配合的方式固定於凸稜上。
本發明更進一步的改進是所述門鎖馬達還包括一擋油環套設於旋轉電樞上並位 於磁鐵外側，擋油環的外徑大於等於磁鐵的外徑。
相較於現有技術，本發明所舉實施例具有的有益效果是馬達旋轉時，通過霍爾 感應元件感應磁鐵的磁極變化從而產生高低電位連續變化的電壓信號，微處理器通過 對所述信號進行處理，獲取高低電位變化的次數，從而判斷電樞旋轉的圈數並據此判 斷汽車車門是否鎖好，相較於現有技術可省略一個馬達，從而可節省成本。而且，由 於所述感應裝置插設於門鎖蓋部的插槽內，佔用空間小。


圖1所示為依照本發明實施例的車輛門鎖控制裝置立體示意圖2所示為依照本發明實施例的車輛門鎖控制裝置的門鎖蓋部與感應裝置的組裝 立體示意圖3所示為依照本發明實施例的車輛門鎖控制裝置的感應裝置的立體示意圖4所示為依照本發明實施例的車輛門鎖控制裝置的感應裝置於另一角度的立體 示意圖；圖5所示為依照本發明實施例的車輛門鎖控制裝置的感應裝置與電樞及套於電樞
上的磁鐵的立體示意圖6所示為依照本發明實施例的車輛門鎖控制裝置的剖視圖的一部分；
圖7所示為依照本發明實施例的車輛門鎖控制裝置的霍爾感應元件產生的電壓信
號波形圖。
具體實施方式
以下結合

和具體實施方式
作進一步說明。
請參閱圖1至圖6，依照本發明一個實施例的車輛門鎖馬達包括一馬達主體部 10， 一門鎖蓋部30，及一固定於該門鎖蓋部30的感應裝置50。
請參閱圖5，所述馬達主體部10包括一旋轉電樞12，固定於電樞12上的塑料圓 筒形磁鐵14及固定於電樞12上的擋油環16。所述電樞12的外表面沿軸向設有多數 條凸稜18，塑料圓筒形磁鐵14通過緊配合套置於凸稜18上，所述凸稜18可限制磁 鐵14沿電樞12圓周方向的運動，從而使得電樞12旋轉時磁鐵14隨電樞12 —起旋 轉。所述圓筒形磁鐵14具有一對南極與北極。所述擋油環16的外徑大於等於環形磁 鐵14的外徑，用於防止位於擋油環16外側的油進入圓筒形磁鐵14所在的區域。
請參閱圖2，所述門鎖蓋部30由塑料製成，其中央設有一通孔31以供馬達電樞 12穿設。所述門鎖蓋部30於通孔31的一側設有一對插槽32以供感應裝置50插設。 所述門鎖蓋部30還設有一彈性卡鉤34用於固定所述感應裝置50至門鎖蓋部30，及 多數個彈性電源連接片35用於連接感應裝置50的電源端與外部電源線。所述門鎖蓋 部30還開設有兩對通孔36， 38 (見圖l)，其中一對以供信號線穿設，另一對以供電 源線穿設。
請參閱圖3與圖4，所述感應裝置50包括一電路板52, —限流電阻54， 一霍爾 感應元件56及一彈性元件58。所述限流電阻54與霍爾感應元件56通過表面貼裝技 術固定於電路板52的一側，所述限流電阻54與霍爾感應元件56電連接可起到保護霍 爾感應元件56的作用。所述電路板52在其一側邊設有一開口 52a,在其另外兩相對側各設有兩通孔52b。所述彈性元件58包括兩分支582、 584，每一分支包括兩彈片 582a、 584a，及從每一彈片延伸的接腳582b、 584b。所述彈性元件58的接腳582b、 584b分別插入並固定於電路板52的對應通孔52b內。其中一分支的每一彈片與另一 分支的相應彈片相對並共同形成一信號接收端，所述信號接收端通過電路板52與霍爾 感應元件56電連接。
當所述感應裝置50插入門鎖蓋部30的插槽32後，所述門鎖蓋部30的彈性卡鉤 34卡入電路板52的開口 52a內(見圖2，圖6)，從而可防止感應裝置50從門鎖蓋部 30脫落。從門鎖蓋部30的其中一對通孔36穿入的信號線與所述感應裝置50中的其 中一信號接收端電連接，所述信號線與汽車的控制面板相連。與外部電源相連的電源 線從門鎖蓋部30的另一對通孔38穿入後與門鎖蓋部30的電源連接片35電連接，而 電源連接片35與所述感應裝置50中的電路板52的電源端電連接，從而外部電源可向 電路板52供電。所述馬達電樞12穿越門鎖蓋部30的通孔31，門鎖蓋部30與馬達主 體部10相固定，霍爾元件56靠近並朝向磁鐵14 (見圖5，圖6)。
當用戶鎖汽車車門時，所述馬達電樞12將旋轉複數圈，電樞12每轉一圈，霍爾 元件56感應到磁鐵14的南極與北極各一次，從而產生一個高低電位變化的電壓信 號，電樞12旋轉複數圈，霍爾元件56則產生高低電位連續變化的電壓信號，如圖7 所示。所述信號通過信號線傳送至汽車控制面板的微處理器，微處理器對信號進行處 理，獲取高低電位變化的次數，從而判斷電樞12旋轉的圈數並據此判斷汽車車門是否 鎖好。
可以理解地，本實施例中磁鐵14的磁極數並不限於一對，可以是兩對或三對 等，當磁極數為兩對時，電樞12每轉一圈，信號的高低電位變化兩次，當磁極數為三 對時，電樞12每轉一圈，信號的高低電位變化三次，以此類推。
本發明所舉實施例的車輛門鎖馬達，馬達電樞12旋轉時，通過霍爾元件56感應 套設於電樞上12的磁鐵14的磁極變化從而產生高低電位連續變化的電壓信號，微處 理器通過對信號進行處理，獲取高低電位變化的次數，從而得出電樞12旋轉的圈數並據此判斷汽車車門是否鎖好，相較於現有技術可省略一個馬達，從而可節省成本。而 且，由於所述感應裝置50插設於門鎖蓋部30的插槽內，佔用空間小。
以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定 本發明的具體實施只局限於這些說明。對於本發明所屬技術領域的普通技術人員來 說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬 於本發明的保護範圍。
8
權利要求
1. 一種車輛門鎖馬達，包括馬達主體部、固定於馬達主體部的門鎖蓋部，及感應裝置，馬達主體部包括一旋轉電樞，其特徵在於所述旋轉電樞上固定套設一磁鐵，所述感應裝置包括一電路板固定於門鎖蓋部，一感應元件固定於電路板上並靠近磁鐵，用於感應磁鐵的旋轉運動從而產生相應的感應信號，一彈性元件固定於電路板並與感應元件電連接，所述彈性元件具有一信號連接端用於與信號線相連並通過所述信號線向一車輛控制面板的微處理器傳送所述感應信號。
2. 根據權利要求l所述的車輛門鎖馬達，其特徵在於所述彈性元件包括一對分 支固定於電路板，每一分支包括至少一彈片，所述信號連接端由兩分支的對應 彈片共同形成。
3. 根據權利要求l所述的車輛門鎖馬達，其特徵在於所述門鎖蓋部開設有一對 通孔以供所述信號線從門鎖蓋部外部穿越從而與信號連接端相連。
4. 根據權利要求l所述的車輛門鎖馬達，其特徵在於所述門鎖蓋部開設有一對 通孔以供電源線從門鎖蓋部外部穿越並電連接至所述電路板的電源端。
5. 根據權利要求4所述的車輛門鎖馬達，其特徵在於所述門鎖蓋部包括多數個 彈性電源連接片用於連接電源線至所述電路板的電源端。
6. 根據權利要求l所述的車輛門鎖馬達，其特徵在於所述感應元件為霍爾感應 元件，所述感應裝置還包括一限流電阻周定於所述電路板並與所述霍爾感應元 件電連接。
7. 根據權利要求l所述的車輛門鎖馬達，其特徵在於所述門鎖蓋部設有一對插 槽以供電路板的兩側插入。
8. 根據權利要求7所述的車輛門鎖馬達，其特徵在於所述電路板的另一側開設 有一開口，所述門鎖蓋部設有一卡鉤卡扣於所述開口內，以防止電路板從門鎖 蓋部的插槽中脫出。
9. 根據權利要求l所述的車輛門鎖馬達，其特徵在於所述旋轉電樞外圍沿其軸 向設有至少一凸稜，所述磁鐵為塑料磁鐵，所述塑料磁鐵通過緊配合的方式固 定於凸稜上。
10. 根據權利要求1至9任一項所述的車輛門鎖馬達，其特徵在於所述門鎖馬達還包括一擋油環套設於旋轉電樞上並位於磁鐵外側，擋油環的外徑大於等於磁 鐵的外徑。
全文摘要
本發明提供一種車輛門鎖馬達，包括馬達主體部、固定至馬達主體部的門鎖蓋部，及感應裝置，馬達主體部包括一旋轉電樞，所述旋轉電樞上固定套設一磁鐵，所述感應裝置包括一電路板固定於門鎖蓋部，一霍爾感應元件固定於電路板並靠近所述磁鐵，用於感應磁鐵的旋轉運動從而產生相應的感應信號，一彈性元件固定於電路板並與霍爾感應元件電連接，所述彈性元件具有一信號連接端用於與信號線相連並通過信號線向一車輛控制面板的微處理器傳送所述感應信號。
文檔編號H02K11/00GK101488687SQ20081006508
公開日2009年7月22日 申請日期2008年1月18日 優先權日2008年1月18日
發明者黃道凡 申請人:德昌電機(深圳)有限公司