一種市政道路用的應急填坑器的製作方法

2023-09-12 04:10:05 1

本實用新型涉及一種市政道路用的應急填坑器。

背景技術：

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施；按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等。

道路上經常有大量車輛行駛，在人為或者環境的因素下，道路表面會形成深坑，影響行人和車輛的行駛，存在巨大安全隱患。但在一些車流量較多的道路，一旦出現深坑，如果進行對道路完全徹底的填坑，時間較長，容易造成交通堵塞。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是一種能夠快速對道路深坑進行填埋、適用於小型坑體的市政道路用的應急填坑器。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種市政道路用的應急填坑器，包括坑體、底座、固定板，所述底座的底部安裝有三角支撐架；所述三角支撐架的底部設有插部，插部插入坑體；所述底座的中間設有一圓孔，圓孔的內壁設有內螺紋；所述固定板的中間底部設有一連接塊；所述連接塊與圓孔螺紋連接；所述固定板的外側設有一個以上的螺絲孔；所述底座與固定板之間粘接固定有一個以上的減震彈簧。

作為優選的技術方案，所述固定板採用硬質橡膠製成，固定板的表面為凹凸不平的表面，表面塗有螢光層，厚度為1cm至2cm，固定板內安裝有一根以上的加強筋。

作為優選的技術方案，所述底座與三角支撐架為一體式結構，均採用不鏽鋼製成；所述底座底部安裝有一加重塊。

作為優選的技術方案，所述加重塊採用鐵製成。

作為優選的技術方案，所述三角支撐架的表面設有刻度線，刻度線精確至毫米。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，適用於小型坑體，能夠快遞的對道路的坑進行填埋；安裝和拆卸簡單；結構穩定，強度高，具有良好的減震效果；使用壽命更長，可持續多天使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特徵，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特徵和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特徵，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特徵加以替換。即，除非特別敘述，每個特徵只是一系列等效或類似特徵中的一個例子而已。

如圖1所示，一種市政道路用的應急填坑器，包括坑體1、底座2、固定板3。

本實施例中，底座2的底部安裝有三角支撐架4，三角支撐架4的底部設有插部5，插部5插入坑體1，固定整個結構。

進一步的，三角支撐架4的表面設有刻度線6，刻度線6精確至毫米，能夠有效得計算出坑體1的深度，便於對接下來的坑體進行填埋。

本實施例中，底座2的中間設有一圓孔，圓孔的內壁設有內螺紋；所述固定板3的中間底部設有一連接塊7；所述連接塊7與圓孔螺紋連接。固定板3覆蓋在道路表面，且能夠調節固定板3的高度。

進一步的，固定板3採用硬質橡膠製成，固定板3的表面為凹凸不平的表面，車輛井過固定板3時，起到減速作用。

進一步的，固定板3的厚度為1cm至2cm，固定板3內安裝有一根以上的加強筋8，使得固定板3強度更高，不易摧毀。

進一步的，固定板3表面塗有螢光層，使得在夜間具有警示作用，提醒車輛前面有坑。

進一步的，底座2與固定板3之間粘接固定有一個以上的減震彈簧9，車輛經過固定板時，能夠起到減震作用，對整個結構進行保護，增加使用壽命。

本實施例中，底座2與三角支撐架4為一體式結構，均採用不鏽鋼製成，便於製作，不鏽鋼不易生鏽，增加使用壽命。

進一步的，底座2底部安裝有一鐵質的加重塊11，加重塊11使得整個結構重心下，使得整個結構在土壤中不易鬆動。

本實施例中，固定板3的外側設有一個以上的螺絲孔(未圖示)，螺絲孔處設有螺絲，螺絲插入地面，使得整個結構更加牢固，不易鬆動。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，適用於小型坑體，能夠快遞的對道路的坑進行填埋；安裝和拆卸簡單；結構穩定，強度高，具有良好的減震效果；使用壽命更長，可持續多天使用。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求書所限定的保護範圍為準。