一種溢流定載液壓旋轉阻尼器的製作方法

2023-09-12 03:49:30

專利名稱：一種溢流定載液壓旋轉阻尼器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種阻尼器，具體涉及一種溢流定載液壓旋轉阻尼器。
背景技術：
目前，液壓阻尼器廣泛的運用於管道、車輛、橋梁、建築及其他領域，隨著對抗震和減震要求的不斷提高，對液壓阻尼器的市場需求也隨之不斷增長。液壓阻尼器工作原理是 左安裝部和右安裝部為液壓阻尼器的兩個安裝點，它們安裝於兩個有相對運動或可能產生相對運動的物體或建築結構上，當左安裝部固定，右安裝部產生相對運動時，液壓阻尼器左工作腔、右工作腔兩腔的油液通過安裝於活塞上的阻尼孔實現相互流動；一方面，由於阻尼孔的孔口一般比較小，無法實現大流量的通流，限制了液壓阻尼器左、右安裝部的相對運動，產生一定阻尼力，實現抗震和減震的效果；另一方面，液壓阻尼器左安裝部和右安裝部的相對運動時，阻尼器產生的阻尼力和左、右安裝部相對運動的位移的乘積，形成運動能量的消耗，達到耗能的目的；由於液壓阻尼器應用場合的不同，會對產品提出很多不同的性能和功能要求，因此，必須針對液壓阻尼器不同的應用場合，開發出能夠滿足不同要求的液壓阻尼器，比如對於存在有相對旋轉運動的兩個物體之間，如果要產生阻尼作用，就不能採用上述阻尼器。

發明內容
本發明的目的是提供一種旋轉工作過程中的阻尼力矩恆定的溢流定載液壓旋轉阻尼
ο為了達到上述目的，本發明的技術方案是一種溢流定載液壓旋轉阻尼器，包括液壓馬達或液壓泵，液壓馬達或液壓泵的一端具有旋轉輸出軸，
a、所述液壓馬達或液壓泵的另一端具有第一流通孔和第二流通孔；
b、所述液壓馬達或液壓泵的另一端還裝有閥座，閥座上具有第一通油孔、第二通油孔和閥座中孔，第一通油孔和第二通油孔分別與液壓馬達或液壓泵上的第一流通孔和第二流通孔連通，且第一通油孔和第二通油孔之間通過閥座中孔連接；
C、所述閥座上的第一通油孔上裝有能夠產生定壓的第一溢流閥，第一溢流閥的第一下腔與第一通油孔連通，第一溢流閥的第一上腔與閥座中孔連通，第一上腔與第一下腔之間通過第一閥芯的移動而接通或關閉，閥座的一側上還裝有與第一溢流閥配合使用的第一單向閥，第一單向閥的一端通過第一單向閥通油孔與第一溢流閥的第一下腔連通，另一端通過第二單向閥通油孔與第一溢流閥的第一上腔連通；
d、所述閥座上的第二通油孔上裝有能夠產生定壓的第二溢流閥，第二溢流閥的第二下腔與第二通油孔連通，第二溢流閥的第二上腔與閥座中孔連通，第二上腔與第二下腔之間通過第二閥芯的移動而接通或關閉，閥座的另一側上還裝有與第二溢流閥配合使用的第二單向閥，第二單向閥的一端通過第三單向閥通油孔與第二溢流閥的第二下腔連通，另一端通過第四單向閥通油孔與第二溢流閥的第二上腔連通。所述第一溢流閥還包括第一閥體、第一調壓杆和第一壓力調節彈簧，第一調壓杆、第一壓力調節彈簧和第一閥芯均裝在第一閥體內，第一壓力調節彈簧的一端與第一調壓杆相抵，另一端與第一閥芯的一端相抵；所述第二溢流閥還包括第二閥體、第二調壓杆和第二壓力調節彈簧，第二調壓杆、第二壓力調節彈簧和第二閥芯均裝在第二閥體內，第二壓力調節彈簧的一端與第二調壓杆相抵，另一端與第二閥芯的一端相抵。所述閥座的第一通油孔下端部且位於與第一流通孔的連接處具有第一擴孔；所述閥座的第二通油孔下端部且位於與第二流通孔的連接處具有第二擴孔；第一擴孔和第二擴孔內均具有密封圈。本發明所具有的積極效果是由於採用本發明的結構後，第一溢流閥的設定壓力對應於液壓馬達上一定的左旋負載力矩，第二溢流閥的設定壓力對應於液壓馬達上一定的右旋負載力矩。當工作體的轉動部件把旋轉力矩傳遞給旋轉輸出軸時，旋轉輸出軸產生左旋或左旋趨勢，液壓馬達的第一流通孔產生油壓，當油壓低於第一溢流閥的設定壓力時，第一溢流閥的第一閥芯無法開啟，工作體的轉動部件連同旋轉輸出軸無法轉動；當工作體轉動部件的旋轉力矩在液壓馬達的第一流通孔形成的油壓達到第一溢流閥的設定壓力時，第一溢流閥的第一閥芯在油壓的作用下克服第一壓力調節彈簧作用力，第一溢流閥開啟，從液壓馬達的第一流通孔流出的油液，可以通過閥座的第一通油孔、第一溢流閥的第一下腔、 打開第一閥芯後，進入第一上腔，再經過第一溢流閥出油口、閥座中孔、第二單向閥、閥座的第二通油孔流回液壓馬達的第二流通孔，液壓馬達上形成對應於第一溢流閥的設定壓力的負載力矩，此負載力矩反作用於工作體的轉動部件，對工作體形成反向力矩，形成對工作體的主動能力的消耗，實現旋轉耗能的目的，由於第一溢流閥設定壓力一定，本發明對工作體形成的反向力矩也是恆定的，即負載恆定；當工作體的轉動部件反向轉動時，旋轉輸出軸產生右旋或右旋趨勢，液壓馬達的第二流通孔產生油壓，當油壓低於第二溢流閥的設定壓力時，第二溢流閥的第二閥芯無法開啟，工作體的轉動部件連同旋轉輸出軸無法轉動；當工作體轉動部件的旋轉力矩在液壓馬達的第二流通孔形成的油壓達到第二溢流閥的設定壓力時，第二溢流閥的第二閥芯在油壓的作用下克服第二壓力調節彈簧作用力，第二溢流閥開啟，從液壓馬達的第二流通孔流出的油液，可以通過閥座第二通油孔、第二溢流閥進油口、 第二溢流閥的第二下腔、打開第二溢流閥的第二閥芯後，進入第二溢流閥的第二上腔，再經過第二溢流閥出油口、閥座中孔、第一單向閥、閥座的第一通油孔流回液壓馬達的第一流通孔，液壓馬達上形成對應於第二溢流閥的設定壓力的負載力矩，此負載力矩反作用於工作體的轉動部件，對工作體形成反向力矩，形成對工作體的主動能力的消耗，實現旋轉耗能的目的，由於第二溢流閥設定壓力一定，溢流定載液壓旋轉阻尼器對工作體形成的反向力矩也是恆定的，即負載恆定；所以，結合本發明溢流定載液壓旋轉阻尼器的特點，兩個方向的旋轉均能夠形成定載耗能，故稱作雙溢流雙向定載液壓旋轉阻尼器，綜上所述，本發明能對旋轉工作過程中的阻尼力矩產生恆定效果。


圖1為本發明具體實施例的結構示意圖。
具體實施例方式以下結合附圖及給出的實施例對本發明作進一步的詳細說明。
如圖1所示，一種溢流定載液壓旋轉阻尼器，包括液壓馬達1，當然也可以為液壓泵，液壓馬達1的一端具有旋轉輸出軸1-1，所述液壓馬達1的另一端具有第一流通孔1-2 和第二流通孔1-3 ；所述液壓馬達1的另一端還裝有閥座2，閥座2上具有第一通油孔2-1、 第二通油孔2-2和閥座中孔2-3，第一通油孔2-1和第二通油孔2-2分別與液壓馬達或液壓泵1上的第一流通孔1-2和第二流通孔1-3連通，且第一通油孔2-1和第二通油孔2-2之間通過閥座中孔2-3連接；所述閥座2上的第一通油孔2-1上裝有能夠產生定壓的第一溢流閥3，第一溢流閥3的第一下腔3-1與第一通油孔2-1連通，第一溢流閥3的第一上腔3-2 與閥座中孔2-3連通，第一上腔3-2與第一下腔3-1之間通過第一閥芯3-3的移動而接通或關閉，閥座2的一側上還裝有與第一溢流閥3配合使用的第一單向閥4，第一單向閥4的一端通過第一單向閥通油孔2-4與第一溢流閥3的第一下腔3-1連通，另一端通過第二單向閥通油孔2-5與第一溢流閥3的第一上腔3-2連通；所述閥座2上的第二通油孔2-2上裝有能夠產生定壓的第二溢流閥6，第二溢流閥6的第二下腔6-1與第二通油孔2-2連通， 第二溢流閥6的第二上腔6-2與閥座中孔2-3連通，第二上腔6-2與第二下腔6_1之間通過第二閥芯6-3的移動而接通或關閉，閥座2的另一側上還裝有與第二溢流閥6配合使用的第二單向閥7，第二單向閥7的一端通過第三單向閥通油孔2-6與第二溢流閥6的第二下腔6-1連通，另一端通過第四單向閥通油孔2-7與第二溢流閥6的第二上腔6-2連通。如圖1所示，為了便於控制第一溢流閥3和第二溢流閥6，所述第一溢流閥3還包括第一閥體3-4、第一調壓杆3-6和第一壓力調節彈簧3-5，第一調壓杆3-6、第一壓力調節彈簧3-5和第一閥芯3-3均裝在第一閥體3-4內，第一壓力調節彈簧3-5的一端與第一調壓杆3-6相抵，另一端與第一閥芯3-3的一端相抵；所述第二溢流閥6還包括第二閥體6-4、 第二調壓杆6-6和第二壓力調節彈簧6-5，第二調壓杆6-6、第二壓力調節彈簧6-5和第二閥芯6-3均裝在第二閥體6-4內，第二壓力調節彈簧6-5的一端與第二調壓杆6-6相抵，另一端與第二閥芯6-3的一端相抵。如圖1所示，為了結構合理，便於油路密封，所述閥座2上的第一通油孔2-1下端部且位於與第一流通孔1-2的連接處具有第一擴孔2-1-1 ；所述閥座2的第二通油孔2-2下端部且位於與第二流通孔1-3的連接處具有第二擴孔2-2-1 ；第一擴孔2-1-1和第二擴孔 2-2-1內均具有密封圈5。如圖1所示，本發明使用時，本發明上可以安裝法蘭，法蘭可以與工作體的固定部件固定連接，液壓馬達1的旋轉輸出軸1-1可以與工作體的轉動部件相連接。如果工作體的固定部件與工作體的轉動部件產生相對轉動，工作體的轉動部件帶動旋轉輸出軸1-1 一起旋轉，即液壓馬達的旋轉輸出軸1-1與液壓馬達的本體產生相對轉動。第一溢流閥3的設定壓力對應於液壓馬達上一定的左旋負載力矩，第二溢流閥6的設定壓力對應於液壓馬達上一定的右旋負載力矩。當工作體的轉動部件把旋轉力矩傳遞給旋轉輸出軸1-1時，旋轉輸出軸1-1產生左旋或左旋趨勢，液壓馬達1的第一流通孔1-2產生油壓，當油壓低於第一溢流閥3的設定壓力時，第一溢流閥3的第一閥芯3-3無法開啟，工作體的轉動部件連同輸出軸1-1無法轉動；當工作體轉動部件的旋轉力矩在液壓馬達1的第一流通孔1-2形成的油壓達到第一溢流閥3的設定壓力時，第一溢流閥3的第一閥芯3-2在油壓的作用下克服第一壓力調節彈簧3-5作用力，第一溢流閥3開啟，從液壓馬達的第一流通孔1-2流出的油液，可以通過閥座2的第一通油孔2-1、第一溢流閥3的第一下腔3-1、打開第一閥芯3-3後，進入第一上腔3-2，再經過第一溢流閥3出油口、閥座中孔2-3、第二單向閥7、閥座2的第二通油孔2-2流回液壓馬達1的第二流通孔1-3，液壓馬達1上形成對應於第一溢流閥3 的設定壓力的負載力矩，此負載力矩反作用於工作體的轉動部件，對工作體形成反向力矩， 形成對工作體的主動能力的消耗，實現旋轉耗能的目的，由於第一溢流閥1設定壓力一定， 本發明對工作體形成的反向力矩也是恆定的，即負載恆定；當工作體的轉動部件反向轉動時，旋轉輸出軸1-1產生右旋或右旋趨勢，液壓馬達1的第二流通孔1-3產生油壓，當油壓低於第二溢流閥6的設定壓力時，第二溢流閥6的第二閥芯6-3無法開啟，工作體的轉動部件連同旋轉輸出軸1-1無法轉動；當工作體轉動部件的旋轉力矩在液壓馬達1的第二流通孔1-3形成的油壓達到第二溢流閥6的設定壓力時，第二溢流閥6的第二閥芯6-3在油壓的作用下克服第二壓力調節彈簧6-5作用力，第二溢流閥6開啟，從液壓馬達1的第二流通孔1-3流出的油液，可以通過閥座2的第二通油孔2-2、第二溢流閥6進油口、第二溢流閥6 的第二下腔6-1、打開第二溢流閥6的第二閥芯6-3後，進入第二溢流閥6的第二上腔6-2， 再經過第二溢流閥6出油口、閥座中孔2-3、第一單向閥4、閥座2的第一通油孔2-1流回液壓馬達1的第一流通孔1-2，液壓馬達1上形成對應於第二溢流閥6的設定壓力的負載力矩，此負載力矩反作用於工作體的轉動部件，對工作體形成反向力矩，形成對工作體的主動能力的消耗，實現旋轉耗能的目的，由於第二溢流閥6設定壓力一定，溢流定載液壓旋轉阻尼器對工作體形成的反向力矩也是恆定的，即負載恆定；所以，結合本發明溢流定載液壓旋轉阻尼器的特點，兩個方向的旋轉均能夠形成定載耗能，故稱作雙溢流雙向定載液壓旋轉阻尼器，綜上所述，本發明能對旋轉工作過程中的阻尼力矩才生恆定效果。
本發明廣泛應用於主動旋轉裝置的減震和耗能，比如旋轉物體的制動等。也可以廣泛應用於長距離的直線運動的減速耗能等，如果把溢流定載液壓旋轉阻尼器結合絞桶和絞索，組成具有恆定負載力矩的定載液壓耗能絞車，把液壓馬達產生的恆定負載力矩轉化成絞索上的恆定負載力，就可以形成長距離定載直線耗能阻尼器，也就可以應用於飛機和汽車的高速恆載攔截等，比如，可以應用於航空母艦飛機著落的攔截帶，一方面可以實現長距離耗能，另外一方面可以實現定載耗能，產生對工作體的恆定負載力，此負載力的大小與工作體的速度無關，避免對工作體形成過大作用力而損壞工作體，在恆力的作用下實現最大程度的耗能，這是普通的液壓阻尼器無法實現的。
權利要求
1.一種溢流定載液壓旋轉阻尼器，包括液壓馬達或液壓泵(1 )，液壓馬達或液壓泵(1) 的一端具有旋轉輸出軸(1-1)，其特徵在於a、所述液壓馬達或液壓泵(1)的另一端具有第一流通孔(1-2)和第二流通孔(1-3)；b、所述液壓馬達或液壓泵(1)的另一端還裝有閥座(2)，閥座(2)上具有第一通油孔 (2-1)、第二通油孔(2-2)和閥座中孔(2-3)，第一通油孔(2-1)和第二通油孔(2-2)分別與液壓馬達或液壓泵(1)上的第一流通孔(1-2)和第二流通孔(1-3)連通，且第一通油孔 (2-1)和第二通油孔(2-2)之間通過閥座中孔(2-3)連接；c、所述閥座(2)上的第一通油孔(2-1)上裝有能夠產生定壓的第一溢流閥(3)，第一溢流閥(3)的第一下腔(3-1)與第一通油孔(2-1)連通，第一溢流閥(3)的第一上腔(3-2)與閥座中孔(2-3)連通，第一上腔(3-2)與第一下腔(3-1)之間通過第一閥芯(3-3)的移動而接通或關閉，閥座(2)的一側上還裝有與第一溢流閥(3)配合使用的第一單向閥(4)，第一單向閥(4)的一端通過第一單向閥通油孔(2-4)與第一溢流閥(3)的第一下腔(3-1)連通， 另一端通過第二單向閥通油孔(2-5 )與第一溢流閥(3 )的第一上腔(3-2 )連通；d、所述閥座(2)上的第二通油孔(2-2)上裝有能夠產生定壓的第二溢流閥(6)，第二溢流閥(6)的第二下腔(6-1)與第二通油孔(2-2)連通，第二溢流閥(6)的第二上腔(6-2)與閥座中孔(2-3)連通，第二上腔(6-2)與第二下腔(6-1)之間通過第二閥芯(6-3)的移動而接通或關閉，閥座(2)的另一側上還裝有與第二溢流閥(6)配合使用的第二單向閥(7)，第二單向閥(7)的一端通過第三單向閥通油孔(2-6)與第二溢流閥(6)的第二下腔(6-1)連通，另一端通過第四單向閥通油孔(2-7)與第二溢流閥(6)的第二上腔(6-2)連通。
2.根據權利要求1所述的溢流定載液壓旋轉阻尼器，其特徵在於所述第一溢流閥(3) 還包括第一閥體(3-4)、第一調壓杆(3-6)和第一壓力調節彈簧(3-5)，第一調壓杆(3-6)、 第一壓力調節彈簧(3-5)和第一閥芯(3-3)均裝在第一閥體(3-4)內，第一壓力調節彈簧 (3-5)的一端與第一調壓杆(3-6)相抵，另一端與第一閥芯(3-3)的一端相抵；所述第二溢流閥(6)還包括第二閥體(6-4)、第二調壓杆(6-6)和第二壓力調節彈簧(6-5)，第二調壓杆 (6-6)、第二壓力調節彈簧(6-5)和第二閥芯(6-3)均裝在第二閥體(6-4)內，第二壓力調節彈簧(6-5)的一端與第二調壓杆(6-6)相抵，另一端與第二閥芯(6-3)的一端相抵。
3.根據權利要求1所述的溢流定載液壓旋轉阻尼器，其特徵在於所述閥座(2)的第一通油孔(2-1)下端部且位於與第一流通孔(1-2 )的連接處具有第一擴孔(2-1-1);所述閥座 (2 )的第二通油孔(2-2 )下端部且位於與第二流通孔(1-3 )的連接處具有第二擴孔(2-2-1)； 第一擴孔(2-1-1)和第二擴孔(2-2-1)內均具有密封圈(5)。
全文摘要
本發明公開一種溢流定載液壓旋轉阻尼器，包括液壓馬達或液壓泵，液壓馬達或液壓泵的一端具有旋轉輸出軸，閥座上的第一通油孔上裝有能夠產生定壓的第一溢流閥，閥座的一側上還裝有與第一溢流閥配合使用的第一單向閥，第一單向閥的一端通過第一單向閥通油孔與第一溢流閥的第一下腔連通，另一端通過第二單向閥通油孔與第一溢流閥的第一上腔連通；所述閥座上的第二通油孔上裝有能夠產生定壓的第二溢流閥，閥座的另一側上還裝有與第二溢流閥配合使用的第二單向閥，第二單向閥的一端通過第三單向閥通油孔與第二溢流閥的第二下腔連通，另一端通過第四單向閥通油孔與第二溢流閥的第二上腔連通。本發明能夠實現在旋轉工作過程中的阻尼力矩恆定。
文檔編號F16F9/34GK102537175SQ201210029298
公開日2012年7月4日 申請日期2012年2月10日 優先權日2012年2月10日
發明者錢雪松 申請人:河海大學常州校區