一種液壓動力系統箱的製作方法
2023-09-14 03:36:20 4
專利名稱：一種液壓動力系統箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種箱體結構，更具體地說，涉及一種應用於液壓車床的液壓動 力系統箱。
背景技術：
現有技術中液壓車床的液壓箱是與車床整機分離，成一個獨立的液壓箱體。各部 件位置分散，結構不緊湊。液壓箱是通過動力系統提供一定壓力的液體來控制車床託板的運動，液體在運作 過程中會存在洩漏問題，很多情況下，這種液體為機油。現有技術中很多液壓箱沒有機油回 收利用功能，導致機油洩漏後不能再利用，造成資源浪費。液壓車床中存在供液不穩定，液管中液體壓力過大或者過小的問題，液壓不能準 確調節的問題。回收利用的機油清潔度不高，有空氣、粉塵、雜質等物混雜在機油當中，導致 液泵堵塞、液體在控制車床託板的運動過流動不順暢等問題。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在於，針對現有技術中存在的液壓車床中供液箱存 在供液不穩定、回收利用機油清潔度不高的問題，提供一種設置有調壓閥和過濾器的液壓 動力系統箱，能夠很好解決上述問題。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種液壓動力系統箱，包括封 閉箱體、與所述箱體連通的供液管、以及與所述箱體連通的回液管、液泵、設置在所述箱體 外以驅動所述液泵的液壓馬達、連接所述液泵出口和供液管以調節供液管壓力的調壓閥、 內置於所述箱體且與所述液泵入口連接的過濾裝置。所述調壓閥為設置有手柄的手動調節閥。所述液壓動力系統箱還包括通過傳感器與所述供液管連接以檢測供液壓力的壓 力表。所述箱體上設置有與所述供液管連通、並對外供油的油制板。所述過濾裝置為螺旋線形立體過濾器。所述箱體上設置有與所述回液管連接以排汙、並對外連接回油的濾清器。所述液泵為葉片泵。所述箱體外設置有檢測所述箱體內液位並可視的液位尺、以及與所述箱體連接的 箱體手柄。本實用新型可達到以下有益效果通過調壓閥調整供液管路中液體的壓力大小， 使其控制在一個穩定的範圍內，從而實現液壓的穩定；通過設置在箱體內部的過濾器對進 入液泵的機油進行過濾，起到提高機油清潔度的作用。進一步的，通過設置在供液管路上的壓力表來顯示經過調壓閥調壓後的液體的壓 力大小，來及時調整液路中液體壓力。在回液管端也設置了一個濾清器，使回液首先經過一個初過濾，排除汙垢。
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中圖1是本實用新型一種液壓動力系統箱的正視示意圖；圖2是本實用新型一種液壓動力系統箱的正視局部剖視示意圖；圖3是本實用新型一種液壓動力系統箱的俯視示意具體實施方式
為了對本實用新型的技術特徵、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細 說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1 圖3為本實用新型的一個優先實施例，該液壓動力系統箱為油壓動力系 統箱，也可以是水等其他液體。油壓動力系統箱包括封閉箱體1、連接在箱體1上的供油管 14和回油管6、設置在箱體1內部的油泵2、驅動油泵2的油壓馬達3、設置在連接油泵2出 口和供油管14之間以調節供油管14壓力的調壓閥4、內置於箱體1且與油泵2入口連接的 過濾器5。如圖2所示，油壓動力系統箱在油泵2出口與供油管14入口之間設置有調壓閥4， 該調壓閥4設置在箱體1的內壁上，為手動調壓閥。為了方便調壓閥4進行調壓，在箱體1 上設置有外置的手柄7。通過調壓閥4調整供油管14路中油體的壓力大小，使其控制在35 公斤力每平方釐米，從而實現油壓的穩定。進一步的，為了使供油管14管口壓力可視化，在箱體1上設置了壓力表8，通過傳 感器與供油管管口連接，時時顯示經過調壓閥4調壓後的油體的壓力大小，來及時調整油 路中油體壓力。箱體1中的循環油在進入油泵前需要進行清潔處理，以防止油泵因雜物受損，在 油泵入口處設置有過濾裝置，進入油泵的油先要經過過濾器過濾。該過濾裝置為螺旋線形 立體過濾器，整體是立體蜂窩狀構造，側面和周面都可以進油，過濾效率高，進油速度快。油壓動力系統箱為可循環利用的油箱，油經過過濾器過濾後，通過油泵2被加壓 後再進過調壓閥4調壓穩定後，通過供油管14對外進行供油，回收的油通過回油管6回到 油箱中，整個過程構成一套動力循環系統。為了保證供油管能夠順利地對外供油，在箱體1外壁上設置了油制板13，油制板 13是一個分油器，一端連接供油管管口，另一端設置有多個與外部油管連接的管槽，通過管 槽連接外部油路以進行外部供油。進一步的，與油制板13對外管槽相連的油管直接與車床上的託板油路相連，油通 過油制板13進入託板油路控制託板的運動。油制板13上的管槽與多條油路連接，通過多條 油路來控制託板多方向上的運動，託板在液壓作用下能夠實現左右上下前後方向的運動。 油制板13上的管槽與油路的連通與關閉是通過電磁閥來控制其通斷。為了保證車床託板中的回油在流入回油管6前具有一定的潔淨度並排空氣，如圖 1 3所示，在箱體外側回油管6管口設置了濾清器9。濾清器9能夠排除回油中的空氣和 雜質，將回油進行清潔，經過濾清器9的回油在進入回油管6中。濾清器9向下與回油管6連接過濾油體，向上直接連接託板回油路。優先的，如圖2所示，為了使整個油路在循環運作中能夠具有很好的穩定性，油泵 為葉片泵。葉片泵受切削力小，比齒輪泵具有更好的穩定性。為了使箱體2內的油位可視化，在箱體1上設置了液位尺10，隨時觀測液位高低。進一步的，油壓動力系統箱在運行過程中會不斷地油消耗掉，當油尺顯示箱內油 位過低時，就需要及時向箱內補充油，如圖2所示，箱體1正面外壁上設置有加油蓋12。車床在運行過程中，油壓動力系統箱是安裝在車架的固定位置上，為了方便油壓 動力系統箱能夠方便的安裝和取出，在油箱上設置了箱體手柄11。上面結合附圖對本實用新型的實施例進行了描述，但是本實用新型並不局限於上 述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通 技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的範圍情況 下，還可做出很多形式，這些均屬於本實用新型的保護之內。
權利要求1.一種液壓動力系統箱，包括封閉箱體、與所述箱體連通的供液管和回液管，其特徵在 於，還包括液泵、設置在所述箱體外以驅動所述液泵的液壓馬達、連接所述液泵出口和供 液管以調節供液管壓力的調壓閥、內置於所述箱體且與所述液泵入口連接的過濾裝置。
2.根據權利要求1所述的液壓動力系統箱，其特徵在於，所述調壓閥為設置有手柄的 手動調節閥。
3.根據權利要求2所述的液壓動力系統箱，其特徵在於，所述液壓動力系統箱還包括 通過傳感器與所述供液管連接以檢測供液壓力的壓力表。
4.根據權利要求3所述的液壓動力系統箱，其特徵在於，所述箱體上設置有與所述供 液管連通、並對外供油的油制板。
5.根據權利要求1所述的液壓動力系統箱，其特徵在於，所述過濾裝置為螺旋線形立 體過濾器。
6.根據權利要求1所述的液壓動力系統箱，其特徵在於，所述箱體上設置有對內與所 述回液管連接以排汙、並對外連接回液的濾清器。
7.根據權利要求1所述的液壓動力系統箱，其特徵在於，所述液泵為葉片泵。
8.根據權利要求1所述的液壓動力系統箱，其特徵在於，所述箱體外設置有檢測所述 箱體內液位並可視的液位尺、以及與所述箱體連接的箱體手柄。
專利摘要本實用新型涉及一種應用於液壓車床的液壓動力系統箱，包括封閉箱體、與所述箱體連通的供液管和回液管，其特徵在於，還包括液泵、設置在所述箱體外以驅動所述液泵的液壓馬達、連接所述液泵出口和供液管以調節供液管壓力的調壓閥、內置於所述箱體且與所述液泵入口連接的過濾裝置。通過調壓閥調整供液管路中液體的壓力大小，使其控制在一個穩定的範圍內，從而實現液壓的穩定；通過設置在箱體內部的過濾器對進入液泵的機油進行過濾，起到提高機油清潔度的作用。
文檔編號F15B1/26GK201779081SQ20102028641
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月9日 優先權日2010年8月9日
發明者張伯權 申請人:張伯權