一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置製造方法
2023-09-14 14:39:05 1
一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置，其特徵在於：它包括固定軸座架、折頁座定位滑塊、折頁座定位銷軸、折頁座縱向尺寸定位滑塊、折頁座定位和檢測裝置、活動橫向定位檢測裝置和緊固螺釘；固定軸座架兩端分別設置有一折頁座定位滑塊，位於每個折頁座定位滑塊底部還都同向設置有一折頁座定位銷軸；在固定軸座架上，位於固定軸座架中心點兩側分別設置有一折頁座縱向尺寸定位滑塊，每一折頁座縱向尺寸定位滑塊上還設置有一折頁座定位和檢測裝置；在固定軸座架一端還設置有一活動橫向定位檢測裝置；各部件與固定軸座架之間的連接都採用緊固螺釘固定。本實用新型可以廣泛用於鐵路貨車敞車折頁座的定位組裝和檢測之中使用。
【專利說明】一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鐵路貨車用組裝定位監測裝置，特別是關於一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置。
【背景技術】
[0002]折頁座是鐵路貨車下側門與側牆連接受力的主要部件。折頁座為U形結構，通過組焊後與側牆組成焊接成一體，下側門的折頁通過銷軸實現連接和固定在側牆組成上，實現打開和關閉的功能。
[0003]由於受下側門折頁組裝尺寸的精度、同軸度以及折頁座組裝的尺寸精度、折頁座的同軸度和焊接變形的影響，使得折頁座的位置要求難以保證，易產生折頁座相對位置偏差超限，同軸度超限，折頁座與下側門無法連接，穿銷軸困難，下側門打開和關閉幹涉抗力等問題，同時檢測沒有較好的設備和方法，只能使用鋼捲尺初測和組裝時發現，返工處理非常麻煩。目前採用的解決方法大多是拆卸、調整和更換折頁座，這種方式費時費力，容易造成零部件損壞和側牆組成組裝面的損壞。
【發明內容】
[0004]針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置，該裝置能夠在鐵路貨車組裝摺頁座時對摺頁座進行定位和控制，並能對摺頁座組裝的尺寸進行檢測。
[0005]為實現上述目的，本實用新型採取以下技術方案:一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置，其特徵在於:它包括固定軸座架、折頁座定位滑塊、折頁座定位銷軸、折頁座縱向尺寸定位滑塊、折頁座定位和檢測裝置、活動橫向定位檢測裝置和緊固螺釘；所述固定軸座架兩端分別設置有一所述折頁座定位滑塊，位於每個所述折頁座定位滑塊底部還都同向設置有一所述折頁座定位銷軸；在所述固定軸座架上，位於所述固定軸座架中心點兩側分別設置有一所述折頁座縱向尺寸定位滑塊，每一所述折頁座縱向尺寸定位滑塊上還設置有一所述折頁座定位和檢測裝置；在所述固定軸座架一端還設置有一所述活動橫向定位檢測裝置；各部件與所述固定軸座架之間的連接都採用所述緊固螺釘固定。
[0006]所述固定軸座架為圓柱形結構，其上設置有刻度；所述固定軸座架一側兩端分別設置一突出導軌，另一側一端設置一凹槽導軌，所述凹槽導軌與所述突出導軌的軸線呈垂直設置；位於所述凹槽導軌的背面還設置一螺釘孔。
[0007]所述折頁座定位滑塊為T形方塊結構，位於所述折頁座定位滑塊的T形方塊結構橫梁上設置一固定座架孔，並在所述固定座架孔上設置一與所述固定軸座架上突出導軌相配合的導槽；所述折頁座定位滑塊的T形方塊結構縱梁底部設置有定位孔，位於所述T形方塊結構橫梁上側面與所述導槽對應位置處設置一螺紋孔，所述緊固螺釘通過所述螺紋孔將所述折頁座定位滑塊緊固在所述固定軸座架上。
[0008]所述折頁座定位銷軸採用階梯式圓柱形結構，所述折頁座定位銷軸一端為銷孔，另一端為定位端，由所述銷孔階梯式過渡到所述定位端；位於所述折頁座定位銷軸中間位置處設置有一用於限位的凸臺；通過所述折頁座定位銷軸將折頁座與所述折頁座定位滑塊連接。
[0009]所述折頁座縱向尺寸定位滑塊為方形結構，位於所述折頁座縱向尺寸定位滑塊頂部，在頂部的上側設置一用於與所述折頁座定位和檢測裝置配合的凹槽導軌；在所述折頁座縱向尺寸定位滑塊中心位置處設置有一座架孔，在所述座架孔上設置一與所述固定軸座架上突出導軌相配合的導槽；位於所述折頁座縱向尺寸定位滑塊兩側，分別設置有一個與所述座架孔貫通的螺釘孔，一側的所述螺釘孔通過所述緊固螺釘將所述折頁座縱向尺寸定位滑塊固定在所述固定軸座架上，另一側的所述螺釘孔通過所述緊固螺釘將所述折頁座定位和檢測裝置固定在所述折頁座縱向尺寸定位滑塊上。
[0010]所述折頁座定位和檢測裝置設置為L形結構，所述折頁座定位和檢測裝置由帶刻度的滑杆和定位塊組成，所述滑杆一側的中心位置處設置有一凸狀導軌，所述凸狀導軌與所述折頁座縱向尺寸定位滑塊上的凹槽導軌配合；在所述滑杆另一側刻制刻度。
[0011]所述定位塊為L形結構，其一端設置有凹槽，另一端設置有凸臺；所述定位塊通過所述凹槽與所述滑杆上的凸狀導軌底部配合連接。
[0012]所述活動橫向定位檢測裝置採用T形結構，所述活動橫向定位檢測裝置由帶有刻度的T形定位滑杆構成，所述定位滑杆一側中間位置處設置有凸臺，另一側刻制刻度；所述活動橫向定位檢測裝置一端與所述固定軸座架的凹槽導軌連接，在所述凹槽導軌滑動並通過所述螺釘孔以及所述緊固螺釘進行定位和固定。
[0013]本實用新型由於採取以上技術方案，其具有以下優點:1、本實用新型可以在鐵路貨車上迅速準確安裝定位折頁座，保證折頁座的安裝符合相應的技術要求，從而有效地提高鐵路貨車折頁座組裝的勞動效率，避免因折頁座的位置精度和同軸度超限造成下側門組裝無法按要求進行安裝或者零部件的損壞。2、本實用新型由於在固定軸座架中設置了凸出的導軌，折頁座定位滑塊和折頁座縱向尺寸定位滑塊因此能夠藉助導軌在固定軸座架上滑動，並根據需要和固定座架上的刻度進行調整，折頁座定位滑塊和折頁座縱向尺寸定位滑塊的位置，滿足不同尺寸折頁座組裝的要求。3、本實用新型由於設置一固定軸座架和定位銷軸，滿足組裝的兩折頁座的同軸度要求，能夠通過定位銷準確對部件進行位置的確定。4、本實用新型通過折頁座定位和檢測裝置、活動橫向定位檢測裝置的調整和定位可以確定折頁座X和Y方向的定位尺寸。5、本實用新型由於在固定軸座架、折頁座定位和檢測裝置和活動橫向定位檢測裝置上都設置有刻度，可以用來檢測折頁座的相對間距、縱向尺寸、橫向尺寸和同軸度要去。本實用新型可以廣泛地用於各種型號的鐵路貨車折頁座的安裝作業和檢測中。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型整體結構示意圖；
[0015]圖2是圖1的側視圖；
[0016]圖3是圖1的俯視圖；
[0017]圖4是本實用新型的固定軸座架結構示意圖；
[0018]圖5是圖4的側視圖；
[0019]圖6是圖4的俯視圖；
[0020]圖7是圖6的側視圖；
[0021]圖8是圖5的後視圖；
[0022]圖9是本實用新型的折頁座定位滑塊結構示意圖；
[0023]圖10是圖9的側視圖；
[0024]圖11是本實用新型的折頁座縱向尺寸定位滑塊結構示意圖；
[0025]圖12是圖11的側視圖；
[0026]圖13是圖11的俯視圖；
[0027]圖14是本實用新型的折頁座定位和檢測裝置結構示意圖；
[0028]圖15是圖14的側視圖；
[0029]圖16是圖14的俯視圖；
[0030]圖17是本實用新型的折頁座定位和檢測裝置中定位塊結構示意圖；
[0031]圖18是圖17的側視圖；
[0032]圖19是圖17的俯視圖；
[0033]圖20是本實用新型的折頁座定位銷軸結構示意圖；
[0034]圖21是本實用新型的活動橫向定位檢測裝置結構示意圖；
[0035]圖22是圖21的俯視圖。
【具體實施方式】
[0036]下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。
[0037]如圖1?圖3所示，本實用新型包括固定軸座架1、折頁座定位滑塊2、折頁座定位銷軸3、折頁座縱向尺寸定位滑塊4、折頁座定位和檢測裝置5、活動橫向定位檢測裝置6和緊固螺釘7。固定軸座架I兩端分別設置有一折頁座定位滑塊2，位於每個折頁座定位滑塊2底部還都同向設置有一折頁座定位銷軸3。在固定軸座架I上，位於固定軸座架I中心點兩側分別設置有一折頁座縱向尺寸定位滑塊4，每一折頁座縱向尺寸定位滑塊4上還設置有一折頁座定位和檢測裝置5。在固定軸座架I 一端還設置有一活動橫向定位檢測裝置6，以保證折頁座的縱向尺寸。其中，各部件與固定軸座架I之間的連接可以都採用緊固螺釘7固定。
[0038]如圖4?圖8所示，上述實施例中，固定軸座架I為圓柱形結構，其上設置有刻度，該結構可通過機械加工方式制出。固定軸座架I 一側兩端分別設置一突出導軌11，另一側一端設置一凹槽導軌12，凹槽導軌12與突出導軌11的軸線呈垂直設置(如圖6所示)；位於凹槽導軌12的背面還設置一螺釘孔13 (如圖8所示)。在固定軸座架I上安裝一折頁座定位滑塊2、一折頁座縱向尺寸定位滑塊3和一活動橫向定位檢測裝置6。
[0039]如圖9、圖10所示，上述各實施例中，折頁座定位滑塊2為T形方塊結構，可以通過機械加工的方式制出。位於折頁座定位滑塊2的T形方塊結構橫梁上設置一固定座架孔21，並在固定座架孔21上設置一與固定軸座架I上突出導軌11相配合的導槽22，以便安裝在固定軸座架I上。折頁座定位滑塊2的T形方塊結構縱梁底部設置有定位孔23，用於與折頁座定位銷軸3配合安裝。位於T形方塊結構橫梁上側面與導槽22對應位置處設置一螺紋孔24，緊固螺釘7通過螺紋孔24將折頁座定位滑塊2緊固在固定軸座架I上。折頁座定位滑塊2在固定軸座架I兩端突出導軌11上滑動，通過緊固螺釘7和其上的螺紋孔24結合固定軸座架I上的刻度進行緊固和定位，可以保證折頁座相對的距離。
[0040]如圖11所示，上述各實施例中，折頁座定位銷軸3採用階梯式圓柱形結構，可以通過機械加工的方式制出。折頁座定位銷軸3 —端為銷孔31,另一端為定位端32,由銷孔31階梯式過渡到定位端32,過渡段帶有一定的梢度，以便定位插入時方便。位於折頁座定位銷軸3中間位置處設置有一用於限位的凸臺33。通過折頁座定位銷軸3將折頁座與折頁座定位滑塊2連接，確定了折頁座與該定位檢測裝置的空間位置關係，同時通過該定位檢測裝置也即確定了折頁座與側牆的位置關係，保證了折頁座的位置和下側門的組裝要求。
[0041]如圖12?圖14所示，上述各實施例中，折頁座縱向尺寸定位滑塊4為方形結構，可以通過機械加工的方式制出。位於折頁座縱向尺寸定位滑塊4頂部，在頂部的上側設置一用於與折頁座定位和檢測裝置5配合的凹槽導軌41 (如圖14所示)。在折頁座縱向尺寸定位滑塊4中心位置處設置有一座架孔42，在座架孔42上設置一與固定軸座架I上突出導軌11相配合的導槽43 (如圖13所示)；位於折頁座縱向尺寸定位滑塊4兩側，分別設置有一個與座架孔42貫通的螺釘孔44 (如圖12所示)，一側的螺釘孔44可以通過螺釘7將折頁座縱向尺寸定位滑塊4固定在固定軸座架I上，另一側的螺釘孔44可以通過螺釘7將折頁座定位和檢測裝置5固定在折頁座縱向尺寸定位滑塊4上，並通過折頁座定位和檢測裝置5的刻度進行定位。
[0042]如圖15?圖20所示,上述各實施例中，折頁座定位和檢測裝置5設置為L形結構，可以通過機械加工和焊接方法制出。折頁座定位和檢測裝置5由帶刻度的滑杆51和定位塊52組成，滑杆51 —側的中心位置處設置有一凸狀導軌，該凸狀導軌與折頁座縱向尺寸定位滑塊4上的凹槽導軌41配合；在滑杆51另一側刻制刻度，用以檢測尺寸和定位的確定。如圖15?圖17，定位塊52為L形結構，其一端設置有凹槽53，另一端設置有凸臺54，通過凸臺54形成L形結構。定位塊52通過凹槽53與滑杆51上的凸狀導軌底部配合組焊連接，形成L形結構，滑杆51和定位塊52也可以在連接部位制出螺釘孔經過螺釘連接成一體。通過折頁座定位和檢測裝置5的刻度和折頁座縱向尺寸定位滑塊4確定折頁座的縱向尺寸(Y方向)，並經過螺釘7進行定位緊固，保證了折頁座的縱向尺寸，同時可以通過該檢測裝置檢測4已組裝完工的折頁座的縱向尺寸。
[0043]如圖21、圖22所示，上述各實施例中，活動橫向定位檢測裝置6採用T形結構，可以通過機械方式加工制出。活動橫向定位檢測裝置6由帶有刻度的T形定位滑杆61構成，定位滑杆61 —側中間位置處設置有凸臺62，另一側刻制刻度，用以檢測尺寸和定位的確定。活動橫向定位檢測裝置6 —端與固定軸座架I的凹槽導軌12連接，在凹槽導軌12滑動並可以通過螺釘孔13以及螺釘7進行定位和固定，提供橫向(X方向)的相對位置，保證折頁座的橫向尺寸，同時可以該活動橫向定位檢測裝置6檢測折頁座橫向的位置。
[0044]上述各實施例中，螺釘7是通用的，都可以使用手擰的螺釘。
[0045]上述各實施例僅用於說明本實用新型，各部件的連接和結構都是可以有所變化的，在本實用新型技術方案的基礎上，凡根據本實用新型原理對個別部件的連接和結構進行的改進和等同變換，均不應排除在本實用新型的保護範圍之外。
【權利要求】
1.一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置，其特徵在於:它包括固定軸座架、折頁座定位滑塊、折頁座定位銷軸、折頁座縱向尺寸定位滑塊、折頁座定位和檢測裝置、活動橫向定位檢測裝置和緊固螺釘；所述固定軸座架兩端分別設置有一所述折頁座定位滑塊，位於每個所述折頁座定位滑塊底部還都同向設置有一所述折頁座定位銷軸；在所述固定軸座架上，位於所述固定軸座架中心點兩側分別設置有一所述折頁座縱向尺寸定位滑塊，每一所述折頁座縱向尺寸定位滑塊上還設置有一所述折頁座定位和檢測裝置；在所述固定軸座架一端還設置有一所述活動橫向定位檢測裝置；各部件與所述固定軸座架之間的連接都採用所述緊固螺釘固定。
2.如權利要求1所述的一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置，其特徵在於:所述固定軸座架為圓柱形結構，其上設置有刻度；所述固定軸座架一側兩端分別設置一突出導軌，另一側一端設置一凹槽導軌，所述凹槽導軌與所述突出導軌的軸線呈垂直設置；位於所述凹槽導軌的背面還設置一螺釘孔。
3.如權利要求1或2所述的一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置，其特徵在於:所述折頁座定位滑塊為T形方塊結構，位於所述折頁座定位滑塊的T形方塊結構橫梁上設置一固定座架孔，並在所述固定座架孔上設置一與所述固定軸座架上突出導軌相配合的導槽；所述折頁座定位滑塊的T形方塊結構縱梁底部設置有定位孔，位於所述T形方塊結構橫梁上側面與所述導槽對應位置處設置一螺紋孔，所述緊固螺釘通過所述螺紋孔將所述折頁座定位滑塊緊固在所述固定軸座架上。
4.如權利要求1或2所述的一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置，其特徵在於:所述折頁座定位銷軸採用階梯式圓柱形結構，所述折頁座定位銷軸一端為銷孔，另一端為定位端，由所述銷孔階梯式過渡到所述定位端；位於所述折頁座定位銷軸中間位置處設置有一用於限位的凸臺；通過所述折頁座定位銷軸將折頁座與所述折頁座定位滑塊連接。
5.如權利要求3所述的一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置，其特徵在於:所述折頁座定位銷軸採用階梯式圓柱形結構，所述折頁座定位銷軸一端為銷孔，另一端為定位端，由所述銷孔階梯式過渡到所述定位端；位於所述折頁座定位銷軸中間位置處設置有一用於限位的凸臺；通過所述折頁座定位銷軸將折頁座與所述折頁座定位滑塊連接。
6.如權利要求1或2或5所述的一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置，其特徵在於:所述折頁座縱向尺寸定位滑塊為方形結構，位於所述折頁座縱向尺寸定位滑塊頂部，在頂部的上側設置一用於與所述折頁座定位和檢測裝置配合的凹槽導軌；在所述折頁座縱向尺寸定位滑塊中心位置處設置有一座架孔，在所述座架孔上設置一與所述固定軸座架上突出導軌相配合的導槽；位於所述折頁座縱向尺寸定位滑塊兩側，分別設置有一個與所述座架孔貫通的螺釘孔，一側的所述螺釘孔通過所述緊固螺釘將所述折頁座縱向尺寸定位滑塊固定在所述固定軸座架上，另一側的所述螺釘孔通過所述緊固螺釘將所述折頁座定位和檢測裝置固定在所述折頁座縱向尺寸定位滑塊上。
7.如權利要求1或2或5所述的一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置，其特徵在於:所述折頁座定位和檢測裝置設置為L形結構，所述折頁座定位和檢測裝置由帶刻度的滑杆和定位塊組成，所述滑杆一側的中心位置處設置有一凸狀導軌，所述凸狀導軌與所述折頁座縱向尺寸定位滑塊上的凹槽導軌配合；在所述滑杆另一側刻制刻度。
8.如權利要求7所述的一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置，其特徵在於:所述定位塊為L形結構，其一端設置有凹槽，另一端設置有凸臺；所述定位塊通過所述凹槽與所述滑杆上的凸狀導軌底部配合連接。
9.如權利要求1或2或5所述的一種鐵路貨車敞車折頁座組裝定位檢測裝置，其特徵在於:所述活動橫向定位檢測裝置採用T形結構，所述活動橫向定位檢測裝置由帶有刻度的T形定位滑杆構成，所述定位滑杆一側中間位置處設置有凸臺，另一側刻制刻度；所述活動橫向定位檢測裝置一端與所述固定軸座架的凹槽導軌連接，在所述凹槽導軌滑動並通過所述螺釘孔以及所述緊固螺釘進行定位和固定。
【文檔編號】G01B5/00GK203949586SQ201420333150
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月20日 優先權日:2014年6月20日
【發明者】林權興, 王瑋, 姚建娣, 李霞, 胡松林 申請人:南車二七車輛有限公司