車把橫管中分摺疊自行車把的製作方法

2023-09-13 23:04:35

專利名稱：車把橫管中分摺疊自行車把的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於自行車把，具體涉及一種車把橫管中分摺疊自行車把。
技術背景目前已有的摺疊自行車把，摺疊起來還不方便，摺疊過程較為複雜，摺疊、復原都 很麻煩，本實用新型車把橫管中分摺疊自行車把，車把橫管通過車把橫管託架(盒式)連 接，左右車把橫管可摺疊，車把橫管中部用手柄刀間銷卡的方法緊固，改變了用摺疊器或其 他摺疊方法，使自行車把摺疊更快捷方便，摺疊後體積更小，更是為摺疊自行車配置的一種 摺疊車把，使摺疊自行車整體體積更小，攜帶更加方便。使用時與整體自行車把效果完全相 同。
發明內容本實用新型提供一種操作簡單快捷，摺疊更方便，車把橫管中間分開的，車把橫管 中部用手柄刀閘銷卡緊固的方法，適合各種人群使用，老、少、婦都能方便摺疊使用到位，輕 松搬動手柄刀間，即可摺疊自行車把。車把橫管中分摺疊自行車把有第一車把橫管、第 二車把橫管、定位板、定位板微調螺絲、螺栓軸套、車把橫管託架(盒式)、手柄刀間、緊固 螺栓、車把立管、前伸管、車把立管螺栓、吊垂螺母、管箍卡、偏心軸手柄快拆緊固螺栓、裝飾 蓋。本實用新型通過以下技術方案實現在車把橫管端部適中位置橫向焊接螺栓軸套；車 把橫管端頂部焊接定位板，第二車把橫管端頂部焊接的定位板設有微調螺絲。車把橫管託 架(盒式)；設有緊固螺栓的孔，設有阻擋板、手柄刀閘通道口、手柄刀閘固定耳，手柄刀閘 固定耳設有孔，孔內由緊固螺栓與手柄刀閘的孔鉸接緊固，手柄刀閘以緊固螺栓為軸可以 摺疊，車把橫管託架設有車把立管螺栓的安裝孔。車把橫管焊接的螺栓軸套通過緊固螺栓 與車把橫管託架上的孔鉸接緊固，車把橫管以緊固螺栓為軸可以摺疊。第一車把橫管焊接 的定位板，摺疊範圍被車把橫管託架阻擋板阻擋，第一車把橫管只能摺疊至平行或向下，第 二車把橫管焊接的定位板沒有阻擋，第二車把橫管可以上下摺疊。車把橫管託架上裝有的 手柄刀閘，吻合於手柄刀閘通道口，可以上下摺疊，手柄刀閘向下摺疊時，折入車把橫管託 架設有的手柄刀間通道口內。車把展開與摺疊；第二車把橫管向上摺疊，第二車把橫管折 疊向上後，第一車把橫管的定位板摺疊到車把橫管託架阻擋板有阻擋止，再把第二車把橫 管摺疊向下，第二車把橫管焊接的定位板與第一車把橫管焊接的定位板相遇，被阻擋定位， 第二車把橫管不能再折動，這時手柄刀間向下摺疊，恰好銷卡阻擋第二車把橫管焊接的定 位板，第二車把橫管向上摺疊的迴路被阻擋，第二車把橫管被手柄刀間銷卡緊固，車把便可 使用。經長期使用車把可能有微動現象，在第二車把橫管焊接的定位板上設有微調螺絲，調 動微調螺絲，解決車把的微動現象，為使摺疊車把造型美觀在第一車把橫管端部焊接裝飾 蓋，(裝飾蓋可以是注塑件與第一車把橫管端部附著鑲嵌連接)，裝飾蓋掩蓋車把橫管焊接 的定位板。車把橫管託架與車把立管的連接；有多種方案，一是車把橫管託架與車把立管 的焊接，車把立管可以是直管，亦可以折彎管，車把立管配用車把立管鎖箍卡、偏心軸手柄
3快拆緊固螺栓，車把立管是直管與車把橫管託架焊接的，車把橫管託架設有緊固螺栓孔，亦 可以配用車把立管緊固螺栓、吊垂螺母。二是車把立管焊接前伸管，車把橫管託架與前伸管 焊接，前伸管可焊接在車把橫管託架的底部，亦可焊接在車把橫管託架的後側面部，車把立 管配用裝有可旋轉手柄螺栓、吊垂螺母，緊固在自行車前叉上。當車把需要摺疊時，手柄刀 閘摺疊向上，手柄刀間閃開第二車把橫管向上摺疊的通道，第二車把橫管向上摺疊後，第一 車把橫管便可摺疊向下，第二車把橫管再摺疊向下，這樣就完成車把摺疊。摺疊車把的把型 是車把立管焊接前伸管的，使用旋轉手柄螺栓，螺栓安裝在車把立管內徑，鬆緊旋轉手柄螺 栓，隨時可以升降車把高低位置。摺疊車把的把型是車把橫管託架與車把立管焊接的，配用 車把立管鎖箍卡、偏心軸手柄快拆緊固螺栓，鬆緊偏心軸手柄快拆緊固螺栓，隨時可以升降 車把高低位置。車把橫管託架設有的手柄刀間裝置的位置，可以選擇安裝在車把橫管託架 的前視部位或後視部位。

圖1 是本實用新型摺疊後主(前)視圖。圖2 是本實用新型手柄刀閘立體示意圖。圖3 是本實用新型未裝車把橫管側位示意圖(直式車把立管)。圖4 是本實用新型車把橫管託架主視圖。圖5 是本實用新型車把橫管託架裝配手柄刀閘俯視圖。圖6 是本實用新型未裝車把橫管側位示意圖(前伸管與車把橫管託架側面部焊 接)。圖7 是本實用新型摺疊部位；車把橫管部位剖視示意圖。圖8 是本實用新型操作摺疊；第二車把橫管向上摺疊後，部位剖視示意圖(手柄 刀閘摺疊向上示意圖)。圖9 是本實用新型摺疊後側位示意圖(彎式車把立管，同時示意手柄刀閘位置 是安裝在車把橫管託架的後視部位)。圖10 是本實用新型摺疊部位及第二車把橫管部位切剖視側位示意圖(車把立管 與前伸管焊接；前伸管焊接在車把橫管託架的底部，同時示意手柄刀間位置是安裝在車把 橫管託架的前視部位)。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作近一步介紹，如圖1至圖10所示，車 把橫管中分摺疊自行車把具有第一車把橫管1、第二車把橫管2、螺栓軸套3、車把橫管託 架4(盒式)、車把橫管緊固螺栓5、定位板6、定位板7、手柄刀閘固定耳8、手柄刀閘緊固螺 栓9、手柄刀閘10、車把立管11、前伸管12、車把立管緊固螺栓13、吊垂螺母14、微調螺絲 15、裝飾蓋16、阻擋板20、管箍卡22、偏心軸手柄快拆緊固螺栓23、旋轉手柄24。本實用新 型通過以下技術方案實現在第一第二車把橫管端部適中位置各焊接螺栓軸套3，如圖7所 示，第一車把橫管1端頂部焊接定位板6 ；第一車把橫管1端部上面焊接裝飾蓋16，裝飾蓋 16掩蓋定位板6，第二車把橫管2端頂部焊接定位板7，定位板7設有絲扣孔，孔內安裝微調 螺絲15，如圖1所示，車把橫管託架4 ；設有緊固螺栓的孔19、手柄刀閘通道口 18、手柄刀閘固定耳8，如圖4所示；設有阻擋板20、車把立管緊固螺栓的孔21，如圖5所示，手柄刀閘10 設有孔17如圖2所示，手柄刀閘固定耳8設有孔，手柄刀閘10孔17通過緊固螺栓9與手 柄刀閘固定耳8的孔鉸接緊固，手柄刀閘10以緊固螺栓9為軸可以摺疊，如圖5所示。車 把橫管焊接的螺栓軸套3由緊固螺栓5與把橫管託架上的孔19鉸接緊固，第一車把橫管1 與第二車把橫管2各以緊固螺栓5為軸可摺疊，第一車把橫管1焊接的定位板6，展開後被 車把橫管託架4的阻擋板20阻擋，如圖7所示，第一車把橫管1隻能摺疊至平行或向下，第 二車把橫管2焊接的定位板7沒有阻擋，第二車把橫管2可以上下摺疊，車把橫管託架4上 裝有的手柄刀閘10在手柄刀閘通道口 18內可以出入，手柄刀閘10向下摺疊時，折入車把 橫管託架4設有的手柄刀閘通道口 18內，當手柄刀閘10向下摺疊時，第二車把橫管2的折 疊即被阻擋。車把的展開與摺疊；第二車把橫管2向上摺疊，如圖8所示，第二車把橫管2 摺疊向上後，第一車把橫管1定位板6摺疊到阻擋板20受阻擋止，再把第二車把橫管2折 疊向下，第二車把橫管2焊接的定位板7與第一車把橫管1焊接的定位板6相遇，第二車把 橫管2被阻擋定位，不能再折動，這時手柄刀間10向下摺疊，恰好銷卡阻擋第二車把橫管2 向上摺疊的迴路，第二車把橫管2被手柄刀閘10銷卡緊固，車把便可使用，如圖7所示。經 長期使用車把可能有微動現象，在第二車把橫管2焊接的定位板7上設有微調螺絲15，調 動微調螺絲15，微調螺絲15即可頂到第一車把橫管1焊接的定位板6，解決車把的微動現 象，為使摺疊車把造型美觀在第一車把橫管1端部焊接裝飾蓋16，(裝飾蓋16可以是注塑 件與第一車把橫管1端部附著鑲嵌連接)，裝飾蓋16掩蓋車把橫管焊接的定位板6和定位 板7的焊接口，如圖7所示。車把橫管託架4與車把立管11的連接；有多種方案，一是車把 橫管託架4與車把立管11的焊接，車把立管可以是直管，如圖3所示，亦可以折彎管，如圖 9所示，車把立管11配用車把立管鎖箍卡22、偏心軸手柄快拆緊固螺栓23 ；車把立管11是 直管，配用車把立管緊固螺栓13、吊垂螺母14，車把立管緊固螺栓13安裝在車把橫管託架 4設有的孔21內，如圖3所示。二是車把立管11焊接前伸管12 ；車把橫管託架4與前伸管 12焊接，車把立管11徑內配用裝有可旋轉手柄24的螺栓13、吊垂螺母14，緊固在自行車前 叉上。當車把需要摺疊時，手柄刀閘10摺疊向上，閃開第二車把橫管2向上摺疊的通道，第 二車把橫管2向上摺疊後，如圖8所示，第一車把橫管1便可摺疊向下，第二車把橫管2再 摺疊向下，這樣就完成車把摺疊。車把立管11徑內安裝旋轉手柄24螺栓13，旋轉手柄24 螺栓13可以安裝定位車把高低位置，車把立管11配用車把立管鎖箍卡22、偏心軸手柄快拆 緊固螺栓23可以安裝定位車把高低位置。車把橫管託架4設有的手柄刀間固定耳8、手柄 刀閘10裝置的位置，可以選擇安裝在車把橫管託架4(以圖1主視圖為前視)的前視部位 或後視部位(如圖9為後視部位，圖10為前視部位)。
權利要求1.車把橫管中分摺疊自行車把具有第一車把橫管(1)、第二車把橫管(2)、螺栓軸套 (3)、車把橫管託架(4)、車把橫管緊固螺栓(5)、定位板(6)、定位板(7)、手柄刀閘固定耳 (8)、手柄刀閘緊固螺栓(9)、手柄刀閘(10)、車把立管(11)、前伸管(12)、車把立管緊固螺 栓(13)、吊垂螺母(14)、微調螺絲(15)、裝飾蓋(16)、阻擋板(20)、管箍卡(22)、偏心軸手 柄快拆緊固螺栓(23)、旋轉手柄(24)，其特徵是在第一車把橫管(1)、第二車把橫管(2) 端部適中位置各焊接螺栓軸套(3)，第一車把橫管(1)端頂部焊接定位板(6)；第一車把橫 管(1)端部上面焊接裝飾蓋(16)，裝飾蓋(16)可以是注塑件與第一車把橫管(1)端部附著 鑲嵌連接，裝飾蓋(16)掩蓋定位板(6)，第二車把橫管(2)端頂部焊接定位板(7)，定位板 (7)設有絲扣孔，孔內安裝微調螺絲(15)，車把橫管託架(4)；設有緊固螺栓的孔(19)、手柄 刀閘通道口(18)、手柄刀閘固定耳(8)、阻擋板(20)、車把立管緊固螺栓的孔(21)，手柄刀 閘(10)設有孔(17)，手柄刀閘固定耳(8)設有孔，手柄刀閘(10)孔(17)通過緊固螺栓(9) 與手柄刀閘固定耳(8)的孔鉸接緊固，手柄刀閘(10)以緊固螺栓(9)為軸可以摺疊，車把 橫管焊接的螺栓軸套(3)由緊固螺栓(5)與車把橫管託架(4)上的孔(19)鉸接緊固，第一 車把橫管(1)與第二車把橫管(2)各以緊固螺栓(5)為軸可以摺疊，第一第二車把橫管的 摺疊；第一車把橫管(1)焊接的定位板(6)摺疊後被車把橫管託架(4)的阻擋板(20)阻擋， 第一車把橫管(1)只能摺疊至平行或向下，第二車把橫管(2)焊接的定位板(7)沒有阻擋， 第二車把橫管(2)可以上下摺疊，車把橫管託架(4)上裝有的手柄刀閘(10)在手柄刀閘通 道口(18)內可以出入，手柄刀閘(10)向下摺疊後，折入車把橫管託架(4)設有的手柄刀閘 通道口(18)內，恰好銷卡阻擋第二車把橫管(2)定位板(7)，當手柄刀閘(10)向下摺疊後， 第二車把橫管(2)的摺疊即被阻擋，車把的展開與摺疊第二車把橫管(2)摺疊向上後，第 一車把橫管(1)定位板(6)摺疊到阻擋板(20)受阻擋止，再把車把橫管(2)摺疊向下，第 二車把橫管(2)焊接的定位板(7)與第一車把橫管(1)焊接的定位板(6)相遇，第二車把 橫管(2)被阻擋定位，不能再折動，這時手柄刀閘(10)向下摺疊後，恰好銷卡阻擋第二車把 橫管(2)向上摺疊的迴路，第二車把橫管(2)被手柄刀閘(10)銷卡緊固，車把便可使用，在 第二車把橫管(2)焊接的定位板(7)上設有微調螺絲(15)，調動微調螺絲(15)，微調螺絲 (15)可頂到第一車把橫管(1)焊接的定位板(6)，車把橫管託架(4)與車把立管(11)的連 接；有多種方案，一是車把橫管託架⑷與車把立管(11)的焊接，車把立管可以是直管，亦 可以折彎管，車把立管(11)配用車把立管鎖箍卡(22)、偏心軸手柄快拆緊固螺栓(23)可 以安裝定位車把高低位置；二是車把立管(11)焊接前伸管(12)，車把橫管託架(4)與前伸 管(12)焊接，車把立管(11)徑內配用裝有可旋轉手柄(24)的螺栓(13)、吊垂螺母(14)， 可以安裝定位車把高低位置。
2.按照權利要求1所述車把橫管中分摺疊自行車把，其特徵是車把橫管託架(4)設 有的手柄刀閘固定耳(8)、手柄刀閘(10)裝置的位置，可以選擇安裝在車把橫管託架(4)的 前視部位或後視部位。
3.按照權利要求1所述車把橫管中分摺疊自行車把，其特徵是車把立管(11)是直 管，與車把橫管託架(4)焊接，配用車把立管緊固螺栓(13)、吊垂螺母(14)，緊固螺栓(13) 安裝在車把橫管託架(4)設有的孔(21)內，可以安裝定位車把高低位置。
專利摘要本實用新型屬於自行車把，具體涉及一種車把橫管中分摺疊自行車把。在車把橫管端部適中位置焊接螺栓軸套；車把橫管端頂部焊接定位板，螺栓軸套通過緊固螺栓與車把橫管託架(盒式)連接，左右車把橫管可摺疊，用手柄刀閘銷卡的方法緊固，車把橫管託架與車把立管焊接，配用車把立管鎖箍卡、偏心軸手柄快拆緊固螺栓可以安裝定位車把高低位置，車把橫管託架亦可與前伸管焊接，前伸管與車把立管焊接，車把立管徑內配用車把立管旋轉手柄緊固螺栓、吊垂螺母可以安裝定位車把高低位置。手柄刀閘的位置，可以選擇在車把橫管託架的前視部位或後視部位。在車把橫管定位板上設有微調螺絲可調整車把橫管微鬆動。車把橫管端部焊接裝飾蓋，掩蓋定位板的焊接口。
文檔編號B62K15/00GK201777363SQ20092009770
公開日2011年3月30日 申請日期2009年7月10日 優先權日2009年7月10日
發明者孫玉順, 張淑珍 申請人:孫玉順;張淑珍