一種重卡工具箱蓋塗裝夾具的製作方法

2023-09-20 03:11:05

本實用新型關於一種重卡工具箱蓋塗裝夾具。

背景技術：

汽車車門塗裝夾具屬於汽車塗裝生產中的重要工裝。在車身塗裝過程中，車門夾具可確保車門不受外力打開，以避免發生碰傷，同時可將車門固定在較小開度，確保已塗覆漆膜的車門與車門框不能接觸，從而提高車身塗裝質量。車門夾具貫穿車身塗裝全過程，從前處理開始安裝到車身噴塗、檢查修飾完成後才拆卸。車門夾具在汽車塗裝生產中必不可少且作用重大。重卡工具箱蓋夾具雖設計方式不同於車門夾具，但作用同車門夾基本相同。

現有的技術為將工具箱蓋一端通過鉸鏈安裝在車身上，另一段通過限位裝置卡在車身內板上，在進行內表面噴漆或打膠時，需要人打開前門進入車內來打開夾具的限位裝置，打膠或噴漆過程中，為防止工具箱蓋晃動，還需用手扶住工具箱蓋，打膠或噴漆完成後，在關閉工具箱蓋過程中，操作人員必須接觸工具箱蓋外板(容易對外表面造成汙染，影響後續外表面噴漆質量)，然後通過前門進入到車身內部通過夾具限位裝置來固定工具箱蓋。打膠過程中，工具箱蓋內側鉸鏈處包邊由於夾具鉸鏈結構遮擋，無法完全打到，影響產品防腐密封性能。

現有技術具有操作困難、幹涉打膠、影響打膠噴漆質量等問題。例如：工具箱蓋板為車身外表面件，外觀要求高，所設計的夾具不能有遮擋工具箱蓋塗膠、噴漆等問題；工具箱蓋板大且重，夾具需要安裝容易，且安裝或使用過程中不能與車身有幹涉、磕碰等問題；工具箱蓋板打開後內表面為可視面，需要進行噴漆處理，要求夾具可以滿足對工具箱蓋人工噴漆的要求。

因此需要一種新型的重卡工具箱蓋塗裝夾具，改善現有技術並提高加工效率和質量。

技術實現要素：

本實用新型提供一種重卡工具箱蓋塗裝夾具，其包括：下安裝板，上限位杆和連接所述下安裝板和所述上限位杆之間的連接杆，其中：所述上限位杆位於工具箱頂蓋的孔內；所述下安裝板具有安裝螺栓孔，所述安裝螺栓孔與車身前圍上端安裝孔螺栓固定連接；且所述連接杆的一側具有沿垂直方向布置的兩個垂直螺帽，所述連接杆的另一側具有一個水平螺帽，且兩個所述垂直螺帽和一個所述水平螺帽分別與工具箱蓋內板兩側安裝孔螺栓固定連接。

該塗裝夾具可實現多位置的定位和限定，保證了操作中的效率和後續的加工質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型的側視圖；和

圖3為本實用新型的俯視圖。

附圖標記：1上限位杆，2連接杆，3雙螺帽支架，4單螺帽支架，5加強筋，6下安裝板，7安裝螺栓孔，8垂直螺帽，9水平螺帽。

具體實施方式

如圖1至3所示，本實用新型提供一種重卡工具箱蓋塗裝夾具，其包括：下安裝板6，上限位杆1和連接所述下安裝板6和所述上限位杆1之間的連接杆2，其中：所述上限位杆1位於工具箱頂蓋的孔內；所述下安裝板6具有安裝螺栓孔7，所述安裝螺栓孔7與車身前圍上端安裝孔螺栓固定連接；且所述連接杆2的一側具有沿垂直方向布置的兩個垂直螺帽8，所述連接杆2的另一側具有一個水平螺帽9，且兩個所述垂直螺帽8和一個所述水平螺帽8分別與工具箱蓋內板兩側安裝孔螺栓固定連接。

該塗裝夾具可實現多位置的定位和限定，保證了操作中的效率和後續的加工質量。

作為進一步的改進，所述連接杆2具有雙螺帽支架3，兩個所述垂直螺帽8安裝在所述雙螺帽支架3上。

作為進一步的改進，所述雙螺帽支架3為矩形框架。

作為進一步的改進，所述連接杆2具有單螺帽支架4，一個所述水平螺帽10安裝在所述單螺帽支架4上。

作為進一步的改進，所述單螺帽支架4包括：水平杆和支撐臂。

作為進一步的改進，如圖3所示，所述雙螺帽支架3和所述單螺帽支架4之間的夾角為鈍角。

作為進一步的改進，兩個所述垂直螺帽至所述連接杆的距離大於10cm，且一個所述水平螺帽至所述連接杆的距離大於10cm。

作為進一步的改進，所述連接杆和所述下安裝板之間具有加強筋。

本實用新型的實施例在操作時：

1)工具箱蓋內板兩側安裝孔分別與兩個8垂直螺帽和一個9水平螺帽通過螺栓連接緊固在一起；

2)上限位杆1插入頂蓋一尺寸及位置適宜的孔內；安裝螺栓孔7通過螺栓安裝在車身前圍上端安裝孔上；

3)此時工具箱蓋外板在車身前端風窗位置，角度與重卡車身A柱保持一致，噴漆機器人在噴完A柱後可以平移過來進行噴漆。

兩個所述垂直螺帽至所述連接杆的距離大於10cm，且一個所述水平螺帽至所述連接杆的距離大於10cm，以保證在進行工具箱蓋內表面噴漆或打膠時，工具箱蓋與連接杆2之間的空間足夠，滿足打膠及噴漆的要求。在進行噴漆或打膠時，操作人員只需打開車門，一隻腳站在車內即可進行，無需再對工具箱蓋或夾具進行相應操作，簡單方便。

應了解本實用新型所要保護的範圍不限於非限制性實施方案，應了解非限制性實施方案僅僅作為實例進行說明。本申請所要要求的實質的保護範圍更體現於獨立權利要求提供的範圍，以及其從屬權利要求。