卡丁車轉向總成的製作方法
2023-09-19 23:45:30
卡丁車轉向總成的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種卡丁車轉向總成，包括輸入軸、設置在輸入軸上端的方向盤、設置在輸入軸下端的外齒輪、以及設置在輸入軸中部的支撐套管，所述支撐套管和輸入軸之間通過軸承連接；還包括橫向拉杆、與橫向拉杆兩端連接的連杆、設置在連杆兩端的轉向連接頭、以及設置在橫向拉杆中部的齒條，所述齒條和外齒輪嚙合。本發明卡丁車轉向總成，其輸入軸通過軸承和支撐套管連接，在轉向時輸入軸晃動小，轉向穩定，靈敏度高；同時橫向拉杆和輸入軸之間通過齒輪齒條嚙合傳動，傳動精度高，能進一步提高轉向靈敏度和操控性能。
【專利說明】卡丁車轉向總成
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種轉向機構，特別涉及一種卡丁車的轉向機構。
【背景技術】
[0002]卡丁車結構十分簡單，由鋼管式車架、轉向系統腳蹬、油箱、傳動鏈護罩、車手座位和防撞保險槓等組成。
[0003]卡丁車操作簡便，但是現有的卡丁車轉向總成的輸入軸與其支撐架之間的配合間隙大，在轉向時存在方向柱晃動大，穩定性差、靈敏性低等問題。
【發明內容】
[0004]有鑑於此，本發明的目的是提供一種卡丁車轉向總成，以解決現有摩託車重量和體積較大的問題。
[0005]本發明卡丁車轉向總成，包括輸入軸、設置在輸入軸上端的方向盤、設置在輸入軸下端的外齒輪、以及設置在輸入軸中部的支撐套管，所述支撐套管和輸入軸之間通過軸承連接；
[0006]還包括橫向拉杆、與橫向拉杆兩端連接的連杆、設置在連杆兩端的轉向連接頭、以及設置在橫向拉杆中部的齒條，所述齒條和外齒輪嗤合。
[0007]進一步，所述卡丁車轉向總成還包括設置在外齒輪和齒條外的防塵套，所述防塵套和橫向拉杆滑動配合。
[0008]進一步，所述外齒輪為花鍵齒輪。
[0009]進一步，所述花鍵齒輪通過鎖緊螺釘固定在輸入軸的下端。
[0010]本發明的有益效果:
[0011]本發明卡丁車轉向總成，其輸入軸通過軸承和支撐套管連接，在轉向時輸入軸晃動小，轉向穩定，靈敏度高；同時橫向拉杆和輸入軸之間通過齒輪齒條嚙合傳動，傳動精度高，能進一步提高轉向靈敏度和操控性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為卡丁車轉向總成的主視圖；
[0013]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。
[0015]如圖所示，本實施例卡丁車轉向總成，包括輸入軸1、設置在輸入軸上端的方向盤
2、設置在輸入軸下端的外齒輪3、以及設置在輸入軸中部的支撐套管4，所述支撐套管和輸入軸之間通過軸承5連接；
[0016]還包括橫向拉杆6、與橫向拉杆兩端連接的連杆7、設置在連杆兩端的轉向連接頭8、以及設置在橫向拉杆中部的齒條9，所述齒條和外齒輪嗤合。
[0017]本實施例卡丁車轉向總成，其輸入軸通過軸承和支撐套管連接，在轉向時輸入軸晃動小，轉向穩定，靈敏度高；同時橫向拉杆和輸入軸之間通過齒輪齒條嚙合傳動，傳動精度高，能進一步提高轉向靈敏度和操控性能。
[0018]作為對本實施例的改進，本卡丁車轉向總成還包括設置在外齒輪和齒條外的防塵套10，所述防塵套和橫向拉杆滑動配合，本改進使得灰塵不能進入防塵套內對齒輪和齒條造成磨損損壞，能延長齒輪齒條及轉向總成的壽命。
[0019]作為對本實施例的改進，所述外齒輪3為花鍵齒輪，傳動精度高。
[0020]作為對本實施例的改進，所述花鍵齒輪通過鎖緊螺釘11固定在輸入軸的下端，拆裝方便，便於維護。
[0021]最後說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.一種卡丁車轉向總成，其特徵在於:包括輸入軸、設置在輸入軸上端的方向盤、設置在輸入軸下端的外齒輪、以及設置在輸入軸中部的支撐套管，所述支撐套管和輸入軸之間通過軸承連接； 還包括橫向拉杆、與橫向拉杆兩端連接的連杆、設置在連杆兩端的轉向連接頭、以及設置在橫向拉杆中部的齒條，所述齒條和外齒輪嗤合。
2.根據權要求I所述的卡丁車轉向總成，其特徵在於:還包括設置在外齒輪和齒條外的防塵套，所述防塵套和橫向拉杆滑動配合。
3.根據權要求2所述的卡丁車轉向總成，其特徵在於:所述外齒輪為花鍵齒輪。
4.根據權要求3所述的卡丁車轉向總成，其特徵在於:所述花鍵齒輪通過鎖緊螺釘固定在輸入軸的下端。
【文檔編號】B62D3/12GK104477230SQ201410698610
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月26日 優先權日:2014年11月26日
【發明者】萬鵬飛 申請人:重慶恆勝集團有限公司