全密封系統鉛酸蓄電池的製作方法
2023-09-19 08:49:30 2
專利名稱:全密封系統鉛酸蓄電池的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種全密封系統鉛酸蓄電池。
閥控密封式鉛酸蓄電池是二十世紀八十年代誕生的一種新型電源。為了防止這種電池在充電導致內部氣壓升高後電池槽發生變形,這種電池設置有專用安全閥,當內壓增高至一定值時安全閥就開啟,低於一定值時安全閥就自動關閉,使電池處於密封狀態,這就是「閥控」稱謂的由來。這種新型電源較好地解決了傳統開口式鉛酸蓄電池的嚴重酸霧汙染,問世後即受到人們的青睞。但在實際使用過程中,人們發現這種電池存在電解液乾涸的弊端,這一弊端影響了電池的可靠性和使用壽命,即使電池密封反應效率高達96%,電解液的早期乾涸即所謂「失水」現象依然存在。
本實用新型的目的是針對閥控密封式鉛酸蓄電池存在的上述問題,提供一種全密封系統鉛酸蓄電池,它可以避免電解液的早期乾涸即所謂「失水」現象。
本實用新型是這樣實現的全密封系統鉛酸蓄電池,包括2V密封式單體電池,單體電池通過送氣管和回氣管連接有溼度發生器,溼度發生器包括殼體,溼度發生器的殼體內安裝有氣泵和超聲波噴頭,溼度發生器的殼體上有加液口和安全閥,氣泵與送氣管連接。這樣,電池通過管路與溼度發生器構成一封閉系統,溼度發生器工作時,產生的潮溼空氣將由泵壓送至電池內部,彌補其不斷揮發的水分。當電池充電時若有多餘氣體排放,將由回氣管引出進入溼度發生器內,一旦溼度發生器內壓增高時,其上設置的安全閥將自動開啟,使電池內壓保持在較低狀態。
本實用新型利用潮溼空氣補充電池的水分,由於電池中的硫酸具有極強的吸溼能力,電池內吸附有硫酸的玻璃纖維隔板和極板始終保持良好的溼潤狀態,也就不會再出現電解液乾涸的狀況,從而有效地保證了電池的可靠性和使用壽命。由於電池內壓始終處於較低狀態,對於防止電池的漏液、爬酸、電池槽變形、熱失控等可起積極作用。另外,本實用新型的管路連接並不複雜,可實現標準化製造,製造成本較低。溼度發生器可定期補充純水,使用也十分方便。
下面對照附圖結合實施例對本實用新型予以詳細說明
圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖;圖2是溼度發生器的剖視圖;圖3是本實用新型第二個實施例的示意圖。
參見圖1和圖2,全密封系統鉛酸蓄電池,包括2V密封式單體電池(1)。單體電池(1)採用現有閥控密封式鉛酸蓄電池技術,所不同的是,取消了原有的安全閥。單體電池(1)帶有電接點(3)。
單體電池(1)通過送氣管(2)和回氣管(4)連接有溼度發生器(5)。送氣管(2)和回氣管(4)上安裝有單向閥(圖中未畫出),使管路中的空氣只能按圖中箭頭所示方向單向流動。送氣管(2)和回氣管(4)依靠管接頭連接單體電池(1)的上蓋,連接處進行良好的密封。
溼度發生器(5)包括殼體(6)。溼度發生器的殼體(6)內安裝有氣泵(9)和超聲波噴頭(10)。氣泵(9)與送氣管(2)連接。超聲波噴頭(10)採用現有技術,其作用在於促進水的霧發和蒸發。溼度發生器的殼體上有加液口和安全閥(11)。加液口用蓋(8)封閉,打開蓋(8),可往殼體(6)中加入水(7)。安全閥(11)可採用現有閥控密封式鉛酸蓄電池的安全閥技術。
從圖1中可以看出,電池通過管路與溼度發生器(5)構成一封閉系統。溼度發生器(5)工作時,產生的潮溼空氣將由泵(9)壓送至電池內部,彌補其不斷揮發的水分。當電池充電時若有多餘氣體排放,將由回氣管(4)引出進入溼度發生器(5)內,一旦溼度發生器(5)內壓增高時,其上設置的安全閥(11)將自動開啟,使電池內壓保持在較低狀態。
一般情況下,2V單體電池很少單獨使用,因此本實用新型的單體電池可以有一組,該組單體電池的送氣管和回氣管用串聯和/或並聯方式連接。
圖3提供了一種48V的全密封系統鉛酸蓄電池。該實施例中,單體電池(1)的電接點通過導線(12)串聯。每6個單體電池(1)用連接管(13)串聯其送氣管和回氣管。然後將各串聯的送氣管(2)、回氣管(4)並聯匯總成2路,連接到溼度發生器(5),即24個單體電池(1)共用一個溼度發生器。
權利要求1.一種全密封系統鉛酸蓄電池,包括2V密封式單體電池,其特徵在於單體電池通過送氣管和回氣管連接有溼度發生器,溼度發生器包括殼體,溼度發生器的殼體內安裝有氣泵和超聲波噴頭,溼度發生器的殼體上有加液口和安全閥,氣泵與送氣管連接。
2.根據權利要求1所述的全密封系統鉛酸蓄電池,其特徵在於所述送氣管和回氣管上安裝有單向閥。
3.根據權利要求1或2所述的全密封系統鉛酸蓄電池,其特徵在於所述單體電池有一組,該組單體電池的送氣管和回氣管用串聯和/或並聯方式連接。
專利摘要一種全密封系統鉛酸蓄電池,包括2V密封式單體電池,單體電池通過送氣管和回氣管連接有溼度發生器,溼度發生器包括殼體,溼度發生器的殼體內安裝有氣泵和超聲波噴頭,溼度發生器的殼體上有加液口和安全閥,氣泵與送氣管連接。這樣,電池通過管路與溼度發生器構成一封閉系統,溼度發生器工作時,產生的潮溼空氣將由泵壓送至電池內部,彌補其不斷揮發的水分。當電池充電時若有多餘氣體排放,將由回氣管引出進入溼度發生器內,一旦溼度發生器內壓增高時,其上設置的安全閥將自動開啟,使電池內壓保持在較低狀態。
文檔編號H01M10/06GK2509734SQ0122307
公開日2002年9月4日 申請日期2001年5月9日 優先權日2001年5月9日
發明者賀若瑄 申請人:北京中科吉盛科技發展有限公司