一種應用於電力系統的一體化變壓器的製造方法

2023-08-14 03:26:26 3

一種應用於電力系統的一體化變壓器的製造方法
【專利摘要】一種應用於電力系統的一體化變壓器。涉及一種電力系統的一體化變壓器。為了解決變壓器的密封性不好的問題。本實用新型所述的油枕、變壓器上箱蓋、低壓側油箱升高基座、中壓側油箱升高基座、高壓側油箱升高基座、壓力釋放裝置、淨油器、呼吸器、油箱側壁、放油閥、變壓器本體、多組散熱器和變壓器油箱底部殼體同為一體結構。有益效果為該一體化變壓器的密封性良好，安裝方便，也不會因為安裝方法不當而引起漏油。適用於電力系統。
【專利說明】
一種應用於電力系統的一體化變壓器
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種電力系統的一體化變壓器。
【背景技術】
[0002]變壓器滲漏油會影響變壓器外觀質量，影響設備治理，對環境也是一種汙染，而且還會使變壓器從密封狀態轉變為非密封狀態，從而導致水分進入，影響變壓器的安全、經濟運行，甚至停運處理。當儲油櫃頂部排氣螺絲、套管頭部等高處出現密封損壞時，可能並不會出現滲漏油現象，但可能使潮氣、甚至水分直接進入，造成局部油中含水量上升，導致絕緣水平下降而引起絕緣擊穿、繞阻燒毀事故。
[0003]變壓器滲漏油的原因分析。1、橡膠密封件失效和焊縫開裂:變壓器的焊點多、焊縫長，而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎的多種焊接和連接的集合體。例如一臺31500kVA變壓器的總焊點達70餘處，焊縫總長近20m左右，橡膠密封件的連接點約27處，各種形狀像膠密封件30多個，因此滲漏途徑可能較多。直接滲漏的原因是橡膠密封件失效和焊縫開裂、氣孔、夾渣等。2、密封膠件老化、龜裂、變形。變壓器滲漏多發生在連接處，而95%以上主要是由密封膠件引起的。密封膠件質量的好壞主要取決於它的耐油性能，耐油性能較差的，老化速度就較快，特別是在高溫下，其老化速度就更快，極易引起密封件老化、龜裂，變質、變形，以至失效，造成變壓器滲漏油。3、變壓器的製造質量:變壓器在製造過程中，油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接規範、工藝、技術等都會影響焊接質量，造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現象從而使變壓器滲漏油。4、板式蝶閥質量欠佳:變壓器另外一個經常發生滲漏的部位在板式蝶閥處，較早前生產的變壓器，使用的普通板式蝶閥連接面比較粗糙、單薄，單層密封，屬淘汰產品，極易引起變壓器滲漏油。5、安裝方法不當:法蘭連接處不平，安裝時密封墊四周不能均勻受力，人為造成密封墊四周螺栓非均勻受力;法蘭接頭變形錯位，使密封墊一側受力偏大，一側受力偏小，受力偏小的一側密封墊因壓縮量不足就容易引起滲漏。此現象多發生在瓦斯繼電器連接處及散熱器與本體連接處;還有一點就是密封墊安裝時，其壓縮量不足或過大，壓縮量不足時，變壓器運行溫度升高，油變稀，造成變壓器滲油，壓縮量偏大，密封墊變形嚴重，老化加速使用壽命縮短。6、託運不當:託運及施工運輸過程中零部件發生碰撞以及不正確吊裝運輸，造成部件撞傷變形、焊口開焊、出現裂紋等，引起滲漏。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決變壓器的密封性不好的問題，提出一種應用於電力系統的一體化變壓器。
[0005]本實用新型所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器，它包括油枕、油枕油位計、一號瓦斯繼電器、變壓器上箱蓋、低壓側油箱升高基座、低壓側套管、中壓側油箱升高基座、中壓側套管、高壓側油箱升高基座、高壓側套管、壓力釋放裝置、有載分接開關、二號瓦斯繼電器、淨油器、淨油器油位計、有載分接開關傳動拐臂、呼吸器、有載分接開關操作機構、油箱側壁、放油閥、變壓器本體和變壓器油箱底部殼體；
[0006]變壓器上箱蓋、油箱側壁和變壓器油箱底部殼體組成變壓器外殼，變壓器本體位於變壓器外殼內部，並且，變壓器上箱蓋位於變壓器本體頂部，變壓器油箱底部殼體位於變壓器本體底部；
[0007]低壓側油箱升高基座、中壓側油箱升高基座和高壓側油箱升高基座均位於變壓器上箱蓋的上表面;低壓側套管位於低壓側油箱升高基座的上表面，中壓側套管位於中壓側油箱升高基座的上表面，高壓側套管位於高壓側油箱升高基座的上表面；
[0008]變壓器上箱蓋上開有壓力釋放孔，壓力釋放孔上設置有壓力釋放裝置；
[0009]油枕通過導油管與變壓器本體相連通，油枕油位計位於油枕側壁上，一號瓦斯繼電器設置在連接油枕與變壓器本體的導油管上；
[0010]淨油器通過導油管與變壓器本體相連通，油位計位於淨油器的側壁上，二號瓦斯繼電器設置在連接淨油器與有載分接開關的導油管上；呼吸器通過導氣管與淨油器相連通；
[0011]有載分接開關嵌入到變壓器本體內部，有載分接開關操作機構設置在油箱側壁上，有載分接開關傳動拐臂的一端連接在有載分接開關上，有載分接開關傳動拐臂的另一端連接在有載分接開關操作機構上；
[0012]變壓器油箱底部殼體開有放油口，放油閥設置在放油口處；
[0013]油枕、變壓器上箱蓋、低壓側油箱升高基座、中壓側油箱升高基座、高壓側油箱升高基座、壓力釋放裝置、淨油器、呼吸器、油箱側壁、放油閥、變壓器本體和變壓器油箱底部殼體同為一體結構。
[0014]本實用新型所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器採用3D列印工藝製造，在3D印表機內裝設金屬、陶瓷、塑料和紙等不同的列印材料後，將該3D印表機與電腦相連，通過計算機建模軟體把該一體化變壓器的組成結構建模，再將建模後的一體化變壓器分區成逐層的截面，即切片，從而指導3D印表機逐層列印，完成該一體化變壓器的製造。
[0015]本實用新型的有益效果是該一體化變壓器為一個沒有焊縫的整體，油枕、淨油器與變壓器本體為同等材質的完全一體性連接，該一體化變壓器的橡膠密封件需要的數量較少，減少了漏油的途徑，同時安裝方便，也不會因為安裝方法不當而引起漏油。
[0016]本實用新型適用於電力系統。
【附圖說明】

[0017]圖1為【具體實施方式】以所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]【具體實施方式】一:結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器，它包括油枕1、油枕油位計2、一號瓦斯繼電器3、變壓器上箱蓋4、低壓側油箱升高基座5、低壓側套管6、中壓側油箱升高基座7、中壓側套管8、高壓側油箱升高基座9、高壓側套管10、壓力釋放裝置11、有載分接開關12、二號瓦斯繼電器13、淨油器14、淨油器油位計15、有載分接開關傳動拐臂16、呼吸器17、有載分接開關操作機構18、油箱側壁20、放油閥21、變壓器本體和變壓器油箱底部殼體23;
[0019]變壓器上箱蓋4、油箱側壁20和變壓器油箱底部殼體23組成變壓器外殼，變壓器本體位於變壓器外殼內部，並且，變壓器上箱蓋4位於變壓器本體頂部，變壓器油箱底部殼體23位於變壓器本體底部；
[0020]低壓側油箱升高基座5、中壓側油箱升高基座7和高壓側油箱升高基座9均位於變壓器上箱蓋4的上表面;低壓側套管6位於低壓側油箱升高基座5的上表面，中壓側套管8位於中壓側油箱升高基座7的上表面，高壓側套管10位於高壓側油箱升高基座9的上表面；[0021 ]變壓器上箱蓋4上開有壓力釋放孔，壓力釋放孔上設置有壓力釋放裝置11;
[0022]油枕I通過導油管與變壓器本體相連通，油枕油位計2位於油枕I側壁上，一號瓦斯繼電器3設置在連接油枕I與變壓器本體的導油管上；
[0023]淨油器14通過導油管與變壓器本體相連通，油位計15位於淨油器14的側壁上，二號瓦斯繼電器13設置在連接淨油器14與變壓器本體的導油管上;呼吸器17通過導氣管與淨油器14相連通；
[0024]有載分接開關12嵌入到變壓器本體內部，有載分接開關操作機構18設置在油箱側壁20上，有載分接開關傳動拐臂16的一端連接在有載分接開關12上，有載分接開關傳動拐臂16的另一端連接在有載分接開關操作機構18上；
[0025]變壓器油箱底部殼體23開有放油口，放油閥21設置在放油口處；
[0026]油枕1、變壓器上箱蓋4、低壓側油箱升高基座5、中壓側油箱升高基座7、高壓側油箱升高基座9、壓力釋放裝置11、淨油器14、呼吸器17、油箱側壁20、放油閥21、變壓器本體和變壓器油箱底部殼體23同為一體結構。
[0027]本實施方式所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器採用3D列印工藝製造，在3D印表機內裝設金屬、陶瓷、塑料和紙等不同的列印材料後，將該3D印表機與電腦相連，通過計算機建模軟體把該一體化變壓器的組成結構建模，再將建模後的一體化變壓器分區成逐層的截面，即切片，從而指導3D印表機逐層列印，進而完成該一體化變壓器的製造;該列印工藝製造的一體化變壓器，製造周期短，製造成本低，一體化變壓器的各部件工藝水平均有顯者提尚。
[0028]【具體實施方式】二:本實施方式是對【具體實施方式】一所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器進一步限定，在本實施方式中，它還包括多組散熱器19，多組散熱器19均設置在油箱側壁20上，並且，多組散熱器19均與油箱側壁20為一體結構。多組散熱器19均用於散熱，一體結構能防止安裝散熱器19時，破壞該3D列印變壓器的密封性。
[0029]【具體實施方式】三:本實施方式是對【具體實施方式】一所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器進一步限定，在本實施方式中，它還包括爬梯24，爬梯24豎直設置在油箱側壁20上。爬梯24通過螺絲固定在油箱側壁20上;爬梯24用於方便工作人員對變壓器進行檢修。
[0030]【具體實施方式】四:本實施方式是對【具體實施方式】一所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器進一步限定，在本實施方式中，它還包括多個軌道滑輪裝置22，多個軌道滑輪裝置22均設置在變壓器油箱底部殼體23的下表面。多個軌道滑輪裝置22分別通過螺絲固定在變壓器油箱底部殼體23的下表面。
[0031]【具體實施方式】五:本實施方式是對【具體實施方式】一所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器進一步限定，在本實施方式中，它還包括兩個溫度計指示表25，兩個溫度計指示表25均設置在油箱側壁20上。兩個溫度計指示表25分別通過螺絲固定在油箱側壁20上；兩個溫度計指示表25的溫度數據線分別從變壓器上箱蓋4上引出。
【主權項】
1.一種應用於電力系統的一體化變壓器，它包括油枕(1)、油枕油位計(2)、一號瓦斯繼電器(3)、變壓器上箱蓋(4)、低壓側油箱升高基座(5)、低壓側套管(6)、中壓側油箱升高基座(7)、中壓側套管(8)、高壓側油箱升高基座(9)、高壓側套管(10)、壓力釋放裝置(11)、有載分接開關(12)、二號瓦斯繼電器(13)、淨油器(14)、淨油器油位計(15)、有載分接開關傳動拐臂(16)、呼吸器(17)、有載分接開關操作機構(18)、油箱側壁(20)、放油閥(21)、變壓器本體和變壓器油箱底部殼體(23); 變壓器上箱蓋(4)、油箱側壁(20)和變壓器油箱底部殼體(23)組成變壓器外殼，變壓器本體位於變壓器外殼內部，並且，變壓器上箱蓋(4)位於變壓器本體頂部，變壓器油箱底部殼體(23)位於變壓器本體底部； 低壓側油箱升高基座(5)、中壓側油箱升高基座(7)和高壓側油箱升高基座(9)均位於變壓器上箱蓋(4)的上表面;低壓側套管(6)位於低壓側油箱升高基座(5)的上表面，中壓側套管(8)位於中壓側油箱升高基座(7)的上表面，高壓側套管(10)位於高壓側油箱升高基座(9)的上表面； 變壓器上箱蓋(4)上開有壓力釋放孔，壓力釋放孔上設置有壓力釋放裝置(11); 油枕(I)通過導油管與變壓器本體相連通，油枕油位計(2)位於油枕(I)側壁上，一號瓦斯繼電器(3)設置在連接油枕(I)與變壓器本體的導油管上； 淨油器(14)通過導油管與變壓器本體相連通，油位計(15)位於淨油器(14)的側壁上，二號瓦斯繼電器(13)設置在連接淨油器(14)與有載分接開關(12)的導油管上；呼吸器(17)通過導氣管與淨油器(14)相連通； 有載分接開關(12)嵌入到變壓器本體內部，有載分接開關操作機構(18)設置在油箱側壁(20)上，有載分接開關傳動拐臂(16)的一端連接在有載分接開關(I 2)上，有載分接開關傳動拐臂(16)的另一端連接在有載分接開關操作機構(18)上； 變壓器油箱底部殼體(23)開有放油口，放油閥(21)設置在放油口處； 其特徵在於，油枕(1)、變壓器上箱蓋(4)、低壓側油箱升高基座(5)、中壓側油箱升高基座(7)、高壓側油箱升高基座(9)、壓力釋放裝置(11)、淨油器(14)、呼吸器(17)、油箱側壁(20)、放油閥(21)、變壓器本體和變壓器油箱底部殼體(23)同為一體結構。2.根據權利要求1所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器，其特徵在於，它還包括多組散熱器(19)，多組散熱器(19)均設置在油箱側壁(20)上，並且，多組散熱器(19)均與油箱側壁(20)為一體結構。3.根據權利要求1所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器，其特徵在於，它還包括爬梯(24)，爬梯(24)豎直設置在油箱側壁(20)上。4.根據權利要求1所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器，其特徵在於，它還包括多個軌道滑輪裝置(22)，多個軌道滑輪裝置(22)均設置在變壓器油箱底部殼體(23)的下表面。5.根據權利要求1所述的一種應用於電力系統的一體化變壓器，其特徵在於，它還包括兩個溫度計指示表(25)，兩個溫度計指示表(25)均設置在油箱側壁(20)上。
【文檔編號】H01F27/00GK205723089SQ201620641228
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月24日
【發明人】劉佔坤, 孫曉野, 魏忠, 劉志揚, 張富柱, 劉文奇, 劉魯嘉, 李衛剛, 王迪, 宣科, 王學超, 趙旭
【申請人】國網黑龍江省電力有限公司哈爾濱供電公司, 國家電網公司