束仔組合結構的製作方法
2023-08-13 12:19:11 3
專利名稱：束仔組合結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車緊固件技術領域。
已公知的束仔結構(如圖6所示)，其為一具有C形套孔200的束環本體20，該本體20兩端各形成一突伸且呈相對應的凸耳21，且每一凸耳21上各設有一鎖孔22，使其鎖孔22可供穿鎖螺栓23；該種結構組合時，可先以套孔200套設於自行車的管件上，並於凸耳21的鎖孔22穿鎖螺栓23，由螺栓23的迫合，進而使兩凸耳21相互靠近，且使套孔200縮小內徑，而達到鎖固於管件的效果；該種結構僅是單純具有C形套孔的形態，並無任何介置彌補的結構設計，故而其在製造時會產生如下的不足1、其一製造方式，為使其套孔200具有較佳的真圓度，將其套孔200設計成較圓的形態，即其兩凸耳21的間距呈較小的形態，其製造時將模具30設計成如第七圖所示的形態，再以擠壓的方式擠製成型，其內模31與外模32之間連接部33較小，連接強度不足，在擠壓時會造成損壞，故而該結構於內模31與外模32之間適當處連設細接條34，然而，因為細接條34的存在，鋁材通過後雖會相接成一完整C形狀，但其結構已遭到破壞，仍留存有細縫，故而結構強度大幅減低，造成結構強度不佳、耐用性低的不足。
2、其二製造方式，為使模具40內、外模41、42連接部43較大，乃設計使兩凸耳21的間距呈較大的形態(如圖7、圖8所示)，此時其內、外模41、42之間便無須再設細接條，直接擠壓即可成型，而後再將本體20做彎折，使該兩凸耳21相互靠至如上述結構的間距，然而，其將本體20自兩凸耳21相距最大的距離彎折至最小，變化性過大，造成應力集中與應力破壞，致使其結構強度降低。
本實用新型的目的是提供一種具有補足功能，可大幅度提高結構強度及迫緊效果的束仔結構。
本實用新型是這樣實現的於該兩凸耳的內緣各形成一傾斜面，使該兩傾斜面呈朝本體中心為擴大的形態，並於該兩凸耳之間介置一迫緊塊，該迫緊塊兩側具有與上述傾斜面相配合的配斜面，且該迫緊塊一端形成一具有長孔的延伸部，使該迫緊塊可彌補本體兩凸耳的較大間隔，故其束環本體可以以最佳的擠制方式成型，且能具有較佳的結構強度。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1是本實用新型分解示意圖圖2是本實用新型組合剖示圖圖3是本實用新型組合外觀示意圖圖4是本實用新型成型模具示意圖圖5是本實用新型成型流程示意圖圖6是已有結構示意圖圖7是已有結構的成型模具示意圖圖8是另一種已有結構的成型模具示意圖圖9是另一種已有結構的成型流程示意圖如
圖1所示，本實用新型基本結構如已有技術，主要為一具有C形套孔11的束環本體10，於該本體10兩端各設一突伸且呈相對應的凸耳12，並於每一凸耳12上設一鎖孔13，使本體10有套孔11，可套設於自行車管件，而於凸耳12的鎖孔13穿鎖螺栓，以鎖固於管件；本實用新型的特點是兩凸耳12的內緣各形成一傾斜面120，使該兩傾斜面120呈朝本體10中心為擴大狀的形態，並於該兩凸耳12之間介置一迫緊塊14，該迫緊塊14兩側各具一與上述傾斜面120相配合的配斜面140，且該迫緊塊14一端形成一具有長孔142的延伸部141，另端則設圓弧的迫壓面143，使該迫緊塊14可彌補本體10兩凸耳12的較大間隔。
見
圖1、圖4所示，本實用新型製造時，如已有結構背景說明所述其二製造方式，將模具50的內、外模51、52設計成具較大連接部53的形態(如圖4所示)，即束環本體10的兩凸耳12具有較大間距的形態，並先以擠制的方式成型，再於兩凸耳12加工設有鎖孔13，再將本體10略微彎折，使其兩凸耳12略微靠近非為最靠近的狀態(如圖5所示)，再將迫緊塊14介置於兩凸耳12之間，使迫緊塊14的長孔142與凸耳12的鎖孔13對合，再於長孔142與鎖孔13穿鎖螺栓15，即為本組合結構。
見圖2、圖3所示，本實用新型使用時，將本體10以套孔11套設於自行車管件，並使迫緊塊14的迫壓面143略微貼住管件，再逐漸鎖緊螺栓15，使兩凸耳12相互靠近，此時，因凸耳12的傾斜面120與迫緊塊14的配斜面140呈相對合的狀態，故而迫緊塊14會向本體10的套孔11中心移動，進而抵緊管件，其本體10便可有效套固於管件上。
因此，由上述結構設計，可歸納本實用新型具有下列優點1、填補式結構設計，可避免應力集中與破壞，以大幅提高結構強度；其於兩凸耳12之間介置具適當寬度的迫緊塊14，使其一方面無須如已有結構設細接條即可成型，而另方面無須如另種已有結構彎折過大幅度造成應力集中與破壞，故而可有效提高結構強度，並增進其耐用性。
2、正向迫抵式迫緊形態，可有效提高迫緊效果；其兩凸耳12介置迫緊塊14，該迫緊塊14一端設有迫壓面143，一方面可保持本體10套孔110的真圓度，另方面可正向迫壓自行車管件，故可有效提高迫緊效果。
綜上所述，本實用新型的構造，具有填補及正向迫壓功能，可大幅提高結構強度及迫緊的牢固性，徹底改善已有結構產生的不足。
權利要求1.一種束仔組合結構，其有一具有C形套孔的本體，該本體兩端各形成一具有鎖孔的凸耳，使之可以套孔套設於自行車管件，而於凸耳的鎖孔穿鎖螺栓，以鎖固於管件；其特徵在於該兩凸耳的內緣各形成一傾斜面，使該兩傾斜面呈朝本體中心為擴大狀的形態，並於該兩凸耳之間介置一迫緊塊，該迫緊塊兩側具有與上述傾斜面相配合的配斜面，且該迫緊塊一端形成一具有長孔的延伸部。
專利摘要一種束仔組合結構，其為一具有C形套孔的本體，其兩端各形成一具鎖孔的凸耳，使之可以套孔套設於自行車管件，其特點是，該兩凸耳的內緣各形成一傾斜面，使該兩傾斜面呈朝本體中心為擴大狀的形態，並於該兩凸耳之間介置一迫緊塊，該迫緊塊兩側具有與上述傾斜面相配合的配斜面，且該迫緊塊一端形成一具有長孔的延伸部，使該迫緊塊可彌補本體兩凸耳的較大間隔，故本束環本體可以以最佳的擠制方式成型，而能具有最佳的強度結構。
文檔編號F16B2/20GK2269486SQ96209280
公開日1997年12月3日 申請日期1996年5月13日 優先權日1996年5月13日
發明者溫宜純 申請人:溫宜純