一種高鐵聲屏障裝置及其安裝組件的製作方法
2023-09-17 21:16:55
一種高鐵聲屏障裝置及其安裝組件的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種高鐵聲屏障裝置，包括：吸音機構，其包括第一弧形裝置、第二弧形裝置以及設置在第一弧形裝置、第二弧形裝置之間的透明裝置，其中，所述第一弧形裝置、第二弧形裝置內部均設置有吸音層，所述透明裝置包括相對設置的兩塊玻璃板，所述玻璃板之間具有有空腔，所述空腔設置為真空狀態；邊框，所述吸音機構以可拆卸的方式設置在邊框內部以構成聲屏障裝置本體。本發明還公開了一種高鐵聲屏障裝置的安裝組件。本發明提供一種高鐵聲屏障裝置，其採用分段設計，利於存儲、運輸、安裝和後期維護，吸音效果較之傳統的有大幅度的提高。本發明還提供一種高鐵聲屏障裝置的安裝組件，提高安裝的穩定性，以獲得更好的使用壽命。
【專利說明】一種高鐵聲屏障裝置及其安裝組件
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種在高鐵、公路上使用的聲屏障裝置。更具體地說，本發明涉及一種用在高鐵軌道兩旁使用的高鐵聲屏障裝置及其安裝組件。
【背景技術】
[0002]現有的聲障裝置產品用在高鐵軌道兩側的情形中，主要用於對高鐵運行過程中產生的噪聲進行吸收，以免對高鐵軌道兩旁的住戶產生噪聲汙染，影響其正常的生活。
[0003]具體來說，通常聲障裝置包括以下結構:它包括鋼立柱(I)與底板(2)組成的框架
[3]，在該框架(3)內固定安裝吸聲板(4)，其特徵在於:在所述吸聲板(4)一側設有固定板(5)，所述吸聲板(4)通過螺栓結構(6)與所述固定板(5)緊密連接，在所述吸聲板(4)兩側安裝有單管橡膠墊(7)。
[0004]但是在這種結構中，由於構件為一個整體，駕乘人員不能看到屏障板以外的景色，容易造成駕乘人員的身體和視覺上的疲勞，導致其不具有良好的舒適度，且吸音層只採用了吸音板，其吸音效果達不到理想的效果。另外這種結構噪聲會在其表面形成反射，反射出來的噪聲沒有辦法完全吸收，使一定量的噪聲向外傳播，影響高鐵軌道兩旁住戶的正常生活，且不適應惡劣的戶外安裝環境。
[0005]現有的聲障裝置安裝件，主要用於對多個聲障裝置進行安裝，以使其連成一片，以對高鐵軌道運行產生的噪聲進行隔絕。
[0006]具體來說，通常的安裝件包括以下部分，支撐柱由一個腳板、兩根立柱、兩塊加強板、一塊遮蓋板組成，立柱具有U形凹槽，遮蓋板為橫截面呈L形金屬板；兩根立柱與腳板固定，兩根立柱平行且U形凹槽的槽口朝外，兩塊加強板分別設置在兩根立柱的兩側且將兩根立柱連接為一體，加強板的頂部與立柱等高，加強板的底部與柱腳板具有20cm?60cm的距離，使立柱的下部留有檢修操作空間；其中一塊加強板的底部焊接遮蓋板，遮蓋板的另一邊與腳板焊接；不設置遮蓋板的一側朝向鐵路線。
[0007]但是這種結構強調了後期對外側的螺栓的維護，但對於作為聲屏障板的支撐件來說，其結構複雜，且穩定性得不到保證，使得安裝件的使用壽命大大減小。
【發明內容】
[0008]本發明的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，並提供至少後面將說明的優點。
[0009]本發明還有一個目的是提供一種高鐵聲屏障裝置，其採用分段設計，利於存儲、運輸、安裝和後期維護，其上的透明裝置在提供較大的視野同時其內部的真空設置，能有效地阻隔噪聲的傳遞，只在其表面形成噪聲的反射，透明裝置兩端的弧形設計，使得其既能吸收傳遞過來的噪聲，也能吸收透明裝置反射過來的噪聲，吸音效果較之傳統的有大幅度的提高，並具有一定的美觀。
[0010]本發明還有一個目的是提供一種高鐵聲屏障裝置的安裝組件，提高安裝的穩定性，以便獲得更好的使用壽命。
[0011]為了實現根據本發明的這些目的和其它優點，提供了一種高鐵聲屏障裝置，包括:
[0012]吸音機構，其包括第一弧形裝置、第二弧形裝置以及設置在第一弧形裝置、第二弧形裝置之間的透明裝置，其中，
[0013]所述第一弧形裝置、第二弧形裝置內部均設置有吸音層，
[0014]所述透明裝置包括相對設置的兩塊玻璃板以及設置在玻璃板各邊緣的密封板，所述密封板上設置有第一凹槽，所述第一凹槽的中心在密封板的長度方向上設置有突條，所述玻璃板分別設置在密封板的第一凹槽內部並通過所述突條間隔有空腔，所述空腔設置為真空狀態；
[0015]所述第一弧形裝置、第二弧形裝置、透明裝置兩兩之間通過安裝板進行連接，所述安裝板的截面具有H形結構，所述第一弧形裝置、第二弧形裝置、透明裝置設置在安裝板的敞開端，構成吸音機構本體；
[0016]邊框，其包括相對設置並與吸音機構外部弧度相配合的支撐板以及設置在支撐板之間以構成邊框本體的水平板；
[0017]所述吸音機構本體以可拆卸的方式設置在邊框本體內部以構成聲屏障裝置本體。
[0018]優選的是，其中，所述邊框的支撐板、水平板內部具有容納的所述吸音機構的第二凹槽，且所述吸音機構本體設置在所述支撐板、水平板上的第二凹槽內。
[0019]優選的是，其中，所述第一弧形裝置、第二弧形裝置還包括分別設置在吸音層兩側以將吸音層進行封裝的面板和底板，且所述面板上設置有吸音槽，所述吸音槽上設置有凸出面板外表面的弧形遮擋板，所述底板上設置有可容納吸音層的第三凹槽。
[0020]優選的是，其中，所述吸音層包括吸音板以及分別設置在所述吸音板兩側的矽鋁陶瓷纖維層，且所述吸音板為多孔結構。
[0021]優選的是，其中，所述支撐板、水平板、安裝板、密封板內均設置有相配合的第一密封橡膠墊。
[0022]優選的是，其中，所述玻璃板為具有夾層的區域性鋼化玻璃，所述區域性鋼化玻璃的外表面均設置有採用多層網狀基材交叉層疊而成的玻璃膜。
[0023]一種高鐵聲屏障裝置的安裝組件，包括:
[0024]支撐組件，其包括與聲屏障裝置本體外部弧度相配合的支撐柱和蓋板組，所述蓋板組包括分別設置支撐柱兩側的兩個蓋板，所述支撐柱與蓋板之間形成有敞開端相背的兩個安裝槽；
[0025]底座，其設置在支撐組件的底部；
[0026]蓋帽，其設置在支撐組件的頂部，且所述蓋帽內部具有容納所述支撐柱與蓋板的H型槽；
[0027]且所述安裝組件設置在相鄰的聲屏障裝置本體之間。
[0028]優選的是，其中，所述安裝槽、蓋帽的內壁上設置有相配合的第二密封橡膠墊。
[0029]優選的是，其中，所述底座底部設置有突臺，所述突臺上設置有安裝孔。
[0030]優選的是，其中，所述蓋帽以可拆卸的方式設置在所述支撐組件上。
[0031]本發明至少包括以下有益效果:其一，本發明中聲屏障裝置本體設置為分段設置，利於後期的運輸、存儲、安裝以及維護，其上設置的吸音層，其內部多孔材質的吸音板使其較之傳統的吸音板具有優良的吸音效果，吸音板兩側設置的矽鋁陶瓷纖維層具有吸聲降噪，阻燃，防腐蝕的效果，使得其更適用於室外的惡劣的使用環境。
[0032]其二，本發明中聲屏障裝置本體中透明裝置的設置，提供給駕乘人員較為廣闊的視野，減少其旅途中身體和視覺上的疲勞，同時其內部真空設計，使得噪聲不具備傳播的介質，只會在其表面進行噪聲的反射。
[0033]本發明的其它優點、目標和特徵將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本發明的研宄和實踐而為本領域的技術人員所理解。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0034]圖1為本發明的一個實施例中高鐵聲屏障裝置截面結構示意圖；
[0035]圖2為本發明的另一個實施例中高鐵聲屏障裝置安裝組件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0036]下面結合附圖對本發明做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0037]應當理解，本文所使用的諸如「具有」、「包含」以及「包括」術語並不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。
[0038]圖1示出了根據本發明的一種高鐵聲屏障裝置的實現形式，其中包括:
[0039]吸音機構100，其包括第一弧形裝置110、第二弧形裝置120以及設置在第一弧形裝置100、第二弧形裝置120之間的透明裝置130，所述第一弧形裝置110、第二弧形裝置120用於吸收透明裝置130反射過來的聲音，且分段的設計對於後期的運輸和安裝具有優良的效果，其中，
[0040]所述第一弧形裝置110、第二弧形裝置120內部均設置有吸音層111、121，所述吸音層對傳播或反射的聲音繼續吸收，
[0041]所述透明裝置130包括相對設置的兩塊玻璃板131、132以及設置在玻璃板131、132各邊緣的密封板133，所述密封板133上設置有第一凹槽133 (a)，所述第一凹槽133 (a)的中心在密封板133的長度方向上設置有突條133(b)，所述玻璃板131、132分別設置在密封板133的第一凹槽133 (a)內部並通過所述突條133 (b)間隔有空腔134，所述空腔134設置為真空狀態，所述透明裝置中玻璃板131、132的設置在於給沿途的旅客或駕乘人員提供較為廣闊的視野，密封板133的作用在於對玻璃板131、132進行密封的同時將兩者之間間隔一定的距離，使其兩者之間具有一定的空腔134，且內部空腔134設置的真空狀態可以有效的阻隔因高鐵行駛而產生的噪聲；
[0042]所述第一弧形裝置110、第二弧形裝置120、透明裝置130兩兩之間通過安裝板140進行連接，所述安裝板140的截面具有H形結構，所述第一弧形裝置110、第二弧形裝置120、透明裝置130設置在安裝板140的敞開端，構成吸音機構本體，所述安裝板140用於在安裝過程在對第一弧形裝置110、第二弧形裝置120、透明裝置130進行連接，使其兩兩之間結合的更加緊密；
[0043]邊框200，其包括相對設置並與吸音機構100外部弧度相配合的支撐板210以及設置在支撐板210之間以構成邊框本體的水平板220，所述邊框200用於對吸音裝置100進行封裝，便於後期安裝；
[0044]所述吸音機構本體以可拆卸的方式設置在邊框本體內部以構成聲屏障裝置本體。採用這種方案的吸音裝置本體結構具有一定的弧度，其中部設置的透明裝置可以使乘客和乘務人員看到外面的風景，增加乘客搭乘高鐵的舒適度和減少乘務人員的視覺疲勞，同時其內部設置的真空狀態，有效的阻隔了的向外傳播，但有少量的置內設置的吸音層，將傳播過來或是反射過來的噪聲進行再次吸收，使得高鐵行駛過程中的噪音能夠得到有效的控制。並且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但並不局限於此。
[0045]在另一種實例中，所述邊框200的支撐板210、水平板220內部具有與所述吸音機構100相配合的第二凹槽(未示出)、221，所述吸音機構100安裝在所述支撐板210、水平板220上第二凹槽(未示出)、221內。採用這種方案具有安裝和拆卸方便，便於運輸和後期的維護的有利之處。並且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但並不局限於此。
[0046]在另一種實例中，所述第一弧形裝置110、第二弧形裝置120還包括分別設置在吸音層111、121兩側以將吸音層111、121進行封裝的面板112、122和底板113、123，且所述面板112、122上設置有吸音槽112(a)、122(a)，所述吸音槽112 (a)、122 (a)上設置有凸出面板112、122外表面的弧形遮擋板112 (b)、122 (b)，所述底板113、123上設置有可容納吸音層111、121的第三凹槽113(a)、123(a)。採用這種方案中的吸音槽112 (a)、122 (a)可以設置有任意開形狀，且其使得高鐵在行駛中產生的噪聲能吸收到位於所述第一弧形裝置110、第二弧形裝置120中的吸音層111、121內，所述弧形遮擋板112(b)、122(b)能阻隔雨水等異物的侵襲，所述面板112、122和底板113、123將吸音層111、121進行封閉，使其形成一個完整的整體，所述底板113、123上的第三凹槽113(a)、123 (a)使得吸音層111、121具有放置的空間，利於後期運輸、安裝和維護。並且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但並不局限於此。
[0047]在另一種實例中，所述吸音層111、121包括吸音板lll(a)、121(a)以及分別設置在所述吸音板111 (a)、121 (a)兩側的矽鋁陶瓷纖維層111 (b)、121 (b)，且所述吸音板111 (a) ,121 (a)為多孔結構。採用這種方案的吸音板111 (a)、121 (a)具有吸音的效果，所述矽鋁陶瓷纖維層lll(b)、121(b)具有吸聲降噪，阻燃，防腐蝕，適用於室外的惡劣的使用環境的有利之處。並且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但並不局限於此。
[0048]在另一種實例中，所述支撐板210、水平板220、安裝板140、密封板133內均設置有相配合的第一密封橡膠墊(未示出)。採用這種方案具有對整個聲屏障裝置本體進行密封，具有防振、防雨水進入、防潮且結合更加緊密的有利之處。並且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但並不局限於此。
[0049]在另一種實例中，所述玻璃板131、132為具有夾層的區域性鋼化玻璃，所述區域性鋼化玻璃的外表面均設置有採用多層網狀基材交叉層疊而成的玻璃膜135。採用這種方案中具有夾層的區域性鋼化玻璃使得玻璃在具有一定的透明度的同時具有一定的鋼度，且就算在高鐵運行的過程中有石子或其它具有一定速度的介質打在玻璃上，其的破碎具有一定的區域性，且如果全部破碎也不會有尖銳的顆粒飛濺，對旁邊的人或物造成較大的傷害，在保證其透明以提供較大的視野的同時具有安全係數提高的有利之處，另外採用多層網狀基材交叉層疊而成的玻璃膜，使得玻璃破碎後緊貼在玻璃膜上而不會飛濺而出，安全係數更高。並且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但並不局限於此。
[0050]圖2示出了根據本發明的一種高鐵聲屏障裝置的安裝組件的實現形式，其中包括:
[0051]支撐組件300，其包括與聲屏障裝置本體外部弧度相配合的支撐柱310和蓋板組320，所述蓋板組320包括分別設置支撐柱320兩側的兩個蓋板321、322，所述支撐柱310與蓋板321、322之間形成有敞開端相背的兩個安裝槽330，所述支撐柱310將支撐組件300的鋼度具有一定的提高，使支撐組件的穩定性更高，所述安裝槽330提供用於聲屏障裝置本體安裝的空腔；
[0052]底座400，其設置在支撐組件300的底部，用於為支撐組件300提供安裝平臺；
[0053]蓋帽500，其設置在支撐組件300的頂部，且所述蓋帽500內部具有容納所述支撐柱310與蓋板321、322的H型槽(未示出)，其用於將所述支撐柱310與蓋板321、322的安裝位置進行封閉，使得雨水等異物不能進入以免對其內部組件進行損壞；
[0054]且所述安裝組件設置在相鄰的聲屏障裝置本體之間。採用這種方案使得多個聲屏障裝置本體能夠連成一片，且採用安裝組件安裝後聲屏障裝置具有穩定性高，使用壽命長，安裝簡便利於後期維護的有利之處。並且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但並不局限於此。
[0055]在另一種實例中，所述安裝槽330、蓋帽500的內壁上設置有相配合的第二密封橡膠墊(未示出)。採用這種方案具有密封性好，抗振的有利之處。並且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但並不局限於此。
[0056]在另一種實例中，所述底座400底部設置有突臺410，所述突臺410上設置有安裝孔411。採用這種方案使得底座與安裝面的接觸面增大，穩定性加強的有利之處。並且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但並不局限於此。
[0057]在另一種實例中，所述蓋帽500以可拆卸的方式設置在所述支撐組件300上。採用這種方案使得後期的檢修和維護比較方便，具有利於維護的有益效果。並且，這種方式只是一種較佳實例的說明，但並不局限於此。
[0058]這裡說明的設備數量和處理規模是用來簡化本發明的說明的。對本發明的高鐵聲屏障裝置及其安裝組件的應用、修改和變化對本領域的技術人員來說是顯而易見的。
[0059]如上所述，根據本發明，其一，本發明中聲屏障裝置本體設置為分段設置，利於後期的運輸、存儲、安裝以及維護，其上設置的吸音層，其內部多孔材質的吸音板使其較之傳統的吸音板具有優良的吸音效果，吸音板兩側設置的矽鋁陶瓷纖維層具有吸聲降噪，阻燃，防腐蝕的效果，使得其更適用於室外的惡劣的使用環境。
[0060]其二，本發明中聲屏障裝置本體中透明裝置的設置，提供給駕乘人員較為廣闊的視野，減少其旅途中身體和視覺上的疲勞，同時其內部真空設計，使得噪聲不具備傳播的介質，只會在其表面進行噪聲的反射。
[0061]其三，本發明中聲屏障裝置本體具有一定的弧度使得經過反射後的噪聲能夠充分得到吸收，其吸音效果較之傳統的聲屏障裝置的有大幅度的提高，且弧形的設計較之以往的具有一定美感，因此具有吸音效果好外形美觀的有益效果。
[0062]其四，本發明中聲屏障裝置本體中透明裝置的玻璃板採用具有夾層的區域性鋼化玻璃使得玻璃在具有一定的透明度的同時具有一定的鋼度，其破碎時具有一定的區域性，不會有顆粒飛濺，另外採用多層網狀基材交叉層疊而成的玻璃膜，使得玻璃板破碎後緊貼在玻璃膜上而不會飛濺而出，安全係數更高。
[0063]其五，本發明中聲屏障裝置安裝組件，使得聲屏障裝置能成片地連接在一起構成高鐵聲屏障，較之傳統的安裝組件，其穩定性得到加強，延長了使用壽命且更利於維護。
[0064]其六，本發明中的密封橡膠，使得其結構與結構之間連接緊密的同時，具有亂好的封閉性，且能夠減少高鐵運行產生的振動在結構與結構之間進行傳遞，具有減振的有益效果O
[0065]儘管本發明的實施方案已公開如上，但其並不僅僅限於說明書和實施方式中所列運用。它完全可以被適用於各種適合本發明的領域。對於熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改。因此在不背離權利要求及等同範圍所限定的一般概念下，本發明並不限於特定的細節和這裡示出與描述的圖例。
【權利要求】
1.一種高鐵聲屏障裝置，其特徵在於，包括: 吸音機構，其包括第一弧形裝置、第二弧形裝置以及設置在第一弧形裝置、第二弧形裝置之間的透明裝置，其中， 所述第一弧形裝置、第二弧形裝置內部均設置有吸音層， 所述透明裝置包括相對設置的兩塊玻璃板以及設置在玻璃板各邊緣的密封板，所述密封板上設置有第一凹槽，所述第一凹槽的中心在密封板的長度方向上設置有突條，所述玻璃板分別設置在密封板的第一凹槽內部並通過所述突條間隔有空腔，所述空腔設置為真空狀態； 所述第一弧形裝置、第二弧形裝置、透明裝置兩兩之間通過安裝板進行連接，所述安裝板的截面具有H形結構，所述第一弧形裝置、第二弧形裝置、透明裝置設置在安裝板的敞開端，構成吸音機構本體； 邊框，其包括相對設置並與吸音機構外部弧度相配合的支撐板以及設置在支撐板之間以構成邊框本體的水平板； 所述吸音機構本體以可拆卸的方式設置在邊框本體內部以構成聲屏障裝置本體。
2.如權利要求1所述的高鐵聲屏障裝置，其特徵在於，所述邊框的支撐板、水平板內部具有容納的所述吸音機構的第二凹槽，且所述吸音機構本體設置在所述支撐板、水平板上的第二凹槽內。
3.如權利要求1所述的高鐵聲屏障裝置，其特徵在於，所述第一弧形裝置、第二弧形裝置還包括分別設置在吸音層兩側以將吸音層進行封裝的面板和底板，且所述面板上設置有吸音槽，所述吸音槽上設置有凸出面板外表面的弧形遮擋板，所述底板上設置有可容納吸音層的第三凹槽。
4.如權利要求1所述的高鐵聲屏障裝置，其特徵在於，所述吸音層包括吸音板以及分別設置在所述吸音板兩側的矽鋁陶瓷纖維層，且所述吸音板為多孔結構。
5.如權利要求1所述的高鐵聲屏障裝置，其特徵在於，所述支撐板、水平板、安裝板、密封板內均設置有相配合的第一密封橡膠墊。
6.如權利要求1所述的高鐵聲屏障裝置，其特徵在於，所述玻璃板為具有夾層的區域性鋼化玻璃，所述區域性鋼化玻璃的外表面均設置有採用多層網狀基材交叉層疊而成的玻璃膜。
7.一種如權利要求1-6中任一項所述的高鐵聲屏障裝置的安裝組件，其特徵在於，包括: 支撐組件，其包括與聲屏障裝置本體外部弧度相配合的支撐柱和蓋板組，所述蓋板組包括分別設置支撐柱兩側的兩個蓋板，所述支撐柱與蓋板之間形成有敞開端相背的兩個安裝槽； 底座，其設置在支撐組件的底部； 蓋帽，其設置在支撐組件的頂部，且所述蓋帽內部具有容納所述支撐柱與蓋板的H型槽； 且所述安裝組件設置在相鄰的聲屏障裝置本體之間。
8.如權利要求7所述的安裝組件，其特徵在於，所述安裝槽、蓋帽的內壁上設置有相配合的第二密封橡膠墊。
9.如權利要求7所述的安裝組件，其特徵在於，所述底座底部設置有突臺，所述突臺上設置有安裝孔。
10.如權利要求7所述的安裝組件，其特徵在於，所述蓋帽以可拆卸的方式設置在所述支撐組件上。
【文檔編號】E01F8/00GK104480870SQ201510015509
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2015年1月13日 優先權日:2015年1月13日
【發明者】黃光強, 喻和平, 何強 申請人:四川迅吉科技有限責任公司