車用散熱器風扇電機電刷架組件的製作方法

2023-09-17 15:13:30

專利名稱：車用散熱器風扇電機電刷架組件的製作方法
技術領域：
本發明涉及車用散熱器風扇電機，特別是涉及一種車用散熱器風扇電機電 刷架組件。
背景技術：
汽車散熱器風扇應用於汽車空調及冷卻系統，主要由電機、風葉和導流罩 構成。電刷架裝配位於電機內部，其作用在於固定電刷及其電子電路系統。
現有電機電刷架結構，主要由電刷架底板、銅連接片、刷握、壓簧、電刷、 電容、電感、電感架、引出線等零件構成，銅連接片、電容、電感、電感架、
引出線通過連接組成一個迴路。當電刷引出線、電感等零件與銅連接片連接的 過程中，電刷引出線極易與電感或其它部件發生短路；並且在裝配過程中，將 電感插入電感架，再安裝在電刷架底板上，這樣不僅增加了材料成本，同時也 增加了加工成本，並不利於散熱。為了避免上述不足。

發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種成本低、 可靠性強的車用散熱器風扇電機電刷架組件
本發明的目的可以通過以下技術方案來實現車用散熱器風扇電機電刷架 組件，包括電刷架底板l、金屬連接片2、刷握、壓簧、電刷、電感3、電容4、 電刷引出線5，所述的電刷架底板1呈環狀，所述的金屬連接片2呈與電刷架
底板相對應的環狀，並嵌設於電刷架底板l中，該電刷架底板1上一體設有用
於固定電刷引出線及電容的的凸起結構61、 62、 63，並設有用於與金屬連接片 焊接的底板開口一71、 72 、 73，所述的刷握、壓簧、電刷及電感3固定於電 刷架底板1上，所述的電感3、電容4、電刷引出線5均通過上述的底板開口 一71、 72 、 73與金屬連接片2焊接並構成迴路，其特徵在於，所述的電刷架 底板1的兩邊設有相互對稱的兩個開口 8，該兩個開口 8的兩側內壁上均一體
設有用於支撐電感兩端的"U"字形的電感支架9，所述的電刷架底板1沿上述
開口 8的兩側位置上設有底板開口二 10，所述的金屬連接片2還包括向上述的 底板開口二 IO延伸的延伸片21，所述的電感3固定與電感支架9上，並且其 引腳31與底板開口二 10處的延伸片21焊接。
所述的"U"字形的電感支架9的兩端中下部與上述開口 8的內壁一體連接。
所述的底板開口二 10與電感支架9相互緊貼。 所述的電感的引腳31與電感的軸心平行。
與現有技術相比，本發明提供了一個新的電刷架結構，有效解決了電刷引 出線與電感等其它部件發生幹涉，從而導致短路的問題；更有利於電感的固定， 同時也節省了固定電感的支架，增大了散熱面積並減小了生產成本，進一步提 高了產品的可靠性。


圖1為現有的車用散熱器風扇電機電刷架組件的俯視圖2為現有的車用散熱器風扇電機電刷架組件的金屬連接片的結構示意
圖3為本發明的立體結構示意圖4為本發明的俯視圖5為本發明的電感支架的示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明作進一步說明。
如圖1 圖5所示，車用散熱器風扇電機電刷架組件，包括電刷架底板l、 金屬連接片2、刷握、壓簧、電刷、電感3、電容4、電刷引出線5，所述的電 刷架底板l呈環狀，所述的金屬連接片2呈與電刷架底板相對應的環狀，並嵌 設於電刷架底板1中，該電刷架底板1上一體設有用於固定電刷引出線及電容 的的凸起結構61、 62、 63，並設有用於與金屬連接片焊接的底板開口一 71、 72 、 73，所述的刷握、壓簧、電刷及電感3固定於電刷架底板1上，所述的 電感3、電容4、電刷引出線5均通過上述的底板開口一 71、 72 、 73與金屬 連接片2焊接並構成迴路，其特徵在於，所述的電刷架底板1的兩邊設有相互 對稱的兩個開口 8，該兩個開口 8的兩側內壁上均一體設有用於支撐電感兩端 的"U"字形的電感支架9,所述的電刷架底板1沿上述開口 8的兩側位置上設 有底板開口二 10，所述的金屬連接片2還包括向上述的底板開口二 IO延伸的 延伸片21，所述的電感3固定與電感支架9上，並且其引腳31與底板開口二 10處的延伸片21焊接。
所述的"U"字形的電感支架9的兩端中下部與上述開口 8的內壁一體連 接；所述的底板開口二 10與電感支架9相互緊貼；所述的電感的引腳31與電 感的軸心平行。改變連接片的形狀與電感引腳的方向，與現有電刷架的連接方式 相比，擴大了電刷引出線與電感等其它部件的安全間隙；同時省去單獨的電感架， 而是在電刷架底板上構造四個電感支架，撐住兩個電感兩端，限制住電感的軸向與 徑向移動。
零件l為塑料或其他絕緣材料構成的電刷架底板；零件2 (銅製電路連接片) 鑲嵌於部件1中。電刷架底板1可以使銅製電路連接片2與外界電路絕緣。刷握固 定於電刷架底板1上，電刷和壓簧位於刷3中，以使得電刷與轉子換向器良好接觸。 電感3電容4通過電刷架底板上的固定結構按需要固定於電刷架底板1上，並與連 接片2連接，進一步提高了電磁兼容性。電刷引出線5用於連接片2與電刷間的電 路連接。最後整個電路通過引出線與外界電源連接。
將電感原與電感芯棒軸心垂直的引腳改為與芯棒軸心平行，同時改變連接片的 形狀，使電感與連接片在遠離電刷引出線5的位置上碰焊，擴大電刷引出線與電感
等其它部件的安全間隙。
省去現有的獨立電感架，而是在電刷架底板上構造四個電感支架，支撐住兩個 電感兩端，限制住電感的軸向與徑向移動。
權利要求
1.車用散熱器風扇電機電刷架組件，包括電刷架底板(1)、金屬連接片(2)、刷握、壓簧、電刷、電感(3)、電容(4)、電刷引出線(5)，所述的電刷架底板(1)呈環狀，所述的金屬連接片(2)呈與電刷架底板相對應的環狀，並嵌設於電刷架底板(1)中，該電刷架底板(1)上一體設有用於固定電刷引出線及電容的的凸起結構(61)、(62)、(63)，並設有用於與金屬連接片焊接的底板開口一(71)、(72)、(73)，所述的刷握、壓簧、電刷及電感(3)固定於電刷架底板(1)上，所述的電感(3)、電容(4)、電刷引出線(5)均通過上述的底板開口一(71)、(72)、(73)與金屬連接片(2)焊接並構成迴路，其特徵在於，所述的電刷架底板(1)的兩邊設有相互對稱的兩個開口(8)，該兩個開口(8)的兩側內壁上均一體設有用於支撐電感兩端的「U」字形的電感支架(9)，所述的電刷架底板(1)沿上述開口(8)的兩側位置上設有底板開口二(10)，所述的金屬連接片(2)還包括向上述的底板開口二(10)延伸的延伸片(21)，所述的電感(3)固定與電感支架(9)上，並且其引腳(31)與底板開口二(10)處的延伸片(21)焊接。
2. 根據權利要求1所述的車用散熱器風扇電機電刷架組件，其特徵在於， 所述的"U"字形的電感支架(9)的兩端中下部與上述開口(8)的內壁一體連接。
3. 根據權利要求1所述的車用散熱器風扇電機電刷架組件，其特徵在於， 所述的底板開口 二(10)與電感支架(9)相互緊貼。
4. 根據權利要求1所述的車用散熱器風扇電機電刷架組件，其特徵在於， 所述的電感的引腳(31)與電感的軸心平行。
全文摘要
本發明涉及車用散熱器風扇電機電刷架組件，包括電刷架底板1、金屬連接片2、刷握、壓簧、電刷、電感3、電容4、電刷引出線5，所述的電刷架底板1的兩邊設有相互對稱的兩個開口8，該兩個開口8的兩側內壁上均一體設有用於支撐電感兩端的「U」字形的電感支架9，所述的電刷架底板1沿上述開口8的兩側位置上設有底板開口二10，所述的金屬連接片2還包括向上述的底板開口二10延伸的延伸片21，所述的電感3固定與電感支架9上，並且其引腳31與底板開口二10處的延伸片21焊接。與現有技術相比，本發明不僅解決了短路問題，也省去了電感架，節約了產品成本，提高了產品的可靠性。
文檔編號H01R39/02GK101110531SQ200710045519
公開日2008年1月23日 申請日期2007年8月31日 優先權日2007年8月31日
發明者馬寶發 申請人:上海日用-友捷汽車電氣有限公司