一種發動機轉速檢測裝置的製作方法

2023-09-18 01:56:27

本實用新型屬於汽車檢修技術領域，具體涉及一種發動機轉速檢測裝置。

背景技術：

隨著社會的發展，汽車在人們的日常生活中佔有了重要地位，而發動機是汽車的重要組成部分，對於發動機的性能的控制能夠極大的提高汽車性能，在實施控制之前需要實時檢測出發動機的各種數據，發動機轉速就是其中一個重要的數據，因而轉速檢測方法的通用性、方便性和實用性也就具有重要意義。市場上出現了很多的發動機轉速檢測裝置，有比較大型的，也有可攜式的。對於可攜式發動機轉速檢測裝置，現在大多數沒有充電裝置，只能依靠電池進行工作，電池沒有電的時候則不能使用，另外沒有防水功能，在下雨天不能進行檢測。

技術實現要素：

本實用新型的目的是：旨在提供一種發動機轉速檢測裝置，用來解決現有可攜式發動機轉速檢測裝置不能充電，且沒有防水功能，不能在下雨天使用的問題。

為實現上述技術目的，本實用新型採用的技術方案如下：

一種發動機轉速檢測裝置，包括長方體結構的主體，所述主體上表面設有液晶顯示屏、開關控制鍵和若干檢測控制鍵，所述主體右側面設有天線、左側面設有充電接口、前側面設有傳感器線接口，所述充電接口可拆卸連接有充電線，所述傳感器線接口可拆卸連接有傳感器電線，所述傳感器電線的自由端連接有夾子，所述主體內部設有電池，所述電池的輸入端與充電接口電連接，所述電池的輸出端電連接有中央處理晶片，所述中央處理晶片的輸入端與開關控制鍵、檢測控制鍵、天線、傳感器線接口電連接，所述中央處理晶片的輸出端與液晶顯示屏電連接，所述主體外套設有外殼，所述外殼包括殼體和殼蓋，所述殼體在傳感器線接口對應的位置設有與傳感器電線直徑匹配的第一套管，所述殼體在天線對應的位置設有與天線直徑匹配的第二套管，所述殼蓋上設有與開關控制鍵和檢測控制鍵相匹配的第一凸起和第二凸起，所述殼蓋右端與殼體鉸接。

採用上述技術方案的實用新型，需要對汽車汽油發動機檢測時，將天線置於發動機任意位置，啟動發動機，發動機運轉正常後，打開開關控制鍵和控制控制鍵，使液晶顯示屏顯示發動機的轉速，需要對汽車柴油發動機檢測時，將傳感器電線接到傳感器線接口上，傳感器電線上的夾子夾到柴油發動機的高壓油管上，啟動發動機，發動機正常運轉後，打開開關控制鍵和控制控制鍵，使液晶顯示屏顯示發動機的轉速；當液晶顯示屏顯示不清晰時，將充電線接到充電接口，另一端接到電源給轉速檢測裝置充電，遇到下雨天的時候，打開殼蓋，將發動機轉速檢測裝置的主體放置在殼體內，使天線和傳感器電線分別穿過第二套管和第一套管，然後蓋上殼蓋，再對發動機進行檢測。這樣的設計既可以對發動機轉速檢測裝置充電，也可以在雨天使用。

進一步限定，所述天線為可伸縮天線，這樣的設計，可以使天線所佔的空間減少，方便存放。

進一步限定，所述電池的輸出電壓為9V，這樣的設計，通用性較強。

進一步限定，所述主體的長*寬*厚的尺寸為180mm*60mm*30mm，這樣的設計，可以方便攜帶、通用性強。

進一步限定，所述第一套管和第二套管的長度尺寸為8mm，這樣的設計，可以滿足防水需要，且結構簡單。

附圖說明

本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明；

圖1為本實用新型一種發動機轉速檢測裝置實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中主體的結構示意圖；

主要元件符號說明如下：

主體1、液晶顯示屏2、開關控制鍵3、第一凸起31、檢測控制鍵4、第二凸起41、天線5、第二套管51、充電接口6、傳感器線接口7、第一套管71、殼體8、殼蓋9。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型，下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型的一種發動機轉速檢測裝置，包括長方體結構的主體1，主體1上表面設有液晶顯示屏2、開關控制鍵3和五個檢測控制鍵4，主體1右側面設有天線5、左側面設有充電接口6、前側面設有傳感器線接口7，充電接口6可拆卸連接有充電線，傳感器線接口7可拆卸連接有傳感器電線，傳感器電線的自由端連接有夾子，主體1內部設有電池，電池的輸入端與充電接口6電連接，電池的輸出端電連接有中央處理晶片，中央處理晶片的輸入端與開關控制鍵3、檢測控制鍵4、天線5、傳感器線接口7電連接，中央處理晶片的輸出端與液晶顯示屏2電連接，主體1外套設有外殼，外殼包括殼體8和殼蓋9，殼體8在傳感器線接口7對應的位置設有與傳感器電線直徑匹配的第一套管71，殼體8在天線5對應的位置設有與天線5直徑匹配的第二套管51，殼蓋9上設有與開關控制鍵3和檢測控制鍵4相匹配的第一凸起31和第二凸起41，殼蓋9右端與殼體8鉸接。

本實施例中，需要對汽車汽油發動機檢測時，將轉速檢測裝置上的天線置於發動機任意位置似接觸非接觸狀態，啟動發動機，發動機運轉正常後，打開開關控制鍵3，和控制控制鍵4，使液晶顯示屏2顯示發動機的轉速，需要對汽車柴油發動機檢測時，將傳感器電線接到傳感器線接口7上，傳感器電線上的夾子夾到柴油發動機的高壓油管上，啟動發動機，發動機正常運轉後，打開開關控制鍵3，和控制控制鍵4，使液晶顯示屏2顯示發動機的轉速；當顯示屏2顯示不清晰時，將充電線接到充電接口6，另一端接到電源給轉速檢測裝置充電，遇到下雨天的時候，打開殼蓋9，將發動機轉速檢測裝置的主體1放置在殼體8內，使天線5和傳感器電線分別穿過第二套管51和第一套管71，然後蓋上殼蓋，再對發動機進行檢測。這樣的設計既可以對發動機轉速檢測裝置充電，也可以在雨天使用。

優選天線5為可伸縮天線，這樣的設計，可以使天線5所佔的空間減少，方便存放。實際上，也可以根據具體情況考慮天線5的結構。

優選電池的輸出電壓為9V，這樣的設計，通用性較強。實際上，也可以根據具體情況考慮選用其他型號的電池。

優選主體1的長*寬*厚的尺寸為180mm*60mm*30mm，這樣的設計，可以方便攜帶、通用性強。實際上，也可以根據具體情況考慮主體1的長、寬、厚的尺寸。

優選第一套管71和第二套管51的長度尺寸為8mm，這樣的設計，可以滿足防水需要，且結構簡單。實際上，也可以根據具體情況考慮第一套管71和第二套管51的長度尺寸。

需要指出的是，檢測控制鍵4的數量可以根據實際情況具體設置，不限於五個。

上述實施例僅示例性說明本實用新型的原理及其功效，而非用於限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及範疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。