多功能清洗車水路布置控制裝置的製作方法

2023-09-17 17:50:45

專利名稱：多功能清洗車水路布置控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多功能清洗車水路布置控制裝置。特別是適用高速公路的綠化帶澆灌、路面衝洗、高空設施衝洗、灑水降溫的清洗車。
二背景技術：
目前，普遍使用於市政、環衛部門的城區道路清潔，清洗護欄、隧道、廣場的多功能清洗車，路面清洗寬度在30 m左右，水槍射程在35m左右，很難適用現階段高速公路日常養護的需要。為了滿足高速公路護坡草木的澆灌，各出入口轉盤綠化帶的澆灌，寬幅度路面的清洗，路牌、路標、護欄的衝洗，噴霧降塵，需要一種路面清洗寬度在50-60m、水槍射程在60-70m的多功能清洗車。
三、 發明內容
針對上述情況，本實用新型的目的在於提供一種多功能清洗車水路布置控制裝置。特別適用於高速公路日常養護及綠化區的澆灌。
為實現上述目的， 一種多功能清洗車水路布置控制裝置，包括水泵傳動系統、前噴灑系統、自吸水系統、後噴灑系統，所述水泵傳動系統包括依次連接的增速取力器、十字節傳動軸、水泵，水泵固定在車梁上的安裝座上，出水管、進水管分別與CB水泵的出水口和進水口法蘭連接，進水管經氣控閥門與水罐出水管連接；所述前噴灑系統包括前水管I、前水管II、前水管III串連接，前水管I的另一端與出水管連接，前水管III的另一端與前噴灑管I垂直連接，前噴灑管I兩端分別連接球閥、前噴灑管II、萬向球鉸I、前特製噴嘴；所述自吸水系統包括與前水管I連接的回水管I、回水管II、回水管III、闊門、回水管IV，回水管V與回水管IV垂直連接，回水管V—端與水罐進水管連接，另一端與閥門經管接頭、直通、消防接頭連接組成消防水口；右自吸口接頭經管接頭、閥門、吸管與進水管連接；由閥門、左自吸管與進水管連接用作備用；所述後噴灑系統包括與水泵相連的後出水管、後主水管，後主水管中部垂直焊接側出水管，側出水管順序連接側衝出水管、閥門、直水管、消防接頭，與後主水管相連的後水管中間垂直向下焊接T形水管，在T形水管兩埠分別順序連接球閥、後噴灑管、萬向球鉸II、後鴨嘴式噴嘴，後水管經閥門、消防炮入水管與消防水炮連接。
為了實現結果優化，改善、提高其綜合性能，其進一步的措施是
所述的前噴灑管II上固定氣缸固定夾，氣缸固定端安裝在氣缸固定夾上，伸出端安裝在球閥上。
所述的後噴灑管上固定氣缸固定夾，氣缸固定端安裝在氣缸固定夾上，伸出端安裝在球闊上。
所述的前特製噴嘴包括帶內絲接口的噴管、Y型導流板。所述的消防水炮的噴管內設Y型導流板。
本實用新型採用將汽車動力經增速取力器、十字節傳動軸、提供給水泵，由水罐出水管、氣控閥門、進水管到水泵提供水源，水泵運轉加壓形成帶壓水流，進入出水管後分前後兩路,前路由經前水管I、前水管II、前水管III，到達前噴灑管I後再分成左右兩路，經球闊、前噴灑管II、萬向球鉸I、前特製噴嘴噴水；由回水管、閥門、水罐進水管組成卸荷迴路；後路由後出水管、後主水管、後水管、閥門到消防水炮噴水，後主水管中部焊接側出水管，經側衝出水管、閥門、直水管、消防接頭備用，後水管中間焊接T形水管分流，T形水管再分成二路經球閥、後噴灑管、萬向球鉸II、後鴨嘴式噴嘴噴水的技術方案，克服了現有清洗車很難適用高速公路日常養護和綠化區澆灌的缺陷。
本實用新型相比現有技術所產生的有益效果
1) 能清洗路面最大寬度60m、水槍射程最大70m;
2) 有前後噴灑系統，既能滿足高速公路護坡草木的澆灌，各出入口轉盤綠化帶的澆灌，路牌、路標、護欄的衝洗，輔助消防，噴霧降塵，也能滿足城區道路，護欄、隧道、廣場的清洗。
3) 結構簡單，使用方便，維修方便。
本實用新型適用於各種公路護坡草木的澆灌，各出入口轉盤綠化帶的澆灌，路牌、路標、護欄的衝洗。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的管路主視圖。
圖2為本實用新型的管路俯視圖。
圖3為本實用新型消防水炮外形圖。
圖4為本實用新型消防水炮外形噴嘴A-A圖。
圖5為本實用新型前特製噴嘴剖視圖。
圖6為本實用新型前特製噴嘴B-B圖。
圖中1、水泵傳動系統，2、前噴灑系統，3、自吸水系統，4、後噴灑系統，5、增速取力器，6、十字節傳動軸，7、安裝座，8、 CB水泵，9、進水管，10、出水管，11、氣控閥門，12、水罐出水管，13、前水管I， 14、前水管II， 15、前水管III， 16、前噴灑管I， 17、球閥，18、氣缸，19、前噴灑管II， 20、氣缸固定夾，21、萬向球鉸I， 22、前特製噴嘴，23回水管I， 24回水管I1， 25、回水管III， 26、閥門，27、回水管IV， 28、回水管V， 29、水罐進水管，30、管接頭，31、直通，32、消防接頭，33、右自吸口接頭，34吸管，35、左自吸管，36、後出水管，37後主水管，38側出水管，39、側衝出水管，40直水管，41後水管，42、 T形水管，43、後噴灑管，44、萬向球鉸II， 45、後鴨嘴式噴嘴，46、消防炮入水管，47、消防水炮，48、噴管，49、 Y型導流板。
具體實施方式

由附圖圖l，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6所示， 一種多功能清洗車水路控制裝置包括水泵傳動系統l、前噴灑系統2、自吸水系統3、後噴灑系統4;水泵傳動系統l包括將汽車動力經增速取力器5、十字節傳動軸6、提供給CB水泵8， CB水泵8固定在車梁上的安裝座7上，CB水泵8運轉，開啟由電路控制的氣控閥門11,水罐中的水由水罐出水管12、進水管9輸入CB水泵8，加壓後形成帶壓力的水流，進入出水管10後分成前後兩路；前路由前水管113進入前噴灑系統2，後路由出水管12連接的後出水管36進入後噴灑系統4。
前噴灑系統2中，前路為壓力水流經前水管113側衝出水管、前水管1114，前水管11115，流入垂直連接的前噴灑管I16將水路再分成左右兩路，分別經球閥17、前噴灑管I119、萬向球鉸121，到前特製噴嘴22，兩個球閥17由電路控制的兩個氣缸18操縱，兩個氣缸18同時收縮時，兩個球閥17關閉，水流不能通過，兩個氣缸18同時伸出時，左右水路通暢，兩個前特製噴嘴22噴水，當需要兩個球閥17 —關一開時，會產生或左或右的前特製噴嘴22噴水，氣缸18固定端安裝在氣缸固定夾20上，氣缸固定夾20固定在前噴灑管1119上，氣缸18伸出端與球閥17連接，萬向球鉸121能調整前特製噴嘴22的噴水最佳位置，前特製噴嘴22由噴管48、 Y型導流板49組成，由Y型導流板49進行強制分流，在噴管48小口徑出水口處匯集，壓力陡增，經噴管l噴出的低平水流達到很好的噴射效果，清洗寬度達到60米。
自吸水系統3中，在CB水泵8工作時，自然水源由右自吸口接頭33吸入，由管接頭30，進入開啟的閥門26、經吸管34，開啟的氣控閥門ll、進水管9，輸入CB水泵8增壓，壓力水流由出水管IO、經前水管113中間連接的回水管123、回水管I124，回水管11125，到開啟的閥門26，回水管IV27,與回水管IV27垂直安裝的回水管V28、水罐進水管29進入水罐，形成自吸水迴路，給水罐加水；當第一個閥門26關閉時，自動吸取自然水的作業完成，水泵自動改為吸取水罐中的水，形成卸荷迴路，前噴灑系統2、後噴灑系統4無壓力，停止工作；當第二個閥門26關閉時，卸荷迴路關閉，前噴灑系統2、後噴灑系統4工作;回水管V29另一端接閥門26、管接頭30、直通31、消防接頭32，組成自動排水管路。能完全排除裝置和水罐中的剩水；左自吸管35與吸管34對稱布置在氣控閥門ll上部，另一端接闊門26常閉，作備用進水使用。
後噴灑系統4中，後路為壓力水流經出水管10進入後出水管36，經後主水管37，至後水管41分成上下兩路，在後水管41中間垂直向下焊接T形水管42，將水路再分成左右兩路，分別經球閥17、後噴灑管43、萬向球鉸I144，到後鴨嘴式噴嘴45，兩個球閥17由電路控制的兩個氣缸18操縱，兩個氣缸18同時收縮時，兩個球閥17關閉，水流不能通過，兩個氣缸18同時伸出時，左右水路通暢，兩個後鴨嘴式噴嘴45噴水，當需要兩個球閥17—關一開時，會產生或左或右的後鴨嘴式噴嘴45噴水，氣缸18固定端安裝在氣缸固定夾20上，氣缸固定夾20固定在後噴灑管43上，氣缸18伸出端與球閥17連接，萬向球鉸1144能調整後鴨嘴式噴嘴45的噴水達最佳位置；後水管41經消防炮入水管46輸入消防水炮47，在消防水炮噴管中設置Y形導流板，水炮工作時，強大的水流壓力經導流板分流，使出水口壓力陡增，水柱成渦流狀射出，其射程達70米。在後主水管37中部垂直焊接側出水管38，側出水管38順序連接側衝出水管39、閥門26、直水管40、消防接頭32，閥門26常閉組成輔助消防水路。
權利要求1.一種多功能清洗車水路布置控制裝置，其特徵在於它包括水泵傳動系統(1)、前噴灑系統(2)、自吸水系統(3)、後噴灑系統(4)，所述水泵傳動系統(1)包括依次連接的增速取力器(5)、十字節傳動軸(6)、CB水泵(8)，CB水泵(8)固定在車梁上的安裝座(7)上，出水管(10)、進水管(9)分別與CB水泵(8)的出水口和進水口法蘭連接，進水管(9)經氣控閥門(11)與水罐出水管(12)連接；所述前噴灑系統(2)包括前水管I(13)、前水管II(14)、前水管III(15)串連接，前水管I(13)另一端與出水管(10)連接，前水管III(15)另一端與前噴灑管I(16)垂直連接，前噴灑管I(16)兩端分別連接球閥(17)、前噴灑管II(19)、萬向球鉸I(21)、前特製噴嘴(22)；所述自吸水系統(3)包括與前水管I(13)連接的回水管I(23)、回水管II(24)、回水管III(25)、閥門(26)、回水管IV(27)，回水管V(28)與回水管IV(27)垂直連接，回水管V(28)一端與水罐進水管(29)連接，另一端與閥門(26)經管接頭(30)、直通(31)、消防接頭(32)連接組成消防水口；右自吸口接頭(33)經管接頭(30)、閥門(26)、吸管(34)與進水管(9)連接；由閥門(26)、左自吸管(35)與進水管(9)連接用作備用；所述後噴灑系統(4)包括與水泵(8)相連的後出水管(36)、後主水管(37)，後主水管(37)中部垂直焊接側出水管(38)，側出水管(38)順序連接側衝出水管(39)、閥門(26)、直水管(40)、消防接頭(32)，與後主水管(37)相連的後水管(41)中間垂直向下焊接T形水管(42)，在T形水管(42)兩埠分別順序連接球閥(17)、後噴灑管(43)、萬向球鉸II(44)、後鴨嘴式噴嘴(45)，後水管(41)經閥門(26)、消防炮入水管(46)與消防水炮(47)連接。
2、 根據權利要求1所述的一種多功能清洗車水路控制裝置，其特徵在於所述的前噴灑 管II (19)上固定氣缸固定夾(20)，氣缸(18)固定端安裝在氣缸固定夾(20)上，伸出 端安裝在球閥(17)上。
3、 根據權利要求1所述的一種多功能清洗車水路控制裝置，其特徵在於所述的後噴灑 管(43)上固定氣缸固定夾(20)，氣缸(18)固定端安裝在氣缸固定夾(20)上，伸出端安 裝在球閥(17)上。
4、 根據權利要求1所述的一種多功能清洗車水路控制系統，其特徵在於所述的前特製噴 嘴(22)包括帶內絲接口的噴管(48)、 Y型導流板(49)。
5、 根據權利要求1所述的一種的多功能清洗車的水路控制裝置，其特徵在於所述的消 防水炮(47)的內絲接口的噴管(48)內設Y型導流板(49)。
專利摘要一種多功能清洗車水路布置控制裝置，將汽車動力經取力器提供給水泵，由水罐出水管、氣控閥門提供水泵水源，水泵工作，水流進入出水管後分前後兩路，前路經前水管I、前水管II、前水管III，到達前噴灑管I後再分成左右兩路，經球閥到達前特製噴嘴噴灑水；由回水管、閥門、水罐進水管組成卸荷迴路，由回水管、閥門、水罐出水管組成自吸水迴路；後路由後出水管直至閥門到消防水炮噴水，後水管中間焊接T形水管分流，T形水管再分成二路經球閥到後鴨嘴式噴嘴噴水的方案，克服了現有清洗車很難適用高速公路日常養護和綠化區澆灌的缺陷；適用於各種公路護坡草木的澆灌，各出入口轉盤綠化帶的澆灌，路牌、路標、護欄的衝洗。
文檔編號E01H3/02GK201411650SQ20092006437
公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月12日 優先權日2009年5月12日
發明者周旭華, 唐新和 申請人:湖南恆潤高科有限公司