輸送機的護裙的製作方法
2023-09-17 23:28:40
專利名稱：輸送機的護裙的製作方法
技術領域：
本實用新型關於一種輸送機的護裙，特別關於一種應用於輸送機的側護領域，可有效避免輸送機的料件傳送向外溢出的輸送機護裙。
背景技術：
輸送機設置於廠區之間，可對原料進行短距離傳送，而一般皮帶式輸送機結構，是在縱向並排的支架上設置滾輪組，並於滾輪組上設置環繞的皮帶，該皮帶可通過動力裝置帶動旋轉，以及在輸送機上側設置一下料槽，下料槽側設置縱向的側板，側板底端設有橡膠護邊作為縱向護裙，該橡膠護邊底端抵靠於皮帶上，而當原料由下料槽掉入輸送機的皮帶上時，動力裝置帶動皮帶旋轉，使皮帶可帶動原料進行傳送，而橡膠護邊位於皮帶兩側形成擋止，可避免原料在傳送的過程中由皮帶兩側向外溢出。上述橡膠護邊垂直於皮帶上，該橡膠護邊底端與皮帶表面接觸，並無任何緩衝角度，因此在皮帶運轉過程中，如皮帶產生上下振動，則皮帶上所傳送的原料便會從橡膠護邊與皮帶的間隙中向外溢出，而造成原料的外漏及粉塵的產生，並且，垂直設置的橡膠護邊也通常會導致原料的料塊卡掣於橡膠護邊與皮帶之間，容易造成皮帶毀損。另有一種常用的輸送機的護裙，如申請號為5016747的美國專利所示形式，配合參看圖7所示，該輸送機的皮帶55環繞在滾輪組M上，在輸送機的皮帶55上方設置一下料槽(圖中未示)，下料槽側設置側板53，該護裙50設置於側板53外側，其具有一主擋板 51及一側護板52，該側護板52根緣卡掣於主擋板51外側中段位置，該側護板52與主擋板 51為塑性材料，側護板52可隨皮帶55傾斜角度而向上彎折，該護裙50雖可作為輸送機載運原料的側向擋止，然而，其缺點在於主擋板51底端與皮帶55表面形成間隙，側護板52自然下垂時，側護板52向下的長度有一半超過主擋板51底端，故在輸送機運轉及皮帶55轉動有偏心現象產生時，皮帶55 側向帶動側護板52，導致側護板52下緣易伸入主擋板51與皮帶55表面間隙中，而造成側護板52卡掣及皮帶55嚴重磨損，因此，該種形式的輸送機的護裙50在使用上仍不理想，從而的確有加以改進的必要。
實用新型內容本實用新型設計的目的在於，提供一種與皮帶能長期保持接觸的輸送機的護裙， 其側護板與皮帶表面接觸，且當皮帶偏移時，側護板仍能保持側護擋止，而不會伸入主擋板下側與皮帶表面造成卡掣，可確保護裙正常操作，以避免護裙卡掣磨損造成損壞，達到延長使用壽命的功效。為達成上述目的的結構特徵及技術內容，本實用新型的輸送機的護裙，具有一主擋板及一側護板，其特徵在於所述側護板前緣形成銜接部，該銜接部與所述主擋板側面銜接在一起，並在該側護板的銜接部的後面形成延伸部及朝內擴大的彎曲部，在該彎曲部下側設置一圓弧形的耐磨膠塊，並在所述主擋板下緣內側設置一耐磨膠板，該耐磨膠塊底端低於主擋板底端。本實用新型的又一特徵結構，是在側護板銜接部下側與主擋板接觸面形成一凹圓弧，使側護板的延伸部具有上下開合的彈性，而讓側護板能像翅膀一般具有上下移動的靈活性。本實用新型的再一特徵結構，是在主擋板下側朝外側面形成凸圓弧，凸圓弧能配合皮帶外側所形成的傾斜角度，而與皮帶表面均能形成貼合抵靠。通過此設計，使側護板具有上下移動的靈活性及彈性，而讓耐磨膠塊與皮帶表面接觸，能隨著皮帶運轉及皮帶側邊的傾斜角度自動上下移位，而能長期保持耐磨膠塊與皮帶表面接觸，達到防止料件輸送過程中的粉塵向外溢出，且耐磨膠塊的磨擦係數較橡膠小， 耐磨膠塊與皮帶表面接觸較常用橡膠與皮帶表面接觸效果好，且圓弧形的耐磨膠塊可受到主擋板底端的凸圓弧擋止，而不會在皮帶旋轉及偏心時插入主擋板底端與皮帶表面之間， 因此，本實用新型能達到更具實用性的功效。
圖1為本實用新型的立體外觀示意圖。圖2為本實用新型的正視圖。圖3為本實用新型設置在輸送機的皮帶上方的正視圖。圖4為本實用新型設置在輸送機的皮帶上方另一實施例示意圖。圖5為本實用新型設置在輸送機的皮帶上方一側，且可隨皮帶傾斜角度貼合抵靠之示意圖。圖6為本實用新型設置在輸送機的皮帶上方一側且皮帶形成一傾斜角度示意圖。圖7為常用輸送機的護裙位於皮帶上方的示意圖。附圖標號說明
10護裙11主擋板12側護板121銜接部122延伸部123彎曲部13凹圓弧14凸圓弧20耐磨膠板30耐磨膠塊41滾輪組42皮帶43下料槽44側板45定位器50護裙51主擋板52側護板53側板54滾輪組55皮帶
具體實施方式
以下配合附圖及本實用新型的優選實施例，進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所採取的技術手段。配合參看圖1及圖2所示，其中，本實用新型的輸送機的護裙10具有一主擋板11 及一側護板12，該側護板12前緣形成銜接部121，銜接部121與主擋板11側面銜接在一起，並在側護板12的銜接部121的後面形成延伸部122及朝內擴大的彎曲部123，在彎曲部 123下側設置一圓弧形的耐磨膠塊30，在主擋板11下緣內側設置一耐磨膠板20，耐磨膠塊 30底端低於主擋板11底端。所述的側護板12的銜接部121下側與主擋板11接觸面形成一凹圓弧13，使側護板12的延伸部122具有上下開合的彈性，由此可讓側護板12如同鳥類翅膀一般具有上下移動的靈活性。所述的主擋板11下側朝外側面形成凸圓弧14。配合參看圖3及圖4所示，其中，輸送機具有縱向排列的支架(圖中未示)，在支架中樞設滾輪組41，並在滾輪組41上繞設皮帶42，以及在輸送機的皮帶42的上方設置一下料槽43，本實用新型輸送機的護裙10的主擋板11設置在下料槽43的側板44表面，並用一定位器45予以架設定位，使主擋板11底端及側護板12底端能接觸於皮帶42表面，本實用新型的護裙10因為側護板12的延伸部122具有上下開合的彈性，所以可以設置在如圖 4所示的下料槽43的具有向內傾斜角度的側板44的壁面上，使耐磨膠塊30也能抵靠在皮帶42表面。配合參看圖5及第圖6所示，本實用新型設置在皮帶42側邊，而當皮帶42側邊向外向上傾斜一角度時，皮帶42表面仍可抵靠於主擋板11底端凸圓弧14面，且因側護板12 與主擋板11接合的銜接部121，使側護板12具有上下移動的彈性及靈活性，所以，本實用新型無論皮帶42側邊形成任何傾斜角度，都能長期保持主擋板11及側護板12底端的耐磨膠塊30能抵靠於皮帶42表面，且能有效防止料件輸送過程中的粉塵向外溢出。本實用新型輸送機的護裙10，其主擋板11底端所設置的耐磨膠板20及側護板12 底端所設置的耐磨膠塊30是由優力膠所製成，主擋板11、側護板12則是以橡膠為材料製成的，在橡膠上加硫能使耐磨膠板20、耐磨膠塊30與橡膠結合為一體，優力膠製成的耐磨膠板20及耐磨膠塊30的磨擦係數低，與輸送機的皮帶接觸的效果比橡膠更佳且較不易造成磨損。本實用新型設置於兩個側傾斜的皮帶42的上方，在輸送機操作運轉時，當皮帶42 跑偏時，且通過調心託輪架(圖中未示)修正後，側護板12往內移動，也可以主擋板11底側凸圓弧14擋止彎曲部123與耐磨膠塊30所形成的葫蘆形狀的側護板12，使側護板12不會插入主擋板11底端及皮帶42之間，從而避免側護板12卡掣損壞或磨壞。因此，通過上述結構特徵、技術內容及輸送機運轉操作使用上的詳細說明，可清楚看出本實用新型設計特點在於提供一種輸送機的護裙，在其主擋板外側連接設置一側護板，該側護板具有一體成型的銜接部、延伸部及彎曲部，並在彎曲部底端設置一圓弧形的耐磨膠塊，該銜接部與主擋板接合面下側形成一凹圓弧，使側護板具有上下移位的彈性及靈活性，從而能長期保持抵靠於皮帶表面，防止料件輸送過程中的粉塵向外溢出，以及圓弧形的耐磨膠塊可受到主擋板底端所形成的凸圓弧擋止，從而能避免皮帶偏位移動時，造成側護板插入主擋板底端造成損壞，可達到延長使用壽命的功效。 以上所述僅是本實用新型的優選實施例而已，並非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以優選實施例披露如上，然而並非用以限定本實用新型，任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案的範圍內，應當可以利用上述揭示的技術內容作出些許改變或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
權利要求1.一種輸送機的護裙，具有一主擋板及一側護板，其特徵在於所述側護板前緣形成銜接部，該銜接部與所述主擋板側面銜接在一起，並在該側護板的銜接部的後面形成延伸部及朝內擴大的彎曲部，在該彎曲部下側設置一圓弧形的耐磨膠塊，並在所述主擋板下緣內側設置一耐磨膠板，該耐磨膠塊底端低於主擋板底端。
2.根據權利要求1所述輸送機的護裙，其特徵在於所述側護板銜接部下側與主擋板接觸面形成一凹圓弧。
3.根據權利要求1或2所述輸送機的護裙，其特徵在於所述主擋板下側朝外側面形成凸圓弧。
專利摘要本實用新型關於一種輸送機的護裙，在其主擋板外側連接設置一側護板，該側護板具有一體成型的銜接部、延伸部及彎曲部，並於彎曲部底端設置一圓弧形的耐磨膠塊，該銜接部與主擋板接合面下側形成一凹圓弧，使側護板具有上下移位的彈性及靈活性，從而能長期保護並抵靠於皮帶表面，防止料件輸送過程中的粉塵向外溢出，並且圓弧形的耐磨膠塊可受到主擋板底端所形成的凸圓弧擋止，從而能避免皮帶偏位移動時側護板插入主擋板底端所造成的損壞，因此，本實用新型的設計可達到延長使用壽命的功效。
文檔編號B65G21/00GK202107292SQ20112019427
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月10日 優先權日2011年6月10日
發明者楊東勝 申請人:駿維實業股份有限公司