下加節附著式門架建築升降機的製作方法

2023-09-18 04:14:55 3

專利名稱：下加節附著式門架建築升降機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建築用的升降機，具體說是一種附著式門架升降機。
現在建築施工用的升降機是井字架式或門架式的，它們都是整架拆裝，其所需架設場地大，裝卸需吊裝設備，還需設纜風繩；最大提升高度不超過30米，且無上升極限限位裝置及停層裝置等安全措施。
本實用新型的目的在於提供一種下加節附著式門架建築升降機，它可隨所需提升高度逐漸加節，其結構合理，節省工作面，堅固耐用，拆裝方便，安全可靠。
本實用新型的技術方案如下本升降機的底部為砼基礎，地梁與砼基礎預埋的緊固件連接，地梁上連由標準節組成的門架，門架的頂部連天梁，在門架中有吊籠，吊籠的兩側有導向輪，該輪在門架標準節的槽鋼內，吊籠上經動滑輪支架連一動滑輪，提升吊籠的鋼絲繩一端固定在天梁上，另一端繞過動滑輪經固定在天梁上的定滑輪和地梁上的地導向輪至卷揚機；在砼基礎上門架外還有承重架，承重架上掛有手動葫蘆；門架上連能與之垂直滑動而水平固定的附著架，附著架的另一端與建築物固定，承重架經上述附著架連門架；在整個門架上有直附著架和斜附著架，它們是交替安裝的。
上述的直附著架的優選方案是在直梁上裝兩導向輪，直梁用法蘭連直附著杆，該杆用銷連細附著杆。
上述的斜附著架的優選方案是在一直梁上裝兩導向輪，直梁連一連接臂，這個臂經軸固定連一斜梁，斜梁用法蘭連附著杆，該杆用銷連細附著杆。
所述的吊籠上裝有斷繩保護裝置，其結構是在吊籠的上橫梁上左右各裝導向滑輪，在動滑輪與滑輪底架間裝一彈簧；在吊籠的兩側分別裝有漲閘，該閘是傳動螺栓連一滑板，滑板的另一端連回位彈簧，該彈簧固定在吊籠的側壁上，在滑板的左右側分別有兩排拉板用軸固定在吊籠側壁上，這兩排拉板的另一端均用軸固定在滑板上，兩排拉板的外側為閘帶；有兩根細鋼絲繩，其一端固定在動滑輪支架上，另一端分別經左、右導向滑輪連在吊籠側壁上的傳動螺栓。
上述的斷繩保護裝置的另一方案是在吊籠的上橫梁上左右各裝一導向滑輪，在動滑輪與滑輪底架間裝一彈簧，有兩根細鋼絲繩其一端固定在動滑輪支架上，另一端分別經左、右導向滑輪分別連裝在其左邊及右邊的兩拉環，每個拉環連一軸，軸上有兩軸套支架，兩支架間加一彈簧，彈簧的一端與固定軸套連接，軸套支架上有槽鋼支架，該支架固定在吊籠的上橫梁上，兩槽鋼間有用於減震的墊。
在門架的天梁上連上升極限限位裝置，它是在天梁上固定一壓板，壓板下連一帶觸點的限位開關，在壓板的一端連一軟繩，繩下掛一重錘。
在吊籠的上梁有停層裝置，它是有一手柄一端固定在吊籠的出料口，手柄的中間連鋼絲繩，該鋼絲繩經一定滑輪接中間有支點的連杆，連杆的一端連一一端固定的彈簧，連杆的另一端再連鋼絲繩，該繩經定滑輪連掛鈎，掛鈎的一端固定，下面連一拉簧。
本實用新型的優點在於1、因可下加節，隨所需提升高度逐漸加節，使整機拆裝方便。最大提升高度可根據用戶要求製造。2、所用附著式是附著架將升降機架體與建築物主體進行連接，從而提高升降機的整體穩定性，不用纜風繩，作業面小。3、有斷繩保護裝置，防止摔籠現象發生。4、有上升極限限位裝置，防止吊籠衝頂現象發生。5、有停層裝置，防止吊籠在裝卸物料時下滑。


圖1是本實用新型整體結構示意圖；圖2是本實用新型下加節狀態示意圖；圖3是本實用新型直附著架結構示意圖；圖4是本實用新型斜附著架結構示意圖；圖5是本實用新型吊籠結構示意圖；圖6是本實用新型斷繩保護裝置的漲閘結構示意圖；圖7是本實用新型斷繩保護裝置結構示意圖；圖8是本實用新型上升極限限位裝置結構示意圖；圖9是本實用新型停層裝置結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
由圖1、圖2、圖5可以看到，本升降機的底部為砼基礎(14)，地梁(13)與砼基礎預埋的緊固件連接，地梁上連由標準節組成的門架(3)，門架的頂部連天梁(1)，在門架(3)中有吊籠(11)，吊籠的兩側有導向輪(42)，該輪在門架標準節的槽鋼(3)內，吊籠上經動滑輪支架(8)連一動滑輪(7)，提升吊籠的鋼絲繩(6)一端固定在天梁(1)上，另一端繞過動滑輪(7)經固定在天梁上的定滑輪(15)、(16)和地梁上的地導向輪(25)至卷揚機；在砼基礎(14)上門架(3)外還有承重架(12)，承重架上掛有手動葫蘆(22)；門架上連能與之垂直滑動而水平固定的附著架(4)，附著架的另一端與建築物固定，承重架(12)經上述附著架(20)連門架(3)；在整個門架(3)上有直附著架(4)和斜附著架(20)，它們是交替安裝的。(5)為標準節連接處，(24)為吊籠底。
由圖2可以看到下加節的狀態，當需提升高度時，將地梁(13)與門架(3)的螺絲擰開，將專用鋼絲繩套(26)套在標準節的最下部，兩側同時拉手動葫蘆(22)，使最下部的標準節提升到距地梁(13)1510MM以上時將兩側各加一個標準節，然後上下連接固定好。隨著樓房的升高，標準節的數量的增加，兩側要增安附著架。
由圖1、圖3可以看到直附著架(4)，它是在直梁(28)上裝兩導向輪(27)，直梁用法蘭((29)連直附著杆(31)，該杆用銷(30)連細附著杆(32)。
安裝時兩導向輪(27)伸到標準節槽鋼(3)內，細附著杆與建築物固定。
由圖1、圖4可以看到斜附著架(20)，它是在一直梁(35)上裝兩導向輪(39)，直梁連一連接臂(33)，這個臂經軸(34)固定連一斜梁(36)，斜梁用法蘭(40)連附著杆(41)，該杆用銷(37)連細附著杆(38)。
由圖1、圖5、圖6可以看到吊籠上的斷繩保護裝置，它們是在吊籠(11)的上橫梁上左右各裝兩導向滑輪(19)，在動滑輪(7)與滑輪底架(23)間裝一彈簧(17)；在吊籠的兩側分別裝有漲閘(10)，該閘是傳動螺栓(21)連一滑板(43)，滑板的另一端連回位彈簧(48)，該彈簧固定在吊籠的側壁(9)上，在滑板的左右側分別有兩排拉板(45)用軸(46)固定在吊籠側壁(9)上，這兩排拉板的另一端均用軸(47)固定在滑板(43)上，兩排拉板(45)的外側為閘帶(44)；有兩根細鋼絲繩(18)，其一端固定在動滑輪支架(8)上，另一端分別經左、右兩導向滑輪(19)連在吊籠側壁上的傳動螺栓(21)。
當用於起吊的鋼絲繩(6)斷開的瞬間，動滑輪(7)在彈簧(17)的作用下相對吊籠向下移一距離，使固定在動滑輪支架(8)的細鋼絲繩(18)鬆弛，不再向上拉滑板(43)，滑板在彈簧(48)的作用下向下滑，導致拉板(45)帶動閘帶(44)向外漲，使兩側閘帶的距離加大，並與標準節槽鋼(3)主面緊張，停住吊籠。
由圖5、圖7可以看到斷繩保護裝置的另一方案，它是在吊籠的上橫梁上左右各裝一個導向滑輪(19)，在動滑輪(7)與滑輪底架(23)間裝一彈簧(17)，有兩根細鋼絲繩(18)其一端固定在動滑輪支架(8)上。另一端分別經左、右導向滑輪(19)分別連裝在其左邊及右邊的兩拉環(49)，每個拉環連一軸(50)，軸上有兩軸套支架(53)，兩支架間加一彈簧(54)，彈簧的一端與固定軸套(55)連接，軸套支架(53)上有槽鋼支架(51)，該支架固定在吊籠的上橫梁上，兩槽鋼間有用於減震的墊(52)。
當吊籠正常上升時，細鋼絲繩(18)經導向輪(19)、拉環(49)拉軸(50)使之向中間移，彈簧(54)被固定軸套(55)壓縮；當鋼絲繩(6)斷的瞬間，動滑輪向下，細鋼絲繩(18)鬆弛，軸(50)在彈簧(54)的作用下向外伸，插進標準節，使吊籠停住。
由圖1、圖8可以看到在天梁上連上升極限限位裝置(2)，它是在天梁(1)上固定一壓板(56)，壓板下連一帶觸點(57)的限位開關(58)，在壓板的一端連一軟繩(59)，繩下掛一重錘(60)。當吊籠上升近天梁位置時，則頂重錘(60)，其繩(59)松馳，則壓板(56)與觸點(57)斷開，斷電使吊籠停住。
由圖9可以看到吊籠的上梁上的停層裝置，它是有一手柄(68)一端固定在吊籠的出料口，手柄的中間連鋼絲繩(66)，該鋼絲繩經一定滑輪(67)接中間有支點的連杆(65)，連杆的一端連一一端固定的彈簧(64)，連杆的另一端再連鋼絲繩(69)，該繩經定滑輪(63)連掛鈎(62)，掛鈎的一端固定，下面連一拉簧(61)。當壓手柄(68)時，鋼絲繩(69)放長，掛鈎(62)在彈簧(61)的作用下鉤住標準節(3)，使吊籠不下滑，抬手柄則掛鈎回位。
權利要求1.一種下加節附著式門架建築升降機，它的底部為砼基礎(14)，地梁(13)與砼基礎預埋的緊固件連接，地梁上連由標準節組成的門架(3)，門架的頂部連天梁(1)，在門架(3)中有吊籠(11)，吊籠的兩側有導向輪(42)，該輪在門架標準節的槽鋼(3)內，吊籠上經動滑輪支架(8)連一動滑輪(7)，提升吊籠的鋼絲繩(6)一端固定在天梁(1)上，另一端繞過動滑輪(7)經固定在天梁上的定滑輪(15)、(16)和地梁上的地導向輪(25)至卷揚機；其特徵在於在砼基礎(14)上門架(3)外還有承重架(12)，承重架上掛有手動葫蘆(22)；門架上連能與之垂直滑動而水平固定的附著架(4)，附著架的另一端與建築物固定，承重架(12)經上述附著架(20)連門架(3)；在整個門架(3)上有直附著架(4)和斜附著架(20)，它們是交替安裝的。
2.根據權利要求1所述的升降機，其特徵在於它的直附著架(4)的優選方案是在直梁(28)上裝兩導向輪(27)，直梁用法蘭((29)連直附著杆(31)。該杆用銷(30)連細附著杆(32)。
3.根據權利要求1所述的升降機，其特徵在於它的斜附著架(20)的優選方案是在一直梁(35)上裝兩導向輪(39)，直梁連一連接臂(33)，這個臂經軸(34)固定連一斜梁(36)，斜梁用法蘭(40)連附著杆(41)，該杆用銷(37)連細附著杆(38)。
4.根據權利要求1所述的升降機，其特徵在於它的吊籠上裝有斷繩保護裝置，它們是在吊籠(11)的上橫梁上左右各裝導向滑輪(19)，在動滑輪(7)與滑輪底架(23)間裝一彈簧(17)；在吊籠的兩側分別裝有漲閘(10)，該閘是傳動螺栓(21)連一滑板(43)，滑板的另一端連回位彈簧(48)，該彈簧固定在吊籠的側壁(9)上，在滑板的左右側分別有兩排拉板(45)用軸(46)固定在吊籠側壁(9)上，這兩排拉板的另一端均用軸(47)固定在滑板(43)上，兩排拉板(45)的外側為閘帶(44)；有兩根細鋼絲繩(18)，其一端固定在動滑輪支架(8)上，另一端分別經左，右導向滑輪(19)連在吊籠側壁上的傳動螺栓(21)。
5.根據權利要求1所述的升降機，其特徵在於它的斷繩保護裝置的另一方案是在吊籠的上橫梁上左右各裝一個導向滑輪(19)，在動滑輪(7)與滑輪底架(23)間裝一彈簧(17)，有兩根細鋼絲繩(18)其一端固定在動滑輪支架(8)上，另一端分別經左、右導向滑輪(19)分別連裝在其左邊及右邊的兩拉環(49)，每個拉環連一軸(50)，軸上有兩軸套支架(53)，兩支架間加一彈簧(54)，彈簧的一端與固定軸套(55)連接，軸套支架(53)上有槽鋼支架(51)，該支架固定在吊籠的上橫梁上，兩槽鋼間有用於減震的墊(52)。
6.根據權利要求1所述的升降機，其特徵在於在它的天梁上裝上升極限限位裝置(2)，它是在天梁(1)上固定一壓板(56)，壓板下連一帶觸點(57)的限位開關(58)，在壓板的一端連一軟繩(59)，繩下掛一重錘(60)。
7.根據權利要求1所述的升降機，其特徵在於它的吊籠的上梁上裝有停層裝置，它是一手柄(68)一端固定在吊籠的出料口，手柄的中間連鋼絲繩(66)，該鋼絲繩經一定滑輪(67)接中間有支點的連杆(65)，連杆的一端連一一端固定的彈簧(64)，連杆的另一端再連鋼絲繩(69)，該繩經定滑輪(63)連掛鈎(62)，掛鈎的一端固定，下面連一拉簧(61)。
專利摘要本實用新型公開了一種下加節附著式門架建築升降機,它的底部為砼基礎,其上為地梁,地梁上連門架,門架的頂部連天梁,在門架中有吊籠,在砼基礎上還有承重架,其上掛有手動葫蘆;門架上有交替安裝的直附著架和斜附著架。因可下加節,隨所需高度逐漸加節,使整機拆裝方便。所用附著式是附著架將升降機架體與建築物主體進行連接,提高本機的整體穩定性,不用纜風繩,作業面小。有斷繩保護裝置、停層及上升極限限位裝置,安全可靠。
文檔編號B66B9/02GK2301428SQ9722312
公開日1998年12月23日 申請日期1997年5月24日 優先權日1997年5月24日
發明者張樹靜, 林兆剛 申請人:張樹靜, 林兆剛