多功能打井、打樁兩用機的製作方法

2023-12-01 01:52:01 1

專利名稱：多功能打井、打樁兩用機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種打孔機械，具體地說是一種多功能打井、打樁兩用機。
背景技術：
目前，雖然打孔機械很多，但都不能打大直徑的孔，也不能打過深的孔，且工作效 率較低，動力太大，使用成本較高。

發明內容本實用新型的技術任務是針對現有技術的不足，提供一種既能打大直徑孔，又能 打過深孔的多功能打井、打樁兩用機。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是多功能打井、打樁兩用機，包括一載重車輛，載重車輛的底盤上設置有轉盤、轉向 減速機和油泵電機，油泵電機的動力輸出軸通過皮帶與轉向減速機的動力輸入軸相接，轉 向減速機的動力輸出軸與轉盤的轉軸相接。轉盤上設置有下支架，下支架上設置有兩個卷揚機、配電箱和支架液壓缸。下支架的後端部與大支架的底部鉸接在一起，大支架的中下端部與支架液壓缸的 頂部相接，支架液壓缸的底部固定在下支架上。大支架的頂部設置有上支架並構成倒「L」形結構，安裝有電機的電機支架的頂部 通過滑輪組依次與上支架和第一卷揚機相接，電機支架的一側通過滑塊與大支架的滑槽相 配合。電機的動力頭通過聯接法蘭與鑽杆的頂部相接，鑽杆的底部設置有鑽頭，鑽頭上 設置有削刀，削刀上方的鑽杆上設置有進料鬥，進料鬥的底部開有進料口，在進料鬥上方的 鑽杆上設置有提料鬥盤，提料鬥盤與第二卷揚機相連接。。上述多功能打井、打樁兩用機，其載重車輛的底盤中部設置有支腿缸。上述多功能打井、打樁兩用機，其下支架的後端部設置有支腿缸。本實用新型的多功能打井、打樁兩用機，其工作原理如下非工作狀態下支架液壓缸收縮，將大支架放平，上支架並排於駕駛室的一側。工作狀態下，將載重車輛底盤中部設置的支腿缸打開，並將支架液壓缸伸開，將大 支架立起，同時將下支架後端部設置的支腿缸打開。通過油泵電機和轉向減速機調整轉盤 的位置，並利用配電箱控制電機工作，電機通過鑽杆帶動鑽頭旋轉，由於鑽頭上設置有削 刀，從而將被鑽對象鑽碎，把進料鬥放在井孔中在短時間內，把井孔的泥土攪滿進料鬥，當 井孔中的進料鬥攪滿泥土之後，由卷揚機帶動提料鬥盤，再由提料鬥盤瞬間將進料鬥提上 來。本實用新型的多功能打井、打樁兩用機與現有技術相比，所產生的有益效果是設 計合理，既能打大直徑的孔，又能打過深的孔，且操作安全方便，動力小，節省能源，電動液 壓兩用，噪音低，可廣泛應用於農田水利、高速公路、高速鐵路施工、建築工程打井、打樁等作業中。

附圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中，1、電機，2、動力頭，3、聯接發蘭，4、鑽杆，5、提料鬥盤，6、進料鬥，7、削刀，8、 鑽頭，9、進料口，10、支腿缸，11、支架液壓缸，12、轉盤，13、轉向減速機，14、油泵電機，15、支 腿缸，16、底盤，17、駕駛室，18、卷揚機，19、配電箱，20、大支架，21、上支架，22、下支架，23、 電機支架，24、卷揚機。
具體實施方式
以下結合附圖1對本實用新型的多功能打井、打樁兩用機作以下詳細地說明。如附圖1所示，本實用新型的多功能打井、打樁兩用機，其結構包括一載重車輛，載重車輛的底盤16上設置有轉盤12、轉向減速機13和油泵電機14，油泵電機14的動力輸 出軸通過皮帶與轉向減速機13的動力輸入軸相接，轉向減速機13的動力輸出軸與轉盤12 的轉軸相接。轉盤12上設置有下支架22，下支架22上並排設置有卷揚機18和卷揚機24及配 電箱19、支架液壓缸11。下支架22的後端部與大支架20的底部鉸接在一起，大支架20的中下端部與支架 液壓缸11的頂部相接，支架液壓缸11的底部固定在下支架22上。大支架20的頂部設置有上支架21並構成倒「L」形結構，安裝有電機1的電機支 架23的頂部通過滑輪組依次與上支架21和卷揚機18相接，電機支架23的一側通過滑塊 與大支架20的滑槽相配合。電機1的動力頭2通過聯接法蘭3與鑽杆4的頂部相接，鑽杆4的底部設置有鑽 頭8，鑽頭8上設置有削刀7，削刀7上方的鑽杆4上設置有進料鬥6，進料鬥6的底部開有 進料口 9，在進料鬥6上方的鑽杆4上設置有提料鬥盤5，提料鬥盤5與卷揚機24相連接。載重車輛的底盤中部設置有支腿缸10。下支架22的後端部設置有支腿缸15。本實用新型的多功能打井、打樁兩用機其加工製作簡單方便，按說明書附圖所示 加工製作即可。除說明書所述的技術特徵外，均為本專業技術人員的已知技術。
權利要求多功能打井、打樁兩用機，包括一載重車輛，其特徵在於，載重車輛的底盤(16)上設置有轉盤(12)、轉向減速機(13)和油泵電機(14)，油泵電機(14)的動力輸出軸通過皮帶與轉向減速機(13)的動力輸入軸相接，轉向減速機(13)的動力輸出軸與轉盤(12)的轉軸相接；轉盤(12)上設置有下支架(22)，下支架(22)上設置有卷揚機(18)、配電箱(19)、支架液壓缸(11)和卷揚機(24)；下支架(22)的後端部與大支架(20)的底部鉸接在一起，大支架(20)的中下端部與支架液壓缸(11)的頂部相接，支架液壓缸(11)的底部固定在下支架(22)上；大支架(20)的頂部設置有上支架(21)並構成倒「L」形結構，安裝有電機(1)的電機支架(23)的頂部通過滑輪組依次與上支架(21)和卷揚機(18)相接，電機支架(23)的一側通過滑塊與大支架(20)的滑槽相配合；電機(1)的動力頭(2)通過聯接法蘭(3)與鑽杆(4)的頂部相接，鑽杆(4)的底部設置有鑽頭(8)，鑽頭(8)上設置有削刀(7)，削刀(7)上方的鑽杆(4)上設置有進料鬥(6)，進料鬥(6)的底部開有進料口(9)，在進料鬥(6)上方的鑽杆(4)上設置有提料鬥盤(5)，提料鬥盤(5)與卷揚機(24)相連接。
2.根據權利要求1所述的多功能打井、打樁兩用機，其特徵在於，載重車輛的底盤中部 設置有支腿缸(10)。
3.根據權利要求1所述的多功能打井、打樁兩用機，其特徵在於，下支架(22)的後端部 設置有支腿缸(15)。
專利摘要本實用新型提供一種多功能打井、打樁兩用機，屬於鑽孔機械領域，其結構包括一載重車輛，載重車輛的底盤上設置有轉盤，並用與轉盤連接的轉向減速機和油泵電機驅動轉盤旋轉，轉盤上設置有下支架，下支架上設置有兩個卷揚機、配電箱、支架液壓缸和大支架等，支架液壓缸操控大支架的橫臥或豎立狀態。大支架上設置有上支架，上支架通過滑輪組分別與第一卷揚機和安裝有電機的電機支架連接，第一卷揚機帶動電機支架沿著大支架上下運動，電機的動力頭通過聯接法蘭與鑽杆的頂部相接，鑽杆的底部設置有鑽頭，鑽頭上設置有削刀，削刀上方的鑽杆上設置有進料鬥，進料鬥的底部開有進料口，在進料鬥上方的鑽杆上設置有與第二卷揚機相連接的提料鬥盤。本實用新型的多功能打井、打樁兩用機與現有技術相比，具有設計合理、結構簡單、操作方便、自動化程度高、一機多用等特點。可廣泛應用於農田水利、高速公路、高速鐵路施工、建築工程打井、打樁等作業中。
文檔編號E21B3/02GK201554365SQ20092028143
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月24日 優先權日2009年11月24日
發明者吳鴻曜 申請人:吳鴻曜