複合固體潤滑潛伏式潤滑的摩擦件的製作方法
2023-12-05 16:08:16
專利名稱：複合固體潤滑潛伏式潤滑的摩擦件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及潤滑領域，特別是複合固體潤滑潛伏式潤滑的摩擦件。
背景技術：
傳統潤滑條件下，機械摩擦界面在運行過程中，依靠非摩擦時的摩擦面附著潤滑油後摩擦產生的油膜達到潤滑的目的。這種潤滑方式只能解決機械傳動部位動カ傳遞時摩擦面初始接觸時的臨界負荷問題，隨著機械運行環境各項條件的變化，傳統潤滑方法和潤滑介質均不能使摩擦面最大程度減少磨損，潤滑的有效期也不能成倍延長，摩擦發生時存留界面上的潤滑劑存量無法得到保證。
發明內容本實用新型的目的是提供ー種摩擦面之間不直接接觸，最大程度減少偶件磨損，提高了壽命，杜絕了摩擦面之間的金屬摩擦，保證潤滑效果成倍提高的複合固體潤滑潛伏式潤滑方法。本實用新型解決其技術問題採用的技術方案是複合固體潤滑潛伏式潤滑的摩擦件，其特徵在於對所需潤滑的兩偶件的接觸面端設置潛伏坑，然後在兩偶件之間的間隙處填充有潤滑剤。本實用新型的有益效果是通過在所需潤滑配合的兩偶件之間的間隙處、張緊套內、以及截齒套與截齒座之間的間隙處填充有潤滑剤，使其形成潛伏式自密封效果。本實用新型延長了兩部件的使用壽命，保證工作正常，平穩，高效。
下面結合實施例附圖對本實用新型進ー步說明。圖I為本實用新型適用於採煤機截齒組件時的截齒簡圖。圖2為本實用新型適用於採煤機截齒組件時的齒套簡圖。圖3為本實用新型適用於採煤機截齒組件時的裝配簡圖。圖4為本實用新型適用於滾動軸承的結構圖。圖5為本實用新型適用於圓錐滾子軸承的結構圖。圖6為本實用新型適用於滑動軸承的結構圖。圖7為本實用新型適用於關節軸承的結構圖。圖8為為本實用新型適用於浮動密封圈的結構圖。圖中:110、截齒;110、潛伏坑;400、張緊套;200、截齒套;300、截齒座;500、潤滑
劑；1、內圈;2、外圈;3、保持架；4、滾動體；5、潛伏坑；6、錐形滾子；7、軸套；8、轉軸；9、浮動
密封環。
具體實施方式
[0016]實施例I為了使本實用新型的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進ー步闡述本實用新型。[0018]複合固體潤滑潛伏式潤滑的摩擦件，對所需潤滑的兩偶件的接觸面端設置潛伏坑，然後在兩偶件之間的間隙處填充有潤滑劑。本實用新型的加工過程如下I、將第一偶件率先採用Φ2.開放式潛伏坑結構模式，潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。2、第一偶件點陣結構成形後，將第一偶件置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時取出偶件備用。3、與第一偶件潤滑配合的第二偶件率先採用Φ2. 5mm*Imm開放式潛伏坑結構模式，潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。4、第二偶件置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時將其取出備用。5、第一偶件與第二偶件裝配時，過量塗覆複合潛伏式固體潤滑劑，使用標準為兩偶件之間的間隙處、截齒套和截齒座之間的間隙處自由溢出潤滑劑為宜。複合固體潤滑潛伏式潤滑方法，就根據機械摩擦配合面的機械運動形式，在摩擦配合偶件的相對靜止或速度較低的ー個面上，設計配置陣列式、星空式孔群或矩形溝槽，使摩擦面在機械運動時界面之間存留大量的潤滑劑，以期達到界面之間不管在任何環境條件下都有足夠的潤滑劑存量，最大程度的保證了潤滑有效，同時在衝擊荷載發生時，潛伏在界面之間凹陷結構中的潤滑劑被氣流帶出，從而保證摩擦面之間不直接接觸，最大程度減少了偶件磨損，提高了壽命，更重要的是複合固體潤滑劑的配合使用，杜絕了摩擦面之間的金屬摩擦，保證了潤滑效果的成倍提高。實施例2本複合固體潤滑潛伏式潤滑方法可以應用於採煤機截齒組件，以解決現有技術中截齒與截齒套間、截齒套和截齒座間磨損特別嚴重，使用壽命短的問題。採煤機截齒組件，參見圖1，包括截齒100，截齒的截齒柄上設置有若干潛伏坑110。相鄰潛伏坑之間的距離為5mm。截齒柄的末端有張緊套400。參見圖2，截齒套200，齒套上設置有若干潛伏坑210。參見圖3，截齒柄端套裝有截齒套200並設置於截齒座300內。在截齒與截齒套之間的間隙處、張緊套內、以及截齒套與截齒座之間的間隙處填充有潤滑劑500。本實施例的加工過程如下I.截齒齒把率先採用Φ2.開放式潛伏坑結構模式,潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。2.截齒點陣結構成形後，將截齒置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時取出截齒備用。3.截齒齒套外圓率先採用Φ2.開放式潛伏坑結構模式,潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。4.截齒齒套置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時將其取出備用。5.裝配時過量塗覆複合潛伏式固體潤滑剤，使用標準為截齒和截齒套之間的間隙處、截齒套和截齒座之間的間隙處自由溢出潤滑劑為宜。本實用新型通過在截齒與截齒套之間的間隙處、張緊套內、以及截齒套與截齒座之間的間隙處填充有潤滑劑，使其形成潛伏式自密封效果，同時保證截齒、截齒套在切煤或巖石地質結構掘進過程中自由轉動。本實用新型延長了採煤工作中的截齒的使用壽命，使採煤工作正常，平穩，高效。實施例3本複合固體潤滑潛伏式潤滑方法還可以應用於滾動軸承中，滾動軸承是應用廣泛 的重要機械基礎件，廣泛應用於各個領域。滾動軸承至少由內圈I、外圈2、保持架3、滾動體4構成，內圈I與外圈2之間固定有保護架3，滾動體4是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈I和外圈2之間。保持架內表面處設置有若干潛伏坑5。相鄰潛伏坑之間的距離為5mm，滾動體表面上設置有若干潛伏坑5。滾動體置於保持架內，在滾動體與保持架之間的間隙處填充有潤滑劑。本實施例的加工過程如下I、保持架內表面處率先採用Φ2.開放式潛伏坑結構模式，潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。2、保持架點陣結構成形後，將保持架置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時取出保持架備用。3、滾動體表面率先採用Φ2. 5mm*Imm開放式潛伏坑結構模式，潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。4、滾動體置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時將其取出備用。5、裝配時過量塗覆複合潛伏式固體潤滑劑，使用標準為保持架和滾動體之間的間隙處自由溢出潤滑劑為宜。實施例4 本複合固體潤滑潛伏式潤滑方法還可以應用於圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承至少由內圈I、外圈2、保持架3、滾子6構成，其中內圈I和ー組錐形滾子6由筐形保持架3包羅成的ー個內圈組件，內圈組件外側套接有外圈2。外圈2的內表面處以及內圈I的外表面處均設置有若干潛伏坑5。外圈2或內圈I相鄰潛伏坑5之間的距離為5mm，滾子6表面上設置有若干潛伏坑。滾子在保持架的固定下分別與內、外圈接觸，滾子與內、外圈之間的間隙處填充有潤滑剤。本實施例的加工過程如下I、外圈的內表面處以及內圈的外表面處均率先採用Φ2.開放式潛伏坑結構模式，潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。2、內、外圏點陣結構成形後，將保持架置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時取出內、外圈備用。[0056]3、滾子表面率先採用Φ2.開放式潛伏坑結構模式，潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。4、滾子置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時將其取出備用。5、裝配時過量塗覆複合潛伏式固體潤滑劑，使用標準為滾子和內、外圈之間的間隙處自由溢出潤滑劑為宜。實施例5本複合固體潤滑潛伏式潤滑方法還可以應用於滑動軸承中，滑動軸承的軸套7與轉軸8之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果由於潤滑不良，軸套與轉軸之間就存在直接的摩擦，摩擦會產生很高的溫度，雖然軸套是由特殊的耐高溫合金材料製成，但發生 直接摩擦產生的高溫仍然足於將其燒壞。軸套7內表面處設置有若干潛伏坑5。相鄰潛伏坑5之間的距離為5mm，轉軸8表面上設置有若干潛伏坑。軸套與轉軸之間的間隙處填充有潤滑劑。本實施例的加工過程如下I、軸套內表面處率先採用Φ2.開放式潛伏坑結構模式，潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。2、軸套點陣結構成形後，將軸套置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時取出軸套備用。3、轉軸表面率先採用Φ2.開放式潛伏坑結構模式，潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。4、轉軸置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時將其取出備用。5、裝配時過量塗覆複合潛伏式固體潤滑劑，使用標準為軸套與轉軸之間的間隙處自由溢出潤滑劑為宜。實施例6本複合固體潤滑潛伏式潤滑方法還可以應用於關節軸承中，關節軸承是ー種球面滑動軸承，主要是由ー個有外球面的內圈I和一個有內球面的外圈2組成。外球面的內圈I處設置有若干潛伏坑5。相鄰潛伏坑5之間的距離為5mm,內球面的外圈2上設置有若干潛伏坑。外球面的內圈和內球面的外圈之間的間隙處填充有潤滑劑。本實施例的加工過程如下I、外球面的內圈處率先採用Φ2.開放式潛伏坑結構模式,潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。2、外球面點陣結構成形後，將軸套置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時取出外球面備用。3、內球面的外圈率先採用Φ2.開放式潛伏坑結構模式，潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。4、內球面置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時將其取出備用。5、裝配時過量塗覆複合潛伏式固體潤滑劑，使用標準為外球面的內圈和內球面的外圈之間的間隙處自由溢出潤滑劑為宜。實施例7本複合固體潤滑潛伏式潤滑方法還可以應用於浮動密封環9中。浮動密封環是構成機械密封最主要的元件，機械密封是ー種旋轉機械的油封摩擦件，比如離心泵、離心機、反應釜和壓縮機等設備，由於傳動軸貫穿在設備內外，這樣，軸與設備之間存在ー個圓周間隙，設備中的介質通過該間隙向外洩露，如果設備內壓カ低於大氣壓，則空氣向設備內洩露，因此必須有ー個阻止洩露的軸封摩擦件。浮動密封環9摩擦副密封面表面處設置有若干潛伏坑5。相鄰潛伏坑5之間的距離為5mm。摩擦副密封面與其他構件之間的間隙處填充有潤滑劑。本實施例的加工過程如下I、摩擦副密封面表面處率先採用Φ2.開放式潛伏坑結構模式，潛伏坑網點距離為5mm點陣結構。2、摩擦副密封面點陣結構成形後，將軸套置於80度複合潛伏式固體潤滑劑中保溫10分鐘，在斷定降溫至室溫時取出軸套備用。3、裝配時過量塗覆複合潛伏式固體潤滑劑，使用標準為摩擦副密封面與其他構件之間的間隙處自由溢出潤滑劑為宜。
權利要求1.複合固體潤滑潛伏式潤滑的摩擦件，其特徵在於相互接觸的兩個偶件的接觸面端有若干潛伏坑，兩個偶件的接觸面端的間隙處填充有潤滑剤。
2.根據權利要求I中所述的複合固體潤滑潛伏式潤滑的摩擦件，其特徵在於所述的潛伏坑採用の2. 5mm*Imm開放式潛伏坑結構模式,潛伏坑網點距離為5_點陣結構。
3.根據權利要求I中所述的複合固體潤滑潛伏式潤滑的摩擦件，其特徵在於所述的潤滑劑採用固體潤滑劑，潤滑劑的使用量為在兩個偶件的接觸間隙自由溢出。
專利摘要本實用新型涉及潤滑領域，是複合固體潤滑潛伏式潤滑的摩擦件。其特徵在於相互接觸的兩個偶件的接觸面端有若干潛伏坑，兩個偶件的接觸面端的間隙處填充有潤滑劑。該實用新型通過在所需潤滑配合的兩偶件之間的間隙處填充有潤滑劑，使其形成潛伏式自密封效果。本實用新型延長了兩部件的使用壽命，保證工作正常，平穩，高效。
文檔編號F16N1/00GK202402918SQ20112053667
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月20日 優先權日2011年12月20日
發明者張軍 申請人:西安奧奈特固體潤滑工程學研究有限公司