彩色防滑路面的施工方法與流程
2023-12-05 02:34:31 1
本發明涉及施工方法,特別涉及一種彩色防滑路面的施工方法。
背景技術:
隨著國內環保、環境法規的日益嚴格以及城市對道路美化需求的日益提高,彩色道路愈來愈引起人們的重視,彩色路面不僅起到美化環境的作用,還減少了危險區域的交通事故。最顯著的功能就是減輕駕駛員在長時間行駛後的視覺疲勞,尤其是在道路岔口,高速公路收費口、服務區、公交車專用道、危險警示路段、路口彎道坡段等。
目前國內主要有瀝青型、環氧型、聚氨酯型彩色路面。但瀝青型彩色路面的防滑、耐腐蝕、抗汙染等性能非常差,施工、養護也非常差;環氧型則易出現裂紋、變色、粉化嚴重;聚氨酯型價格高,質量參差不齊。
技術實現要素:
本發明的目的,就是為了克服上述現有技術存在的問題,提供一種彩色防滑路面的施工方法。
本發明的目的是通過以下技術方案實現的:一種彩色防滑路面的施工方法,包括以下步驟:
一、路基礎面處理
清理路基礎面上的灰塵和障礙物,確保路基礎面平整、乾淨,沒有任何汙染物和路面病害;並在下一步驟進行前,確保路面乾燥;
二、界面活性劑施工:
在路基礎面上輥塗界面活性劑,並養護8~12小時;
三、在界面活性劑上刮塗交聯底料,同步施撒彩色防滑骨料,養護30分鐘,清理浮砂;
四、在彩色防滑骨料上壓塗聚酯面料,養護30分鐘,吹掃殘砂。
所述交聯底料為聚丙烯酸酯,其性能參數如下:粘度指標2000-3000釐泊,交聯固化時間15~30分鐘,壓縮強度40~60n/mm2,斷裂伸長率5~10%,斷裂模量1000~2500n/mm2。
所述彩色防滑骨料為彩色陶瓷顆粒,其性能參數如下:莫氏硬度>7,材料密度2.471克/立方釐米,磨耗值16.6%,吸水率0.968%,粒徑2~4毫米。
本發明的優點在於:
1、無溶劑,無汙染,是一種綠色環保型路面;
2、所需的施工場地及封路範圍小;施工方便,基本不受環境因素影響;
3、施工快速,封路施工時間短,通車快,對交通影響小;
4、通車後,不掉砂,無破碎,厚度薄,重量輕,無安全隱患;
5、路面散水性好,高防滑性能,高耐蝕性能,色彩鮮豔持久;
6、降低噪音、減少濺水、減少剎車距離,環保節能等。
具體實施方式
首先對路基礎面進行處理,確保施工路基礎面平整、乾淨,沒有任何汙染物和路面病害;清理路面灰塵和障礙物;若有,可使用適當填充料,修補路面深坑或小洞(空);使用適當清潔劑,清理路面油汙或汙積,然後用水衝洗,等待完全乾燥後才可施工;施工前,必須確保路面乾燥,潮溼的路面可以用熱壓縮空氣機吹乾路面,冬天環境須加熱路表面,並加速高強粘結劑凝固;
然後在乾燥的路基礎面上進行界面活性劑施工,輥塗界面活性劑,並養護8小時。
接著在界面活性劑上刮塗聚丙烯酸酯作為交聯底料,並同步施撒彩色陶瓷顆粒作為防滑骨料,養護30分鐘,清理浮砂。
最後在彩色防滑骨料上壓塗聚酯面料,養護30分鐘,吹掃殘砂。清理好現場後,即可通車。
本發明中使用的交聯底料為聚丙烯酸酯,其性能參數如下:粘度指標2000-3000釐泊,交聯固化時間15~30分鐘,壓縮強度40~60n/mm2,斷裂伸長率5~10%,斷裂模量1000~2500n/mm2。
本發明中使用的彩色防滑骨料為彩色陶瓷顆粒,其性能參數如下:莫氏硬 度>7,材料密度2.471克/立方釐米,磨耗值16.6%,吸水率0.968%,粒徑2~4毫米。
技術特徵:
技術總結
本發明提供了一種彩色防滑路面的施工方法,它主要包括路基礎面處理、界面活性劑施工、在界面活性劑上刮塗交聯底料,同步施撒彩色防滑骨料以及在彩色防滑骨料上壓塗聚酯面料等步驟。本發明的施工方法具有固化速度快、優異的耐腐蝕功能、高韌性和高強度、防水防滑降噪兼得、環境友好等優點。
技術研發人員:宋逸
受保護的技術使用者:上海建冶科技工程股份有限公司
技術研發日:2016.03.23
技術公布日:2017.10.03