基於雲系統的自動停車收費方法和系統與流程
2023-12-05 12:13:51
本發明涉及一種自動停車收費方法和系統，具體地涉及一種基於雲系統的自動停車收費方法和系統，可以與各停車場融合以及適用於收費卡口。
背景技術：
隨著城市汽車數量的不斷增加，道路停車成為城市交通管理的一項重點課題。現代信息技術的迅猛發展使得無人值守式智能收費咪錶裝置普遍應用於城市道路停車收費系統中。無人值守式智能收費咪錶裝置的普及可大大降低人工管理費用，提升城市交通管理水平而得到大力推廣。
目前常見的道路停車智能收費咪錶，主要是駕駛員停靠車之後下車，然後在智能收費咪錶前通過使用停車卡在咪錶面板進行各項功能操作，完成一系列繳費流程。然而，整個繳費流程都必須站在戶外操作，如遇惡劣天氣，會給駕駛員帶來極大的不便，同時，在開放場合使用停車卡作支付操作，不可避免地存在一定的安全隱患。
現有的停車收費系統解決訪客的處理方案為：業主有客人到時，物業先要打電話確認後才可放行；有些商業小區的店鋪會預先到物業買停車券發放給消費者，消費者在出口時必須停車繳納停車費、停車券才可放行。
中國專利文獻CN 105225279公開了一種基於移動終端的自動停車收費系統，系統包括手機APP、資料庫伺服器和行動支付系統，其中，所述手機APP，包括停車場管理員端和司機端，用於發送帳單信息，確認帳單信息和支付；並從所述消息中解析出車輛牌照信息和對應司機端和停車場管理員端信息；將解析出的車輛信息發送給資料庫伺服器；所述伺服器，用於接收所述解析出的車輛牌照信息和帳單信息，並對所述解析出的車輛牌照信息和帳單信息進行處理；所述行動支付系統，用於通過移動終端向銀行金融機構發送支付指令產生貨幣支付行為，並對停車所產生的費用進行支付。雖然可以實現無卡不停車支付停車費，但是其是一對一的停車收費系統，沒有實現不同停車管理信息系統的互聯互通、信息共享，通用性差。伺服器不用於扣費，需要在出口處停下來進行付費，依賴移動終端進行支付，付費比較麻煩，而且功能單一。而且該停車方法是先結算後放行，停車效率受到一定的影響。
技術實現要素：
針對上述存在的技術問題，本發明目的是：提供一種基於雲系統的自動停車收費方法及其系統，本發明可以與各停車場融合以及適用於收費卡口，通過平臺保證金管理以及雲系統與本地停車場有效連結設置，採用先放行後結算的方式，避免了出口停車確認收費的等待時間。而且可以集成多種功能，通過訪客系統後訪客、消費者同樣實現了無障礙通行，用戶體驗佳。
本發明的技術方案是：
一種基於雲系統的自動停車收費系統，包括本地停車系統，所述本地停車系統包括與控制模塊連接的車牌識別系統和道閘系統，其特徵在於，還包括與本地停車系統連接的雲系統和移動終端；
所述雲系統，用於存儲和管理用戶數據，並建立專有帳戶；查找用戶數據，若查詢到相應用戶則開啟道閘系統，再根據停車時間計算停車費用，並在專有帳戶中扣除相應金額，發送帳單信息；
所述移動終端包括管理端和用戶端，安裝有停車APP，與雲系統通信進行註冊用戶、設置用戶數據；所述管理端，用於設定停車規則、計費規則、車輛進出權限和停車場車位佔用信息；
所述用戶端，用於查詢數據，接收帳單信息，對專有帳戶進行充值。
優選的，所述用戶端設置訪客信息並發送到雲系統，所述訪客信息至少包括車輛信息、進出時間和停車區域；
本地停車系統通過入口處的車牌識別系統識別車輛信息記錄開始時間，當雲系統根據車牌信息查找不到會員用戶數據時，根據停車區域查詢訪客信息，若查詢到訪客信息，判斷進出時間，若開始時間在進出時間範圍內，則開啟道閘系統；
本地停車系統通過出口處的車牌識別系統識別車輛信息記錄離開時間，判斷進出時間，若離開時間在進出時間範圍內，則開啟道閘系統，反之根據計費規則計算超時費用，付費完成後，開啟道閘系統。
優選的，專有帳戶設有最低保證金，當專有帳戶的餘額小於最低保證金時，雲系統在該會員用戶進入停車場時發出警告，並傳入本地停車場系統，同時發送給會員用戶提醒充值。
本發明還公開了一種基於雲系統的自動停車收費方法，其特徵在於，包括以下步驟：
S01：用戶通過用戶端設置用戶數據註冊會員用戶，對專有帳戶進行充值，所述會員用戶數據至少包括車輛信息和停車區域；
S02：本地停車系統通過入口處的車牌識別系統識別車輛信息記錄開始時間，雲系統根據管理端設定的停車規則和車輛進出權限進行管理，根據車牌信息查詢會員用戶數據，若查詢到相應的會員用戶數據，則開啟道閘系統；
S03：本地停車系統通過出口處的車牌識別系統識別車輛信息記錄離開時間，根據車輛進入時確認的用戶數據認定，開啟道閘系統；
S04：會員用戶出道閘後，雲系統計算停車時間，根據計費規則計算停車費用，並在專有帳戶中扣除相應金額，發送帳單信息給相應用戶的用戶端。
優選的，所述方法還包括：
S11：用戶端設置訪客信息並發送到雲系統，所述訪客信息至少包括車輛信息、進出時間和停車區域；
S12：本地停車系統通過入口處的車牌識別系統識別車輛信息記錄開始時間，當雲系統根據車牌信息查找不到會員用戶數據時，根據停車區域查詢訪客信息，若查詢到訪客信息，判斷進出時間，若開始時間在進出時間範圍內，則開啟道閘系統；
S13：本地停車系統通過出口處的車牌識別系統識別車輛信息記錄離開時間，判斷進出時間，若離開時間在進出時間範圍內，則開啟道閘系統，反之根據計費規則計算超時費用，付費完成後，開啟道閘系統。
優選的，專有帳戶設有最低保證金，當專有帳戶的餘額小於最低保證金時，雲系統在該會員用戶進入停車場時發出警告，並傳入本地停車場系統，同時發送給會員用戶提醒充值。
優選的，所述步驟S02還包括，判斷車輛進出權限，當車輛進出權限為不允許外來車輛進入時，在本地停車系統中設置非請勿入模式，外來車輛禁止進入。
優選的，若雲系統查詢到用戶啟動投訴功能時，暫時凍結帳單的結算金額，並通知管理端進行處理，處理完畢後解凍金額。
與現有技術相比，本發明的優點是：
1、該系統為一個開放公共平臺系統，可以讓任何停車場在這個平臺註冊使用、可以讓任何汽車消費者註冊登記，通過平臺保證金管理、與本地停車場有效連結設置採用先放行後結算的方式，避免了出口停車確認收費的等待時間。
2、會員用戶通過訪客系統可以通過網絡平臺輸入訪客的相關信息，由會員用戶代付停車費，停車場自動放行。通過訪客系統後訪客、消費者同樣實現了無障礙通行。企事業單位可以通過本系統進行對所有來訪業務單位人員紀錄管理。
3、本發明基於嵌入式硬體設備和Windows作業系統，系統更穩定、安全、高效；採用分布式海量數據存儲和分布式並行計算，提供可靠、高效的數據訪問及處理能力，輕鬆處理PB級海量數據；開放式平臺，可在物聯網網關、伺服器上集成第三方系統，具有良好的開放性和擴展性；支持移動網際網路應用，美觀實用的手機APP界面，可隨時隨地查找停車場信息，搜尋停車路線、定位和尋找車輛位置、轉租車位，令出行無憂。
4、可以實現縱橫雙向的城市/區域車位統計分析，提供完整真實的車位數據，支撐政府職能部門/停車場運營單位的整體規劃與運營。
5、非請勿入系統，當有的企事業單位、特殊部門不允許外來車輛進入時，在本停車系統中設置非請勿入模式，外來車輛就自動禁止進入。
6、排查功能：當有套牌車和本車同時出現在不同停車場時、或者在本地停車和外地停車明顯不合理的時間出現，本系統會自動排查告警，避免車主損失，提前發現套牌車。
附圖說明
下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：
圖1為本發明基於雲系統的自動停車收費系統的原理圖；
圖2為本發明基於雲系統的自動停車收費方法的流程圖。
具體實施方式
為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合具體實施方式並參照附圖，對本發明進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而並非要限制本發明的範圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本發明的概念。
實施例：
如圖1所示，一種基於雲系統的自動停車收費系統，包括本地停車系統，與本地停車系統連接的雲系統和移動終端。
本地停車系統包括與控制模塊連接的車牌識別系統和道閘系統。車牌識別系統，可以為一般的車牌識別系統，可以設置在進口卡口和出口卡口，通過高清攝像機拍攝車牌，識別車牌號碼，本地停車系統上傳雲系統作為進入卡口的開始時間，同時系統自動給道閘開啟信號，道閘開啟，車輛進入卡口，雲系統通過提醒簡訊給車主信息，信息包含：車牌號、時間、進入的卡口名稱、卡口的管理計費規則。
雲系統，用於存儲和管理用戶數據，並建立專有帳戶；查找用戶數據，若查詢到相應用戶則開啟道閘系統，再根據停車時間計算停車費用，並在專有帳戶中扣除相應金額，發送帳單信息。
移動終端可以為智慧型手機、平板電腦等等，包括管理端和用戶端，安裝有停車APP，與雲系統通信進行註冊用戶、設置用戶數據；
管理端，用於設定停車規則、營業時間、長租用戶、減免優惠政策、車輛進出權限等信息，時時更新停車場車位空閒信息，並同步交互在會員用戶端，方便車主。
用戶端，用於查詢數據，接收帳單信息，對專有帳戶進行充值。用戶端還可以設置訪客信息並發送到雲系統，所述訪客信息至少包括車輛信息、進出時間和停車區域。
用戶可以通過下載停車APP或者相關微信公眾號註冊為會員，用戶端功能包含：查詢停車場、導航、停車場空閒、來客停車、長租車位、個人帳戶、充值等。會員可自主以充值方式預存停車費在專有帳戶中，以便在停車時實現不停車自動收費。
如圖2所示，一種基於雲系統的自動停車收費方法，包括以下步驟：
S01：用戶通過用戶端設置會員用戶數據註冊會員用戶，對專有帳戶進行充值，所述會員用戶數據至少包括車輛信息和停車區域；
S02：本地停車系統通過入口處的車牌識別系統識別車輛信息記錄開始時間，雲系統根據管理端設定的停車規則和車輛進出權限進行管理，根據車牌信息查詢會員用戶數據，若查詢到相應的會員用戶數據，則開啟道閘系統；
會員用戶分網絡平臺會員和本地停車場會員，系統查詢到相應的會員用戶數據，表示其為註冊會員，其中網絡平臺會員可以在本系統的所有平臺使用，本地停車場會員只能在註冊的停車場使用，如果停車區域不正確，則不能自動進出該停車區域。
S03：本地停車系統通過出口處的車牌識別系統識別車輛信息記錄離開時間，根據車牌信息查詢會員用戶數據，若查詢到相應的會員用戶數據，則開啟道閘系統；
S04：雲系統計算停車時間，根據計費規則計算停車費用，並在專有帳戶中扣除相應金額，發送帳單信息給相應用戶的用戶端。
1、車輛行至卡口，由進口處車牌識別高清攝像機抓拍到該車輛的信息（包含：是否會員、車牌、時間、車型）通過卡口管理PC端、網際網路上傳雲系統作為進入卡口的開始時間，同時系統自動給道閘開啟信號，道閘開啟，車輛進入卡口，後臺會自動通過系統提醒、簡訊給車主信息（包含：是否會員、車牌號、時間、進入的卡口名稱、卡口的管理計費規則）。
2、車輛駛離卡口到達出口處，出口處車牌識別高清攝像機抓拍到該車輛的信息（包含：車牌、時間、車型）通過卡口管理PC端、網際網路上傳雲系統作為進入卡口的離開時間。雲端的資料庫中心立即會依據該車輛的車牌對應調出進人時間，根據車輛停泊時間自動計算停車費用信息，顯示在出口道閘便的LED顯示器上（車牌、停車時間、停車費用、是否放行{註冊會員自動放行，非註冊會員支付放行}），同時系統自動給道閘開啟信號，道閘開啟。
3、車輛駛離停車場，雲系統自動在車主的專有帳戶中收取該次停車費用，並立即將該次停車帳單（包含：車牌、進入停車場時間、駛離停車場時間、停車時間、停車場計費規則、該次停車費金額）以簡訊或信息形式發送給車主，並給車主有3個小時的異議投訴權限。
車主對本次帳單有異議，可以在3個小時內通過系統中的投訴功能進申訴，若雲系統查詢到用戶啟動投訴功能時，暫時凍結帳單的結算金額，並通知管理端在48小時內進行處理，處理完畢後解凍金額。
優選的，本發明還包括訪客功能，具體包括以下步驟：
S11：用戶端設置訪客信息並發送到雲系統，所述訪客信息至少包括車輛信息、進出時間和停車區域；
S12：本地停車系統通過入口處的車牌識別系統識別車輛信息記錄開始時間，當雲系統根據車牌信息查找不到會員用戶數據時，根據停車區域查詢訪客信息，若查詢到訪客信息，判斷進出時間，若開始時間在進出時間範圍內，則開啟道閘系統；
S13：本地停車系統通過出口處的車牌識別系統識別車輛信息記錄離開時間，判斷進出時間，若離開時間在進出時間範圍內，則開啟道閘系統，費用由被訪用戶承擔，帳單信息等等都發送至被訪用戶的用戶端。
反之，根據計費規則計算超時費用，付費完成後，開啟道閘系統。
對於訪客超時付費，系統可以連接行動支付系統，通過移動終端向銀行金融機構發送支付指令產生貨幣支付行為，並對停車所產生的費用進行支付，例如支持微信支付、支付寶支付等等。
專有帳戶設有最低保證金，當專有帳戶的餘額小於最低保證金時，雲系統在該會員用戶進入停車場時發出警告，並傳入本地停車場系統，同時發送給會員用戶提醒充值。
當車輛進出權限為不允許外來車輛進入時，在本地停車系統中設置非請勿入模式，外來車輛禁止進入，該功能可以應用在企事業單位、特殊部門等等。
有些停車場也可以讓非註冊會員用戶停車，通過管理端開啟道閘系統，讓其進入停車場，出停車場時支付放行。
當有套牌車和本車同時出現在不同停車場時、或者在本地停車和外地停車明顯不合理的時間出現，本系統會自動排查告警，避免車主損失，提前發現套牌車。
本發明還可以實現縱橫雙向的城市/區域車位統計分析，提供完整真實的車位數據，支撐政府職能部門/停車場運營單位的整體規劃與運營。
應當理解的是，本發明的上述具體實施方式僅僅用於示例性說明或解釋本發明的原理，而不構成對本發明的限制。因此，在不偏離本發明的精神和範圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。此外，本發明所附權利要求旨在涵蓋落入所附權利要求範圍和邊界、或者這種範圍和邊界的等同形式內的全部變化和修改例。