具有雙面通道雙層座椅的火車車廂的製作方法
2023-11-09 20:58:57
專利名稱：具有雙面通道雙層座椅的火車車廂的製作方法
技術領域：
本發明創造是對火車車廂內部結構的改進，解決現有火車車廂定員人數較少的問題。
背景技術：
一節現運行普通車箱有中間通道兩邊裝有座椅，其中一邊分2人座，另一邊3人座，一排共5人座，通道寬為500mm左右，車廂內寬度29IOmm左右，車廂內高度2450mm左右，前、後兩排中心距為1650mm，座與座空間500mm左右，一節車廂座位定員112人。在人口眾多的中國，尤其是春運、暑運高峰期，由於座位數量有限，運力不足，火車出行舒適度大大降低。
發明內容
為了解決現有技術存在的上述問題，本發明創造針對現行普通車廂進行內部結構改造，使得車輛定員人數增加，提高火車運力及出行的舒適度。本發明創造的目的是通過下述技術方案實現的具有雙面通道雙層座椅的火車車廂，其特徵在於在車廂內設有雙層座椅，雙層座椅的兩側設有立柱，並分別預留有行人通道，從底層座椅的一側沿立柱制有縱向間隔隔板I，縱向間隔隔板I高於底層座椅，並與橫向間隔隔板II焊接，橫向間隔隔板II作為頂層座椅的安裝面，穿過另一側立柱，與縱向間隔隔板III焊接，縱向間隔隔板III的頂部與車廂內壁通過橫向間隔隔板IV連接，從底層座椅所處地面，沿縱向間隔隔板I到頂層座椅所處安裝面即橫向間隔隔板II設有臺階。所述的底層座椅及頂層座椅分別設有四個座位。所述車廂底部與頂部，分別設有底層及頂層的行李箱。所述的底層座椅及頂層座椅的側面分別設有冷暖風機。在每側的行人通道內，車廂側壁上設有通道側座及摺疊式桌板。所述的車廂頂部，兩側分別設有用於頂層座椅及底層座椅所處區域的可調節換氣孔，所述底層座椅所處區域的可調節換氣孔底部穿過橫向間隔隔板IV。在每層座椅的底部分別安裝可抽拉的行李箱，行李箱底部安裝滑輪，在行李箱上安裝抽拉把手。本發明創造的有益效果本發明創造針對現運行普通火車車廂，進行結構改造，普通車廂外殼長X寬X高不動，增加雙排座位，節省車廂內所有空間。一節車廂的座位由原112座提高到200座，再加上兩側通道側座，比原座位提高了78%。對比轎車座椅地面與頂棚高1150mm，該車廂可達到地面與頂棚單層高為1220mm。改造後車廂內布局及尺寸雙面通道500mmX2=IOOOmm ;中間4人座椅寬477. 5X4=1910mm ；廂內實用尺寸1000mm+1910mm=2910mm ;車廂內通道高度1900mm。改造後車廂布局，滿足乘坐人員數量與原車賣無座號票導致通道全可以站人重量對比為不超載，比臥鋪車和上加高雙層車對比，重心在下，不上晃。以一節載重貨車5(ΧΓ60Τ對比重量，而客車載200人重量每人平均80kgX 200人=16T+行禮包IT+車附加值5Τ，共計約22Τ左右。車廂分兩邊通道其中一邊帶有上、下臺階通道進入上臺階通道再進入座椅，該方案有效解決了普通火車運力不足，人多時，出行舒適度差的問題。並在無形中起到了節約資源的作用，使得火車票價降低，達到普民、惠民的作用。
圖I是本發明創造具有雙面通道雙層座椅的火車車廂內部的正視圖。圖2是本發明創造具有雙面通道雙層座椅的火車車廂內部的側視圖。
具體實施例方式具有雙面通道雙層座椅的火車車廂，如圖1、2所示，在車廂I內設有雙層座椅，即底層及頂層座椅8，每層座椅8的數量根據現行火車車廂條件設置四個。在車廂I兩側，每 層座椅相應的位置設置採光窗23，在雙層座椅8兩側設有立柱3，並預留有行人通道，在行人通道內，車廂I側壁上設有通道側座10及摺疊式桌板9。從底層座椅8的一側沿立柱3制有縱向間隔隔板I 11，縱向間隔隔板I 11高於底層座椅8，並與橫向間隔隔板II 2焊接，橫向間隔隔板II 2作為頂層座椅8的安裝面，穿過另一側立柱3，與縱向間隔隔板III 12焊接，縱向間隔隔板III12的頂部與車廂I內壁通過橫向間隔隔板IV 15連接，從底層座椅8所處地面，沿縱向間隔隔板I 11到頂層座椅8所處安裝面即橫向間隔隔板II上設有臺階13，臺階13之間設有連接板14。在車廂I頂部設有防輻射夾層24，車廂頂部兩側分別設有用於頂層座椅及底層座椅所處區域的可調節換氣孔6，底層座椅8所處區域的可調節換氣孔6底部連接管穿過橫向間隔隔板IV 15。在上、下層座椅8上安裝把手17、調節角度按鈕18，在座椅8的背部安裝摺疊式飯桌9，在座椅8的側面分別設有車廂空調16。在車廂I內設有車燈5及風扇7，車廂I的底部與頂部，分別設有底層及頂層的行李箱4。在車廂I頂部安裝可摺疊電視21，在頂層、底層座椅8的底部分別安裝可抽拉行李箱19，可抽拉行李箱19底部安裝滑輪22，在可抽拉行李箱19上安裝抽拉把手20。
權利要求
1.具有雙面通道雙層座椅的火車車廂，其特徵在於在車廂內設有雙層座椅，雙層座椅的兩側設有立柱，並分別預留有行人通道，從底層座椅的一側沿立柱制有縱向間隔隔板I，縱向間隔隔板I高於底層座椅，並與橫向間隔隔板II焊接，橫向間隔隔板II作為頂層座椅的安裝面，穿過另一側立柱，與縱向間隔隔板III焊接，縱向間隔隔板III的頂部與車廂內壁通過橫向間隔隔板IV連接，從底層座椅所處地面，沿縱向間隔隔板I到頂層座椅所處安裝面即橫向間隔隔板II設有臺階。
2.根據權利要求I所述的具有雙面通道雙層座椅的火車車廂，其特徵在於所述的底層座椅及頂層座椅分別設有四個座位。
3.根據權利要求I或2所述的具有雙面通道雙層座椅的火車車廂，其特徵在於所述車廂底部與頂部，分別設有底層及頂層的行李箱。
4.根據權利要求3所述的具有雙面通道雙層座椅的火車車廂，其特徵在於所述的底層座椅及頂層座椅的側面分別設有冷暖風機。
5.根據權利要求I所述的具有雙面通道雙層座椅的火車車廂，其特徵在於在每側的行人通道內，車廂側壁上設有通道側座及摺疊式桌板。
6.根據權利要求I所述的具有雙面通道雙層座椅的火車車廂，其特徵在於所述的車廂頂部，兩側分別設有用於頂層座椅及底層座椅所處區域的可調節換氣孔，所述底層座椅所處區域的可調節換氣孔底部穿過橫向間隔隔板IV。
7.根據權利要求I所述的具有雙面通道雙層座椅的火車車廂，其特徵在於在每層座椅的底部分別安裝可抽拉的行李箱，行李箱底部安裝滑輪，在行李箱上安裝抽拉把手。
全文摘要
具有雙面通道雙層座椅的火車車廂，是對火車車廂內部結構的改進。其結構是，在車廂內設有雙層座椅，雙層座椅兩側設有立柱，並預留有行人通道，從底層座椅的一側沿立柱制有縱向間隔隔板Ⅰ，縱向間隔隔板Ⅰ高於底層座椅，並與橫向間隔隔板Ⅱ焊接，橫向間隔隔板Ⅱ作為頂層座椅的安裝面，穿過另一側立柱，與縱向間隔隔板Ⅲ焊接，縱向間隔隔板Ⅲ的頂部與車廂內壁通過橫向間隔隔板Ⅳ連接，從底層座椅所處地面，沿縱向間隔隔板Ⅰ到頂層座椅所處安裝面即橫向間隔隔板Ⅱ設有臺階。底層及頂層座椅分別設有四個座位。改造後車廂布局，滿足乘坐人員數量與原車賣無座號票導致通道全可以站人重量對比為不超載。解決了現有火車因定員人數受限，而導致運力不足的問題。
文檔編號B61D1/06GK102963367SQ20121046030
公開日2013年3月13日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者毛叢軍 申請人:毛叢軍