一種移動式滅火器的製作方法

2023-12-04 06:26:56

本實用新型涉及一種消防設備，特別涉及一種移動式滅火器。

背景技術：

滅火器是一種可攜式滅火工具。滅火器內放置化學物品，用以救滅火災。滅火器是常見的防火設施之一，存放在公眾場所或可能發生火災的地方，不同種類的滅火筒內裝填的成分不一樣，是專為不同的火警而設的。

現有技術中，如公開號為CN204134094U的中國專利，一種移動式滅火器，包括滅火器主體和車體；所述滅火器主體的底部設置有小於滅火器主體直徑的圓座，所述車體包含支架、底座、轉軸和車輪；所述底座由一根鋼管折彎而成，其折彎的形狀為方形加半圓且該方形處彎曲，該底座直徑大於圓座而小於滅火器主體從而使圓座插接在底座內和滅火器主體位於底座上方，所述轉軸位於底座兩端，並與車輪旋轉連接；所述支架與轉軸焊接。

工作人員需要用手對車體進行推拉，從而使滅火器移動，但是，滅火器在移動的過程中，會因為手滑或者需要臨時籤字，使雙手需要離開車體，此時滅火器與車體沒有擺正，容易導致車體與滅火器直接撞擊地面，導致滅火器與車體損壞，還有改進空間。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種移動式滅火器，使滅火器在移動時，雙手離開車體、滅火器時，滅火器可以保持在傾斜狀態不會與地面裝置，提高了滅火器移動的安全性。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種移動式滅火器，包括車體、固定於車體上的滅火器本體，所述車體上樞接有連接件，所述連接件遠離車體的一側設置有滾輪，所述車體上一體設置有限制連接件轉動位置的擋塊，所述連接件上還設有卡接件，所述卡接件上固定連接有滑塊，所述連接件上沿連接件長度方向設有供滑塊滑移的滑槽，所述滑塊上與滑槽滑移連接的一側均固定連接有凸塊，所述滑槽內沿卡接件長度方向設有供凸塊滑移連接以固定滑塊滑動位置的凹槽，所述滑槽與凹槽互相連通，所述車體上固定連接有與卡接件互相卡接的卡件。

採用上述方案，通過連接件與滾輪的設置，當滅火器本體需要移動時，只需要對滑塊進行滑移，使卡接件脫離卡件，此時連接杆與滾輪就脫離車體的固定，只需要將連接杆支開，工作人員的手握著車體的把手，就可以對滅火器本體進行移動，同時當雙手離開滅火器本體、車體後，滅火器本體、車體均不會直接與地面接觸，避免了滅火器本體支架與地面撞擊，提高了對滅火器本體在移動時的安全性，從而提高了運輸的安全性。

作為優選，所述滑槽內還設有驅使卡接件與卡件卡接的第一彈簧，所述第一彈簧的一端與滑槽的一端固定連接，所述第一彈簧的另一端與滑塊固定連接。

採用上述方案，第一彈簧的設置，可以使卡接件與卡件之間的卡接能力更加強，通過第一彈簧的彈力，可以將卡接件與卡件進行卡接，從而提高了連接件與車體的固定能力，緩解自動脫落的現象，實用性強。

作為優選，所述滑槽內固定連接有供第一彈簧的一端套設的第一凸件，所述滑塊上固定連接有供第一彈簧的另一端套設的第二凸件。

採用上述方案，第一凸件與第二凸件的設置，提高了對第一彈簧的穩定性，第一彈簧的兩端分別與第一凸件、第二凸件互相套設，提高了第一彈簧在發生形變時的穩定性，有效提高第一彈簧的固定能力，增加了第一彈簧的使用壽命。

作為優選，所述滑塊上遠離卡接件的一側固定連接有接觸件。

採用上述方案，接觸件的設置，可以使工作人員在對卡接件進行調節時，不需要對滑塊進行調整，只需要與接觸件進行接觸，減少了對滑塊的磨損，有效提高了滑塊的使用壽命，且接觸件的設置，方便對卡接件調節，實用性強。

作為優選，所述連接件包括樞接於車體上的調節杆、轉動連接於滾輪上的緩衝杆、用於連接調節杆、緩衝杆的連接杆，所述連接杆上設有供調節杆滑移的滑移槽，所述調節杆上設有定位件，所述連接杆上設有供定位件穿設的定位孔，所述定位件上固定連接有限位件，所述調節杆上設有供限位件滑移的安裝槽，所述安裝槽內還設有第二彈簧，所述第二彈簧的一端與限位件遠離定位件的一側固定連接，所述第二彈簧的另一端與安裝槽遠離限位件的一側固定連接。

採用上述方案，定位孔與定位件的不同配合，可以使調節杆與連接杆的配合長度進行調整，從而對連接件的整體程度進行調整，從而適合不同身高的工作人員，第二彈簧的設置，增加了調節杆與連接杆之間的牢固性，迫使定位件穿設於定位孔內，使定位件不容易從定位孔內脫離，提高了固定效果。

作為優選，定位件上還設有第一引導面，所述第一引導面從調節杆至緩衝杆方向傾斜相外設置，所述定位孔上還設有與第一引導面互相引導的第二引導面。

採用上述方案，第一引導面與第二引導面的設置，方便工作人員對調節杆與連接杆的配合長度變長的調整，使用時只需要將連接杆向下拉出就可以使調節杆、連接杆的配合長度，調節方便。

作為優選，所述限位件上固定連接有穿設於第二彈簧的拉杆，所述連接杆上設有供拉杆沿連接杆長度方向滑動的移動槽。

採用上述方案，拉杆的設置，方便了定位件、限位件縮回到安裝槽，只需要通過對拉杆的拉出，就可以控制定位件脫離與定位孔的固定狀態，調節方便，同時不需要直接對定位件進行接觸，減少了對定位件的接觸，就減少了汗水對接觸件的腐蝕，提高了接觸件的使用使用，實用性強。

作為優選，所述拉杆上遠離限位件的一側固定連接有拉塊。

採用上述方案，拉塊的設置，可以使工作人員更好的對拉杆進行操作，提高工作人員對拉杆的可操作性，且有效提高拉杆的使用壽命，實用性強。

作為優選，所述緩衝杆上遠離滾輪的一側固定連接有限位片，所述連接杆上設有供限位片滑移連接且將限位片限制於連接杆內的滑動槽，所述滑動槽內還設有第三彈簧，所述第三彈簧的一端與限位片遠離滾輪的一側固定連接，所述第三彈簧的另一端與滑動槽遠離緩衝杆的一側固定連接。

採用上述方案，緩衝杆可以在連接杆中伸縮，通過第三彈簧的設置，提高了連接件的緩衝、減振效果，當車體、滅火器本體傾斜倒下時，可以少對滅火器本體、車體、滾輪的振動，同時有效提高了滾輪的使用壽命，降低了調節時的噪聲。

作為優選，所述車體上供手握取處還設有防滑件。

採用上述方案，防滑件的設置，提高了車體處握取部的摩擦力，從而降低了工作人員手滑的現象，有效提高了對滅火器本體移動時的可操作性，實用性強。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、移動式滅火器在移動時，處於傾斜狀態，此時由滾輪進行支撐，提高了滅火器本體的穩定性、安全性；

2、連接件的整體長度可以調節，適應不同身高的工作人員；

3、具有緩衝、減震的效果，減少對滅火器本體的振動，同時降低了操作連接杆所帶來的噪聲。

附圖說明

圖1為移動式滅火器的結構示意圖；

圖2為車體與滅火器本體的安裝示意圖；

圖3為車體的結構示意圖；

圖4為連接件的爆炸示意圖；

圖5為圖4中A部的放大示意圖；

圖6為圖4中B部的放大示意圖；

圖7為連接件的左視圖；

圖8為圖7中C-C部的剖視圖；

圖9為圖8中D部的放大示意圖。

圖中：1、車體；2、滅火器本體；3、連接件；4、滾輪；5、擋塊；6、卡接件；7、滑塊；8、滑槽；9、凸塊；10、凹槽；11、卡件；12、第一彈簧；13、第一凸件；14、第二凸件；15、接觸件；16、調節杆；17、緩衝杆；18、連接杆；19、滑移槽；20、定位件；21、定位孔；22、限位件；23、安裝槽；24、第二彈簧；25、第一引導面；26、第二引導面；27、拉杆；28、移動槽；29、拉塊；30、限位片；31、滑動槽；32、第三彈簧；33、防滑件；34、車輪；35、支杆；36、凸環；37、安裝塊；38、安裝支架；39、固定環；40、支杆。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1-3所示，本實施例公開的一種移動式滅火器，包括車體1、固定於車體1上的滅火器本體2。車體1上設置有用於滾動的車輪34，車輪34分別設置於車體1的兩側，車體1上一體設置有用於與車輪34配合以實現車體1固定的支杆4035，車體1遠離滾輪4的一側還設有將車體1彎折以實現工作人員手抓的握取處，握取處上套設有防滑件33，防滑件33上沿著防滑件33的長度方向設置有條形的防滑紋路。

如圖1-3所示，車體1上還焊接有臺面，檯面上設有與滅火器底端的凸環36相對應的安裝塊37，車體1上遠離安裝孔的一側還設頭通過螺栓固定的安裝支架38，安裝支架38上設有用於固定滅火器本體2上端的固定環39，固定環39通過螺母進行連接。

如圖3、4、5、7、8、9所示，連接杆18設置有兩根，且連接杆18之間通過支杆4035進行連接且樞接於車體1上，連接杆18遠離支杆4035的一側設置有能滾動的滾輪4，連接件3包括調節杆16、緩衝杆17、連接杆18，且連接杆18穿設於連接杆18內，緩衝杆17穿設於連接杆18內，調節杆16、緩衝杆17、連接杆18均為四稜柱，且滑移槽19與滑動槽31互相不連通。

如圖3、4、5、7、8所示，調節杆16上設置有供滑塊7滑移的滑槽8，且滑塊7的兩側一體設置有凸塊9，調節杆16上設置有供凸塊9滑移的凹槽10，凹槽10與滑槽8互相連通，且滑塊7貫穿於調節杆16，滑塊7的一端一體設置有卡接件6，卡接件6呈L形設置，且卡接件6的卡接處朝下設置，車體1上焊接有與卡接件6配合卡接的卡件11，滑塊7的另一端一體設置有接觸件15，接觸件15呈球形設置，滑塊7的一體設置有第一凸件13，滑槽8上一體設置有與第一凸件13相對應的第二凸件14，且第一彈簧12的兩端分別牴觸連接於滑塊7、滑槽8上，第一彈簧12的兩端還分別套設於第一凸件13、第二凸件14上，且採用AB膠水進行黏合。

如圖1-4所示，接觸件15、拉塊29均設置於遠離車體1的一側，定位孔21設置於靠近車體1的一側，且定位件20不與車體1接觸，連接杆18設置有兩根，卡接件6設置與任意一根連接件3上，且卡件11設置於對應卡接件6的車體1上，設置於連接杆18上的定位件20與定位孔21互相對應設置以保證滾輪4在同一高度上。

如圖4、6、7、8、9所示，調節杆16的下端設置有定位件20，定位件20上一體設置有限位件22，定位件20遠離限位件22的一側設置有第一引導面25，第一引導面25從定位件20至限位件22方向傾斜相上設置，調節杆16上設置有供限位件22滑動的安裝槽23，定位件20可以從調節杆16的一側穿設出且通過限位件22進行限位，連接杆18的一端設置有供調節杆16伸縮滑移的滑移槽19，且連接杆18上設置有若干的定位孔21，定位孔21上設置有與第一引導面25互相引導的第二引導面26，定位件20可以從連接杆18中穿設出一部分，限位件22遠離定位件20的一側一體設置有拉杆27，拉杆27呈圓柱形設置，調節杆16上設置有供拉杆27穿設的孔，連接件3上設置有供拉杆27隨著調節杆16滑移的移動槽28，移動槽28配合定位孔21，限制調節杆16的滑移距離，拉杆27上套設有第二彈簧24，第二彈簧24的一端採用AB膠水與限位件22遠離定位件20的一端黏合，第二彈簧24的另一端採用AB膠水與安裝槽23遠離定位件20的一側黏合，拉杆27上遠離定位件20的一側一體設置有拉塊29，拉塊29也呈圓柱形設置，定位件20可以完全縮回到安裝槽23內。

如圖4、7、8所示，緩衝杆17伸縮滑移於連接杆18內，緩衝杆17的一端設置滾輪4，滾輪4可以旋轉，緩衝杆17遠離滾輪4的一側一體設置有限位片30，連接杆18內設置有供限位片30滑移的滑動槽31，限位片30在滑動槽31捏滑動但是不能脫離連接杆18，滑動槽31內設置有第三彈簧32，第三彈簧32的一端採用AB膠水與限位片30遠離滾輪4的一側黏合，第三彈簧32的另一端採用AB膠水與滑動槽31靠近滑移槽19的一側黏合。

使用過程：

當移動式滅火器不需要移動時，帶有滾輪4的緩衝杆17被第三彈簧32彈出，使限位片30與滑動槽31的底端牴觸連接，此時緩衝杆17與連接杆18的配合長度達到最長，將拉塊29向外拔出，使定位件20完全縮回到安裝槽23內，此時調節杆16與連接杆18的長度可以進行調節，將連接杆18向上滑動，連接杆18與調節杆16的配合長度達到最短後，鬆開拉塊29，第二彈簧24因為恢復形變使定位件20插入定位槽中完成固定，將調節杆16上的接觸件15向上滑動，此時第一彈簧12發生形變，將調節杆16向車體1靠近，當卡接件6對準卡件11後鬆開接觸件15，第一彈簧12恢復形變，此時卡接件6與卡接卡接。

當移動式滅火器需要移動時，將調節杆16上的接觸件15向上滑動，此時第一彈簧12發生形變，將調節杆16遠離車體1移動，當卡接件6脫離卡件11後鬆開接觸件15，第一彈簧12恢復形變，進行將調節杆16拉開，使調節杆16與擋塊5進行牴觸連接，將連接件3向下拔出，定位件20上的第一引導面25配合定位孔21內的第二引導面26，直接進行定位，也可以將拉塊29向外拔出，使定位件20完全縮回到安裝槽23內，此時調節杆16與連接杆18的長度可以進行調節，連接杆18與調節杆16調節到合適的位置後，鬆開拉塊29，第二彈簧24因為恢復形變使定位件20插入定位槽中完成固定，將車體1向連接件3方向傾斜，此時帶有滾輪4的緩衝杆17被第三彈簧32彈出，使限位片30與滑動槽31的底端牴觸連接，此時緩衝杆17與連接杆18的配合長度達到最長，當滾輪4接觸到地面後，緩衝杆17縮回滑動槽31中，此時第三彈簧32被壓縮，起到了緩衝、減震的效果，此時工作人員通過防滑件33對車體1進行推拉，中途鬆開雙手後，車體1依舊保持傾斜狀態。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其並不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書後可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求範圍內都受到專利法的保護。