一種汽車衡分體秤的製作方法

2023-11-09 13:39:02 1

一種汽車衡分體秤的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車衡分體秤，包括兩個以上首尾相連的單元模塊秤體，所述單元模塊秤體由U形梁及設於該U形梁端側的端頭板組成，相鄰單元模塊秤體的U型梁分別通過緊固件牢固連接在一起，相鄰單元模塊秤體的端頭板之間分別對應設有U型連接卡座及與U型連接卡座相卡入連接的插塊，各插塊插入各U型連接卡座的U型槽內，各U型連接卡座與插塊之間還對應設有插銷孔,各插銷孔內插入有用於進一步固定兩相鄰端頭板防止兩端頭被撕開的連接銷軸。本實用新型不僅解決了原有衡分體秤連接處螺栓易鬆動、影響結構穩定性的問題，同時該端頭板連接主要依靠插銷剪切力，該插銷剪切力的受力點處在端頭板的聯接點上,大大減少了端頭板的撕開危險。
【專利說明】一種汽車衡分體秤

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種單元體汽車衡秤體的連接結構，提供一種汽車衡分體秤。

【背景技術】
[0002]隨著公路運輸的發展，汽車的運輸量逐漸增大，汽車的長度或拖掛長度已越來越長，因此汽車衡也必須隨之增加長度，為解決增加長度後的汽車衡在生產製造、運輸、安裝等各方面帶來的不方便，中國專利號為200620046162.X的專利提供了一種單元體汽車衡秤體，通過分體結構，在使用時將大型汽車衡體秤分成若干個單元秤體組，很好地解決了超大型衡體秤帶來的種種不便。然而，我們在之後的實際使用中發現，由於該汽車衡秤體的單元秤體組之間採用的是螺栓連接方式進行連接，其設置的螺栓不僅隨著時間的推移容易發生鬆動，進而影響到該汽車衡秤體的結構穩定性，而且其螺栓連接方式在安裝過程中，費時費力，特別是在超大型汽車衡秤體的組裝過程中，由於單元秤體組數量較多，往往需要浪費較多時間去旋緊螺栓並對齊進行檢查，同時其端頭板連接主要靠螺絲的預緊力，該螺絲預緊力的受力點偏移端頭板上的聯接點，使得該端頭板有被撕開的危險。
實用新型內容
[0003]因此，為了解決現有技術存在的問題，本實用新型提供一種汽車衡分體秤。
[0004]為解決此技術問題，本實用新型採取以下方案:一種汽車衡分體秤，包括兩個以上首尾相連的單元模塊秤體，所述單元模塊秤體由U形梁及設於該U形梁端側的端頭板組成，相鄰單元模塊秤體的U型梁分別通過緊固件牢固連接在一起，相鄰單元模塊秤體的端頭板之間分別對應設有U型連接卡座及與U型連接卡座相卡入連接的插塊，各插塊插入各U型連接卡座的U型槽內，各U型連接卡座與插塊之間還對應設有插銷孔，各插銷孔內插入有用於進一步固定兩相鄰端頭板防止兩端頭被撕開的連接銷軸。
[0005]進一步改進的是:所述各單元模塊秤體的U型梁連接側分別焊接為連接槽鋼，相鄰U型梁之間通過在相鄰連接槽鋼內鎖入緊固件而牢固連接在一起。
[0006]進一步改進的是:所述端頭板的長度方向與所述U形梁的長度方向相互垂直。
[0007]進一步改進的是:所述連接槽鋼的長度方向與所述U形梁的長度方向相互平行。
[0008]本實用新型的有益效果為:本實用新型所述的一種汽車衡分體秤相鄰端頭板之間還通過對應設置的U型連接卡座及與U型連接卡座相卡入連接的插塊堅固連接，不僅解決了原有衡分體秤連接處螺栓易鬆動、影響結構穩定性的問題，還使得該衡分體秤在安裝過程中安裝更加簡便，同時該端頭板連接主要依靠插銷剪切力，該插銷剪切力的受力點處在端頭板的聯接點上，大大減少了端頭板的撕開危險。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型實施例中相鄰單元模塊秤體的端頭板之間的連接結構示意圖。

【具體實施方式】
[0011]現結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]參考圖1及圖2，本實用新型實施例公開一種汽車衡分體秤，由兩個首尾相連的單元模塊秤體I組合而成，所述單元模塊秤體I由U形梁2及設於該U形梁2端側的端頭板3組成，所述各單元模塊秤體I的U型梁2連接側分別焊接為連接槽鋼4，所述連接槽鋼4的長度方向與所述U形梁2的長度方向相互平行，相鄰U型梁2之間通過在相鄰連接槽鋼4內鎖入緊固件而牢固連接在一起，所述端頭板3的長度方向與所述U形梁2的長度方向相互垂直，相鄰單元模塊秤體I的端頭板3之間分別對應設有U型連接卡座5及與U型連接卡座5相卡入連接的插塊6，各插塊6插入各U型連接卡座5的U型槽內，各U型連接卡座5與插塊6之間還對應設有插銷孔7，各插銷孔7內插入有用於進一步固定兩相鄰端頭板3防止兩端頭被撕開的連接銷軸8。
[0013]本實用新型的有益效果為:本實用新型所述的一種汽車衡分體秤相鄰端頭板之間還通過對應設置的U型連接卡座及與U型連接卡座相卡入連接的插塊堅固連接，不僅解決了原有衡分體秤連接處螺栓易鬆動、影響結構穩定性的問題，還使得該衡分體秤在安裝過程中安裝更加簡便，同時該端頭板連接主要依靠插銷剪切力，該插銷剪切力的受力點處在端頭板的聯接點上，大大減少了端頭板的撕開危險。
[0014]儘管結合優選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，具體實現該技術方案方法和途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和範圍內，在形式上和細節上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種汽車衡分體秤，包括兩個以上首尾相連的單元模塊秤體，所述單元模塊秤體由U形梁及設於該U形梁端側的端頭板組成，其特徵在於:相鄰單元模塊秤體的U型梁分別通過緊固件牢固連接在一起，相鄰單元模塊秤體的端頭板之間分別對應設有U型連接卡座及與U型連接卡座相卡入連接的插塊，各插塊插入各U型連接卡座的U型槽內，各U型連接卡座與插塊之間還對應設有插銷孔，各插銷孔內插入有用於進一步固定兩相鄰端頭板防止兩端頭被撕開的連接銷軸。
2.根據權利要求1所述的汽車衡分體秤，其特徵在於:所述各單元模塊秤體的U型梁連接側分別焊接為連接槽鋼，相鄰U型梁之間通過在相鄰連接槽鋼內鎖入緊固件而牢固連接在一起。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車衡分體秤，其特徵在於:所述端頭板的長度方向與所述U形梁的長度方向相互垂直。
4.根據權利要求2所述的一種汽車衡分體秤，其特徵在於:所述連接槽鋼的長度方向與所述U形梁的長度方向相互平行。
【文檔編號】G01G19/02GK204241087SQ201420750828
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月4日 優先權日:2014年12月4日
【發明者】尤祖集 申請人:福建科達衡器有限公司