電動機及燃料泵的製作方法

2023-12-09 14:11:31 3

專利名稱：電動機及燃料泵的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種具有與換向器接觸的電刷的電動機。此外，本發明還涉及一種同時具有電動機和將燃料升壓的泵部的燃料泵。
背景技術：
以往，已知在殼部件內設置將燃料升壓的泵部和驅動該泵部的電機部並一體地構成的燃料泵。
如US6326716 B1(JP-A-2000-312458)、JP-U-5-95183及US6952066B2所記載，電機具備電樞、對向電樞供給的電流進行整流的換向器、與換向器接觸並供給電力的電刷、以及將電刷向換向器按壓的彈性部件等。彈性部件具有彈性變形的線圈狀主體部、和將主體部的彈性變形力向電刷傳遞的臂部。並且，從換向器的旋轉軸方向看，將主體部相對於電刷偏置設置，使電機在軸向小型化。
為了使燃料泵的軸向長度小型化，考慮在燃料泵的電機部中採用如上所述的、將彈性部件的主體部偏置配置的結構。但是當採用該偏置配置時，為了確保主體部的配置空間的燃料泵在徑向上大型化。
圖16A為示出JP-U-5-95183中的彈性部件93及託架831的形狀的剖面圖。如該圖16A所示，託架831形成為在換向器60的旋轉軸方向(圖的上下方向)延伸的筒狀，在筒內部可移動地保持電刷81。此外，彈性部件93具有設置在託架831的筒外側的主體部932、以及設置在形成於託架831上的取出孔833中並從主體部932向託架831的筒內部延伸的臂部933。
但是，在圖16A的以往的結構中，取出孔833形成於託架831中位於與換向器60的旋轉方向的旋轉前進側相反側的壁部832上。在本結構中隨著換向器60的旋轉電刷81受到來自換向器60的摩擦力，由於該摩擦力電刷81向託架831內傾斜。因此，電刷81的上方部分中與上述壁部832相對的壁部相對面801被向壁部832按壓。但是，在上述壁部832上形成有取出孔833，降低了電刷81的壁部相對面801的受壓面積。(參照圖16A的XVIB向視圖的圖16B)在此情況下，壁部相對面801中被按壓向壁部832的部分(圖16B中的斜線所示的部分802)由於磨耗而損傷。
在JP-U-5-95183中，記載有朝著將電刷向換向器按壓的方向施力的彈性部件。該彈性部件具有從換向器的旋轉軸方向看相對於電刷偏置配置並彈性變形的主體部、和與電刷牴觸並將主體部的彈性變形力向電刷傳遞的臂部。
如圖23所示，以往，一般使臂部933與電刷81的軸中心L1的位置抵接，並將電刷81向換向器60垂直地按壓。
由於換向器60由多個換向器片形成並且各換向器片與電刷81接觸，因此向電樞供給的電流被斷續。在此情況下，在電刷81與旋轉的換向器60的接觸被解除時，在電刷81與換向器60之間容易產生伴隨殘留電流的放電。並且，當在電刷81與換向器60之間產生放電時，電刷81及換向器60會電氣磨耗並縮短壽命。
根據電刷81相對於換向器60的按壓狀態，在電刷81與換向器60之間產生的放電發生變化。具體地為，電刷81與換向器60之間的放電，在向電刷81中作為與換向器60的接觸開始側的部分的進入側接觸部分81a按壓時減少，而在向作為與換向器60的接觸解除側的部分的解除側接觸部分81b按壓時增加。
在圖23所示的以往的一般的結構中，如上所述使臂部933與電刷81的軸中心L1抵接是放電增加的原因。即，臂部933與電刷81抵接的抵接位置(受力點位置)P1，隨著電刷81的磨耗在圖23的雙點劃線K2所示的軌跡上移動，並從電刷81的軸中心位置向換向器60的旋轉方向前進側移動。其結果，電刷81中解除側接觸部分81b被按壓到換向器60，電刷81與換向器60之間的放電增加，導致電刷81及換向器60的壽命縮短。

發明內容
本發明的目的是提供一種使軸向及徑向的小型化並存的燃料泵。
本發明的其他目的為提供降低電刷的磨耗損傷的電動機及燃料泵。
本發明的其他目的為提供降低電刷與換向器之間的放電的電動機及燃料泵。
在本發明的一個方式中，燃料泵具有下述要素。
·內部具有燃料通路，並具有燃料吸入口及排出口的殼部件。
·配置在上述燃料通路中，將燃料從上述吸入口吸入並向上述排出口壓力輸送的泵部。
·配置在位於上述燃料通路中上述泵部下遊側的電機收納通路中，旋轉並驅動上述泵部的電樞。
·配置在上述電機收納通路中，將向上述電樞供給的電流整流的換向器。
·配置在位於上述燃料通路中上述電機收納通路下遊側的電刷收納通路中，與上述換向器接觸並供給電力的正極電刷及負極電刷。
·配置在上述電刷收納通路中，將上述正極電刷向上述換向器按壓的正極側彈性部件，以及將上述負極電刷向上述換向器按壓的負極側彈性部件。
·將上述燃料通路間隔為上述電機收納通路和上述電刷收納通路，並且具有使燃料從上述電機收納通路通過到上述電刷收納通路的燃料通過孔的間隔部件。
上述正極側彈性部件具有從上述換向器的旋轉軸方向看相對於上述正極電刷偏置配置並彈性變形的正極側主體部、和將上述正極側主體部的彈性變形力向上述正極電刷傳遞的正極側臂部。上述負極側彈性部件具有從上述換向器的旋轉軸方向看相對於上述負極電刷偏置配置並彈性變形的負極側主體部、和將上述負極側主體部的彈性變形力向上述負極電刷傳遞的負極側臂部。上述燃料通過孔，從上述換向器的旋轉軸方向看，位於上述正極側主體部和上述負極側主體部之間。
在本發明的其他方式中，燃料泵具有下述要素。
·內部具有燃料通路，並具有燃料吸入口及排出口的殼部件。
·配置在上述燃料通路中，將燃料從上述吸入口吸入並向上述排出口壓力輸送的泵部。
·配置在位於上述燃料通路中上述泵部下遊側的電機收納通路中，旋轉並驅動上述泵部的電樞。
·配置在上述電機收納通路中，將向上述電樞供給的電流整流的換向器。
·配置在位於上述燃料通路中上述電機收納通路下遊側的電刷收納通路中，與上述換向器接觸並供給電力的正極電刷及負極電刷。
·配置在上述電刷收納通路中，將上述正極電刷向上述換向器按壓的正極側彈性部件，以及將上述負極電刷向上述換向器按壓的負極側彈性部件。
·將上述燃料通路間隔為上述電機收納通路和上述電刷收納通路，並且具有使燃料從上述電機收納通路通過到上述電刷收納通路的燃料通過孔的間隔部件。
·被供給電源的正極側端子及負極側端子。
·電連接在上述正極側端子及上述正極電刷上，降低電噪聲的正極側扼流線圈。
·電連接在上述負極側端子及上述負極電刷上，降低電噪聲的負極側扼流線圈。
上述正極側彈性部件具有從上述換向器的旋轉軸方向看相對於上述正極電刷偏置配置並彈性變形的正極側主體部、和將上述正極側主體部的彈性變形力向上述正極電刷傳遞的正極側臂部。上述負極側彈性部件具有從上述換向器的旋轉軸方向看相對於上述負極電刷偏置配置並彈性變形的負極側主體部、和將上述負極側主體部的彈性變形力向上述負極電刷傳遞的負極側臂部。上述正極側扼流線圈從上述換向器的旋轉軸方向看，相對於上述正極電刷位於上述正極側彈性部件的相反側。上述負極側扼流線圈從上述換向器的旋轉軸方向看，相對於上述負極電刷位於上述負極側彈性部件的相反側。上述正極側端子從上述換向器的旋轉軸方向看，相對於上述正極側扼流線圈位於上述正極電刷的相反側。上述負極側端子從上述換向器的旋轉軸方向看，相對於上述負極側扼流線圈位於上述負極電刷的相反側。
在本發明的其他方式中，電動機具有下述要素。
·電樞。
·將向上述電樞供給的電流整流的換向器。
·從上述換向器的旋轉軸方向對上述換向器進行接觸的電刷。
·為在上述旋轉軸方向延伸的筒狀，在筒內部將上述電刷可在上述旋轉軸方向上移動地保持的託架。
·在將上述電刷向上述換向器按壓的方向施力的彈性部件。
上述彈性部件具有從上述旋轉軸方向看配置在上述託架的筒外側並彈性變形的主體部。上述彈性部件具有配置在形成於上述託架上的取出孔中、並從上述主體部向上述託架的筒內部延伸的臂部。上述取出孔形成在上述託架中位於上述換向器的徑向的外周側或者內周側的壁部上。
在本發明的其他方式中，電動機具有下述要素。
·電樞。
·將向上述電樞供給的電流整流的換向器。
·從上述換向器的旋轉軸方向對上述換向器進行接觸的正極電刷及負極電刷。
·為在上述旋轉軸方向延伸的筒狀，在筒內部將上述正極電刷可在上述旋轉軸方向上移動地保持的正極側託架。
·為在上述旋轉軸方向延伸的筒狀，在筒內部將上述負極電刷可在上述旋轉軸方向上移動地保持的負極側託架。
·在將上述正極電刷向上述換向器按壓的方向施力的正極側彈性部件。
·在將上述負極電刷向上述換向器按壓的方向施力的負極側彈性部件。
上述正極側彈性部件具有從上述旋轉軸方向看配置在上述正極側託架的筒外側並彈性變形的正極側主體部。上述正極側彈性部件具有配置在形成於上述正極側託架上的正極側取出孔中、並從上述正極側主體部向上述正極側託架的筒內部延伸的正極側臂部。上述負極側彈性部件具有從上述旋轉軸方向看配置在上述負極側託架的筒外側並彈性變形的負極側主體部。上述負極側彈性部件具有配置在形成於上述負極側託架上的負極側取出孔中、並從上述負極側主體部向上述負極側託架的筒內部延伸的負極側臂部。形成於上述正極側託架上的正極側取出孔，形成在上述正極側託架中位於上述換向器的旋轉方向的旋轉前進側的壁部上。形成於負極側託架上的負極側取出孔，形成在上述負極側託架中位於上述換向器的旋轉方向的旋轉前進側的壁部上。
在本發明的其他方式中，電動機具有下述要素。
·電樞。
·將向上述電樞供給的電流整流的換向器。
·與上述換向器接觸的電刷。
·將上述電刷向上述換向器按壓的彈性部件。
彈性部件具有從上述旋轉軸方向看相對於上述電刷偏置配置並彈性變形的主體部。彈性部件具有與上述電刷抵接並將上述主體部的彈性變形力向上述電刷傳遞的的臂部。上述臂部按壓上述電刷的受力點位置，位於相對於上述電刷的軸中心與上述換向器的旋轉方向前進側的相反側。


圖1為表示第1實施方式的燃料泵的剖面圖。
圖2為表示將排出側蓋從燃料泵取下的狀態的俯視圖。
圖3為圖1的III向視圖。
圖4為示出負極電刷的配置的圖1的放大圖。
圖5為示出負極電刷的配置的圖4的放大圖。
圖6為第2實施方式的燃料泵的俯視圖。
圖7為第3實施方式的燃料泵的俯視圖。
圖8為第4實施方式的燃料泵的俯視圖。
圖9為第5實施方式的燃料泵的俯視圖。
圖10A為圖9的放大圖，圖10B為圖10A的XB向視圖。
圖11為第6實施方式的燃料泵的俯視圖。
圖12為第7實施方式的燃料泵的俯視圖。
圖13為表示第8實施方式的燃料泵的剖面圖。
圖14為第9實施方式的燃料泵的俯視圖。
圖15為第10實施方式的燃料泵的俯視圖。
圖16A為示出以往的電刷、彈性部件及託架的側視圖，圖16B為圖16A的XVIB向視圖。
圖17為第11實施方式的燃料泵的俯視圖。
圖18A為圖17的XVIIIA向視圖，圖18B為圖17的XVIIIB向視圖。
圖19A為表示第12實施方式的正極電刷的配置的側視圖，圖19B為表示第12實施方式的負極電刷的配置的側視圖。
圖20為第13實施方式的燃料泵的俯視圖。
圖21為第14實施方式的燃料泵的俯視圖。
圖22為第15實施方式的燃料泵的俯視圖。
圖23為表示以往技術的電刷的配置的側視圖。
具體實施例方式
(第1實施方式)圖1所示的燃料泵10為安裝在例如車輛等的燃料箱內部的箱內式的泵。燃料泵10將燃料箱內部的燃料向發動機供給。燃料泵10具有將吸入的燃料升壓的泵部20、和驅動泵部20的電機部30。電機部30為帶電刷的直流電機。燃料泵10具有大致圓筒狀的殼體11。在殼體11的內壁面上在周向環狀地設置有永久磁鐵12。在永久磁鐵12的內周側在環狀的永久磁鐵12的同心圓上配置有電樞31。
泵部20具有配置在罩主體21及罩蓋22之間的葉輪23等。罩主體21及罩蓋22形成大致C字狀的泵流路24。在罩主體21與罩蓋22之間可旋轉地收納著葉輪23。罩主體21及罩蓋22例如通過鋁的壓鑄成形而形成。
罩主體21通過在殼體11的軸向上壓入一端部側來固定。在罩主體21的中央部設有軸承25。罩蓋22在被覆蓋在罩主體21上的狀態下，通過鑿密等固定在殼體11的一個端部上。電樞31的軸32的一個端部通過軸承25在徑向上被可旋轉地支持。軸32的另一個端部通過軸承27在徑向上被可旋轉地支持。
罩蓋22具有吸入燃料的吸入口28。當周緣部具有葉片槽的葉輪23在泵流路24中旋轉時，未圖示的燃料箱內部的燃料被從吸入口28吸入泵流路24中。被吸入泵流路24中的燃料通過葉輪23的旋轉被升壓，並向電機部30的泵室33排出。
在殼體11的另一端部、即與罩主體21及罩蓋22相反側，設有電機罩40及排出側蓋50。電機罩40夾在排出側蓋50和殼體11之間。排出側蓋50通過鑿密固定在殼體11上。另外，「殼體部件」在本實施方式中由殼體11、罩蓋22及排出側蓋50構成。
如圖3所示，排出側蓋50具有燃料排出部52及連接器53。
燃料排出部52如圖1所示，具有燃料通路51及調壓閥54。燃料通路51通過調壓閥54的閥部件55開關。當燃料泵10的內部的燃料壓力變得比規定值大時，閥部件55開放燃料通路51。然後，通過泵部20升壓的燃料，從燃料排出部52的排出口57通過連接在該排出口57上的未圖示的配管向燃料泵10的外部供給。
如圖2和圖3所示，連接器53具有正極側端子561及負極側端子562。
如圖1所示，在殼體11的內部空間中可旋轉地收納有電樞31。電樞31具有鐵芯34和卷繞在鐵芯34的外周的線圈35。換向器60形成為圓板狀，在圖1中設置在電樞31的上方。即，換向器60設置在與電樞31的泵部20相反側。換向器60與由作為彈性部件的彈簧91、92按壓的電刷81、82接觸。另外，電刷81表示正極電刷、電刷82表示負極電刷，並彈簧91表示正極側彈簧、彈簧92表示負極側彈簧。另外，在圖1中省略了彈簧91、92的圖示。
如圖2所示，正極側扼流線圈71與正極側端子561及正極電刷81電連接，降低電源供給開始時產生的電噪聲。同樣地，負極側扼流線圈72與負極側端子562及負極電刷82電連接，降低電源供給開始時產生的電噪聲。此外，兩個扼流線圈71、72分別具有鐵芯711、721和卷繞在鐵芯711、721周圍的線圈712、722。
正極側扼流線圈71與正極側端子561通過導電部件611連接。此外，正極側扼流線圈71與正極電刷81通過導電部件621及正極側尾纜(pigtail)631連接。同樣地，負極側扼流線圈72與負極側端子562通過導電部件612連接。此外，負極側扼流線圈72與負極電刷82通過導電部件622及負極側尾纜632連接。
另外，尾纜631、632具有撓性，為可追隨電刷81、82向軸向的移動地變形的導電部件。
並且，從未圖示的電源向端子561、562供給的電力，如圖2所示順序經由導電部件611、612、扼流線圈71、72、導電部件621、622、尾纜631、632、電刷81、82、換向器60，向電樞31的線圈35供給。當通過供給的電力使電樞31旋轉時，葉輪23與電樞31的軸32一同旋轉。此外，當電樞31旋轉時，換向器60也與其一同旋轉。此時，換向器60維持與電刷81、82的接觸並進行旋轉。
當葉輪23與電樞31的軸32一同旋轉時，燃料被從吸入口28吸入泵流路24中。吸入到泵流路24中的燃料從葉輪23的各葉片槽接受運動能量，並從泵流路24向泵室33排出。被排出到泵室33的燃料經由電樞31的周圍及燃料通路51，從排出口57向燃料泵10的外部供給。
以下，對排出側蓋50的內部空間中的電刷81、82、彈簧91、92、扼流線圈71、72及端子561、562的配置及結構進行詳細的說明。
如圖4、圖5及圖2所示，電刷81、82、彈簧91、92、扼流線圈71、72及端子561、562等，被保持在作為電機罩40的一部分的間隔部件41的排出口57側。
間隔部件41將殼部件11、22、50內部的燃料通路間隔為如圖1所示的電機收納通路411和電刷收納通路412。
此外，在間隔部件41上形成有連通電機收納通路411和電刷收納通路412的燃料通過孔413。由此，電機收納通路411內的燃料從燃料通過孔413向電刷收納通路412排出。
另外，本實施方式的電刷收納通路412相當於由排出側蓋50和間隔部件41包圍的空間。在該電刷收納通路412中收納有電刷81、82、彈簧91、92、扼流線圈71、72、端子561、562、導電部件611、612、621、622及尾纜631、632等。此外，本實施方式的電機收納通路411相當於由電機罩40、殼體11及罩主體21包圍的空間。在該電機收納通路411中收納有換向器60、電樞31及永久磁鐵12等。
兩電刷81、82分別被收納在電刷託架811、821的內部。電刷託架811、821為在軸向延伸的筒形狀，由樹脂與間隔部件41一體地形成。
此外，正極電刷81被可在旋轉軸方向移動地保持在正極側託架811的內部，負極電刷82被可在旋轉軸方向移動地保持在負極側託架821的內部。
正極側彈簧91具有形成為線圈狀並彈性變形的正極側主體部912、和與正極電刷81的上端接觸並將正極側主體部912的彈性變形力向正極電刷81傳遞的正極側臂部913。並且，正極側主體部912從換向器60的旋轉軸方向看(在圖1的II向視中)相對於正極電刷81偏置配置。即，在圖2中，正極側主體部912相對於正極電刷81向右側錯開地配置。另外，正極側主體部912由位於線圈內部的軸部件911保持。
負極側彈簧92為與正極側彈簧91同樣的結構，具有負極側主體部922和負極側臂部923，負極側主體部922相對於負極電刷82偏置配置。負極側主體部922由位於線圈內部的軸部件921保持。另外，兩軸部件911、921由樹脂與間隔部件41一體地形成。此外，兩主體部912、922的線圈中心被配置在向圖2的上下的方向上。
而且，形成在間隔部件41上的燃料通過孔413，從換向器60的旋轉軸方向看，位於正極側主體部912與負極側主體部922之間。此外，燃料通過孔431從旋轉軸方向看，如與燃料排出部52的排出口57重疊地配置(參照圖1)。此外，排出口57從旋轉軸方向看相對於該旋轉軸中心偏置配置(參照圖3及圖1)。
正極側扼流線圈71及負極側扼流線圈72，從換向器60的旋轉軸方向看，相對於將正極電刷81的軸心與負極電刷82的軸心連接的假想線L1(參照圖2)，配置在燃料通過孔413的相反側。
此外，正極側端子561從換向器60的旋轉軸方向看相對於正極側扼流線圈71配置在燃料通過孔413的相反側，負極側端子562從旋轉軸方向看相對於負極側扼流線圈72配置在燃料通過孔413的相反側。
此外，兩扼流線圈71、72配置在鐵芯711、721的中心向圖2的上下的方向上。
如圖2所示，相對於假想線L1在燃料通過孔413的相反側，從圖2的左側開始順序並列地配置有正極側端子561、正極側扼流線圈71及正極電刷81。同樣地，從圖2的左側開始順序並列地配置有負極側端子562、負極側扼流線圈72及負極電刷82。
此外，如圖4所示，兩彈簧91、92的主體部912、922、兩端子561、562、兩扼流線圈71、72及兩電刷81、82，在旋轉軸徑向上配置在重疊的位置上。
並且，兩彈簧91、92、兩端子561、562、兩扼流線圈71、72及兩電刷81、82，從換向器60的旋轉軸方向看，分別相對於將該旋轉軸中心和燃料通過孔413的中心連接的假想線L2(參照圖2)對稱地配置。另外，兩電刷81、82也相對於旋轉軸中心對稱地配置。
如上所述，根據本實施方式，將兩彈簧91、92的主體部912、922相對於電刷81、82偏置配置，並在中心軸方向上配置在重疊的位置上。由此能夠使燃料泵10在軸向(圖1的上下方向)上小型化。
此外，使間隔部件41的燃料通過孔413位於彈簧91、92的兩主體部912、922之間。由此能夠有效地確保兩主體部912、922的配置空間，並能夠使燃料泵10在徑向上小型化。此外，使燃料通過孔413位於兩主體部912、922之間。由此能夠確保燃料通過孔413的面積較大。因此，能夠降低通過燃料通過孔413的燃料的壓力損失，可提高燃料泵10的排出效率。
此外，將燃料排出部52的排出口57相對於旋轉軸中心偏置配置。因此，隨著電樞31及葉輪23的旋轉要使燃料泵10圍繞旋轉軸中心旋轉(自轉)的力，能夠由連接在排出口57的未圖示的配管支持。由此，作為對於燃料泵10的自轉的支持部件能夠利用連接在排出口57上的配管。
此外，間隔部件41的燃料通過孔413，從旋轉軸方向看與燃料排出部52的排出口57重疊地配置。因此，能夠在從燃料通過孔413至排出口57為止的燃料流通路徑中降低燃料的壓力損失。由此能夠提高燃料泵10的排出效率。
此外，兩扼流線圈71、72及兩端子561、562，從旋轉軸方向看配置在燃料通過孔413的相反側。因此，能夠避免從燃料通過孔413排出的燃料與這些扼流線圈71、72及端子561、562直接碰撞。由此能夠在從燃料通過孔413至排出口57為止的燃料流通路徑中降低燃料的壓力損失。由此能夠提高燃料泵10的排出效率。
此外，能夠避免燃料中包含的電刷81、82的磨耗粉等猛烈碰撞兩扼流線圈71、72及兩端子561、562。由此能夠抑制兩扼流線圈71、72及兩端子561、562的損傷。
此外，由於從旋轉軸方向看，正極側端子561、正極側扼流線圈71及正極電刷81被順序並列地配置，因此能夠避免作為用於將它們電氣串聯連接的電氣配線的導電部件611、621的長度、在燃料泵10的徑向上變得過長。同樣地，對於作為負極側的電氣配線的導電部件621、622，也能夠避免在燃料泵10的徑向上變得過長。從而，能夠使燃料泵10在徑向上小型化。
(第2實施方式)在圖6所示的本第2實施方式中，在間隔部件41上形成有多個燃料通過孔413、414、415。圖6中附加斜線的部分表示三個燃料通過孔413、414、415。燃料通過孔413位於彈簧91、92的兩主體部912、922之間。
燃料通過孔414位於正極側主體部912的下方。燃料通過孔415位於負極側主體部922的下方。
由此，能夠進一步較大地確保燃料通過孔413的總面積。因此能夠降低通過燃料通過孔413的燃料的壓力損失，能夠提高燃料泵10的排出效率。
(第3實施方式)在圖7所示的第3實施方式中，二個燃料通過孔413、416相對於假想線L1對稱地配置。此外，正極側彈簧91及負極側扼流線圈72，相對於假想線L1配置在與第1實施方式中正極側彈簧91及負極側扼流線圈72的位置對稱的位置上。
燃料通過孔413、416位於彈簧91、92的兩主體部912、922之間。更具體地為，燃料通過孔413、416位於假想線L3和假想線L4之間，假想線L3為從正極側主體部912的端部向相對於軸部件911的軸心方向垂直的方向延伸，假想線L4為從負極側主體部922的端部向相對於軸部件921的軸心方向垂直的方向延伸。
(第4實施方式)如圖8所示，第4實施方式的燃料泵使第3實施方式的燃料通過孔413、416在接近旋轉軸中心的位置上錯開。此外，相對於第3實施方式中的燃料通過孔413、416的形狀為大致圓形，本實施方式中的燃料通過孔413、416的形狀為，沿扼流線圈71、72的線圈712、722的外周形狀的形狀，且沿軸承27的外周形狀的形狀。
(第5實施方式)圖9、10A、10B所示的正極側主體部912及負極側主體部922，為卷在軸部件911、921各自上的扭簧。在此，將正極側主體部912及負極側主體部922中位於換向器60的旋轉徑向外側的一端稱為結合端部912a、922a，另一端稱為臂引出部912b、922b。另外，軸部件911、921相對於假想線L1平行地延伸，相當於「正極側支柱」、「負極側支柱」。此外，軸部件911、921與間隔部件41由樹脂一體地形成。
結合端部912a、922a結合在軸部件911、921中間隔部件41的徑向外側的前端上，臂引出部912b、922b與正極側臂部913及負極側臂部923連接。
也就是說，在上述各實施方式中，臂引出部912b、922b位於正極側主體部912及負極側主體部922中換向器60的旋轉徑向的外側，扭簧從內側向外側卷繞，與此相對在本第5實施方式中，臂引出921b、922b位於徑向內側，扭簧從外側向內側卷繞。
臂引出部912b、922b位於軸部件911、921的上側。此外，在軸部件911、921的根部分，具有向該軸部件911、921的徑向突出，並從圖9的紙面內側到外側與臂引出部912b、922b抵接的傾斜矯正部921a。
圖10A、10B示出了負極側彈簧92側的傾斜矯正部921a。圖10A、10B中的點劃線表示彈簧92的中心線。此外，圖中的斜線表示傾斜矯正部921a。另外，由於正極側彈簧91側的傾斜矯正部與傾斜矯正部921a為相同結構，以下省略說明。
如該圖10A、10B所示，僅位於負極主體部922中最內側的最後一圈，即僅負極側主體部922中的臂引出部922b，位於傾斜矯正部921a上。
此外，在本第5實施方式中，在構成電刷託架811、821的正極側導向壁811a及負極側導向壁821a中、與正極側主體部912及負極側主體部922相對的面上，形成有在軸向上延伸的正極側槽811b及負極側槽821b。並且，正極側臂部913及負極側臂部923分別配置在正極側槽811b和負極側槽821b中。因此，與第1～第4實施方式相比，能夠縮短臂部913、923的長度。
在此，如圖9及圖10A所示，臂部913、923具有彎曲部913a、923a，臂部913、923中按壓電刷81、82的位置與臂部引出部912b、922b的位置錯開。在本結構中，由於來自設在臂部913、923上的電刷81、82的反作用力，在臂部913、923上產生扭矩，從而旋轉力圍繞圖9中的軸L5、L6地作用在主體部912、922上。結果，使主體部912、922向臂引出部912b、922b與軸部件911、921抵接的方向傾斜。並且，當主體部912、922如此地傾斜時，臂部913、923按壓電刷81、82的力的方向(圖9中的箭頭P所示的方向)從電刷81、82的移動方向錯開。由此，變得不能將電刷81、82相對於換向器60垂直地按壓，電刷81、82與換向器60的接觸變得不穩定。
相對於此，在本第5實施方式中，由於上述矯正部921a形成在軸部件911、921上，因此主體部912、922能夠防止上述那樣的傾斜。因此，能夠將電刷81、82相對於換向器60垂直地按壓，能夠使電刷81、82與換向器60的接觸穩定。
(第6實施方式)在圖11所示的第6實施方式中，在軸部件911、921的前端設置有防脫部件91a、92a。通過該防脫部件91a、92a，主體部912、922的結合端部912a、922a與軸部件911、921的結合難以分離，能夠抑制主體部912、922從軸部件911、912脫離。
另外，在上述第5實施方式中，臂引出部912b、922b位於正極側主體部912及負極側主體部922中換向器60的旋轉徑向內側，扭簧從外側向內側卷繞，對此在本第6實施方式中，臂引出部912b、922b位於徑向的外側，並且扭簧從內側向外側卷繞。
(第7實施方式)在圖12所示的第7實施方式中，正極側槽811b及負極側槽821b形成在導向壁811a、811b中與主體部912、主體部922相對的面上。此外，臂引出部912a、912b位於徑向的外側，扭簧從內側向外側卷繞。此外，正極側彈簧91及負極側扼流線圈2，被配置在相對於假想線L1與第1實施方式中的正極側彈簧91及負極側扼流線圈72的位置對稱的位置上。
(第8實施方式)在上述各實施方式中，從燃料通過孔413流入電刷收納通路412內的燃料，在電刷收納通路412內未被導向地流入燃料排出部52，並從排出口57排出。因此，電刷收納通路412內的燃料的壓力損失增大。
對此，在圖13所示的第8實施方式中，在間隔部件41上設置有將燃料從燃料通過孔413引導到燃料排出部52的配管部件41a。因此，能夠減小電刷收納通路412內的燃料的壓力損失。
(第9實施方式)如圖14所示，兩託架811、821從旋轉軸方向看為大致梯形。在託架811、821中位於換向器60的徑向外周側的壁部812、822上，分別形成有正極側取出孔831及負極側取出孔823。使這兩個取出孔813、823與圖16B所示的取出孔833的形狀相同，為從壁部812、822的上端向下方在軸向上切口的槽形狀。
圖14中的帶斜線的部分表示電刷託架811、821的上端部分，而不是由剖面線所表示的剖面。
並且，在正極側取出孔813中配置有正極側臂部913及正極側尾纜631。即，正極側臂部913及正極側尾纜631從正極側託架811的內部向燃料泵10的徑向外側、通過取出孔813地伸出。
在負極側取出孔823中配置有負極側臂部923及負極側尾纜632。即，負極側臂部923及負極側尾纜632從負極側託架821的內部向燃料泵10的徑向外側、通過取出孔823地伸出。
另外，如圖4B所示，兩彈簧91、92的主體部912、922、兩端子561、562、兩扼流線圈71、72及兩電刷81、82，在旋轉軸徑向上配置在重疊的位置上。
兩彈簧91、92從換向器60的旋轉軸方向看，相對於兩電刷81、82配置在兩端子561、562及兩扼流線圈71、72的相反側。兩電刷81、82相對於旋轉軸中心對稱地配置。
在此，將位於託架811、821中與換向器60的旋轉方向的旋轉前進側相反側的部分稱為壁部814、824(參照圖14)，將電刷81、82上方部分中與壁部814、824相對的面稱為壁部相對面801、802。並且，如圖4B及圖5所示，當隨著換向器60的旋轉電刷81、82接受來自換向器60的摩擦力，由於該摩擦力電刷81、82向託架81、821內傾斜時(參照圖5)，壁部相對面801、802被按壓到上述壁部814、824(參照圖14)。
對此，根據本實施方式，配置有彈簧91、92的臂部913、923的託架811、821的取出孔813、823，形成在託架811、821中位於換向器60的徑向外周側的壁部812、822上。因此，即使隨著換向器60的旋轉電刷81、82向託架811、821內傾斜，電刷81、82被向壁部814、824按壓，取出孔813、823也不位於該壁部814、824上。因此，在電刷81、82被向託架811、821按壓時，能夠最大限度地確保電刷81、82相對於託架811、821的受壓面積。因此，能夠降低因隨著換向器60的旋轉、電刷81、82被按壓到託架811、821引起的電刷81、82的磨耗損傷。
此外，根據本實施方式，尾纜631、632配置在取出孔813、823中。因此，由尾纜631、632與臂部913、923共用取出孔813、823。因此與將尾纜用取出孔與配置臂部913、923的取出孔813、823分別地形成的情況相比，能夠簡化託架811、821的結構。
此外，取出孔813、823形成在託架811、821中位於換向器60的徑向外周側的壁部812、822上。因此與在託架811、821內周側形成取出孔的情況相比，能夠增加正極側尾纜631和負極側尾纜632之間的距離。由此，能夠降低正極側尾纜631與負極側尾纜632接觸並短路的可能性。
(第10實施方式)在圖15所示的本實施方式中，分別獨立地設置有尾纜用取出孔813、823和臂部用取出孔816、826。使尾纜用取出孔813、823與第9實施方式相同，形成在壁部812、822上，為從壁部812、822的上端向下方在軸向上切口的槽形狀。
臂部用正極側取出孔816形成在正極側託架811中位於換向器60的旋轉方向的旋轉前進側的壁部815上。臂部用負極側取出孔826形成在負極側託架821中位於換向器60的旋轉方向的旋轉前進側的壁部825上。這些臂部用取出孔816、826的形狀為從壁部815、825的上端向下方在軸向上切口的槽形狀。
此外，在本實施方式中，將正極側彈簧91配置在與形成有臂部用正極側取出孔816的壁部815相對的位置上。按照該配置，將正極側扼流線圈71配置在相對於正極電刷81與換向器60的旋轉方向的旋轉前進側相反側。
根據本實施方式，配置有彈簧91、92的臂部913、923的託架811、821的取出孔816、826，形成在託架811、821中位於換向器60的旋轉方向的旋轉前進側的壁部815、825上。因此，即使隨著換向器60的旋轉電刷81、82向託架811、821內傾斜，電刷81、82被向壁部814、824按壓，取出孔813、823也不位於該壁部814、824上。因此，在電刷81、82被向託架811、821按壓時，能夠最大限度地確保電刷81、82相對於託架811、821的受壓面積。因此，能夠降低因隨著換向器60的旋轉、電刷81、82被按壓到託架811、821引起的電刷81、82的磨耗損傷。
取出孔813、816、823、826不限定於從壁部812、815、822、825的上端切口的槽形狀，例如也可為孔形狀。
取出孔813、823也可不形成在託架811、821中位於換向器60的徑向外周側的壁部812、822上，而形成在位於徑向內周側的壁部上。由此，與第9實施方式同樣，在電刷81、82被向託架811、821按壓時能夠最大限度地確保電刷81、82相對於託架811、821的受壓面積。
電刷81、82及託架811、821並不限於在旋轉軸方向看的大致梯形，也可為矩形、圓形。
尾纜631、632不限於從託架811、821的內部向外部在旋轉徑向伸出的結構。也可為使尾纜631、632在軸向(圖4B的上下方向)伸出，並不配置在取出孔813、823中地從託架811、821內部向外部引出。
(第11實施方式)如圖17所示，兩端子561、562及兩扼流線圈71、72配置在相對於假想線K1的兩主體部912、922的相反側。
此外，如圖4所示，兩彈簧91、92的主體部912、922、兩端子561、562、兩扼流線圈71、72及兩電刷81、82，在旋轉軸徑向上配置在重疊的位置上。由此，能夠使燃料泵10在軸向(圖4的上下方向)上小型化。
如圖17及圖18A、18B所示，兩臂部913、923的前端形成將線材彎曲構成的抵接部914、924。更具體地為，抵接部914、924向使與電刷81、82接觸側為凸的方向彎曲。此外，接觸部914、924彎曲以便使抵接部914、924的彎曲端部向換向器60的旋轉方向前進側。即，在圖17的A向視中，正極側的抵接部914逆時針旋轉地彎曲，在圖17的B向視中，負極側的抵接部924逆時針旋轉地彎曲。
此外，如圖18A、18B所示，在作為電刷81、82的上端部分的、彈簧91、92的抵接部914、924抵接的部分，形成有傾斜面81c、82c。傾斜面81c、82c傾斜的方向為，越靠近換向器60的旋轉方向前進側(圖18A、18B的右側)軸向的全長越短的方向。
如圖18A所示，正極側臂部913按壓正極電刷81的傾斜面81c的受力點位置P1，相對於包含正極電刷81的軸中心L1和換向器60的旋轉軸中心O的平面、位於換向器60的旋轉方向前進側的相反側。此外，如圖18B所示，負極側臂部923按壓負極電刷82的傾斜面82c的受力點位置P2，相對於包含負極電刷82的軸中心L2、位於換向器60的旋轉方向前進側的相反側。
此外，電刷81、82未磨耗的狀態(圖18A、18B所示的狀態)的受力點位置P1、P2，位於比線圈中心點P3、P4更靠換向器60的相反側(圖18A、18B的上側)。
如圖17所示，兩電刷81、82從換向器60的旋轉軸方向看，相對於旋轉軸中心O對稱地配置。當設通過旋轉軸中心O並通過兩電刷81、82的軸中心L1、L2(參照圖18A、18B)的假想線為K1時，兩彈簧91、92的主體部912、922相對於假想線K1配置在相同側。
如圖17所示，在從換向器60的旋轉軸方向看的情況下，配置兩主體部912、922，以便使從正極側主體部912的線圈中心點P3至假想線K1的距離、與從負極側主體部922的線圈中心點P4至假想線K1的距離為相同長度。從旋轉軸方向看的正極側臂913的長度L3(參照圖18A)被設定為比負極側臂部923的長度L4(參照圖18B)短。由此，如上所述的兩受力點位置P1、P2位於旋轉方向前進側的相反側。
在此，將電刷81、82與換向器60接觸的面中、位於與換向器60的旋轉方向前進側相反側(圖18A、18B的左側)並開始與旋轉的換向器60接觸的部分，稱為進入側接觸部分81a、82a，將位於旋轉方向前進側(圖18A、18B的右側)並解除與旋轉的換向器60接觸的部分，稱為解除側接觸部分81b、82b。以下對本實施方式的效果進行說明。
在旋轉的換向器60與電刷81、82的接觸被解除時，在電刷81、82與換向器60之間存在隨著殘留電流產生放電的情況。當使將電刷81、82的進入側接觸部分81a、82a按壓到換向器60的力、比將解除側接觸部分81b、82b按壓到換向器60的力大時，這种放電減小。這是由於在電刷81、82與換向器60之間流動的電流，在電刷81、82被較強地按壓到換向器60、電阻降低的部分較多地流動。
鑑於此，在本實施方式中，使臂部913、923按壓電刷81、82的受力點位置P1、P2，相對於電刷81、82的軸中心L1、L2位於與換向器60的旋轉方向前進側相反側。
因此，電刷81、82被按壓到換向器60的程度為，進入側接觸部分81a、82a變得比解除側接觸部分81b、82b大。其結果，在進入則接觸部分81a、82a中與解除側接觸部分81b、82b相比電流較多地流動，在換向器60與電刷81、82的接觸被解除時的解除側接觸部分81b、82b與換向器60之間的殘留電流減少。從而，能夠抑制上述的放電，能夠延長電刷81、82及換向器60的壽命。
並且，根據本實施方式，在電刷81、82中與彈簧91、92的抵接部914、924抵接的部分形成傾斜面81c、82c。這些傾斜面81c、82c傾斜的方向為，越靠近換向器60的旋轉方向前進側軸向全長越短的方向。
由此，作用在受力點位置P1、P2上的按壓力，通過傾斜面81c、82c向與電刷81、82的旋轉方向前進側相反側傾斜地作用。其結果，電刷81、82被向換向器60按壓的程度，在進入側接觸部分81a、82a變得比解除側接觸部分81b、82b大。從而，能夠進一步降低電刷81、82與換向器60之間的放電，能夠進一步延長電刷81、82及換向器60的壽命。
在本實施方式中，臂部按壓電刷的受力點位置，相對於電刷的軸中心位於與換向器的旋轉方向前進側相反側。因此，即使隨著電刷的磨耗上述受力點位置向換向器的旋轉方向前進側移動，該受力點位置與圖21所示的以往結構相比仍位於與旋轉方向前進側相反側。因此，能夠抑制電刷被向解除側按壓的情況。結果，能夠降低電刷與換向器之間的放電，能夠延長電刷及換向器的壽命。
(第12實施方式)在圖19A、19B所示的本實施方式中，廢除傾斜面81c、82c。使電刷81、82中與抵接部914、924抵接的部分，為相對於電刷81、82的軸中心L1、L2大致垂直地展開的平面81d、82d。
與第11實施方式同樣，臂部913、923按壓電刷81、82的受力點位置P1、P2，相對於電刷81、82的軸中心L1、L2位於與換向器60的旋轉方向前進側相反側。因此，能夠與第11實施方式同樣地減少在解除側接觸部分81b、82b與換向器60之間的殘留電流，能夠延長電刷81、82及換向器60的壽命。
(第13實施方式)在圖20所示的本實施方式中，使兩臂部913、923的長度為相同長度。通過使兩主體部912、922為與第11實施方式不同的配置，使兩受力點位置P1、P2位於與旋轉方向前進側相反側。
在從換向器60的旋轉軸方向看的情況下，將兩電刷81、82相對於旋轉軸中心O對稱地配置。將兩主體部912、922配置在相對於假想線K1的相同側，使兩臂部913、923的長度為相同長度。配置兩主體部912、922，以便使從正極側主體部912的線圈中心點P3到假想線K1的距離L5、比從負極側主體部922的線圈中心點P4到假想線K1的距離L6長。由此，如上所述兩受力點位置P1、P2位於與旋轉方向前進側相反側。
(第14實施方式)在如圖21所示的第14實施方式中，作為彈性部件的正極側彈簧95及負極側彈簧96的形狀與第11實施方式不同。此外，在第14實施方式中，導電部件611、621及尾纜631、632等部件的形狀與第11實施方式不同，但實質的功能相同。在第14實施方式中，設通過旋轉軸中心O的直線為假想直線Lx，將該假想直線Lx作為對稱軸，將正極電刷81與負極電刷82對稱地配置。
正極側彈簧95卷繞在軸部件951上。正極側彈簧95具有卷繞在軸部件951上的正極側主體部952。正極側彈簧95從軸部件951的軸向的兩端部卷繞到軸向的中央部，正極側臂部953從該中央部向正極電刷81側突出。同樣地，負極側彈簧96卷繞在軸部件961上。負極側彈簧96具有卷繞在軸部件961上的負極側主體部962。負極側彈簧96從軸部件961的軸向的兩端部卷繞到軸向的中央部，負極側臂部963從該中央部向負極電刷82側突出。這樣，正極側彈簧95的正極側主體部952及負極側彈簧96的負極側主體部962與假想直線Lx垂直地配置。
正極側彈簧95的正極側臂部953從正極側主體部952的軸向中央部向正極側電刷81側突出。正極側臂部953的與正極側主體部952相反側的端部與正極電刷81接觸。正極側主體部952的軸向中央部、正極側臂部953突出並延伸的方向、以及正極側臂部953與正極電刷81接觸的接點954，大致配置在同一直線上。
負極側彈簧96的負極側臂部963從負極側主體部962的軸向中央部向負極電刷82側突出。負極側臂部963的與負極側主體部962相反側的端部與負極電刷82接觸。負極側主體部962的軸向的中央部、負極側臂部963突出並延伸的方向、以及負極側臂部963與負極電刷82接觸的接點964，大致被配置在同一直線上。
在第14實施方式中，正極側託架811除具有正極側尾纜631可向旋轉軸方向移動的槽之外，在與正極側彈簧95相對的壁部上還具有正極側臂部953可向旋轉軸方向移動的槽。同樣，負極側託架821除具有負極側尾纜632可向旋轉軸方向移動的槽之外，在與負極側彈簧96相對的壁部上還具有負極側臂部963可向旋轉軸方向移動的槽。
在第14實施方式中，正極側臂部953從正極側彈簧95的軸向中央部突出，負極側臂部963從負極側彈簧96的軸向中央部突出。因此，正極側彈簧95的正極側臂部953的取出部、正極側臂部953以及正極側臂部953與正極電刷81的接點954，被配置在大致同一直線上。並且，負極側彈簧96的負極側臂部963的取出部、負極側臂部963以及負極側臂部963與負極電刷82的接點964，被配置在大致同一直線上。由此，正極側彈簧95或者負極側彈簧96在中途不形成彎曲部分，與正極電刷81及負極電刷82可靠地接觸。其結果，正極側彈簧95的按壓力向使正極電刷81移動方向即旋轉軸方向施加，負極側彈簧96的按壓力向負極電刷82移動方向施加。由此，降低正極電刷81及負極電刷82的相對於旋轉軸的傾斜。因而，能夠使正極電刷81及負極電刷82與換向器60可靠地滑動。結果，能夠降低正極電刷81及負極電刷82的磨耗。
(第15實施方式)在如圖22所示的第15實施方式中，作為彈簧部件的正極側彈簧97及負極側彈簧98的形狀與第11實施方式不同。其他的結構與第14實施方式大致相同。在第15實施方式中，設通過旋轉軸中心O的直線為假想直線Lx，將該假想直線Lx作為對稱軸，正極電刷81與負極電刷82對稱地配置。
此外，在第15實施方式中，電機罩40的間隔部件41在包含假想直線Lx的位置上具有燃料通過孔413。此外，間隔部件41具有將燃料通過孔413包含在內側、區分正極電刷81和負極電刷82之間的壁部417。壁部417將燃料通過孔413包含在內側，並向與換向器60相反側突出。
正極側彈簧97卷繞在軸部件971上。正極側彈簧97具有卷繞在軸部件971上的正極側主體部972。正極側彈簧97在軸部件971的軸向上從與壁部417相反側向壁部417側卷繞，並從壁部417的端部將正極側臂部973引出。正極側臂部973被從正極側主體部972向正極電刷81側引出，並且向正極側主體部972的軸向彎折。並且，正極側臂部973在正極側主體部972的軸向中央部附近，進一步向正極電刷81側彎折，端部與正極電刷81接觸。即，正極側彈簧97的正極側臂部973從正極側主體部972取出後，從正極側主體部972的軸向中央部向正極電刷81側突出。正極側臂部973的與正極側主體部972相反側的端部與正極電刷81接觸。
負極側彈簧98卷繞在軸部件981上。負極側彈簧98具有卷繞在軸部件981上的負極側主體部982。負極側彈簧98在軸部件981的軸向上從與壁部417相反側向壁部417側卷繞，並從壁部417側的端部將負極側臂部983引出。負極側臂部983被從負極側主體部982向負極電刷82側引出，並且向負極側主體部982的軸向彎折。並且，負極側臂部983在負極側主體部982的軸向中央部附近進一步向負極電刷82側彎折，端部與負極電刷82接觸。即，負極側彈簧98的負極側臂部983從負極側主體部982取出後，從負極側主體部982的軸向中央部向負極電刷82側突出。負極側臂部983的與負極側主體部982相反側的端部與負極電刷82接觸。
在第15實施方式中，正極側託架811除具有正極側尾纜631可向旋轉軸方向移動的槽之外，在與正極側彈簧97相對的壁部上還具有正極側臂部973可向旋轉軸方向移動的槽。同樣，負極側託架821除具有負極側尾纜632可向旋轉軸方向移動的槽之外，在與負極側彈簧98相對的壁部上還具有負極側臂部983可向旋轉軸方向移動的槽。
在第15實施方式中，正極側彈簧97及負極側彈簧98都是通過間隔部件41的壁部417側的端部與壁部417接觸而被限制。因此，即使將正極側臂部973及負極側臂部983在中途彎曲地彎折，正極側主體部972及負極側主體部982也由壁部417限制扭曲。其結果，正極側彈簧97的按壓力經由正極側臂部973向正極電刷81的移動方向即旋轉軸方向施加，負極側彈簧98的按壓力經由負極側臂部983向負極電刷82的移動方向施加。由此，降低了正極電刷81及負極電刷82相對於旋轉軸的傾斜。因而，可使正極電刷81及負極電刷82與換向器60可靠地滑動，能夠降低正極電刷81及負極電刷82的磨耗。
在第15實施方式中，壁部417為了設置燃料通過孔413，從間隔部件41向與換向器60相反側立起地形成。因此，通過將預先設置在間隔部件41上的壁部417用於正極側彈簧97及負極側彈簧98的扭曲的限制，可不導致部件數量的增加，能夠穩定地確保正極電刷81及負極電刷82的按壓力。
在上述的第14實施方式中以從各彈簧95、96的軸向中央部取出各臂部953、963為例子，在第15實施方式中以從各彈簧97、98的壁部417側的端部取出各臂部973、983並在中央部彎折的結構為例進行了說明。其中，通過設定彈簧的形狀以便使彈簧的臂部的取出部分、臂部和電刷接觸的受力點部分大致位於同一直線上，由此能夠降低由於彈簧的扭曲的電刷的傾斜。因而，並不限定於第14實施方式或第15實施方式的例子，也可任意地設定彈簧及臂部的形狀。
(其他實施方式)
在上述各實施方式中，電刷81、82的受力點位置P1、P2位於比線圈中心點P3、P4更靠換向器60的相反側(圖18A、18B的上側)。或者也可使受力點位置P1、P2位於比線圈中心點P3、P4更靠換向器60側(圖18A、18B的下側)。
上述電動機也能夠適用於不具有泵部20的電機單體。
這樣，本發明並不限定於上述各實施方式，在不脫離其宗旨的範圍內能夠適用於各種實施形式。例如，可將上述各實施方式的特徵的結構分別任意地組合。
權利要求
1.一種燃料泵，其特徵為，具有殼部件(11、22、50)，內部具有燃料通路(51)，並具有燃料的吸入口(28)及排出口(57)；泵部(20)，配置在上述燃料通路(51)中，將燃料從上述吸入口(28)吸入並向上述排出口(57)壓力輸送；電樞(31)，配置在位於上述燃料通路(51)中上述泵部(20)下遊側的電機收納通路(411)中，旋轉並驅動上述泵部(20)；換向器(60)，配置在上述電機收納通路(411)中，對供給上述電樞(31)的電流進行整流；正極電刷(81)及負極電刷(82)，配置在位於上述燃料通路(51)中上述電機收納通路(411)下遊側的電刷收納通路(412)中，與上述換向器(60)接觸並供給電力；配置在上述電刷收納通路(412)中，將上述正極電刷(81)向上述換向器(60)按壓的正極側彈性部件(91)，以及將上述負極電刷(82)向上述換向器(60)按壓的負極側彈性部件(92)；間隔部件(41)，將上述燃料通路(51)間隔為上述電機收納通路(411)和上述電刷收納通路(412)，並且具有使燃料從上述電機收納通路(411)通過到上述電刷收納通路(412)的燃料通過孔(413、416)，上述正極側彈性部件(91)具有從上述換向器(60)的旋轉軸方向看相對於上述正極電刷(81)偏置配置並彈性變形的正極側主體部(912)；和將上述正極側主體部(912)的彈性變形力向上述正極電刷(81)傳遞的正極側臂部(913)，上述負極側彈性部件(92)具有從上述換向器(60)的旋轉軸方向看相對於上述負極電刷(82)偏置配置並彈性變形的負極側主體部(922)；和將上述負極側主體部(922)的彈性變形力向上述負極電刷(82)傳遞的負極側臂部(923)，上述燃料通過孔(413、416)從上述換向器(60)的旋轉軸方向看，位於上述正極側主體部(912)和上述負極側主體部(922)之間。
2.根據權利要求1所述的燃料泵，其特徵為，上述殼部件(11、22、50)的上述排出口(57)從上述換向器(60)的旋轉軸方向看相對於該旋轉軸中心偏置配置。
3.根據權利要求2所述的燃料泵，其特徵為，上述間隔部件(41)的上述燃料通過孔(413、416)從上述換向器(60)的旋轉軸方向看與上述排出口(57)重疊。
4.根據權利要求1至3任一項所述的燃料泵，其特徵為，還具有向上述正極電刷(81)供給電源的正極側端子(561)；向上述負極電刷(82)供給電源的負極側端子(562)，上述正極側端子(561)及上述負極側端子(562)從上述換向器(60)的旋轉軸方向看，相對於將上述正極電刷(81)和上述負極電刷(82)連接的假想線，位於上述燃料通過孔(413、416)的相反側。
5.根據權利要求1至3任一項所述的燃料泵，其特徵為，還具有電連接在上述正極電刷(81)上，降低電噪聲的正極側扼流線圈(71)；電連接在上述負極電刷(82)上，降低電噪聲的負極側扼流線圈(72)，上述正極側扼流線圈(71)及上述負極側扼流線圈(72)從上述換向器(60)的旋轉軸方向看，相對於將上述正極電刷(81)和上述負極電刷(82)連接的假想線，位於上述燃料通過孔(413、416)的相反側。
6.根據權利要求5所述的的燃料泵，其特徵為，還具有向上述正極電刷(81)供給電源的正極側端子(561)；向上述負極電刷(82)供給電源的負極側端子(562)，上述正極側端子(561)從上述換向器(60)的旋轉軸方向看，相對於上述正極側扼流線圈(71)位於上述燃料通過孔(413、416)的相反側，上述負極側端子(562)從上述換向器(60)的旋轉軸方向看，相對於上述負極側扼流線圈(72)位於上述燃料通過孔(413、416)的相反側。
7.一種燃料泵，其特徵為，具有殼部件(11、22、50)，內部具有燃料通路(51)，並具有燃料的吸入口(28)及排出口(57)；泵部(20)，配置在上述燃料通路(51)中，將燃料從上述吸入口(28)吸入並向上述排出口(57)壓力輸送；電樞(31)，配置在位於上述燃料通路(51)中上述泵部(20)下遊側的電機收納通路(411)中，旋轉並驅動上述泵部(20)；換向器(60)，配置在上述電機收納通路(411)中，對供給上述電樞(31)的電流進行整流；正極電刷(81)及負極電刷(82)，配置在位於上述燃料通路(51)中上述電機收納通路(411)下遊側的電刷收納通路(412)中，與上述換向器(60)接觸並供給電力；配置在上述電刷收納通路(412)中，將上述正極電刷(81)向上述換向器(60)按壓的正極側彈性部件(91)，以及將上述負極電刷(82)向上述換向器(60)按壓的負極側彈性部件(92)；間隔部件(41)，將上述燃料通路(51)間隔為上述電機收納通路(411)和上述電刷收納通路(412)，並且具有使燃料從上述電機收納通路(411)通過到上述電刷收納通路(412)的燃料通過孔(413、416)；被供給電源的正極側端子(561)及負極側端子(562)；電連接在上述正極側端子(561)及上述正極電刷(81)上，降低電噪聲的正極側扼流線圈(71)；電連接在上述負極側端子(562)及上述負極電刷(82)上，降低電噪聲的負極側扼流線圈(72)，上述正極側彈性部件(91)具有從上述換向器(60)的旋轉軸方向看相對於上述正極電刷(81)偏置配置並彈性變形的正極側主體部(912)；和將上述正極側主體部(912)的彈性變形力向上述正極電刷(81)傳遞的正極側臂部(913)，上述負極側彈性部件(92)具有從上述換向器(60)的旋轉軸方向看相對於上述負極電刷(82)偏置配置並彈性變形的負極側主體部(922)；和將上述負極側主體部(922)的彈性變形力向上述負極電刷(82)傳遞的負極側臂部(923)，上述正極側扼流線圈(71)從上述換向器(60)的旋轉軸方向看，相對於上述正極電刷(81)位於上述正極側彈性部件(91)的相反側，上述負極側扼流線圈(72)從上述換向器(61)的旋轉軸方向看，相對於上述負極電刷(82)位於上述負極側彈性部件(92)的相反側，上述正極側端子(561)從上述換向器(60)的旋轉軸方向看，相對於上述正極側扼流線圈(71)位於上述正極電刷(81)的相反側，上述負極側端子(562)從上述換向器(60)的旋轉軸方向看，相對於上述負極側扼流線圈(72)位於上述負極電刷(82)的相反側。
8.根據權利要求1至3和7任一項所述的燃料泵，其特徵為，還具有相對於上述旋轉軸方向垂直地延伸的正極側支柱(911)；相對於上述旋轉軸方向垂直地延伸的負極側支柱(921)，上述正極側主體部(912)及上述負極側主體部(922)，為分別卷繞在上述正極側支柱(911)及上述負極側支柱(921)上的扭簧，上述正極側主體部(912)及上述負極側主體部(922)中位於上述換向器(60)的旋轉徑向的外側的一端，分別與上述正極側支柱(911)及上述負極側支柱(921)結合，上述正極側主體部(912)及上述負極側主體部(922)中位於上述換向器(60)的旋轉徑向的中心側的另一端，與上述正極側臂部(913)及上述負極側臂部(923)連接。
9.根據權利要求8所述的燃料泵，其特徵為，上述正極側支柱(911)及上述負極側支柱(921)設置在上述間隔部件(41)上。
10.根據權利要求8所述的燃料泵，其特徵為，還具有將上述正極電刷(81)向旋轉軸方向引導，並且形成有向上述旋轉軸方向延伸的正極側槽(811b)的正極側導向壁(811a)；將上述負極電刷(82)向旋轉軸方向引導，並且形成有向上述旋轉軸方向延伸的負極側槽(821b)的負極側導向壁(821a)，上述正極側臂部(913)及上述負極側臂部(923)分別位於上述正極側槽(811b)以及上述負極側槽(821b)中。
11.根據權利要求10所述的燃料泵，其特徵為，上述正極側槽(811b)設置在上述正極側導向壁(811a)中與上述正極側主體部(912)相對的面上；上述負極側槽(812b)設置在上述負極側導向壁(821a)中與上述負極側主體部(922)相對的面上。
12.根據權利要求8所述的燃料泵，其特徵為，在上述正極側支柱(911)的前端上設置有固定上述正極側主體部(912)的上述一端的防脫部件(91a)，在上述負極側支柱(921)的前端上設置有固定上述負極側主體部(922)的上述一端的防脫部件(92a)。
13.根據權利要求1至3和7任一項所述的燃料泵，其特徵為，還具有相對於上述旋轉軸方向垂直地延伸的正極側支柱(911)；相對於上述旋轉軸方向垂直地延伸的負極側支柱(921)，上述正極側主體部(912)及上述負極側主體部(922)，為分別卷繞在上述正極側支柱(911)及上述負極側支柱(921)上的扭簧；上述正極側主體部(912)及上述負極側主體部(922)的一端，分別與上述正極側支柱(911)及上述負極側支柱(921)結合；上述正極側主體部(912)及上述負極側主體部(922)的另一端，分別與上述正極側臂部(913)及上述負極側臂部(923)連接；在上述正極側支柱(911)及上述負極側支柱(921)的前端上，設置有固定上述正極側主體部(912)及上述負極側主體部(922)的上述一端的防脫部件(91a、92a)。
14.根據權利要求1至3和7任一項所述的燃料泵，其特徵為，還具有相對於上述旋轉軸方向垂直地延伸的正極側支柱(911)；相對於上述旋轉軸方向垂直地延伸的負極側支柱(921)，上述正極側主體部(912)及上述負極側主體部(922)為，分別卷繞在上述正極側支柱(911)及上述負極側支柱(921)上的扭簧，上述正極側主體部(912)及上述負極側主體部(922)的一端，分別與上述正極側支柱(911)及負極側支柱(921)結合，另一端與上述正極側臂部(913)及上述負極側臂部(923)連接；上述正極側支柱(911)及上述負極側支柱(921)具有傾斜矯正部(921a)，其向相應支柱的徑向突出，並從徑向內側與上述正極側主體部(912)及上述負極側主體部(922)的上述另一端抵接。
15.根據權利要求1至3和7任一項所述的燃料泵，其特徵為，上述間隔部件(41)具有將燃料從上述燃料通過孔(413、416)引導至上述排出口(57)的配管部件(41a)。
16.一種電動機，其特徵為，具有電樞(31)；換向器(60)，對供給上述電樞(31)的電流進行整流；電刷(81、82)，從上述換向器(60)的旋轉軸方向接觸上述換向器(60)；託架(811、821)，為在上述旋轉軸方向延伸的筒狀，並在筒內部將上述電刷(81、82)可在上述旋轉軸方向上移動地保持；彈性部件(91、92)，在將上述電刷(81、82)向上述換向器(60)按壓的方向施力，上述彈性部件(91、92)具有從上述旋轉軸方向看配置在上述託架(811、821)的筒外側並彈性變形的主體部(912、922)，上述彈性部件(91、92)具有臂部(913、923)，配置在形成於上述託架(811、821)上的取出孔(813、823)中，並從上述主體部(912、922)向上述託架(811、821)的筒內部延伸，上述取出孔(813、823)形成在位於上述託架(811、821)中上述換向器(60)的徑向的外周側或者內周側的壁部(812、822)上。
17.根據權利要求16所述的電動機，其特徵為，還具有與上述電刷(81、82)連接並供給電力的尾纜(631、632)，上述尾纜(631、632)位於上述取出孔(813、823)中。
18.根據權利要求17所述的電動機，其特徵為，上述電刷(81、82)及上述託架(811、821)在上述換向器(60)的旋轉方向上多個並列地配置，上述取出孔(813、823)形成在上述託架(811、821)中位於上述換向器(60)的徑向的外周側的壁部(812、822)上。
19.一種燃料泵，其特徵為，具有權利要求16至18任一項的電動機；通過上述電樞(31)的旋轉驅動並將吸入的燃料升壓的泵部(20)，電動機與泵部(20)一體地連接。
20.一種電動機，其特徵為，具有電樞(31)；換向器(60)，對供給上述電樞(31)的電流進行整流；正極電刷(81)及負極電刷(82)，從上述換向器(60)的旋轉軸方向接觸上述換向器(60)；正極側託架(811)，為在上述旋轉軸方向延伸的筒狀，在筒內部將上述正極電刷(81)可在上述旋轉軸方向上移動地保持；負極側託架(821)，為在上述旋轉軸方向延伸的筒狀，在筒內部將上述負極電刷(82)可在上述旋轉軸方向上移動地保持；正極側彈性部件(91)，在將上述正極電刷(81)向上述換向器(60)按壓的方向上施力；負極側彈性部件(92)，在將上述負極電刷(82)向上述換向器(60)按壓的方向上施力，上述正極側彈性部件(91)具有從上述旋轉軸方向看配置在上述正極側託架(811)的筒外側並彈性變形的正極側主體部(912)，上述正極側彈性部件(91)具有正極側臂部(913)，其配置在形成於上述正極側託架(811)上的正極側取出孔(813)中，並從上述正極側主體部(912)向上述正極側託架(811)的筒內部延伸，上述負極側彈性部件(92)具有從上述旋轉軸方向看配置在上述負極側託架(821)的筒外側並彈性變形的負極側主體部(922)，上述負極側彈性部件(92)具有負極側臂部(923)，其配置在形成於上述負極側託架(821)上的負極側取出孔(823)中，並從上述負極側主體部(922)向上述負極側託架(821)的筒內部延伸，形成在上述正極側託架(811)上的正極側取出孔(813)，形成在上述正極側託架(811)中位於上述換向器(60)的旋轉方向的旋轉前進側的壁部(815)上，形成於上述負極側託架(821)上的負極側取出孔(823)，形成在上述負極側託架(821)中位於上述換向器(60)的旋轉方向的旋轉前進側的壁部(825)上。
21.根據權利要求20所述的電動機，其特徵為，還具有與上述正極電刷(81)連接並供給電力的正極側尾纜(631)；與上述負極電刷(82)連接並供給電力的負極側尾纜(632)，上述正極側尾纜(631)配置在上述正極側取出孔(831)中，上述負極側尾纜(632)配置在上述負極側取出孔(832)中。
22.一種燃料泵，其特徵為，具有權利要求20至21任一項的電動機；通過上述電樞(31)的旋轉驅動並將吸入的燃料升壓的泵部(20)，電動機與泵部(20)一體地連接。
23.一種電動機，其特徵為，具有電樞(31)；換向器(60)，對供給上述電樞(31)的電流進行整流；與上述換向器(60)接觸的電刷(81、82)；彈性部件(91、92)，將上述電刷(81、82)向上述換向器(60)按壓，彈性部件(91、92)具有從上述換向器(60)的旋轉軸方向看相對於上述電刷(81、82)偏置配置並彈性變形的主體部(912、922)，彈性部件(91、92)具有與上述電刷(81、82)抵接並將上述主體部(912、922)的彈性變形力向上述電刷(81、82)傳遞的臂部(913、923)，上述臂部(913、923)按壓上述電刷(81、82)的受力點位置(P1、P2)，相對於上述電刷(81、82)的軸中心(L1、L2)位於與上述換向器(60)的旋轉方向前進側相反側。
24.根據權利要求23所述的電動機，其特徵為，上述電刷(81、82)在與上述換向器(60)相反側的端部上，具有越靠近上述旋轉方向前進側軸向的全長越短的傾斜面(81c、82c)，上述受力點位置(P1、P2)位於上述傾斜面(81c、82c)上。
25.根據權利要求23或24所述的電動機，其特徵為，上述電刷(81、82)從上述旋轉軸方向看相對於該旋轉軸中心對稱地配置多個，上述彈性部件(91、92)對於上述電刷(81、82)被分別設置，從上述主體部(912、922)到上述受力點位置(P1、P2)的上述臂部(913、923)的長度，在各個上述彈性部件(91、92)被設定為不同的長度。
26.根據權利要求23或24所述的電動機，其特徵為，上述電刷(81、82)從上述旋轉軸方向看相對於該旋轉軸中心對稱地配置多個，上述彈性部件(91、92)對於上述電刷(81、82)被分別設置，上述主體部(912、922)被配置為，從該主體部(912、922)的軸中心到上述電刷(81、82)的軸中心的距離(L5、L6)，在各個上述彈性部件(91、92)成為不同長度。
27.根據權利要求23所述的電動機，其特徵為，上述電刷(81、82)從上述旋轉軸方向看，將通過該旋轉軸中心的假想直線作為對稱軸對稱地配置多個，上述彈性部件(95、96)對於上述電刷(81、82)被分別設置，上述臂部(953、963)從上述彈性部件(95、96)中與上述假想直線垂直的軸向的中央部向上述電刷(81、82)側突出。
28.根據權利要求23所述的電動機，其特徵為，上述彈性部件(95、96)的軸向的中央部、上述臂部(953、963)及上述電刷(81、82)的中心大致位於同一直線上。
29.根據權利要求23所述的電動機，其特徵為，還具有電機罩(40)，該電機罩在上述電樞(31)的上述換向器(60)側與上述換向器(60)隔開規定的間隔設置，並將上述電刷(81、82)可移動地保持，上述電刷(81、82)從上述旋轉軸方向看，以通過該旋轉軸中心的假想直線為對稱軸、夾持包含的壁部(417)地對稱地在上述電機罩(40)上配置多個，上述彈性部件(97、98)夾持上述壁部(417)，對於上述電刷(81、82)被分別設置，上述臂部(973、983)在上述彈性部件(97、98)中從上述壁部側的端部向上述彈性部件(97、98)的軸向的中央部彎曲，且從上述彈性部件(97、98)的軸向中央部向上述電刷(81、82)側突出。
30.根據權利要求29所述的電動機，其特徵為，上述彈性部件(97、98)的上述臂部側的端部與上述壁部(417)相接。
31.一種燃料泵，其特徵為，具有權利要求23或24任一項的電動機；通過上述電樞(31)的旋轉驅動並將吸入的燃料升壓的泵部(20)，電動機與泵部(20)一體地連接。
全文摘要
一種燃料泵，具有與換向器接觸並供給電力的正極電刷(81)及負極電刷(82)；將正極電刷(81)向換向器按壓的正極側彈簧(91)，以及將負極電刷(82)向換向器按壓的負極側彈簧(92)；具有使燃料從電機收納通路通過到電刷收納通路的燃料通過孔(413)的間隔部件(41)。並且，正極側彈簧(91)相對於正極電刷(81)偏置配置，並且負極側彈簧(92)相對於負極電刷(82)偏置設置。並且，形成於間隔部件(41)上的燃料通過孔(413)從旋轉軸方向看配置在兩彈簧(91、92)之間。
文檔編號H02K5/14GK101078387SQ200710105138
公開日2007年11月28日 申請日期2007年5月24日 優先權日2006年5月24日
發明者清瀨顯三, 諸戶清規 申請人:株式會社電裝