中低速磁懸浮機械制動器油缸套的製作方法

2023-11-06 04:29:07 3

專利名稱：中低速磁懸浮機械制動器油缸套的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於中低速磁懸浮列車制動器部件，特別涉及一種中低速磁懸浮機械制動器油缸套。
背景技術：
中低速磁懸浮列車是一種新近發展起來的軌道交通裝備，性能卓越，適用於大中城市市內、近距離城市間、旅遊景區的交通連接，市場前景廣闊。中低速磁懸浮列車利用電磁力克服地球引力，使列車在軌道上懸浮，並利用直線電機推動前進。與普通輪軌列車相比，具有噪聲低，振動小，線路敷設條件寬鬆、建造成本低，易於實施，易於維護等優點，而且由於其牽引力不受輪軌間的粘著係數影響，使其爬坡能力強，轉彎半徑小，是舒適、安全、快捷、環保的綠色軌道交通工具，在各種交通方式中具有獨特的優勢。制動器做為磁懸浮列車的走行部分，對列車的安全運行起著至關重要的作用，作為制動器的關鍵部件，油缸的設計及製造又是核心，所以油缸的密封性、可靠性以及使用壽命都是油缸性能的重要體現。目前還沒有適應中低速磁懸浮列車的制動器。
發明內容本實用新型目的是提供一種中低速磁懸浮機械制動器油缸套，滿足適應中低速磁懸浮列車制動所需要的制動器。本實用新型內容是一種中低速磁懸浮機械制動器油缸套，其特徵在於有制動臂，在制動臂一端連接中低速磁懸浮制動器油缸的側面，在制動器油缸內鑲嵌有油缸套，油缸套內裝有活塞、活塞上有密封槽，密封槽上裝有密封圈，在制動器油缸內口部有防塵圈，在制動器油缸內端有可調節閥。本實用新型的特點優點該制動器與油缸為一體化設計，其參數(I)、最大壓力l5MPa。(2)、密封件速率0. 5m/s。(3)、壓合件材質招合金、合金鋼。本實用新型產品特點產品重量輕。且防鏽能力較強。工藝性能好。表面質量較高。耐磨性提高，光潔度提高。密封性好，壽命長。作為油缸的功能體，同時兼備執行動作和提供動力的功能。

圖I是中低速磁懸浮機械制動器油缸套機構示意圖具體實施方式
3[0015]如圖所示一種中低速磁懸浮機械制動器油缸套，有制動臂1，在制動臂一端連接中低速磁懸浮制動器油缸2的側面，在制動器油缸內鑲嵌有油缸套3，油缸套內裝有活塞4、活塞上有密封槽5，密封槽上裝有密封圈6，在制動器油缸內口部有防塵圈7，在制動器油缸內端有可調節閥8。中低速磁懸浮制動器油缸與受力件(制動臂)為一體，在油缸內增加鋼套。中低速磁懸浮機械制動器油缸套原理缸體為鋁合金，鋼套為合金鋼，根據二者之間的收縮比，計算理論過盈量，在理論過盈量的基礎上增壓相應的過盈量以提高產品的安全係數。根據公司實際的生產條件選擇液態氮對鋼套進行冷裝參照相關標準按冷裝的相應公式計算鋼套的冷卻時間 通過計算得出的相應數據，實施操作。計算過程過盈聯接的配合面間應具有的徑向壓力是隨著所傳遞的載荷不同而異的。I)本產品主要傳遞軸向力F，此時應保證聯接在此載荷作用下，不產生軸向滑動。 亦即當徑向壓力為P時，在外載荷F的作用下，配合面上所能產生的軸向摩擦阻力F，應大於或等於外載荷F。2)該配合的公稱直徑為d = 30_，配合面間的摩擦係數為f = 0. 3，配合長度為I =52. 5mm，貝[IFf = JI dlpf因需保證Ff彡F,故
權利要求1. 一種中低速磁懸浮機械制動器油缸套，其特徵在於有制動臂，在制動臂一端連接中低速磁懸浮制動器油缸的側面，在制動器油缸內鑲嵌有油缸套，油缸套內裝有活塞、活塞上有密封槽，密封槽上裝有密封圈，在制動器油缸內口部有防塵圈，在制動器油缸內端有可調節閥。
專利摘要一種中低速磁懸浮機械制動器油缸套，有制動臂，在制動臂一端連接中低速磁懸浮制動器油缸的側面，在制動器油缸內鑲嵌有油缸套，油缸套內裝有活塞、活塞上有密封槽，密封槽上裝有密封圈，在制動器油缸內口部有防塵圈，在制動器油缸內端有可調節閥。該產品重量輕。且防鏽能力較強。工藝性好。質量高、光潔度高、耐磨性高、密封性好、壽命長。
文檔編號F16D65/00GK202349027SQ201120437738
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月8日 優先權日2011年11月8日
發明者劉換魚, 孫向東, 趙志蘇 申請人:天津機輛軌道交通裝備有限責任公司