超高頻無源電子車牌標籤的製作方法
2023-10-31 19:12:22
超高頻無源電子車牌標籤的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種超高頻無源電子車牌標籤，該電子車牌標籤包括安裝盒、陶瓷標籤、反射板和用於將該電子車牌標籤安裝在車牌上的暗扣裝置；反射板固定在安裝盒的開口端內且與安裝盒圍合成一密封的腔體，陶瓷標籤容納在該腔體內，安裝盒的開口端的邊緣處均勻設有多個倒鉤槽，暗扣裝置上設有多個與倒鉤槽相適配卡合的倒鉤卡頭。本實用新型直接將該電子標籤安裝在車牌上，並採用反射板反射陶瓷標籤上天線的電磁波，由於陶瓷標籤與讀寫器之間沒有遮擋，使得該標籤通訊環境基本確定，因此該標籤的讀卡距離誤差僅與車輛前方尺寸有關，其誤差一般不超過±20%，大大提高了識別距離的穩定性；同時，採用暗扣裝置安裝，達到了不易拆卸及防盜防拆的效果。
【專利說明】超高頻無源電子車牌標籤
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電子標籤，尤其涉及一種超高頻無源電子車牌標籤。
【背景技術】
[0002]目前，UHF頻段遠距離電子標籤識別系統通用的協議主要是18000-6C，頻段範圍主要在915MHZ附近，中國指定的工作區域在920MHZ925MHZ，這個技術的主要特點是電子標籤是沒有電源的，它是依靠讀寫器發來的微波能量工作，最遠距離可以達到25米以上，在車輛管理方面得到廣泛的應用。其主要用法是，將電子標籤安裝在車輛前擋風玻璃上後視鏡附近，在理想的通訊環境下，標籤與讀寫器之間的距離可以達到25米以上，可以實現車輛不停車進出的管理，給駕車人員帶來很大的方便，且價格低只要人民幣2元左右。在實際應用中，該UHF頻段遠距離電子標籤識別系統存在的主要問題是識別距離不穩定，表現在同一張電子標籤在不同的車輛裡識別的距離有很大的不同，嚴重的情況下根本就不工作。產生這種問題的主要原因是國內有些車輛會粘貼太陽膜，不同的太陽膜對UHF頻段的頻率衰減不一樣；另外，安裝的位置差異或車輛外形的差異都會導致識別距離的變化。
實用新型內容
[0003]針對上述技術中存在的不足之處，本實用新型提供一種結構簡單、安裝便捷、識別距離穩定及防盜防拆效果好的超高頻無源電子車牌標籤。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供一種超高頻無源電子車牌標籤，包括安裝盒、陶瓷標籤、反射板和暗扣裝置；所述反射板固定在安裝盒的開口端內且與安裝盒圍合成一密封的腔體，所述陶瓷標籤容納在該腔體內；所述安裝盒通過暗扣裝置固定在車牌上。
[0005]其中，所述安裝盒的開口端的邊緣處均勻設有多個倒鉤槽，所述暗扣裝置上設有多個與倒鉤槽相適配卡合的倒鉤卡頭，所述車牌上設有長孔；每個倒鉤卡頭貫穿長孔後固定在對應的倒鉤槽內。
[0006]其中，所述反射板與安裝盒的接合處填充有矽膠。
[0007]其中，所述安裝盒內設有與陶瓷標籤的形狀大小相適配的容置槽，所述陶瓷標籤容納在該容置槽內。
[0008]其中，所述安裝盒的開口端內設有與反射板的形狀大小相適配的框架，所述反射板固定在該框架內。
[0009]其中，所述安裝盒的開口端的邊緣處均勻設有卡接槽和多個倒鉤槽，所述暗扣裝置上設有掛鈎和多個與倒鉤槽相適配卡合的倒鉤卡頭，所述車牌上設有保護套；所述掛鈎的一端固定在卡接槽內，所述掛鈎的另一端固定在保護套內。
[0010]其中，所述反射板與安裝盒的接合處填充有矽膠。
[0011]其中，所述安裝盒內設有與陶瓷標籤的形狀大小相適配的容置槽，所述陶瓷標籤容納在該容置槽內。
[0012]其中，所述安裝盒的開口端內設有與反射板的形狀大小相適配的框架，所述反射板固定在該框架內。
[0013]本實用新型的有益效果是:與現有技術相比，本實用新型提供的超高頻無源電子車牌標籤，直接將該電子標籤安裝在車牌上，並採用反射板反射陶瓷標籤上天線的電磁波，由於陶瓷標籤與讀寫器之間沒有遮擋，使得該標籤通訊環境基本確定，因此該標籤的讀卡距離誤差僅與車輛前方尺寸有關，其誤差一般不超過±20%，大大提高了識別距離的穩定性；同時，採用暗扣裝置安裝，安裝過程簡單，且安裝後不易拆卸，提高了防盜防拆效果；本實用新型具有結構簡單、體積小、安裝便捷、識別距離穩定及防盜防拆效果好等特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型第一具體實施例的安裝狀態圖；
[0015]圖2為圖1安裝後的剖視圖；
[0016]圖3為本實用新型第二具體實施例的安裝狀態圖；
[0017]圖4為圖3安裝後的剖視圖。
[0018]主要元件符號說明如下:
[0019]la、安裝盒2a、陶瓷標籤
[0020]3a、反射板4a、暗扣裝置
[0021]5a、車牌1la、倒鉤槽
[0022]12a、容置槽13a、框架
[0023]41a、倒鉤卡頭51a、長孔
[0024]lb、安裝盒2b、陶瓷標籤
[0025]3b、反射板4b、暗扣裝置
[0026]5b、車牌1lb、倒鉤槽
[0027]12b、容置槽13b、框架
[0028]14b、卡接槽41b、倒鉤卡頭
[0029]42b、掛鈎5 lb、保護套
【具體實施方式】
[0030]為了更清楚地表述本實用新型，下面結合附圖對本實用新型作進一步地描述。
[0031]本實用新型提供的超高頻無源電子車牌標籤，包括安裝盒、陶瓷標籤、反射板和暗扣裝置；反射板固定在安裝盒的開口端內且與安裝盒圍合成一密封的腔體，陶瓷標籤容納在該腔體內；安裝盒通過暗扣裝置固定在車牌上。
[0032]請參閱圖1，本實用新型提供第一種超高頻無源電子車牌標籤，該電子車牌標籤是安裝在具有長孔51a的車牌5a上的，該電子車牌標籤包括安裝盒la、陶瓷標籤2a、反射板3a和的暗扣裝置4a ;反射板3a固定在安裝盒Ia的開口端內且與安裝盒Ia圍合成一密封的腔體，陶瓷標籤2a容納在該腔體內，安裝盒Ia的開口端的邊緣處均勻設有多個倒鉤槽Ila,暗扣裝置4a上設有多個與倒鉤槽Ila相適配卡合的倒鉤卡頭41a,每個倒鉤卡頭41a貫穿長孔5a後固定在對應的倒鉤槽Ila內。
[0033]相較於現有技術，本實施例提供的超高頻無源電子車牌標籤，直接將該電子標籤安裝在車牌5a的長孔51a內，並採用反射板3a反射陶瓷標籤2a上天線的電磁波，由於陶瓷標籤2a與讀寫器之間沒有遮擋，使得該標籤通訊環境基本確定，因此該標籤的讀卡距離誤差僅與車輛前方尺寸有關，其誤差一般不超過±20%，大大提高了識別距離的穩定性；同時，採用暗扣裝置4a安裝，安裝過程簡單，且安裝後不易拆卸，提高了防盜防拆效果；本實用新型具有結構簡單、體積小、安裝便捷、識別距離穩定及防盜防拆效果好等特點。
[0034]在本實施例中，反射板3a與安裝盒Ia的接合處填充有矽膠。通過矽膠的作用，使得兩者圍合的腔體是密封的，可有效防止水、油霧或雜質等進入腔體內，有效提高了防水性倉泛。
[0035]在本實施例中，安裝盒Ia內設有與陶瓷標籤2a的形狀大小相適配的容置槽12a，陶瓷標籤2a容納在該容置槽12a內；安裝盒Ia的開口端內設有與反射板3a的形狀大小相適配的框架13a，反射板3a固定在該框架13a內。該結構通過設計與陶瓷標籤2a適配的容置槽12a及與反射板3a適配的框架13a，且框架13a置於容置槽12a的正前方，不僅提高了反射板3a反射磁波的性能，而且進一步提高了空間的利用率和腔體的密封性。
[0036]在本實施例中，安裝盒la、反射板3a和暗扣裝置4a的材質均為塑料。塑料可以是聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙稀或聚苯乙烯等，如果是對塑料種類的改變，均落入本實用新型的保護範圍內。
[0037]本實施例提供的第一種超高頻無源電子車牌標籤，倒鉤槽Ila和倒鉤卡頭41a均為兩個，其安裝過程如下:第一步，將陶瓷標籤2a的天線正面倒扣在安裝盒Ia裡，扣上反射板3a，用矽膠將反射板3a與安裝盒Ia的接合處填滿，該標籤即製成；第二步，翹起車牌5a，將暗扣裝置4a安裝在車牌5a右下方的長條形長孔51a內，此時暗扣裝置4a上的倒鉤卡頭41a剛好卡在長孔51a內；第三步，用手拖住暗扣裝置4a，將安裝盒Ia上的兩個倒鉤槽Ila對準暗扣裝置4a的兩個倒鉤卡頭41a，先扣入左邊的倒鉤卡頭41a ;第四步，將安裝盒Ia整體從右往左用力推，推的同時，將安裝盒Ia的右邊用力下壓，當聽到「咔」的一聲時，表明標籤已經在車牌5a的長孔51a內安裝完畢。
[0038]請參閱圖2，本實用新型提供第二種超高頻無源電子車牌標籤，該電子車牌標籤是安裝在具有保護套51b的車牌5b上的，該電子車牌標籤包括安裝盒lb、陶瓷標籤2b、反射板3b和用於將該電子車牌標籤安裝在車牌5b上的暗扣裝置4b及掛鈎6b ;反射板3b固定在安裝盒Ib的開口端內且與安裝盒Ib圍合成一密封的腔體，陶瓷標籤2b容納在該腔體內，安裝盒Ib的開口端的邊緣處均勻卡接槽14b和多個倒鉤槽11b，暗扣裝置4b上設有掛鈎42b和多個與倒鉤槽Ilb相適配卡合的倒鉤卡頭41b ;掛鈎42b的一端固定在卡接槽14b內，掛鈎42b的另一端固定在保護套51b內。
[0039]相較於現有技術，本實用新型提供的超高頻無源電子車牌標籤，直接將該電子標籤安裝在車牌5b的保護套51b內，並採用反射板3b反射陶瓷標籤2b上天線的電磁波，由於陶瓷標籤2b與讀寫器之間沒有遮擋，使得該標籤通訊環境基本確定，因此該標籤的讀卡距離誤差僅與車輛前方尺寸有關，其誤差一般不超過±20%，大大提高了識別距離的穩定性；同時，採用暗扣裝置4b安裝，安裝過程簡單，且安裝後不易拆卸，提高了防盜防拆效果；本實用新型具有結構簡單、體積小、安裝便捷、識別距離穩定及防盜防拆效果好等特點。
[0040]在本實施例中，反射板3b與安裝盒Ib的接合處填充有矽膠。通過矽膠的作用，使得兩者圍合的腔體是密封的，可有效防止水、油霧或雜質等進入腔體內，有效提高了防水性倉泛。[0041]在本實施例中，安裝盒Ib內設有與陶瓷標籤2b的形狀大小相適配的容置槽12b，陶瓷標籤2b容納在該容置槽12b內；安裝盒Ib的開口端內設有與反射板3b的形狀大小相適配的框架13b，反射板3b固定在該框架13b內。該結構通過設計與陶瓷標籤2b適配的容置槽12b及與反射板3b適配的框架13b，且框架13b置於容置槽12b的正前方，不僅提高了反射板3b反射磁波的性能，而且進一步提高了空間的利用率和腔體的密封性。
[0042]在本實施例中，安裝盒lb、反射板3b和暗扣裝置4b的材質均為塑料。塑料可以是聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙稀或聚苯乙烯等，如果是對塑料種類的改變，均落入本實用新型的保護範圍內。
[0043]本實施例提供的第二種超高頻無源電子車牌標籤，倒鉤槽Ilb和倒鉤卡頭41b均為兩個，其安裝過程如下:第一步，將陶瓷標籤2b的天線正面倒扣在安裝盒Ib裡，扣上反射板3b，用矽膠將反射板3b與安裝盒Ib的接合處填滿，該標籤即製成；第二步，將掛鈎6b的鉤頭61b卡合在安裝盒Ib的卡接槽14b內，將掛鈎6b的另一端從上往下插在車牌5b右下方的保護套51b上，此時就實現了安裝盒Ib在車牌5b上的固定；第三步，用手拖住安裝盒lb，將安裝盒Ib上的兩個倒鉤槽Ilb對準暗扣裝置4b的兩個倒鉤卡頭41b，先扣入左邊的倒鉤卡頭41b ;第四步，將暗扣裝置4b整體從右往左用力推，推的同時，將暗扣裝置4b的右邊用力上推，當聽到「咔」的一聲時，表明標籤已經在車牌5b的保護套51b內安裝完畢。如果感覺車牌標籤有鬆動，可以再將暗扣裝置4b整體用力上推，直到壓緊為止。
[0044]本實用新型提供的兩種實施例，其優勢具體如下:
[0045]I)電子標籤採用陶瓷封裝技術，尺寸很小。
[0046]2)採用暗扣裝置，一次性手工安裝，過程簡單，無法拆卸，除非採用破壞性措施才能拆解。
[0047]3)在標籤的正前方識別距離可以達到5米左右，由於標籤與讀寫器之間沒有任何遮擋，通訊環境基本確定，因此讀卡距離誤差只是跟車輛前方的尺寸有關，誤差一般不超過
±20% ο
[0048]4)在同等情況下標籤本身的識別只有幾十公分，只有安裝指定的位置時，才會達到上述的識別距離，原因是汽車車牌的長度與915MHZ頻率的波長比較接近，以標籤安裝的位置來看，相當於將標籤天線的尺寸放大了幾十倍。因此本實用新型中將標籤安裝在車牌上是最佳的選擇。
[0049]5)本實用新型並不局限於上述兩者安裝方式，可以根據車牌規格形狀的不同，改變不同的安裝方式，使得該標籤具有廣泛的適用範圍。
[0050]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是本實用新型並非局限於此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種超高頻無源電子車牌標籤，其特徵在於，包括安裝盒、陶瓷標籤、反射板和暗扣裝置；所述反射板固定在安裝盒的開口端內且與安裝盒圍合成一密封的腔體，所述陶瓷標籤容納在該腔體內；所述安裝盒通過暗扣裝置固定在車牌上。
2.根據權利要求1所述的超高頻無源電子車牌標籤，其特徵在於，所述安裝盒的開口端的邊緣處均勻設有多個倒鉤槽，所述暗扣裝置上設有多個與倒鉤槽相適配卡合的倒鉤卡頭，所述車牌上設有長孔；每個倒鉤卡頭貫穿長孔後固定在對應的倒鉤槽內。
3.根據權利要求2所述的超高頻無源電子車牌標籤，其特徵在於，所述反射板與安裝盒的接合處填充有矽膠。
4.根據權利要求3所述的超高頻無源電子車牌標籤，其特徵在於，所述安裝盒內設有與陶瓷標籤的形狀大小相適配的容置槽，所述陶瓷標籤容納在該容置槽內。
5.根據權利要求4所述的超高頻無源電子車牌標籤，其特徵在於，所述安裝盒的開口端內設有與反射板的形狀大小相適配的框架，所述反射板固定在該框架內。
6.根據權利要求1所述的超高頻無源電子車牌標籤，其特徵在於，所述安裝盒的開口端的邊緣處均勻設有卡接槽和多個倒鉤槽，所述暗扣裝置上設有掛鈎和多個與倒鉤槽相適配卡合的倒鉤卡頭，所述車牌上設有保護套；所述掛鈎的一端固定在卡接槽內，所述掛鈎的另一端固定在保護套內。
7.根據權利要求6所述的超高頻無源電子車牌標籤，其特徵在於，所述反射板與安裝盒的接合處填充有矽膠。
8.根據權利要求7所述的超高頻無源電子車牌標籤，其特徵在於，所述安裝盒內設有與陶瓷標籤的形狀大小相適配的容置槽，所述陶瓷標籤容納在該容置槽內。
9.根據權利要求8所述的超高頻無源電子車牌標籤，其特徵在於，所述安裝盒的開口端內設有與反射板的形狀大小相適配的框架，所述反射板固定在該框架內。
【文檔編號】G06K19/067GK203759729SQ201420042472
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月23日 優先權日:2014年1月23日
【發明者】周必友 申請人:周必友