一種大燈角度調節開關總成的製作方法

2023-12-03 19:59:21 3

專利名稱：一種大燈角度調節開關總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件領域，尤其涉及一種汽車大燈的角度調節開關總成。
背景技術：
汽車大燈總成，是指裝在汽車頭部的兩端，用於夜間或光線昏暗的路面上汽車行駛時的照明，有單側遠光燈與近光燈合為一體的雙燈制和單側遠光燈與近光燈分置的四燈制兩種形式。汽車大燈總成的角度調節功能，用於傍晚夜間行車，通過大燈的角度調節，既能照亮公路，又能防止對面行駛而來的車輛產生炫目的效果，起到夜間行車的安全作用。目前一般汽車大燈角度調節開關的旋鈕設計是通過電位器的扭轉力或者彈簧片的彈性力來控制旋鈕的轉動，沒有獨立的轉動力結構設計，存在性能不穩定的問題。例如中國專利授權 公告號CN 201268265 Y，公告日2009年07月08日，發明創造的名稱為汽車大燈近光角度調節開關，該申請案公開了一種大燈角度調節開關，通過線路板上接線插口相導通的靜觸片與旋鈕上的動觸片相接觸的結構創新，在電路部分出現故障時，實現了獨立更換電路，同時有效解決了一般大燈角度調節開關通用性差，整體體積大的問題，但是該專利的旋鈕沒有獨立的轉動結構，需要通過靜觸片才能導通線路板，結構複雜，性能不穩定，沒有解決穩定調節車前大燈角度的問題。本實用新型通過彈簧片與線路板連接關係的創新，提供一種結構簡單，性能穩定可靠的大燈角度調節開關總成。實用新型內容本實用新型解決現有技術中一般大燈角度調節開關總成性能不穩定的問題，提供一種大燈角度調節開關總成，通過彈簧片與線路板連接關係的創新，實現該大燈角度調節開關總成結構簡單，安裝方便，性能穩定。為了解決上述存在的技術問題，本實用新型採取下述技術方案一種大燈角度調節開關總成，包括蓋板、嵌在蓋板內的旋鈕、外殼、設有插腳的底座、線路板，其特徵在於，所述蓋板與外殼扣接，所述外殼與底座固定連接，所述線路板與外殼固定連接，與插腳相連，所述旋鈕設有彈簧片，線路板設有電阻組件，每個電阻兩端的接線端子與彈簧片相匹配。在安裝時，先將線路板固定在外殼內，並將線路板與底座上的插腳相連，然後將外殼與底座固定連接，再將裝有彈簧片的旋鈕嵌在蓋板上，最後將蓋板與外殼扣接，就安裝完成了。旋鈕，轉動旋鈕，起到開關的作用；蓋板，方便旋鈕的安裝；外殼，方便線路板的固定和安裝；底座和插腳，既接通電源，又連接線路板；彈簧片，在旋鈕轉動時，彈簧片隨之轉動，使得彈簧片與電阻組件上每個電阻的接線端子先後連接，改變線路板電阻值的大小，從而控制電機旋轉的方向，達到調節大燈角度的目的。優選的，所述蓋板與外殼相互扣接，所述蓋板設有與外殼相匹配的第一凹槽，所述外殼設有與蓋板相匹配的第二凹槽。通過相互扣接的關係，提高外殼對蓋板的支撐能力，間接提高旋鈕轉動時的穩定性。優選的，所述底座的組件上設有定位支撐塊，所述定位支撐塊的尾部設有與底座組件固定連接的彈簧，端部與旋鈕內壁的波紋型凹槽相匹配。定位支撐塊，保證旋鈕旋轉時，旋鈕的中心不偏移，提高旋轉旋鈕的穩定性和使用壽命；波紋型凹槽，使得用戶使用時，具有清晰的檔位感。優選的，所述電阻組件由串聯的發光二極體[LED]、電阻[Rl R5]組成，所述每個電阻之間設有接線端子，相鄰的接線端子與彈簧片相匹配。電阻組件的電路原理簡單，實用，降低成本。優選的，所述插腳上設有與線路板相匹配的接插件，所述接插件的端部設有防護罩。方便線路板與插腳的連接；防護罩，防止線路板漏電，提高安全性。由於採取上述的技術方案，本實用新型提供的一種大燈角度調節開關總成具有這樣的有益效果結構簡單，安裝方便，通過彈簧片與線路板連接關係及其結構的創新，實現 該大燈角度調節開關總成具有清晰的檔位感，安全可靠，性能穩定。


附圖I為本實用新型的正視圖；附圖2為本實用新型的俯視圖；附圖3為本實用新型附圖2的A-A向剖視圖；附圖4為本實用新型附圖2的B-B向剖視圖；附圖5為本實用新型附圖3的C向放大圖；附圖6為本實用新型附圖4的D向放大圖；附圖7為本實用新型的部分電路原理圖。圖中蓋板I 旋鈕2 外殼3 底座4 插腳5 線路板6彈簧片7 接線端子8 第一凹槽9 第二凹槽10 定位支撐塊11彈簧12 波紋型凹槽13 接插件14 防護罩15。
具體實施方式
參閱附圖，對本實用新型的作進一步詳細描述實施例一結合附圖1、2、4、7，一種大燈角度調節開關總成,包括蓋板I、嵌在蓋板I內的旋鈕2、外殼3、設有插腳5的底座4、線路板6，蓋板I與外殼3扣接，外殼3與底座4固定連接，線路板6與外殼3固定連接，與插腳5相連，旋鈕2設有彈簧片7，線路板6設有電阻組件，每個電阻兩端的接線端子8與彈簧片7相匹配。在安裝時，先將線路板固定在外殼內，並將線路板與底座上的插腳相連，然後將外殼與底座固定連接，再將裝有彈簧片的旋鈕嵌在蓋板上，最後將蓋板與外殼扣接，就安裝完成了。實施例二 結合附圖1、2、4、6、7，一種大燈角度調節開關總成，包括蓋板I、嵌在蓋板I內的旋鈕2、外殼3、設有插腳5的底座4、線路板6，蓋板I與外殼3扣接，外殼3與底座4固定連接，線路板6與外殼3固定連接，旋鈕2設有彈簧片7，線路板6設有由串聯的發光二極體LED、電阻Rl R5組成的電阻組件，每個電阻之間設有接線端子8，相鄰的接線端子8與彈簧片7相匹配，插腳5上設有與線路板6相匹配的接插件14，接插件14的端部設有防護罩15。在安裝時，先將線路板固定在外殼內，然後將線路板與插腳上的接插件相連，並安裝防護罩，接著將外殼與底座固定連接，再將裝有彈簧片的旋鈕嵌在蓋板上，最後將蓋板與外殼扣接，就安裝完成了。實施例三，結合附圖1、2、3、4、5、6、7，一種大燈角度調節開關總成，包括蓋板I、嵌在蓋板I內的旋鈕2、外殼3、設有插腳5的底座4、線路板6，蓋板I與外殼3相互扣接，蓋板I設有與外殼3相匹配的第一凹槽9,外殼3設有與蓋板I相匹配的第二凹槽10,外殼3與底座4固定連接，線路板6與外殼3固定連接，旋鈕2設有彈簧片7，線路板6設有由串聯的發光二極體LED、電阻Rl R5組成的電阻組件，每個電阻之間設有接線端子8，相鄰的接線端子8與彈簧片7相匹配，插腳5上設有與線路板6相匹配的接插件14，接插件14的端部設有防護罩15，底座4的組件上設有定位支撐塊11，定位支撐塊11的尾部設有與底座4組件固定連接的彈簧12，端部與旋鈕2內壁的波紋型凹槽13相匹配。在安裝時，先將線路板固定在外殼內，然後將線路板與插腳上的接插件相連，並安裝防護罩，接著將彈簧固定在底座的組件上，並將定位支撐塊與彈簧相連，同時將外殼與底座固定連接，再將裝有彈簧片的旋鈕嵌在蓋板上，使得旋鈕內壁的波紋型凹槽與定位支撐 塊觸接，最後將蓋板與外殼扣接，就安裝完成了。以上所述的三個具體實施例，對本實用新型進行了詳細介紹。本文中應用了具體實施例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，實施例的說明只是用於幫助理解本實用新型的核心思想。應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型核心思想的前提下，還可以對本實用新型進行若干的修飾，例如對各個電阻阻值的大小、夕卜殼與底座的固定連接方式、彈簧片的結構特徵等進行修改，都應該落在本實用新型權利要求的保護範圍之內。
權利要求1.一種大燈角度調節開關總成，包括蓋板(I)、嵌在蓋板(I)內的旋鈕(2)、外殼(3)、設有插腳(5)的底座(4)、線路板(6)，其特徵在於，所述蓋板(I)與外殼(3)扣接，所述外殼(3)與底座(4)固定連接，所述線路板(6)與外殼(3)固定連接，與插腳(5)相連，所述旋鈕(2)設有彈簧片(7)，線路板(6)設有電阻組件，每個電阻兩端的接線端子(8)與彈簧片(7)相匹配。
2.根據權利要求I所述的一種大燈角度調節開關總成，其特徵在於，所述蓋板(I)與外殼(3)相互扣接,所述蓋板(I)設有與外殼(3)相匹配的第一凹槽(9),所述外殼(3)設有與蓋板(I)相匹配的第二凹槽(10)。
3.根據權利要求I所述的一種大燈角度調節開關總成，其特徵在於，所述底座(4)的組件上設有定位支撐塊(11)，所述定位支撐塊(11)的尾部設有與底座(4)組件固定連接的彈簧(12)，端部與旋鈕(2)內壁的波紋型凹槽(13)相匹配。
4.根據權利要求I所述的一種大燈角度調節開關總成，其特徵在於，所述電阻組件由串聯的發光二極體[LED]、電阻[Rl R5]組成，所述每個電阻之間設有接線端子(8)，相鄰的接線端子(8)與彈簧片(7)相匹配。
5.根據權利要求I所述的一種大燈角度調節開關總成，其特徵在於，所述插腳(5)上設有與線路板(6)相匹配的接插件(14)，所述接插件(14)的端部設有防護罩(15)。
專利摘要本實用新型公布了一種大燈角度調節開關總成，包括蓋板(1)、嵌在蓋板(1)內的旋鈕(2)、外殼(3)、設有插腳(5)的底座(4)、線路板(6)，其特徵在於，所述蓋板(1)與外殼(3)扣接，所述外殼(3)與底座(4)固定連接，所述線路板(6)與外殼(3)固定連接，與插腳(5)相連，所述旋鈕(2)設有彈簧片(7)，線路板(6)設有電阻組件，每個電阻兩端的接線端子(8)與彈簧片(7)相匹配。本實用新型通過彈簧片與線路板連接關係及其結構的創新，提供一種結構簡單，安裝方便，具有清晰的檔位感，安全可靠，性能穩定的大燈角度調節開關總成。
文檔編號H01H19/02GK202695245SQ20122025460
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月1日 優先權日2012年6月1日
發明者胡建華 申請人:寧波華路汽車電器有限公司