三位油缸的製作方法

2023-12-03 14:10:31

專利名稱：三位油缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓傳動領域，特別涉及一種油缸。
背景技術：
液壓傳動工作中的油缸是把液壓油的壓力能量轉換為機械能的執行機構部件，油 缸的工作是依靠液壓油流動方向的變化，在油缸中活塞的兩側形成液壓油的壓差，把活塞 推動使其作往復運動，通過活塞杆帶動某一機構來完成機械運動。油缸的主要零件有缸 體、活塞、密封環、活塞杆、導向套、壓蓋和端板等。目前常用的油缸一般常為雙位油缸，即油 缸的活塞杆只能在兩個工作位置之間往復運動，而在實際的液壓傳動過程中，對於一些特 殊的工況條件會出現需要油缸的活塞杆在三個工作位置之間進行往復移動的傳動要求，此 時一個雙位油缸就不能再滿足使用要求，對於出現這種情況解決的辦法一般是再增加一個 雙位油缸，這樣使得生產成本增加。

實用新型內容針對上述現有技術的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有三個工 作位置的三位油缸。為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案一種三位油缸，包括一缸體，所述缸體內設有一固定活塞，所述固定活塞的下方設 有第一油口，所述固定活塞的上方設有第二油口，所述固定活塞與活塞杆連接，所述缸體內 還設有一浮動活塞，所述浮動活塞位於所述第二油口上方，所述第二油口與所述浮動活塞 之間設有限位臺階，所述浮動活塞上方設有第三油口。優選的，所述浮動活塞的直徑大於所述固定活塞的直徑。優選的，所述固定活塞通過一行程調節塊與所述活塞杆連接，所述行程調節塊位 於所述限位臺階下方。上述技術方案具有如下有益效果該三位油缸在原有兩位油缸的基礎上增加了一 個浮動活塞和一個油口，使原來的兩位油缸由兩個工作位置變為三個工作位置，這樣對於 一些需要三個工作位置的場合只需要一個三位油缸即可滿足需要，而無需再使用兩個雙位 油缸，減少了油缸的使用數量，降低了成本，而且使施工也更加的方便、快捷。

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。圖2為本實用新型實施例在第一工作位置時的結構示意圖。圖3為本實用新型實施例在第二工作位置時的結構示意圖。圖4為本實用新型實施例在第三工作位置時的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細介紹。如圖1所示，該三位油缸包括一缸體1，缸體1內設有一固定活塞3，固定活塞3的 下方設有第一油口 2，固定活塞3的上方設有第二油口 6，固定活塞3通過一行程調節塊4 與活塞杆5連接。缸體1內還設有一浮動活塞8，浮動活塞8位於第二油口 6的上方，第二 油口 6與浮動活塞8之間設有限位臺階7，限位臺階7用於對浮動活塞8進行限位，以防止 其滑至第二油口 6的下方。行程調節塊4位於限位臺階7下方，兩者之間隔開一定距離，行 程調節塊4的上表面與限位臺階7上表面在垂直方向的間隔距離為B。浮動活塞8上方設 有第三油口 9，浮動活塞8的行程為A，浮動活塞8的直徑大於固定活塞3的直徑。如圖2所示，為本三位油缸在第一工作位置時的結構示意圖，此時第三油口 9先進 油，第二油口 6後進油，第一油口 2回油，固定活塞3、浮動活塞8在油壓推力作用下均位於 其行程的最低位置處，浮動活塞8抵靠在限位臺階7上，由於活塞杆5固定活塞3連接，因 此此時活塞杆5也位於最低位置。如圖3所示，為本三位油缸在第二工作位置時的結構示意圖，此時第三油口 9進 油，第一油口 2進油，第二油口 6回油，浮動活塞8在油壓推力作用下向下移動抵靠在限位 臺階7上，固定活塞3在油壓推力作用下向上移動，行程調節塊4連同固定活塞3 —起向上 移動，當行程調節塊4上升行程B時，行程調節塊4的上表面與浮動活塞8的下表面接觸， 由於浮動活塞8的直徑大於固定活塞3的直徑，因此向上的推力小於向下的推力，固定活塞 3停止向上移動，此時固定活塞3上升行程B，則活塞杆5相對於第一工作位置也上升行程 B0如圖4所示，為本三位油缸在第三工作位置時的結構示意圖，此時第一油口 2進 油，第二油口 6回油，第三油口 9回油，固定活塞3在油壓推力作用下向上移動，行程調節塊 4連同固定活塞3 —起向上移動，當行程調節塊4上升行程B時，行程調節塊4的上表面與 浮動活塞8的下表面接觸，由於浮動活塞8上方無油壓推力，因此固定活塞3可推動行程調 節塊4、浮動活塞8 一同向上移動，當浮動活塞8上升行程A時，浮動活塞8停止移動，同時 固定活塞3、程調節塊4也停止向上移動，此時固定活塞3上升行程A+B，則活塞杆5相對於 第一工作位置也上升行程A+B，相對於第二工作位置上升行程A。綜上所述，可知該三位油缸的活塞杆可在第一工作位置、第二工作位置、第三工作 位置之間來回往復移動，該三位油缸在原有兩位油缸的基礎上增加了一個浮動活塞和一個 油口，使原來的兩位油缸由兩個工作位置變為三個工作位置。這樣對於一些需要三個工作 位置的場合只需要一個三位油缸即可滿足需要，而無需再使用兩個雙位油缸，減少了油缸 的使用數量，降低了成本，而且使施工也更加的方便、快捷。以上對本實用新型實施例所提供的三位油缸進行了詳細介紹，對於本領域的一般 技術人員，依據本實用新型實施例的思想，在具體實施方式
及應用範圍上均會有改變之處， 綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制，凡依本實用新型設計思想所做 的任何改變都在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求一種三位油缸，包括一缸體(1)，所述缸體(1)內設有一固定活塞(3)，所述固定活塞(3)的下方設有第一油口(2)，所述固定活塞的上方設有第二油口(6)，所述固定活塞(3)與活塞杆(5)連接，其特徵在於所述缸體(1)內還設有一浮動活塞(8)，所述浮動活塞(8)位於所述第二油口(6)上方，所述第二油口(6)與所述浮動活塞(8)之間設有限位臺階(7)，所述浮動活塞(8)上方設有第三油口(9)。
2.根據權利要求1所述的三位油缸，其特徵在於所述浮動活塞(8)的直徑大於所述 固定活塞(3)的直徑。
3.根據權利要求1所述的三位油缸，其特徵在於所述固定活塞(3)通過一行程調節 塊(4)與所述活塞杆(5)連接，所述行程調節塊(4)位於所述限位臺階(7)下方。
專利摘要本實用新型公開了一種三位油缸，包括一缸體，缸體內設有一固定活塞，固定活塞的下方設有第一油口，固定活塞的上方設有第二油口，固定活塞與活塞杆連接，缸體內還設有一浮動活塞，浮動活塞位於所述第二油口上方，第二油口與所述浮動活塞之間設有限位臺階，浮動活塞上方設有第三油口。該三位油缸在原有兩位油缸的基礎上增加了一個浮動活塞和一個油口，使原來的兩位油缸由兩個工作位置變為三個工作位置，這樣對於一些需要三個工作位置的場合只需要一個三位油缸即可滿足需要，而無需再使用兩個雙位油缸，減少了油缸的使用數量，降低了成本。
文檔編號F15B15/14GK201650920SQ201020137510
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月19日 優先權日2010年3月19日
發明者曹喜彪, 朱向東 申請人:上海皮爾博格有色零部件有限公司