數字測距系統裝置的抬頭顯示器的製作方法
2023-11-03 01:31:32 1
專利名稱：數字測距系統裝置的抬頭顯示器的製作方法
技術領域：
數字測距系統裝置的抬頭顯示器技術領域[0001]本實用新型涉及一種數字測距系統裝置的抬頭顯示器，尤其涉及一種利用數字晶片為平臺，減少抬頭顯示器延遲的時間，能實時投射於玻璃上的數字測距系統裝置的抬頭顯不器。
背景技術：
[0002]由於科技進步給予人類交通的便利，尤其在車水馬龍的都市裡，一不小心就可能造成嚴重的傷亡，這些事故的背後往往都是人的過失而並非故意，若能有實時且隨時隨地偵測環境的監控系統，則可防止事故的發生而造成遺憾。[0003]然而，為更確保行車的安全，越多技術被開發及應用在各式的車輛上，其中，如圖 1 圖2所示，一抬頭顯示器80為避免人類在視覺上分心，而將其一倒車雷達裝置83偵測訊號投射於眼睛前方一玻璃81的預定位置，一般該倒車雷達裝置83都中控主機連接超聲波傳感器，或者與控制超聲波傳感器的多個控制電路進行通訊，此架構下的中控主機的微處理器因通訊上的負荷，會佔去不少微處理器的周期時間，而使系統發出警告產生延遲的現象，且偵測中無法感應一車體82的實時狀態，與偵測的一物件84的相對運動狀態難於判斷而導致警報的誤動作，該車體在行駛中難免會有移動或停止，若該抬頭顯示器80 —下子延遲訊號，一下子又誤判，對於駕駛人在判斷上出現了混淆，更容易造成危險的發生。[0004]因此，該抬頭顯示器80不只需要防撞該倒車雷達裝置83，更要讓傳送訊號穩定且精準感應該車體82與各方位物件84的相對運動狀態，分擔駕駛人判斷而享受開車的樂趣， 故尚有改善的空間。實用新型內容[0005]本實用新型所要解決的主要技術問題在於，克服現有技術存在的上述缺陷，而提供一種數字測距系統裝置的抬頭顯示器，是在提供數字測距系統裝置，以數字晶片為平臺， 使超聲波雷達的訊號能穩定傳送，避免延遲訊號時間，讓抬頭顯示器能具有實時監控外界狀況的功效，且在提供電腦診斷器系統，讓車體與物件的距離，具有判斷相對運動狀態而避免警報誤動作的功效。[0006]為達上述目的，本實用新型所採用的技術手段包含[0007]—種數字測距系統裝置的抬頭顯示器，包括一超聲波雷達，設在車外的預定處， 是由一壓電傳感器發收的超聲波訊號，其具備一串列埠將訊號傳送至一抬頭顯示器，該抬頭顯示器包括一殼體，該殼體內設有一微處理器，該微處理器進行運算後將訊號顯示至嵌入於該殼體中的一顯示板，並將該抬頭顯示器的該顯示板投射於車上的預定的玻璃上；其特徵在於該超聲波雷達偵測的訊號經一數字晶片的數位化，該數字晶片以腳位連接於該超聲波雷達偵測的電路，該微處理器以該超聲波雷達偵測一第一物件，以該數字晶片為平臺傳輸數字訊號，進而達到該超聲波雷達發收偵測該第一物件的距離準確性；藉此，該超聲波雷達偵測、該數字晶片整合為一數字測距系統裝置，以該數字測距系統裝置的該超聲波雷達偵測該第一物件，將超聲波轉化數字訊號送至該串列埠，接著傳送至該微處理器分析訊號，完成後實時傳送至該顯示板上並同時投射於玻璃上。[0008]依據本實用新型前述特徵，該微處理器以該串列埠接收該數字測距系統裝置的訊號，藉由電路硬體與程序軟體的整合，使該微處理器判讀該數字測距系統裝置偵測該第一物件。[0009]又，該微處理器更設有一電腦診斷器系統，該電腦診斷器系統具備一電子控制單元，該電子控制單元以韌體撰寫一第二物件的大小及該第二物件的靜止狀態，利用該電腦診斷器系統偵測該第二物件的狀態，使該微處理器接收該數字測距系統裝置的數字訊號， 可避免該第二物件靜止的狀況而有誤判的警示訊號。[0010]再，該數字測距系統裝置更包括一警報裝置，又該電腦診斷系統，其中，該電子控制單元更包括一排擋感應器，該排擋感應器將訊號傳送至該電子控制單元，當擋位變化時， 該電腦診斷器可感應該第二物件的實時狀態，且該數字測距系統裝置的抬頭顯示器更包括設於一車體內，若是設於該車體的該排擋感應器為P擋、N擋或該車體的時速為零的狀態， 則該警報裝置不動作，反之，若該車體偵測有車速的訊號且與其它四面八方車體或人偵測非安全距離，則該警報裝置動作。[0011]再者，該電腦診斷器系統、該數字測距系統裝置及該抬頭顯示器的裝置，利用控制器區域網絡匯流排整合為叢集式電腦系統，其中，該數字測距系統裝置為一模組，該模組可設置該車體的預定處，藉由該微處理器整合數個模組並放置該車體的不同處，讓各角度的偵測無死角並擴大範圍。[0012]藉助上述技術手段，本實用新型得以該數字測距系統的抬頭顯示器有效改善現有技術的問題，將該抬頭顯示器、該電腦診斷系統、該數字測距系統裝置的各獨立模組，整合為一個具有判斷路況的智能系統裝置。[0013]本實用新型的有益效果是，是在提供數字測距系統裝置，以數字晶片為平臺，使超聲波雷達的訊號能穩定傳送，避免延遲訊號時間，讓抬頭顯示器能具有實時監控外界狀況的功效，且在提供電腦診斷器系統，讓車體與物件的距離，具有判斷相對運動狀態而避免警報誤動作的功效。
[0014]
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0015]圖1是現有倒車雷達的抬頭顯示器的示意圖。[0016]圖2是現有倒車雷達的抬頭顯示器的使用狀態圖。[0017]圖3是本實用新型抬頭顯示器的立體示意圖。[0018]圖4是本實用新型數字測距系統裝置的抬頭顯示器的示意圖。[0019]圖5是本實用新型數字測距系統裝置的抬頭顯示器的使用狀態圖。[0020]圖6是本實用新型數字測距系統裝置的抬頭顯示器與車體整合的流程圖。[0021]圖7是本實用新型數字測距系統裝置的抬頭顯示器與車體整合的立體示意圖。[0022]圖8是本實用新型數字測距系統裝置的抬頭顯示器與車體區域網絡整合的示意圖。[0023]圖9是本實用新型數字測距系統裝置的抬頭顯示器與車體的使用狀態圖。[0024]圖中標號說明[0025]10數字測距系統裝置的抬頭顯示器[0026]20數字測距系統裝置[0027]21超聲波雷達[0028]22壓電傳感器[0029]23數字晶片[0030]30抬頭顯示器[0031]31殼體[0032]32微處理器[0033]33顯示板[0034]34玻璃[0035]35串列埠[0036]40第一物件[0037]50電腦診斷器系統[0038]51電子控制單元[0039]60第二物件[0040]61車體[0041]62警報裝置[0042]63排擋感應器[0043]70控制器區域網絡匯流排具體實施方式
[0044]首先，請參閱圖3 圖4所示，本實用新型數字測距系統裝置的抬頭顯示器10的較佳實施例包含有[0045]一超聲波雷達21，設在車外的預定處，是由一壓電傳感器22發收的超聲波訊號， 其具備一串列埠35將訊號傳送至一抬頭顯示器30，該抬頭顯示器30包括一殼體31，該殼體31內設有一微處理器32，該微處理器32進行運算後將訊號顯示至嵌入於該殼體31中的一顯示板33，並將該抬頭顯示器30的該顯示板33投射於車上的預定的玻璃34上；其特徵在於[0046]該超聲波雷達21偵測的訊號經一數字晶片23的數位化，該數字晶片23以腳位連接於該超聲波雷達21偵測的電路，該微處理器32以該超聲波雷達21偵測一第一物件40， 以該數字晶片23為平臺傳輸數字訊號，進而達到該超聲波雷達21發收偵測該第一物件40 的距離準確性；[0047]藉此，該超聲波雷達21偵測、該數字晶片23整合為一數字測距系統裝置20，以該數字測距系統裝置20的該超聲波雷達21偵測該第一物件40，將超聲波轉化數字訊號送至該串列埠35，接著傳送至該微處理器32分析訊號，完成後實時傳送至該顯示板33上並同時投射於玻璃34上。[0048]本實施例中，該微處理器32以該串列埠35接收該數字測距系統裝置20的訊號， 藉由電路硬體與程序軟體的整合，使該微處理器32判讀該數字測距系統裝置20偵測該第一物件40，承上，本實施例中，該數字晶片23採用汽車數字測距控制晶片的CS8960，當該超聲波雷達21的該壓電傳感器22發出超聲波，在偵測到該第一物件40後產生一個回波的模擬訊號，此模擬訊號經由CS8960轉換為數字訊號，進而計算物件之間40、60的距離，承上， 本實施例中，其中該微處理器32，更設有一電腦診斷器系統50，該電腦診斷器系統50具備一電子控制單元51，該電子控制單元51以韌體撰寫一第二物件60的大小及該第二物件60 的靜止狀態，利用該電腦診斷器系統50偵測該第二物件60的狀態，使該微處理器32接收該數字測距系統裝置20的數字訊號，可避免該第二物件60靜止的狀況而有誤判的警示訊號，其中，該數字測距系統裝置20更包括一警報裝置62。[0049]又，如圖5 圖7所示，上述的該第一物件40視為人或車或其它障礙物與將該數字測距系統裝置的抬頭顯示器10嵌入於該第二物件60，利用智能型系統判斷物件之間40、 60相對移動位置，換言之，不管該第二物件60是何物體只要裝上該數字測距系統裝置的抬頭顯示器10就可判斷該第二物件60大小與運動狀態，於是對該第一物件40保持相對的安全距離具有準確性。此外，該電子控制單元51 (圖4)更包括一排擋感應器63，該排擋感應器63將訊號傳送至該電子控制單元51 (圖4)，當擋位變化時，該電腦診斷器系統50可感應該第二物件60的實時狀態，進一步，該第二物件60可為一車體61，該數字測距系統裝置的抬頭顯示器10更包括設於該車體61內，若是設於該車體61的該排擋感應器63為P擋、N 擋或該車體61時速為零的狀態，則該警報裝置62不動作，反之，若該車體61偵測有車速的訊號且與其它四面八方車體或人偵測非安全距離，則該警報裝置62動作以聲音的方式提出警告，本實施例中，該電子控制單元51 (圖4)更包括一排擋感應器63，該排擋感應器 63將訊號傳送至該電子控制單元51 (圖4)，當擋位變化時，該電腦診斷器系統50可感應該車體61的實時狀態。[0050]如圖8 圖9所示，該電腦診斷器系統50、該數字測距系統裝置20及該抬頭顯示器30，利用一控制器區域網絡匯流排70(以下稱CAN BUS)整合為叢集式電腦系統，上述的三個獨立模組，有它自己的CPU、內存、儲存裝置利用區域網絡連結，整合為該數字測距系統裝置的抬頭顯示器10形成一個智能型系統且各模組數據獨立且無須交換大量信息，必要時再將分散的獨立模組連結在一起，通過網絡交換訊號，換言之，以控制器區域網絡的訊號格式傳到該CAN BUS網絡70上，並快速傳送到該抬頭顯示器30上實時投射於該玻璃34，且模組擴充性很高，本實施例中，該數字測距系統20為一模組，該模組可設置該車體61的預定處，藉由該微處理器32 (圖4)整合數個模組並放置該車體61的不同處，讓各角度的偵測無死角並擴大範圍。[0051]藉助上述技術手段，本實用新型得以數字測距系統的抬頭顯示器10有效改善現有技術的問題，利用該CAN BUS網絡70整合該抬頭顯示器30、該電腦診斷器系統50、該數字測距系統裝置20的各獨立模組，又該數字測距系統裝置20的該數字晶片23讓該超聲波雷達21數位化，讓該數字測距系統的抬頭顯示器10訊號的傳送穩定，能一抬頭就能精準掌握外界的實時狀況，猶如實況轉播。[0052]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。[0053]綜上所述，本實用新型在結構設計、使用實用性及成本效益上，完全符合產業發展所需，且所揭示的結構亦是具有前所未有的創新構造，具有新穎性、創造性、實用性，符合有關新型專利要件的規定，故依法提起申請。
權利要求1.一種數字測距系統裝置的抬頭顯示器，包括一超聲波雷達，設在車外的預定處，是由一壓電傳感器發收的超聲波訊號，其具備一串列埠將訊號傳送至一抬頭顯示器，該抬頭顯示器包括一殼體，該殼體內設有一微處理器， 該微處理器進行運算後將訊號顯示至嵌入於該殼體中的一顯示板，並將該抬頭顯示器的該顯示板投射於車上的預定的玻璃上；其特徵在於該超聲波雷達偵測的訊號經一數字晶片的數位化，該數字晶片以腳位連接於該超聲波雷達偵測的電路，該微處理器以該超聲波雷達偵測一第一物件，以該數字晶片為平臺傳輸數字訊號；藉此，該超聲波雷達偵測、該數字晶片整合為一數字測距系統，以該數字測距系統裝置的該超聲波雷達偵測該第一物件，將超聲波轉化數字訊號送至該串列埠，接著傳送至該微處理器分析訊號，完成後實時傳送至該顯示板上並同時投射於玻璃上。
2.根據權利要求1所述的數字測距系統裝置的抬頭顯示器，其特徵在於，所述微處理器以該串列埠接收該數字測距系統裝置的訊號，藉由電路硬體與程序軟體的整合，使該微處理器判讀該數字測距系統裝置偵測該第一物件。
3.根據權利要求2所述的數字測距系統裝置的抬頭顯示器，其特徵在於，所述微處理器更設有一電腦診斷器系統，該電腦診斷器系統具備一電子控制單元，該電子控制單元以韌體撰寫一第二物件的大小及該第二物件的靜止狀態，利用該電腦診斷器系統偵測該第二物件的狀態，使該微處理器接收該數字測距系統裝置的數字訊號。
4.根據權利要求3所述的數字測距系統裝置的抬頭顯示器，其特徵在於，所述數字測距系統裝置更包括一警報裝置。
5.根據權利要求3所述的數字測距系統裝置的抬頭顯示器，其特徵在於，所述電子控制單元更包括一排擋感應器，該排擋感應器將訊號傳送至該電子控制單元，當擋位變化時， 該電腦診斷器系統可感應該第二物件的實時狀態。
6.根據權利要求4或5所述的數字測距系統裝置的抬頭顯示器，其特徵在於，更設於一車體內，若是設於該車體的該排擋感應器為P擋、N擋或該車體的時速為零的狀態，則該警報裝置不動作，反之，若該車體偵測有車速的訊號且與其它四面八方車體或人偵測非安全距離，則該警報裝置動作。
7.根據權利要求4所述的數字測距系統裝置的抬頭顯示器，其特徵在於，所述電腦診斷器系統、所述數字測距系統裝置及所述抬頭顯示器的裝置，利用一控制器區域網絡匯流排整合為叢集式電腦系統。
8.根據權利要求4所述的數字測距系統裝置的抬頭顯示器，其特徵在於，所述數字測距系統裝置為一模組，該模組可設置於該車體的預定處，藉由該微處理器整合數個模組並放置於該車體的不同處，讓各角度的偵測無死角並擴大範圍。
專利摘要一種數字測距系統裝置的抬頭顯示器，包括一超聲波雷達設在車外的預定處，是由一壓電傳感器發收的超聲波訊號，其具備一串列埠將訊號傳送至一抬頭顯示器，抬頭顯示器包括一殼體，殼體內有一微處理器，微處理器進行運算後將訊號顯示至嵌入於殼體中的一顯示板，將抬頭顯示器的顯示板投射於車上的預定的玻璃上；超聲波雷達偵測的訊號經一數字晶片的數位化，數字晶片以腳位連接超聲波雷達偵測的電路，微處理器以超聲波雷達偵測第一物件，以數字晶片為平臺傳輸數字訊號。本實用新型使超聲波雷達的訊號穩定傳送，避免延遲訊號時間，讓抬頭顯示器具有實時監控外界狀況的功效，讓車體與物件的距離，具有判斷相對運動狀態而避免警報誤動作的功效。
文檔編號B60R11/02GK202305794SQ201120398319
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月9日 優先權日2011年10月9日
發明者莊志勇, 陳星佑 申請人:楷勝國際有限公司