一種停車場車位檢測識別裝置的製作方法

2023-12-07 02:28:36 1

本實用新型屬於停車場智能定位技術領域，具體是涉及一種停車場車位檢測識別裝置。

背景技術：
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隨著社會經濟的發展，汽車數量也迅猛增長，相應的停車場建設規模也隨著需求越來越大，在車站、商場、購物中心等場所都能見到大型的停車場。目前國內外的停車場引導系統應用主要集中在停車場外部的被動式引導上，而缺少停車場內部的引導服務，僅根據車輛進出信息統計剩餘空閒車位數量，並在入口為泊車者提示停車場的剩餘有效空車位數目，泊車者根據信息自行尋找車位，當車輛進入停車場內引導服務就結束了。但是對於車主來說，車輛進入停車場，特別是車位數特別多的大型停車場，駕駛員進入停車場後由於不知道空車位的具體位置，要在裡面來回兜圈，經常找不到車位，導致車庫內擁堵。另外，當車主返回停車場時，由於停車場太大或者地形不熟，車主容易找不到車。這樣就導致了大量的時間和資源浪費，給人們帶來了極大的不便，停車難和找車難也就成為了大型停車場需要解決的兩個難題。

為了解決停車場內找空車位和找車輛難、車位使用率低等問題，車位引導管理系統正逐漸獲得廣泛的應用。現有的車位引導管理系統 中的車位檢測識別裝置是通過超聲波探測器或者是紅外線傳感器檢測出每個車位有無車輛，並將各個車位的信息通過車位檢測控制器傳給車位引導管理系統，但是利用超聲波探測器只能對停車位內的車輛有無進行檢測，不能識別停車的車牌號，無法引導車主快速準確地查找已經停放的汽車。

技術實現要素：
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為此，本實用新型所要解決的技術問題在於現有技術中用於車位引導管理系統中的車位檢測識別裝置只能對停車位內的車輛有無進行檢查，不能識別停車的車牌號，無法引導車主快速準確地查找已經停放的汽車，從而提出一種停車場車位檢測識別裝置。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種停車場車位檢測識別裝置，包括：

第一橫杆和第二橫杆，所述第一橫杆和所述第二橫杆平行設置在停車場過道上方，所述第一橫杆的下方設置有第一滑動裝置，所述第二橫杆的下方設置有第二滑動裝置。

第一攝像頭裝置和第二攝像頭裝置，所述第一攝像頭裝置通過所述第一滑動裝置在所述第一橫杆上滑動，所述第二攝像頭裝置通過所述第二滑動裝置在所述第二橫杆上滑動，所述第一攝像頭裝置正對停車場過道的左側車位，所述第二攝像頭裝置正對停車場過道的右側車位。

行程開關，所述行程開關為多個，多個所述行程開關設置在所述第一滑動裝置的兩端和所述第二滑動裝置的兩端。

指示燈，所述指示燈為多個，多個所述指示燈分別固定設置在所述第一橫杆和第二橫杆上，每個所述指示燈對應一個車位。

控制箱，所述控制箱設置在所述第一橫杆的一端，所述控制箱內設置有主控制器、通信模塊。

作為上述技術方案的優選，所述第一橫杆和所述第二橫杆通過若干個支撐杆和固定裝置固定在停車場頂面。

作為上述技術方案的優選，所述第一滑動裝置和所述第二滑動裝置結構相同，所述第一滑動裝置包括滑動導軌和在所述滑動導軌上滑動的滑動塊，所述滑動導軌與所述第一橫杆的下表面固定連接，所述滑動塊與所述第一攝像頭裝置固定連接。

作為上述技術方案的優選，所述第一攝像頭裝置和所述第二攝像頭裝置為CCD攝像頭。

作為上述技術方案的優選，所示指示燈為LED指示燈，所述指示燈亮指示對應車位空閒；所述指示燈滅指示對應車位有車。

作為上述技術方案的優選，所述通信模塊採用Wi-Fi無線通信模塊或GPRS無線通信模塊。

本實用新型的有益效果在於：其通過在停車場過道的上方設置可以在滑動的第一攝像頭裝置和第二攝像頭裝置，一個過道上僅需要兩個攝像頭就可以實時獲取過道兩邊車位的圖像信息，控制箱中的主控制器對該圖像信息進行圖像處理，獲取車位信息和對應的車牌號碼，通過控制指示燈的亮滅來指示該車位有沒有車輛，方便駕駛員快速找到停車位進行停車，通過通信模塊發送給外部尋車設備，快速準確地 引導車主找到已經停放的汽車。本裝置結構簡單、操作方便、成本低、智能化程度高、適合大範圍的推廣使用。

附圖說明：

以下附圖僅旨在於對本實用新型做示意性說明和解釋，並不限定本實用新型的範圍。其中：

圖1為本實用新型一個實施例的停車場車位檢測識別裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型一個實施例的第一橫杆結構示意圖；

圖3為本實用新型一個實施例的第一滑動裝置結構示意圖。

圖中符號說明：

1-第一橫杆，2-第二橫杆，3-第一攝像頭裝置，4-第二攝像頭裝置，5-行程開關，6-指示燈，7-控制箱，8-主控制器，9-通信模塊，101-第一滑動裝置，102-支撐杆，103-固定裝置，201-第二滑動裝置，1011-滑動導軌，1012-滑動塊。

具體實施方式：

如圖1所示，本實用新型的停車場車位檢測識別裝置，包括：第一橫杆1、第二橫杆2、第一攝像頭裝置3、第二攝像頭裝置4、行程開關5、指示燈6、控制箱7、主控制器8、通信模塊9。

所述第一橫杆1和所述第二橫杆2平行設置在停車場過道上方，每個過道上都設置有第一橫杆1和第二橫杆2。所述第一橫杆1和所述第二橫杆2可以水平平行設置，也可以豎直方向上平行設置，本實施例中，選取所述第一橫杆1和所述第二橫杆2豎直方向上錯開平行 設置，如圖2所示，所述第一橫杆1和所述第二橫杆2通過若干個支撐杆102和固定裝置103固定在停車場頂面。所述第一橫杆1的下方設置有第一滑動裝置101，所述第二橫杆2的下方設置有第二滑動裝置201。所述第一滑動裝置101和所述第二滑動裝置201結構相同，如圖3所示，所述第一滑動裝置101包括滑動導軌1011和在所述滑動導軌1011上滑動的滑動塊1012，所述滑動導軌1011與所述第一橫杆1的下表面固定連接，所述滑動塊1012與所述第一攝像頭裝置3固定連接。

所述第一攝像頭裝置3通過所述第一滑動裝置101在所述第一橫杆1上滑動，所述第二攝像頭裝置4通過所述第二滑動裝置201在所述第二橫杆2上滑動，所述第一攝像頭裝置3正對停車場過道的左側車位，所述第二攝像頭裝置4正對停車場過道的右側車位。本實施例中，所述第一攝像頭裝置3和所述第二攝像頭裝置4為CCD攝像頭。CCD時一種半導體成像器件，具有靈敏度高、響應速度快、抗強光、畸變小、體積小重量輕、壽命長、抗震動等優點。所述第一攝像頭裝置3和所述第二攝像頭裝置4分別通過在第一橫杆1和第二橫杆2上滑動來獲取過道兩邊車位的圖像信息，拍攝的圖像包括車位號和車輛的車牌信息。

所述行程開關5為多個，多個所述行程開關5設置在所述第一滑動裝置101的兩端和所述第二滑動裝置201的兩端。所述第一攝像頭裝置3在第一橫杆2的第一端往第二端滑動，滑動到埠時碰到所述行程開關5後做反向運動，所述第一攝像頭裝置3循環往復的在所述 第一橫杆2上滑動，每到一個車位暫停一段時間進行拍攝車位的圖像信息，實時獲取過道一側的所有車位的圖像並發送給主控制器8進行處理。

所述指示燈6為多個，多個所述指示燈6分別固定設置在所述第一橫杆1和第二橫杆2上，每個所述指示燈6對應一個車位。所示指示燈6為LED指示燈，所述指示燈6亮指示對應車位空閒；所述指示燈6滅指示對應車位有車。車輛進入停車場後，駕駛員可以通過尋找亮的LED指示燈來找空閒車位，方便快速。

所述控制箱7設置在所述第一橫杆1的一端，所述控制箱7內設置有主控制器8和通信模塊9。所述通信模塊9採用Wi-Fi無線通信模塊或GPRS無線通信模塊。主控制器8分別與所述第一攝像頭裝置3、所述第二攝像頭裝置4、所述行程開關5、所述指示燈6、所述通信模塊9、所述第一滑動裝置101、所述第二滑動裝置201電連接。所述主控制器8接收第一攝像頭裝置3和所述第二攝像頭裝置4拍攝的圖像信息，對該圖像進行圖像處理，獲取具體的車位號和車牌號碼，通過通信模塊9發送給外部設備。

本實施例所述的停車場車位檢測識別裝置，包括：第一橫杆、和第二橫杆、第一攝像頭裝置、第二攝像頭裝置、行程開關、指示燈、控制箱、主控制器、通信模塊。其通過在停車場過道的上方設置可以在滑動的第一攝像頭裝置和第二攝像頭裝置，一個過道上僅需要兩個攝像頭就可以實時獲取過道兩邊車位的圖像信息，控制箱中的主控制器對該圖像信息進行圖像處理，獲取車位信息和對應的車牌號碼，通 過控制指示燈的亮滅來指示該車位有沒有車輛，方便駕駛員快速找到停車位進行停車，通過通信模塊發送給外部尋車設備，快速準確低引導車主找到已經停放的汽車。本裝置結構簡單、操作方便、成本低、智能化程度高、適合大範圍的推廣使用。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而並非對實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處於本實用新型創造的保護範圍之中。