活塞類零件斜孔加工自動夾緊、鬆開裝置的製作方法

2023-09-23 06:12:20 2

專利名稱：活塞類零件斜孔加工自動夾緊、鬆開裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及活塞類零件加工斜孔過程中的一種自動夾緊、鬆開裝置。
背景技術：
發動機高壓油泵中的活塞是整個高壓油泵的核心部件。在加工該產品的斜孔工序中，原有的裝夾方式是採用一次裝夾一件，手動裝夾，導致一次只能加工一件，效率低下，裝夾過程人為因素高，重複裝夾誤差大；裝夾導致加工該產品的效率低下；由於該斜孔要求相對於其他孔的位置偏差只有士0.005mm角度偏差只有士30'，原有裝夾方式加工出來的斜孔位置度和角度均容易超差，產品質量不穩定。由於原有裝置需要手動鎖緊和鬆開，因此自動化程度低，效率低下，人員浪費現象嚴重。
發明內容本實用新型的目有在於克服上述現有背景技術的不足之處，而提供一種活塞類零件斜孔加工自動夾緊、鬆開裝置。本實用新型的目的是通過如下措施來達到的活塞類零件斜孔加工自動夾緊、鬆開裝置，其特徵在於它包括氣缸、拉杆、壓板、定位座、主體、拉杆定位銷釘，所述的氣缸上的氣缸連接杆與拉杆連接，拉杆穿過氣缸座和主體並固定在壓板上，所述的拉杆上有螺旋導向槽，拉杆定位銷釘的一端位於螺旋導向槽內，拉杆定位銷釘的另一端位於主體上端的導向凹槽內，二個定位座位於主體一端的二個定位槽內，所述的二個定位槽傾斜布置在主體的一端。在上述技術方案中，所述螺旋導向槽的導向角度為90°。在上述技術方案中，所述氣缸連接杆和拉杆之間通過拉杆帽固定連接。本實用新型自動夾緊、鬆開裝置較現有技術增加了裝夾數量，產品由原來的一次裝夾1個提高到一次裝夾2個；該裝置較現有技術改變了結構和運動原理，把手動夾緊、鬆開改為氣動夾緊、鬆開，提高了自動化程度和生產效率，避免人員浪費；同時提高了裝夾精度，滿足了該斜孔的精準加工。效益總評生產效率提高100%，品質報廢率由0. 5%降低至 0. 02% ；人員節省4人。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的結構剖視圖。圖3為本實用新型鬆開加工產品的結構示意圖。圖4為圖3的結構剖視圖。圖5為本實用新型鎖緊加工產品的結構示意圖。圖6為圖5的結構剖視圖。圖7為本實用新型中氣缸連接杆的結構示意圖。
3[0015]圖中1.氣缸座，2.氣缸連接杆，3.拉杆帽，4.拉杆，5.拉杆定位銷釘，6.主體， 7.定位座，8.壓板，9.氣缸，10.螺旋導向槽，11.定位槽，12.導向凹槽，13.產品(或待加
工廣品)。
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本實用新型的實施情況，但它們並不構成對本實用新型的限定，僅作舉例而已。同時通過說明本實用新型的優點將變得更加清楚和容易理解。參閱附圖可知本實用新型活塞類零件斜孔加工自動夾緊、鬆開裝置，它包括氣缸 9、拉杆4、壓板8、定位座7、主體6、拉杆定位銷釘5，所述的氣缸9上的氣缸連接杆2與拉杆4連接，拉杆4穿過氣缸座1和主體6並固定在壓板8上，所述的拉杆4上有螺旋導向槽 10，拉杆定位銷釘5的一端位於螺旋導向槽10內，拉杆定位銷釘5的另一端位於主體6上端的導向凹槽12內，二個定位座7位於主體6 —端的二個定位槽11內，所述的二個定位槽 11傾斜布置在主體6的一端。螺旋導向槽10的導向角度為90°。氣缸連接杆2和拉杆4 之間通過拉杆帽3固定連接(如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示)。本實用新型的工作過程如下氣缸連接杆2底部與氣缸9相連(氣缸為外購標準部件，本裝置中僅以部分視圖代替)，氣缸9可帶動氣缸連接杆2做直線往復運動；拉杆4 一端被拉杆帽3和氣缸連接杆2連接到一起，拉杆4另一端與壓板8固定(如圖1、圖2所示)；當氣缸9帶動氣缸連接杆2向前移動時，氣缸連接杆2帶動拉杆帽3、拉杆4、壓板8 一起向前移動，固定在主體6上的拉杆定位銷釘5下端也伸入拉杆4的90°螺旋導向槽10 中，使拉杆4、壓板8向前移動的同時也完成了 90°旋轉運動。此時壓板8已經前移，並處於豎直狀態，裝置完成鬆開動作(如見圖3、圖4所示)；此時可將產品13放到定位座7上， 當氣缸9帶動氣缸連接杆2向後移動時，氣缸連接杆2帶動拉杆帽3、拉杆4、壓板8 一起向後移動，固定在主體6上的拉杆定位銷釘5下端也伸入拉杆4的90°螺旋導向槽10 (如圖 7所示)中，使拉杆4、壓板8向後移動的同時也完成了 90°旋轉運動。此時壓板8已經後移，並處於水平橫放置狀態，壓板8將待加工產品13壓緊到定位座7和定位槽11上，裝置完成夾緊動作的同時也實現了精準定位(如圖5、圖6所示)。本實用新型自動夾緊、鬆開裝置從結構上改變了以前單一裝夾模式，它擁有2處裝夾位(可以並排擺放多個本裝置，即一次可以裝夾多個)從結構上增加了一次裝夾數量， 從而提高加工效率；本實用新型利用氣缸的為動力，把氣缸的壓力和單一方向的移動轉傳遞至壓板，再配以多方位的定位結構，壓板、主體、定位座共同實現產品的精準定位；以此種方式提高加工產品質量，提高自動化程度，提高生產效率，降低人員疲勞度，減少人員浪費。
權利要求1.活塞類零件斜孔加工自動夾緊、鬆開裝置，其特徵在於它包括氣缸(9)、拉杆、壓板(8)、定位座(7)、主體(6)、拉杆定位銷釘(5)，所述的氣缸(9)上的氣缸連接杆( 與拉杆(4)連接，拉杆(4)穿過氣缸座(1)和主體(6)並固定在壓板(8)上，所述的拉杆(4)上有螺旋導向槽(10)，拉杆定位銷釘(5)的一端位於螺旋導向槽(10)內，拉杆定位銷釘(5) 的另一端位於主體(6)上端的導向凹槽(1 內，二個定位座(7)位於主體(6) —端的二個定位槽(11)內，所述的二個定位槽(11)傾斜布置在主體(6)的一端。
2.根據權利要求1所述的活塞類零件斜孔加工自動夾緊、鬆開裝置，其特徵在於螺旋導向槽(10)的導向角度為90°。
3.根據權利要求1或2所述的活塞類零件斜孔加工自動夾緊、鬆開裝置，其特徵在於氣缸連接杆( 和拉杆(4)之間通過拉杆帽(3)固定連接。
專利摘要本實用新型活塞類零件斜孔加工自動夾緊、鬆開裝置，它包括氣缸(9)、拉杆(4)、壓板(8)、定位座(7)、主體(6)、拉杆定位銷釘(5)，拉杆定位銷釘(5)的一端位於螺旋導向槽(10)內，拉杆定位銷釘(5)的另一端位於主體(6)上端的導向凹槽(12)內，二個定位座(7)位於主體(6)一端的二個定位槽(11)內，所述的二個定位槽(11)傾斜布置在主體(6)的一端。本實用新型改變了現有技術結構和運動原理，把手動夾緊、鬆開改為氣動夾緊、鬆開，提高了自動化程度和生產效率，避免人員浪費；同時提高了裝夾精度，滿足了該斜孔的精準加工。
文檔編號B23Q3/00GK201979307SQ20112007252
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月18日 優先權日2011年3月18日
發明者張再成, 羅金平 申請人:武漢東方駿馳精密製造有限公司